川崎越野摩托車KX125視頻

Ⅰ 川崎KX125專業車要多少錢

那得看你用在什麼幹活了
？？長途還是？？長途就選TTR不用想了 只是不可能這么便宜 你上當了一定的那是！！！哥們收手吧！！kx125你駕馭不了的！！！

買賣二手車就用 淘車寶 ！公開、公平、公正！2011-10-15 17:01:45

Ⅱ 雅馬哈TTR250運動版 和 川崎KX125專業越野哪個好

那得看你用在什麼幹活了
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Ⅲ 125川崎越野摩托車磨合期是多久

1500公里 然後越野車建議暴力磨合 畢竟這是場地車不是代步車 雖然壽命有影響 但是動力絕對不是一個檔次的東西 平均兩箱汽油(共8升左右)換一次機油
用油門開度磨合 說白了依然還是發動機轉數，加油門請不要超過油門總開度的70%，但也別低於50%否則車磨不開，發動機以後會很肉 很孬！先從1檔緩緩加上來 不要猛的加油門，緩緩加到油門總行程的70%左右，好了換2檔，方式依然和1檔一樣。2檔油門70%轉數和油門開度平均之後 也就是正常發揮出之後換3檔，注意一定要轉數充分發揮出後再換擋，很多車友都是轉數還沒上來，檔先掛上去了，萬萬不可！尤其上了3檔之後要轉一段時間才能發揮出，所以別急著換擋，轉數和開度平均後繼續掛檔。以此類推掛完5檔。 換油周期之前提過了 忘了的往回看 。換油周期要反復4次。
最後一次 傳說中的「拉車」，也宣告著磨合結束之後你將有一台動力和別人完全不同的車！
方法依然採用磨合的方式緩緩加油，不同的是要緩緩升到100%油門全開，堅持住1檔4至5秒，升檔。同樣方法升檔至5個檔位全程。 完畢後發動機不要立即熄火 原地怠速個幾十秒後再熄火。注意護具和頭盔個人及他人的安全 選好合適的路段。
雖然是復制的但還是我親自試驗過的 望採納

Ⅳ 川崎款越野摩托車125cc一公里耗油多少

網上那種迷你越野不用考慮，很少。但是正規125兩沖川崎一般別要最好，除非你有錢燒

Ⅳ 川崎kxf250越野摩托車化油器版 最大馬力多少

我是摩托車愛好者,先後買擁有過二手的幸福250 AX100 SRZ150 新的JS48Q-6 QS110 EN2A,就是沒玩過多缸的,我們這兒沒賣的,說說我的經驗看看對你是否有幫助先將車跑熱,最好跑個幾十公里

Ⅵ 越野摩托車川崎KX125多少錢

目前這個車型已經沒有了，只能買二手車，二手的價位基本都在5000左右

Ⅶ 越野摩托車

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

Ⅷ 川崎摩托車。

川崎在中國的摩托車分為街車（中國官網將傳統意義的街車，跑車，休旅車等都歸為了此類車型）和越野車兩種分類。

其中，街車車型包括六個車系，分別為Ninja，Z，VERSYS，CONCOURS，VULCAN，STREET MODELS。越野車型包括了KLX一種車系。

Ⅸ 川崎系列的越野摩托車怎麼樣

好車