國產大排量越野摩托車
① 最大排量的越野摩托車是哪個
最大排量的越野摩托車是哪個，應該是本田的大魔鬼大魔鬼的排量有1600 CC
② 國產大排量摩托車有哪些屬於什麼水平
而它們的水平也就屬於剛剛起步的狀態，雖然看起來它們的外觀會非常不錯，配置也會比較豐富，賬面的數據也有模有樣，但和國際一流的大排量摩托車之間的差距不是一點半點。
當然拿一個小朋友和老油條，去比社會經驗也沒有什麼意義，但我們一定要認識到這種差距，只要認識到了這一點，去努力向好的方面發展，國產大排量摩托車，一定會有大放異彩的一天，不過這需要天時地利人和，如若不然它只是一句空話。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 國產大排量摩托車
嚴格意義上的大排量是指600CC以上的摩托車，春風650,隆鑫寶馬650,還有錢江600
宗申650（鯊魚）主要技術參數：
長*寬*高 2270*750*1040
發動機： V型雙缸水冷四沖程
排氣量： 650CC
啟動方式：電啟動
點火方式：數字點火
離合器形式：多片濕式
軸距： 1430mm
最低離地間隙： 140mm
凈重： 165KG
油箱容量： 16L
制動器：前 對向四活塞卡鉗 雙碟
後 對向雙活塞卡鉗 單碟
最高車速： 270 KM/H
隆鑫650參數：
LX650發動機參數
引擎形式：四沖水冷 DOHC 4氣閥單汽缸雙點火
工作容積：652cc
缸徑x行程：100mm x 83mm
壓縮比：11.5:1
最大功率：39kw(53ph)/7000rpm
最大扭矩：60Nm/5250rpm
變速箱：5前速變速廂
燃油供應 BMS-C II .43mm電子燃油噴注系統
經濟車速油耗：3.4L/100km(90km/h)
最高車速：≥165km/h
錢江的直四是仿義大利貝納力的
沒有查到參數
春風650是直列雙缸的
外型尺寸(mm)：2120× 780× 1100
座高(mm)：795
軸距(mm)：1415
最小離地間隙(mm)：150
最小轉彎半徑(mm：)2700
前輪：120/70ZR17
後輪：160/60ZR17
前制動盤(mm)：300
後制動盤(mm)：220
凈重(kg)：193
郵箱容積(L)：17
並列直立雙缸、四沖程、八氣門、DOHC、水冷電噴
排量(ml)：649.3
綜合油耗(L/100km )：5.5
最高車速(km/h)：200
壓縮比：11.3：1
功率：52kW/8500r/min
扭矩：62N•m/7000r/min
起步加速 10 s，超越加速（30km/h開始至200m）8.5s
啟動方式：電啟動
點火方式：ECU
驅動方式：鏈條
傳動方式：6檔常嚙合
變速方式:國際檔
潤滑方式：壓力與飛濺
④ 國產山地越野摩托車哪個牌子的最好
你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助
⑤ 國產越野摩托車哪款最好
輕騎 QM200GY 藏敖系列 他用的是鈴木王200發動機 ，現在是3代 基本的配置9800 由於現在的鋼鐵的價格張了，遠來老的2帶要便宜一點。我也是看了好久剛買了一輛，原來我也想要ZS200GY，由於青蛙事件後，我就不想要了，你知道青蛙事件不？不知道去看看。QM200GY是可以跳，飛的車，現在呢車還在墨盒，所以就是爬了下樓梯 ，上，、下。飛嘛還沒有飛過
型號： qm200gy藏獒
規格： 主要技術參數
外形尺寸：2115*830*1140
重 量：123kg
啟動方式：電/反沖啟動
發 動 機：單缸四沖風冷
最大功率：11.5/8000kw/(r/min)
最大速度：>100km
爬坡能力：6度
點火方式：cdi
經濟油耗：2.3l
油箱容積：10.6l
產品說明：此車是濟南輕騎獨立開發的運動休閑系列新品中的旗艦產品。這款被業界譽為「中國首輛真正意義上的專業越野戰車」的輕騎藏獒，無論是發動機動力還是整車造型，都堪稱國產越野車的典範：靜觀，充滿了卓而不群、暢快淋漓的美感；騎行，洋溢著縱橫無敵、舍我其誰的豪邁。它的低轉扭力之強橫加上線性的引擎輸出，高起的車身，超長行程的懸掛系統和大直徑輪圈配以越野專用輪胎，無不向你傳達著這樣一個信息：這是一款不折不扣的越野車!其全新越野造型獨特個性，線型流暢，豪情奔放。與車體相匹配，該車裝配有越野車專用的超級gs王發動機。雙氣門，排量達到199.1ml；全面輕量化設計，最大功率可達11.5kw(8000r/min);數字點火系統，將經濟油耗控制在2.1l左右。大功率、大扭矩、低油耗，是真正的跑車動力，適合山地、公路等各種解路況行駛。
⑥ 國產越野摩托中排量最大的是什麼摩托
亞翔450 是仿本田CRF450的 設計 中國摩托車的能力 自主開發還有點扯淡
⑦ 我想買輛國產越野摩托車，排量200的，買哪個牌子的好
首先要確定你要的是SUV還是一輛真正的越野車，如果只是用來城市代步的話，那麼一輛有著越野車外表的SUV就足夠了，推薦個方面都比較優秀又比較漂亮的本田CR-V或者三菱歐蘭德。越野車的外形，轎車的地盤，同時又具有一定程度的越野能力。當然如果你是真正需要一款能夠在復雜路況行駛的真正越野車的話，比較經濟又皮實的切諾基系列應該是首選，而且有非常多的切諾基改裝店，配件也不貴。如果再專業一點的就不推薦買國產的了，不是不愛國，而是最好的越野車確實不在中國。。。 如果你自己沒有摩托車修理方面的技術不建議你購買這種摩托車， 因為現在的各項法規是不允許這種摩托車上路的， 所以不會有好的銷路，這樣的產品也就進不了比較正規的廠家考慮范圍 同樣的情況也出現在比較大排量的摩托車，中國廠家不是造不出， 而是造出來有關部門是不予審批的，不能正常上市上路的。 根據經驗，這種所謂的50cc以下或者100cc左右的迷你越野摩托車， 都是些作坊生產，很多都是些經銷商自己進購配件，組裝關鍵部位， 無任何安全測試，質量也就無從考證了
⑧ 越野摩托車國內的什麼牌子比較好
越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、濟南輕騎戰獒、鑫源X1。
1、華陽T4
國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。
5、鑫源X1
相比濟南輕騎戰獒，鑫源X1相對更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野車並不是高個子才能玩的，只要有技術，只要有勇氣，越野摩托車的大門向所有人敞開著。別看它小巧，也別看它排量較低，但是對於新手來說已經足夠聯系技術了。如果你不是很高，並且剛剛中毒越野車的話，買它你不後悔！
⑨ 國產越野摩托車什麼牌子的最便宜,多大排量
嘉陵白菜。。。。250的發動機。。。。。4000多塊就可以了。。。一些雜牌還是別買了。。。除非自己會修車。