江蘇皮卡限行規定

Ⅰ 關於徐州皮卡的政策 可以上路嗎限行是怎麼限行的 在市區我平時不拉貨 只是作為代步工具 要有哪

皮卡是汽車車身形式的一種，沒有聽說有什麼限行政策，和普通汽車一樣的。

Ⅱ 什麼道路限制皮卡車通行

現在基本上都不限的。因為皮卡是藍牌，跟轎車一樣的通行權。

雖然一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。

按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

但是現在部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待，取消了皮卡車限行措施，一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。

下一步，交管部門將積極配合相關部門研究皮卡車輛類別劃分等行業政策問題，同時加強對城市限行政策的研究和分析，指導地方公安機關交通管理部門結合本地實際，建議政府合理調整限行政策，為皮卡車在城市市區的通行提供便利。

(2)江蘇皮卡限行規定擴展閱讀：

皮卡車限行說明：

根據工業和信息化部、國家發改委、公安部三部委聯合下發的文件，河北、遼寧、河南、雲南四省將在全國范圍內率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。

河北作為長城汽車的老家，自然是最大受益者。

根據河北省的規定，自2016年5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲、定州、辛集等地，除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形，可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外，取消對皮卡車進城通行的其它所有限制措施。

雲南對於皮卡也進行了具體的規定，即不單獨對皮卡進城進行限制，而是將皮卡統一納入貨車范圍內進行管理。目前限制皮卡進城的城市主要有昆明市主城區、玉溪市紅塔區、文山州文山市、保山市隆陽區、曲靖市麒麟區、麗江市古城區、開遠市以及個舊市。

參考資料：網路-皮卡車

Ⅲ 皮卡限行政策

皮卡車昌平區限行區域為昌平政府街及鼓樓南北大街。
(一)每天6時至23時，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行;

(二)自2019年9月21日起，六環路(含)以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車)通行。

2噸以下貨車昌平區限行區域為：政府街(西環路口至東環路口)、鼓樓南街(北站路口至永安路口)、南燕路(流村三角地至馬刨泉三角地)、昌赤路(胡庄路口至昌平城區，7時至19時)，八達嶺高速路主路出京方向(水關出口至110國道輔路茨溝路口)，北六環外環京藏高速出口匝道(7時至15時)，十三陵水庫環湖路。
【拓展資料】
皮卡在高速行駛不能超過120km/h。
小型汽車在高速上行駛的限速為120km/h，貨車的限速是100km/h，而皮卡車型在我國是被歸於貨車名錄的，也就是說皮卡在高速最大的行駛速度為100km/h，小型車超速20%以下的，處警告處罰，汽車的行駛速度超速20-50%的，罰款200元，扣3分，超速50-70%的，罰款1000元，扣6分，並且還會處以吊銷機動車駕駛證的處罰，超速70%的，直接會吊銷駕駛員的駕駛證，罰款2000元。
柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，一般來講，柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。
因為工作方式和原理的不同，柴油發動機對機油的要求與汽車機也不同，柴油發動機需使用專用的機油，而保養周期與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。此外柴油發動機在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，這樣才能充分發揮作用。

Ⅳ 2017無錫皮卡有哪些限行規定

皮卡車屬於輕型普通貨車是限行，但可以在每天上午6時至晚上10時禁行時段以外的時間進入無錫市環線以內的主城區。

Ⅳ 皮卡限行，能緩解北京的擁堵嗎

「用力過度，勢必適得其反」。
作為汽車市場中的又一片藍海，皮卡車型近些年來的發展可謂是十分迅速。上到動輒60萬+的官方進口福特F-150猛禽，下至售價15萬+的國產黑馬長城炮，都藉助著泛戶外生活的東風，順利成為了市場的寵兒。
至於皮卡車型的優點，我們在之前的文章中已經多次進行了解讀，大概就是：宜家宜商、性價比高、通過能力強等等，想要詳細了解可以翻看之前的文章，這里就不過多贅述了。
也正是因為市場對皮卡的關注度越來越高，政府層面也注意到了皮卡不應該再被單純的歸類於「商用貨車」的領域。於是在2019年國家三部委聯合發文，要求積極推動取消皮卡進城限制。
從此之後，全國各地都迎來了「皮卡解禁」的熱潮。僅在2020年,就先後有重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進城限制，形勢看似一片大好。可就在這時，北京市卻直接來了一波「反向操作」，擴大了皮卡車型的限行范圍，一時間引得無數市民爭相吐槽。
就在6月2日，北京市海淀區、石景山區、門頭溝區、延慶區、房山區、昌平區、朝陽區7個區相繼發布了《關於調整對部分機動車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交發〔2014〕29號）（以下簡稱通告），通告指出各區人民政府將開始對輕型貨車行駛區域進行限行。
加上此前就已經制定相關限行措施的大興區和通州區，從2021年起，皮卡等輕型貨車在北京將受到非常嚴格的限行約束。新增限行措施的7個區，除了延慶區於2020年7月1日起實施外，其餘各區的限行政策均從2021年1月1日起實施。
對比各區制定的新政策，不難發現這次限行都是打著「為改善區域空氣環境質量，緩解道路交通擁堵，保障道路交通有序、安全和暢通」的名義制定的，其所依照的法律法規為《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通安全法》《北京市大氣污染防治條例》以及市政府相規定。
但其實大家都心知肚明，此舉的意義恐怕和所謂的「環保」沒什麼關系，只是單純的因為皮卡車型成為了京牌管控條例之下的「漏網之魚」。
眾所周知，自從北京開始實行搖號政策後，常住人口或本市人口想要通過正規渠道獲得購車資格就成了一件難事。今年4月份的搖號更是創下了中簽率0.03%的超低概率，但可以肯定的是後續加入搖號大軍的人只可能會越來越多，概率也就會隨之無限趨近於零。
於是部分有用車剛需卻又沒有前往城市核心區需求的人將目光投向了不限購的皮卡車型上，雖然相比小客車而言皮卡的過路費更高且每年都需要驗車，但總歸是有勝於無。
毫不誇張的說，之前只要你生活在五環外，擁有了一台皮卡幾乎就可以正常享受周邊生活，僅需在進城時選擇公共交通出行即可，從實際使用的角度出發，這絕對要比「沒有人權」的外地小客車要更加方便。
而這次北京突然將皮卡限行區域擴大，多少有些「一刀切」的成分在裡面，政策的落地並沒有經過合理且循序漸進的遞進式措施，如先限購、後限號等，絲毫沒有給車主和市場留下任何的緩沖空間和期限，只是簡單粗暴的告訴市民「車不能開了」。
這於情於理來看都不是一項合理的舉措，且「為改善空氣質量，緩解道路擁擠程度」的理由也完全站不住腳。
畢竟北京的環境污染大部分都是由於氣候、周邊地區工業排放以及熱島效應所形成的，真正機動車貢獻的份額其實少之又少。
至於擁堵問題，則是因為北京的部分工作和居住區分配不合理，路網覆蓋不夠密集，以及單一CBD造成的。然而這些地區本身大部分就不允許皮卡車型駛入，又何來「緩解擁堵」呢？
恐怕唯一的解釋，就是「欲加之罪，何患無辭」。
但說一千道一萬，與其在網上吐槽還不如關心一下新增的限行區域，讓自己少罰款少扣分才是正解。關於各區的限行新政我們已經為大家整理完畢，如下所示：
昌平區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
政府街西路、政府街、府學路、鼓樓南街、鼓樓北街24小時禁止載貨汽車通行。
同成街、文華路（同成街至回南北路）、安四路（馬坊北橋至東小口路口），每天6時至23時禁止載貨汽車通行。
京承高速公路（不含）以西、北六環路（不含）以南、京新高速公路（不含）以東，以上道路相接圍成的昌平區行政區域內的道路（不含京藏高速公路主路、輔路以及本通告第二條所述道路），每天6時至20時禁止輕型、微型載貨汽車通行。
延慶區
實施時間：2020年7月1日起
限行區域及時間：
東向-媯川路慶隆路口至京張路口（不含）、興陽線京張路口至蓮花池路口（不含）以西；南向-興陽線蓮花池至百泉街東口（不含）、百泉街東口至世園會東口（不含）以北；西向-延康路世園會東口至西順城街東口（不含）、西順城街東口至下水磨路口（不含）以東；北向-慶園街下水磨路口至慶園街路口（不含）以南、媯水北街慶園街路口至檢察院路口（不含）以東、慶隆街檢察院路口至慶隆路口（不含）以南相連接圍成區域范圍內的道路。
每天早6時至晚9時，禁止北京市和外省、自治區、直轄市（含臨時號牌）的載貨汽車通行。
每天晚9時至次日早6時，禁止北京市和外省、自治區、直轄市（含臨時號牌）核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車通行。
全天禁止低速載貨汽車、拖拉機、專項作業車通行。
全天禁止運輸危險物品車輛通行。
石景山區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
石景山區五環內道路。
石景山區五環外區域：東起西五環（不含），西至古城大街（楊庄大街），南起石景山路，北至阜石路。（貨車通行備案管理與五環內貨車通行證分別按照審批路線、時限等要求進行通行）
限行時間為6時至23時。
門頭溝區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、 新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段，每日6時至23時禁止載貨汽車和專項作業車通行。
在實施以上交通管制措施的基礎上，高家園路全天禁止核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車和核定載質量2噸（含）以上的專項作業車通行。
房山區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
京港澳高速公路（不含）、南六環路（不含）、右堤路（含）圍成的區域內道路，每日6時至23時，禁止載貨汽車通行，但以下路段除外：
京良路主路；
凱旋大街（六環路至良鄉檢測場路口之間路段）；
白楊西路（良常路至凱旋大街之間路段）；
良常路（六環路至白楊西路之間路段）。
京周路（京港澳高速公路至房山西外環路之間路段）、燕房路（京周路至迎風南路之間路段），每日6時至23時，禁止載貨汽車通行。
海淀區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
每天6時至23時，紅山路由安河橋向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大橋段（含）、西北旺大橋向北至永豐南路段（含）、永豐南路向西至西北旺西路段（含）、西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向東至土井東路段（含）、土井東路向北至鄧庄南路段（含）一線迤東，鄧庄南路由土井東路向東至京新高速輔路段（含）、京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向東至西二旗東一路段（含）迤南，西二旗東一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）、西二旗中路向南至安寧庄路段（含）、安寧庄路向東至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五環段（不含）迤西，北五環京藏高速向西至紅山路段（不含）迤北圍成的海淀區行政管界范圍內禁止載貨汽車通行。
總之，無論你贊成與否，擴大皮卡限行區域都已經成為了板上釘釘的事，望各位皮卡車主在出行前規劃好路線，避免產生不必要的麻煩與損失。
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-The End-
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Ⅵ 張家港市區限行外地皮卡嗎

當然是有限制了，皮卡在高峰時間段是禁止進市區的，就是早上7:30~9:00
下午~4:30~6:00
千萬不要進進了抓住要罰款的。其餘時間到沒關系。（因為他是屬於1.5噸車）...

Ⅶ 目前常州對皮卡車有什麼限制嗎

除了皮卡進城解禁試點的部分城市之外，目前常州市主城區皮卡車限行，還不能開進去；有的是限時段進城。

2016年2月，工信部、發改委和公安部在河北、遼寧、河南、雲南四個省份率先放開皮卡進城的限制；2017年2月，工信部和發改委又將皮卡進城解禁試點范圍擴大到湖北省和新疆自治區。

Ⅷ 無錫哪些路段皮卡限行

現在除了解放環路以內，其餘地段都可以通行。但前提是：只有上汽大通的T60皮卡在加了後箱蓋之後才可以做到，除此之外任何皮卡都不可以。並且現在上汽大通無錫勝利體驗中心可以免費領取皮卡通行令，拍照發朋友圈還可以領取精美茶壺哦！