五菱標志皮卡

1. 外形酷似美式肌肉皮卡的五菱全新皮卡，性能究竟如何

尤為重要的是，隨著越野市場的不斷放開，如果五菱皮卡能夠擁有出色的設計能力，必然會在市場中綻放新的能量。

就像渲染圖上的那樣，配合著戶外出行生活以及更好的AT輪胎，這樣的入門級皮卡能夠帶來比猛禽更好的視覺效果，未必不能火爆於市場中。

2. 五菱標志倒過來的皮卡是什麼車

日產三菱皮卡 三菱的標志是上面一個菱形下面兩個菱形 和五菱的是相反的

3. 五菱皮卡多少錢啊

五菱皮卡還沒有上市，汽車報價沒有官方公布，猜想價格的話也不會太高，也就幾萬塊到10萬左右吧。

4. 五菱首款皮卡車型亮相，雙排五座，墨綠配色，或命名征途

皮卡作為一種兼顧家用和貨用的車型，在歐美市場一直很受歡迎。可在國內，由於思想觀念的不同，銷量一直不佳，很多車企也放棄了該類車型的開發。而秉承著「人民需要什麼，五菱就造什麼」的五菱今年在成都車展便亮相了一款宏光mini的改裝皮卡，引來很多人的圍觀。

車尾也是印著醒目的「wuling」車標，同時貨箱門採用三側均可放倒的結構，大大增加了車輛使用時的靈活性。隨著地攤經濟的開放，越來越多的人開始搞起自己的小本生意，這樣一款經濟型皮卡車的出現，勢必會引發不小的關注度，同時也會帶來新一輪的購買熱潮。說不定，國內的經濟型皮卡市場也會因為它而被重新定位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 一皮卡車標和五菱車標直接倒過來差不多，請大神告知什麼牌子的

如果是這樣的

就是英菲尼迪；

6. 五菱榮光雙排算是皮卡車嗎

算，皮卡解禁以後，皮卡屬於貨車，參考現在貨車的管理條例執行，這個解禁的目的主要是為了賣進口皮卡，皮卡還是要按當地的貨車標准，比如主幹路和早晚高峰不允許通行，貨車禁行路段不允許通行，唯一的區別就是可以進城了。

7. 五菱或出師未捷 皮卡將出新標准：貨箱不可三面全開

自推薦性國家標准《多用途貨車通用技術條件》計劃項目由國家標准化管理委員會正式下達以來，國內皮卡行業一直對其保持著緊密關注。這是國內第一部健全、規范、科學的皮卡車技術標准，實施後，皮卡車將在技術層面脫離「輕型貨車」戶籍，以「多用途貨車」的身份獨立存在。

近日，中國皮卡網得到消息，由整車分標委組織制定的汽車推薦性國家標准《多用途貨車通用技術條件》已完成徵求意見稿，目前正處於廣泛徵求意見階段。徵求意見稿明確了多用途貨車（皮卡車）的術語定義、尺寸、質量、功能以及性能等有關要求，以解決多用途貨車與微型貨車、輕型貨車等類型車輛難以區分的問題，同時對多用途貨車的客用屬性以及牽引功能等方面進行明確規定。

近年來，我國陸續出台了多項皮卡利好政策，以推動國內皮卡市場以及旅遊休閑經濟的發展。但由於沒有專門針對多用途貨車的技術標准，該類車輛屬性尚不清晰，導致皮卡解除進城限制等政府鼓勵政策難以有效實施，推動作用大打折扣。

《多用途貨車通用技術條件》的出台，能夠明確多用途貨車術語定義、尺寸、質量、功能以及性能等有關要求，為企業產品設計開發、提升產品技術水平提供指導，為有關部門更好地管理多用途貨車、國家和地方制定相關政策提供技術參考。

目前，《多用途貨車通用技術條件》徵求意見稿已經發布，並在全國汽車標准化技術委員會網站進行公示，皮卡行業相關人士可提出寶貴意見，截止時間為11月28日。工作組將根據標准制修訂流程加快推進標准制定工作，計劃明年完成標准報批，為推薦性國家標准《多用途貨車通用技術條件》的發布實施做好准備。

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8. 長安皮卡車好一點還是五菱皮卡車好一點

親 您好 關於哪個車好一點需要看您這邊需求的，各有優勢！但是長安的品質還是非常好的，畢竟是軍工品質，質量這塊還是非常值得信賴的 湖南潤錦長安汽車4S店回復，希望對你有幫助哦，望採納！

9. 五菱皮卡怎麼樣

別看現在的汽車品牌數不勝數，但是，能夠真正在國人心中紮根發芽的其實也不多。可五菱就是其中之一，因為人民需要什麼，它就造什麼，這樣的豪情仗義，除了五菱誰還能做到。當然，五菱旗下的車型也是非常的親民，每一款車型都受到了大家的追捧。而最近五菱再次霸氣出擊，在看過實車之後，讓不少網友都表示說真的是太給力了。

最後，根據它的申報信息，激浪征途應該會搭載一台1.5升自然吸氣發動機，最大的功率是72.8KW，而且完全滿足國六的排放標准。更加重要的是它的百公里綜合油耗只有7.0升。當然，目前激浪征途的售價還沒有曝光，不過光從它的外觀上就已經感受到它的魅力了。甚至很多網友都已經迫不及待地等待上市和它的見面了。千萬不要著急，因為激浪征途應該會在今年第一季度正式上市。所以，只需要耐心等待就好。總體而言，這一款具有顏值兼實力的皮卡車，顛覆了大家對於傳統皮卡車的印象，不再是大家想像中那個單調無味的皮卡車造型，相信激浪征途上市之後，一定會擁有一個比較完美的表現。