慶鈴皮卡改裝後盤剎

『壹』 慶鈴五十鈴皮卡改裝

皮卡改裝案例：http://www.apickup.com/pikagz/gzal/
具體你可以自己選擇下

改裝需謹慎

『貳』 慶鈴皮卡後輪剎車不靈

導致剎車不靈的原因很多，剎車油泵壞了，沒有剎車皮了，剎車間隙過大，油泵活塞不靈活了都會導致不靈的，最好的辦法去汽車廠檢修下，剎車很重要的。及時維修。

『叄』 皮卡車鼓剎改碟剎可以嗎大概得多少錢

沒這必要吧，改是能改，太麻煩了。

『肆』 為什麼皮卡車一般都設計成前蝶後鼓的剎車

一： 成本考慮：其中包括改動原皮卡衍生越野車的結構設計，途達只是放到鄭日去生產是去改設計，鄭日既沒有修改整車結構設計的權力，也沒有這樣的財務預算，更沒技術實力對修改後的整車可靠性負責任。因為後鼓改碟剎是要重新調教底盤及進行相關耐久性的測試，其成本都要計算在整車售價內的，目前途達還是在原皮卡的基礎上衍生出的越野車，是什麼城市SUV,各位也可理解為就是皮卡加個後蓋，這也沒什麼錯。所有結構設計及耐久測試都是參照原皮卡數據進行的，其中包括底盤調教及參數設定，各位如果想問能能改全碟剎？

三越野性能：論壇內有少越野愛好者，想必對途達的通過性有定的合理預期，個人建議大家可使用途達作為越野穿越車隊中的功能保障車，同時應進行專業的合理改裝，由於動力及舒適性原因目前適合作為主車來使用，另外因目前國內市場此價位同品類中沒有競品，就與豐田產品進行橫比，因為是個價位的產品，也就沒有什麼可比性，商品/價格是個理智消費者應該好理解的。

『伍』 後輪鼓剎可以換碟剎嗎

當然可以的！事實上我們用實際案例就可以證明了。
比如早期的上海大眾POLO，原設計就是後輪碟剎的。但後期考慮到成本因素改為鼓剎。再比如日產途達越野車，墨西哥版採用後輪碟剎，但其他國家版本採用鼓剎後輪。
因此首先我們確定一點：鼓剎可以改碟剎。而且改完之後某些性能方面是有提升的。鼓剎雖然剎車力道更大，但這是對於有重載需求的貨車而言的。家用汽車需要的並不是強大的剎車力道（事實上後輪更是如此，因為一般而言，前後剎車力道分配一般都是7：3比較多見，這也是為什麼後剎車碟比較小的原因）
鼓剎改碟剎之後，剎車的反應靈敏度有明顯提升，ABS的介入會更加的線性（不存在鼓剎的「自增力」現象，有利於ABS的發揮）。

『陸』 五十鈴皮卡後剎車片怎麼換

建議去買個好一點的，像博世，海拉（泰明頓）的質量和效果都不錯。可以在網上某貓正規旗艦店上購買。另外需要提醒的是防偽驗證。液體方面建議去百適通旗艦店看看，東西不錯。液體方面建議去百適通旗艦店看看，東西不錯。

『柒』 五十鈴皮卡柴油發動機，前面碟剎後面鼓剎，為什麼後剎車來得快

可能：經常沒鬆手剎或手剎沒放到位或沒調整好或後輪分泵有問題

『捌』 dmax皮卡後鼓能改蝶剎嗎

dmax皮卡後鼓能改蝶剎 不過雖然改碟剎能夠提高散熱和制動效果，但是改裝費用本身也不便宜。

『玖』 老五十鈴皮卡後輪剎車怎麼拆，怎麼拆鼓剎盤

皮卡的話 後懸掛是鋼板的，不管新老款 都是一個樣的拆發，卸輪胎，一般鼓盤上有兩顆十字螺絲，這個用一般的螺絲刀恐怕你吃不開 用振批把它振下來就可以吧鼓盤卸下了，如果鼓盤緊的話就把剎車調松