廣東省越野路線

『壹』 越野路線個人怎麼打造

越野線路怎麼打造？你遵循已有的線路就行了，你個人還能夠打造一條線路嗎？制定一條適合你發揮的陷入就行

『貳』 廣東省共有幾個大型的賽車場詳細介紹一下.謝

暫時只有1個! 珠海國際賽車場! 在珠海唐家! 有一個在建! 廣東國際賽車場,位於肇慶和三水! 預計2009年年底完工! 珠海國際賽車場是中國第一個永久性的國際賽車場，建成於1996年11月，同時舉辦了中國歷史上第一次在國際級賽車場進行的國際賽事。這條獲得FIA(國際汽車運動聯會)批准、長4.3千米、符合國際標準的珠海國際賽道註定要成為亞洲的賽車中心。珠海國際賽車場的主要設計顧問是澳大利亞的中國賽道顧問公司，一個包括kinhill 工程公司 ( 現名 HALLIRTONKBR)的社團，也是一級方程式賽道的設計及工程管理公司。1999年，著名的F1賽道設計師 TilkeGmbh 對賽道進行了升級改建。珠海國際賽車場為世界一流賽車手壯觀的超車表演提供了具有挑戰性的彎道，順時針方向的賽道有4個向左彎，10個向右彎，2條分別長900米及500米的直道。ZIC的設計結合了由FIA和FIM批準的一級方程式(F1)及500cc摩托車格蘭披治(MotoGp)的條例及規格。其中900米的主直道由一個快速彎道緊接500米直道，最高速度可超過300千米／小時。賽道寬12米，維修站外直道寬14米。

『叄』 廣東省哪有山地車越野路線

廣州--107國道61KM--東莞--107國道102KM--深圳--356省道58KM--惠陽--356省道48KM--惠東--324國道101KM--海豐--324國道32KM--陸豐--324國道78KM--普寧--324國道48KM--潮陽--324國道18KM--汕頭--206國道37KM--揭東--206國道36KM--豐順--206國道113KM--梅州--205國道49KM--興寧--205國道63KM--龍川--205國道107KM--河源--205國道96KM--惠州--324國道32KM--博羅--324國道90KM--增城--324國道66KM--廣州

『肆』 廣東省共有幾個大型的賽車場

五個：

1. 惠州綜合賽車場（廣東惠州國際賽車場）

2.珠海國際賽車場

3.東莞宏圖賽車場

4.清遠清新紅火賽車場

5.肇慶國際賽車場

『伍』 如何選擇越野跑的路線

越野跑路線應盡量限於田野、荒野、空地及草地，可包括有限的耕地。橫穿公路應減至最低限度。路線應避免很高的障礙物，其他如深坑、危險的上下坡、茂密叢林……總之，一切造成困難而背離比賽宗旨的阻礙物，均應避免。路線上亦不宜設置人工障礙，但為促進此項運動而不得不設置時，也可模擬曠野中的自然障礙物。起跑1500米內不得有狹窄地段或其他障礙物，以免造成阻滯。

比賽路線為環形路線時，每圈距離不應少於2200米。

『陸』 廣東越野場地有哪些有沒有詳細介紹

小野提示：想要去以上場地體驗越野的，最好去之前能找到場地的聯系方式，問過具體的情況之後再去。

『柒』 廣東省內自駕游有哪些好玩的地方

推薦好玩的地方如下：

推薦一、深渡水瑤族鄉曾被評為廣東生態示範第一鄉，由於這里還是未被開發的處女地，方圓百里內保留著原始森林風貌，將軍棟、雞公山、五指山、笑天龍形、黃巢點兵等十幾座海拔千米以上的山峰散落其中。全長17公里的黃石坑河谷，因沿河有大量的優質黃臘石而得名。河谷內布滿荊棘，古藤滿地。這里路雖不好走，景色卻是一流，深綠、淺綠、嫩綠、黃綠、墨綠……滿眼的綠色充盈著大山的神韻，使這里又有「嶺南九寨溝」的美譽。

出行貼士：

交通：新廣從公路—從化街口—鰲頭鎮—106國道—湯塘鎮—三八鎮—青塘鎮—六里鎮(始興方向)—壩仔鎮—司前鎮—深渡水。聯游：車八嶺、客家圍屋、米錐王林、世外桃源古村落等。

推薦玩法：越野、徒步、攝影、爬山

推薦二、

樂昌五山梯田，在海拔千米的高山上，梯田如鏈如帶，層層疊疊，高低錯落，梯田間藏著典型的客家土坯房分外溫柔可親。這里聚集著何家、鄭家、上黎、井下灣四個村莊，四周圍繞著青山，構成了一幅極美的農村風光畫卷，五山梯田以五指山為背景，山頂終日雲霧繚繞，遠眺山村掩在金黃綠樹間，陣陣雲霧飄來，恍若天上人間，而東莞國旅旅行社正致力打造這一計劃。

交通：廣州——京港澳高速公路——韶關市區出口下高速——S248——S345——S247——到達樂昌五山鎮——繼續S247往汝城方向走，大約20多公里盤山公路，到達井水灣、上黎村附近，即可看到大片的梯田。

『捌』 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。