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星途vx四驅越野

發布時間: 2021-10-28 19:23:09

Ⅰ 主攻2.0TGDI測試,奇瑞星途VX路試實車現身高寒地區

月中提及過星途VX已經進入高寒測試流程,五十萬公里的測試計劃顯然不能用一台車來完成,必須是多台車連軸轉,這話音剛落不久就有人在滿洲里拍攝到了一台棕色星途VX路試車的視頻,竟然就是筆者在清障車上拍攝到的版本,而在近日又有東北的網友拍攝到了星途VX的路試車,一共出現了藍色與黑色兩台,完全印證了前期的分析,確實是多台車路試。

當然大家最為關心的還是2.0TGDI版本身,只不過現在剛剛開始冬季測試,五十萬公里完成之後還有一次夏季五十萬公里測試,即使全部完成,也要倒明年第三季度以後了,掐指算算最樂觀也是明年第四季度才能實現量產,前期上市的車型依然要靠1.6TGDI版來單打獨斗,當然取消了四驅系統整車重量僅有1.77噸,還能應付得過來,並且百公里綜合油耗7.9L/100Km也算可以,起碼這排量這體格這重量層面而言算是不費油的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 全新漢蘭達/開拓者/豪越/星途VX!這4款大7座SUV今年上市,值得買

對於二胎家庭來講,最適合一家人出行的就是7座SUV了,不僅外觀霸氣,而且空間大,「熊孩子」們在車內折騰也不怕踢腳碰頭了。進入2020年,國內的7座市場又將迎來大換血,各大品牌都在積蓄力量,想要在7座市場占據有利位置。正是因為市場有這樣迫切的需求,所以讓各大品牌有了發揮的餘地。

不過現在存在的問題是,經得起考驗的好車並不多,很多車企費盡心思推出了一款全新7座,但是消費者保守起見仍舊會選擇漢蘭達這樣的經典車型,這就讓各大品牌寧願推出換代升級款也不願意創新了。今天給大家帶來的這4款7座SUV,其中有老面孔也有新面孔,至於該如何選擇,還得上市體驗後才能做決定,萬一有「黑馬」沖出來呢?

車型:雪佛蘭開拓者

上市時間:3月份

價格:待定

雪佛蘭作為經典的美系品牌,旗下車型都給人肌肉感十足的形象,近兩年在7座SUV領域並沒有太突出的作品,直到這款雪佛蘭開拓者的亮相。目前實車已經陸續到店,有望在今年3月份正式上市開賣,和很多大7座SUV一樣,還有5座版本可選,顏值方面沒話說。

?動力方面,吉利豪越提供兩種動力——1.5T和1.8T,最大功率分別為130kW、135kW,峰值扭矩分別為255N.m、300N.m,傳動系統預計匹配6AT或7DCT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 智能四驅,星途VX 2.0T版將明年1月初下線,3月上市,軸距2900mm

從相關渠道獲悉,星途VX2.0T版下線時間發生了變動,很可能是2021年1月上旬,上市時間仍應為之前報道的2020年3月。在北京車展上,星途VX290T(1.6T)版宣布預售范圍為17-18萬元,疑似星途VX2.0T車型的預售價為19-21萬元。

總結:奇瑞星途VX在動力,配置和空間方面都達到了旗艦車型的水平。有多少消費者願意花將近20萬元購買,將由市場銷量將為我們提供答案。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 奇瑞最大塊頭SUV將上市,2.0T提供261馬力,定位中大型SUV星途VX

中大型SUV領域相對我們國產自主品牌來說其實並非是一個必爭之地,畢竟這一級別的產品勢必在價格方面會更高一些,而且覆蓋到一些尺寸第一級別的合資產品。就目前國產自主品牌的產品矩陣來看。

2021款車型在動力方面提供有1.6t和2.0t兩款渦輪增壓發動機,其中1.6t發動機最大輸出功率為197馬力,峰值扭矩為290牛米。2.0t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為261馬力,峰值扭矩為400牛米。傳動系統方面,兩款發動機均匹配的是7速雙離合變速箱。

Ⅳ 不到15萬想買四驅中型SUV試駕星途TX/TXL

前言:當一個國產汽車品牌發展到一定高度的時,「品牌向上」則成為車企最大的訴求。其中,長城、吉利以及奇瑞等相繼完成「進化」,推出了WEY、Lynk&Co以及星途等全新高端品牌,並有不少高端旗艦車型得到國人的青睞。

大咖總結

與其說對標BBA,還不如說向BBA學習。星途品牌初顯成功,得賴於奇瑞汽車的自主技術底蘊,硬體上的誠意消費者是感受到了,但想要走得更長久,在細節上的處理與質量的把控同樣重要,希望接下來星途品牌能完善現有產品的同時,未來新推出的車型也能給到足夠的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 奇瑞旗艦SUV——星途VX

我們仔細觀察國內的汽車市場,不難發現國產車型覆蓋已經越來越完善,其中,小型車、緊湊型轎車、小型SUV、緊湊型SUV是中國車企的主要發力點。但是在中大型SUV中自主品牌並不佔優勢,在這細分領域幾乎被日系的本田,豐田,雷克薩斯,德系的大眾等合資車佔領,這也是對自主品牌來說是極大的挑戰,自主品牌也開始在中型、中大型SUV市場開始布置自己的車型。

從目前的市場來看,星途?VX?的到來無疑是對星途整個品牌來說有著關鍵的作用,因為在自主品牌中大型SUV領域,重點是專注家用的中大型SUV領域,國內沖擊高端的品牌中基本沒什麼能拿得出手的產品,新車正式上市之後,能否在該領域發揮作用,成為爆款車型呢,這點還是個未知數,如果新車能有一個合理的售價,應該會有一個好的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 星途VX實車曝光,內部空間巨大,採用2+3+2座椅布局

近日,網上曝光了一組星途旗艦SUV——星途VX的實車照片,這次它的內部空間也完全展示了出來。星途VX定位中大型SUV,它將會在今年的第一季度正式上市,是一款很值得期待的自主品牌SUV車型。

實拍車型採用了2+3+2的座椅布局,它的第二排座椅的舒適度看上去還可以,並且走線顯得很高端,也有打孔的設計。第三排座椅支持完全放倒,在完全放倒的情況下它的後備箱空間真的很巨大,在第三排座椅打開的情況下,它的後備箱的空間表現也非常的不錯。動力方面,星途VX搭載的是1.6T發動機,最大輸出功率為197馬力,峰值扭矩為290牛·米,預計採用7速雙離合變速箱,並且可選擇四驅系統。

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Ⅷ 1.6TGDI四驅版奇瑞星途VX量產版開始小規模鋪貨,動力有乾坤

前幾天一些坊間信息里提及了1.6TGDI版也有四驅車型,說實在的有點懵圈,可以這么說,截止目前的目錄信息,星途VX申報的都是前置前驅版本,還未見到四驅版出現,而就在前天一批量產與試驗車混裝的開始外運,還真在量產版上看到了AWD的字樣,當然是否存在1.6TGDI四驅版現在不能急於下結論。

而在另一台同樣外運的測試車上發現了一些信息,同樣是尾部標注了AWD的標識,但在車輛試驗信息卡內填寫的卻是M36T+F4J20+7DCT(遠拍清晰度欠佳,調整之後才能勉強看到),這信息相當明確了,2.0TGDI發動機+7速濕式雙離合變速器,與此前曝光的PPT圖里的信息完全吻合,並且還解決了一個大疑問,奇瑞找上汽柳州變速器代工的DCT380雙離合變速箱是可以匹配四驅系統的,起碼目前而言與2.0TGDI發動機匹配的傳動系統只要這款了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 星途vx,奇瑞旗下一款SUV,值得一試

近幾年,從國人對SUV車型的需求來看,一些中大型SUV在銷量上呈現出穩中有升的態勢,之所以會出現這種情況,主要是因為這幾年大家的消費觀念跟以往有了很大改變,再加上年輕消費者的迅速崛起,使得國人對中大型SUV有了重新認識,最終導致這種車型在銷量上出現穩步提升的勢頭。

動力部分,該車將搭載1.6t的4缸引擎,197馬力,290牛米是發動機的參數,與7DCt變速箱搭配,這樣的動力也比較符合中大型SUV的標准。

綜合來看:星途vx作為奇瑞麾下首款中大型SUV,該車各方面都挺有吸引力。至於該車上市後能不能取得不錯的銷量,還要看該車能不能有一個合理的定價。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 開始預熱了奇瑞星途VX 2.0TGDI四驅版官方實車圖現身

星途VX的官方渲染圖看太多了,更多的人還是喜歡看實車,現在實車確實也到店了,那麼剩下自然就是萬眾期待的2.0TGDI版車型,近期放出了一組實車圖,相機不錯,角度選取秒殺目錄申報圖,也比官方渲染圖看得更為真切一些。

夜間氛圍燈看著挺溫馨,注意空調吹風模式下端出現了座椅通風與加熱鍵,下端一排則是自動泊車、AVM(全景影像系統,全稱是AroundViewMonitor),陡坡緩降等虛擬按鍵,再多也沒放出來了,當然看看290T也足夠,配置層面可能會有相應的提升,但是中控部分的造型和一些功能鍵不會有太多的變化。

上市時間目前確定的是三月,不排除最終還有變化的可能,畢竟沒有官宣信息證實,僅憑一紙通知還不足以讓人信服,因此最為穩妥的辦法還是耐心等待更過的官方信息為准,當然從此次實拍高清圖來看,顯然有前期吹風的意圖了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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