搖控油動皮卡

『壹』 關於油動遙控車

如果單談樂趣當然是油動的，所謂油動實際上就是一個用油作為燃料的發動機，這個發動機作為遙控車的動力，近似汽車的發動機輸出動力驅動車輛前進，所以油動的遙控車和真車相似，可是凡是都有好壞得失的相對一面，先不說油動車的價格，就說這個機器吧！由於空間和造價及機械復雜程度，這種遙控車發動機都為結構相對簡單的二沖程汽油發動機，燃料裡面需按一定比例添加潤滑油，也就是使用的燃料是混合油的，這種機器轉速高，而且散熱差，採用的是風冷，機器也小結構緊湊，對各機件要求都高，通常最容易損壞活塞和缸體，一旦壞掉維修費用很高，噴油嘴堵塞倒不是大問題，關鍵是汽缸活塞容易壞，潤滑油比例很重要，一般說明書上的比例是20比1或30比1也有50比1的，按我經驗用15比1以下，就是潤滑油按正常比例多些，另外這里的比例是按容積的，不是重量哦！如裝滿1個125ml的可樂瓶潤滑油，那麼就應該和15瓶同樣大的可樂瓶汽油混合（如果按1比15的比例）總之二沖程汽油發動機最容易壞的就是汽缸活塞，而混合油比例是關鍵，另外別採納賣遙控車人員混合油要按比例的話，因為他們只按理論上要求，沒有實際經驗，紙上談兵，甚至有些人會說混合油太濃容易生積炭，不容易發動等等，等你漲缸了你就知道我的話是正確的了，清理積炭是小手術，而換汽缸活塞的話就是大出血哦！這種機器如果是國產的，多數性能不好，容易壞，而進口的配件少，也只有和遙控車相關行業有配件，物以稀為貴哦！修汽缸老貴貴的！你可以打聽一下。
電動的遙控車馬達是有蓄電池提供電能驅動，相比燃油的要耐用，維修也便宜些，最多換電池馬達稍微貴點。
我不是玩遙控車的，曾經是修摩托車的，懂些汽油機原理維修技術，希望對你有幫助。

『貳』 油動遙控車新車怎麼磨車啊，我是新手的啊。先謝謝了啊。

教你磨合引擎
把引擎裝在車上慢慢走的磨機方法，是一種非常快速的(也是懶惰的)方法！不過我也有用過這種懶惰方法,只是對付一般的練慣用引擎！真正比賽賽車用的廠隊引擎我會用以下的正規磨機方式.以下NovaRossi引擎廠提供給我的最佳磨機方程式!

正規的引擎清洗液：甲醇+10%篦麻油混合。這是清洗引擎是最好的東西。不過這兩種材料都不太容易買到(可以向專業模型店詢問). 把引擎後蓋、火咀打開，將內部零件用燃料充分清潔。尤其是活塞及缸墊，曲軸及連桿，沖洗完裝回後蓋、火咀。

最正規的磨機方法是用磨機專用座。NovaRossi和Serpent,南大有這套產品。

為什麼用磨機座效果最好?首先，我們要明白磨機目的是要給引擎在沒有阻力但要有充足的冷卻情況下完成磨合..不是富油+慢轉速+溫度不升高這種簡單方法去完成的！也不是裝在車上任由自然空氣冷卻,更不是裝在車上慢走...新引擎活塞和氣缸頂點位置是非常緊的,連桿和曲軸的慣性要用力向上推才能令車行走,這樣便加大了連桿軸襯的磨損..問問全世界的引擎生產廠,怎樣磨機最好？答案都是用磨機座方法最好！

磨機座是包含一個有十二片短的和低斜度和低阻力的葉片是像渦輪扇一祥,外加一個像蝸牛外殼的強制吹風管,這祥便不會令引擎在磨合時有阻力令軸承,連桿和曲軸損耗,但也有風扇強風冷卻引擎！

請用低於含10%硝基甲醇成份燃料.

第一次:慢速磨機十五分鍾是用來令零件,如連桿及曲軸在機器製造時所產生的細紋和鋒口磨掉！

第二次:中高速磨機(約15.000至20.000轉速)這才是真正稱為引擎磨合期.因要令引擎在真正工作溫度膨脹和轉速情況下磨合活塞和氣缸,因為太慢的轉速和太低的溫度是不能把連桿的虛位點,活塞和氣缸的最頂點也磨合.
這就是NovaRossi的磨機方程式---在磨機時用0.3mm缸頂墊片(Novarossi發動機原機已經安裝好)+ 7TC火咀.

補充:正式調教行走時請轉用高於16%硝基甲醇成份燃料,再換上0.4mm缸頂墊片+ 6TF火咀,原裝跟機送的5TC火咀只適合在低於10度氣溫和低於20%硝基甲醇成份燃料使用.

--------------------------------------------------------------------------------

附：在車上磨合引擎的方法

在車上磨合引擎需要比較多的時間，及必需更換連桿(在避免超過速度在引擎上)。
無論如何，這動力傳動系統在車上第一次行走時,是很緊的要在剋制的條件下行走磨合。
將原廠設定主油針位置調大1/2轉反時針方向。

將車行走超過半速，使到有穩定的加速力。完成這個要用4-5箱燃料。在下一次的3箱燃料中，慢慢地提速及增加速度，和開始調教主油針去達到最高速度，但每一次加油後要等引擎冷卻後才再啟動。調小主油針設定是需要將油針按順時針方面扭動的。

注意：就在那個時候調教化油器的設定，進行調教時是要非常細致，引擎會非常易感應到小改變在混合設定中的反應。

你的引擎需要合共磨合大約8箱燃料(1小時)。

1. 把高速油針調教至2轉半,再把副油針調教至氣閥全開時能離開噴射口(

進入觀看圖示)。

2. 啟動引擎後讓車行走3至4圈令引擎工作溫度正常,接著以每1/8轉方式調減(lean--順時針)高速油針,直接車在高速時聲音清脆也沒有太大白煙.

3. 把車高速行走,之後立刻把車停在面前,但不要熄火.如果熄火便把氣閥怠速螺絲調教至不熄火及怠速穩定.現在讓引擎怠速約3秒鍾,再加速起步如果引擎有快速的反應和聲音清脆也沒有太大白煙便可以了,否則便以每1/8轉方式調教副油針直至正常.

4. 最後來一次高速轉彎接著立刻停車在面前,如果有急速的追油聲(就是發動機的音調由高到低,正常是很連貫的音調),便要把副油針放開直至怠速穩定(你可以猛摧油門一下,聽聽是否還有追油聲)....如果有"紅外線溫度探測器",可探測引擎溫度是否穩定在110度之間。

如使用推拉式化油器的,大部份都有第三組油針(濕度油針),把第三油針(濕度油針)調教至外表面與化油器表面大致齊平的位置及指向12點位置.這個油針的作用是在空氣濕度有變化情況下的微調油針,這組油針不能調教超過1/2轉的！

如果是使用高速引擎,如NOVAROSSI的S3,S5引擎應換上原廠的6TC或7TF火咀,在北方地區氣溫低於10度應使用5TC火咀！還有是高速引擎千萬不要用國產或自己調配的燃料,一定要使用進口的優質燃料,也不要使用低於 10% 硝基甲烷或飛機專用燃料,因國產或自配燃料的篦麻油或潤滑油在超過 30.000 轉時起不了潤滑作用,會加快引擎內部零件,軸承磨損更會令連桿和曲軸折斷。

(油料使用詳細資料可以參看我們網站的"燃料的重要性" )

希望大家都有一台能贏冠軍的引擎吧!!
把引擎裝在車上慢慢走的磨機方法，是一種非常快速的(也是懶惰的)方法！不過我也有用過這種懶惰方法,只是對付一般的練慣用引擎！真正比賽賽車用的廠隊引擎我會用以下的正規磨機方式.以下NovaRossi引擎廠提供給我的最佳磨機方程式!

正規的引擎清洗液：甲醇+10%篦麻油混合。這是清洗引擎是最好的東西。不過這兩種材料都不太容易買到(可以向專業模型店詢問). 把引擎後蓋、火咀打開，將內部零件用燃料充分清潔。尤其是活塞及缸墊，曲軸及連桿，沖洗完裝回後蓋、火咀。

最正規的磨機方法是用磨機專用座。NovaRossi和Serpent,南大有這套產品。

為什麼用磨機座效果最好?首先，我們要明白磨機目的是要給引擎在沒有阻力但要有充足的冷卻情況下完成磨合..不是富油+慢轉速+溫度不升高這種簡單方法去完成的！也不是裝在車上任由自然空氣冷卻,更不是裝在車上慢走...新引擎活塞和氣缸頂點位置是非常緊的,連桿和曲軸的慣性要用力向上推才能令車行走,這樣便加大了連桿軸襯的磨損..問問全世界的引擎生產廠,怎樣磨機最好？答案都是用磨機座方法最好！

磨機座是包含一個有十二片短的和低斜度和低阻力的葉片是像渦輪扇一祥,外加一個像蝸牛外殼的強制吹風管,這祥便不會令引擎在磨合時有阻力令軸承,連桿和曲軸損耗,但也有風扇強風冷卻引擎！

請用低於含10%硝基甲醇成份燃料.

第一次:慢速磨機十五分鍾是用來令零件,如連桿及曲軸在機器製造時所產生的細紋和鋒口磨掉！

第二次:中高速磨機(約15.000至20.000轉速)這才是真正稱為引擎磨合期.因要令引擎在真正工作溫度膨脹和轉速情況下磨合活塞和氣缸,因為太慢的轉速和太低的溫度是不能把連桿的虛位點,活塞和氣缸的最頂點也磨合.
這就是NovaRossi的磨機方程式---在磨機時用0.3mm缸頂墊片(Novarossi發動機原機已經安裝好)+ 7TC火咀.

補充:正式調教行走時請轉用高於16%硝基甲醇成份燃料,再換上0.4mm缸頂墊片+ 6TF火咀,原裝跟機送的5TC火咀只適合在低於10度氣溫和低於20%硝基甲醇成份燃料使用.

--------------------------------------------------------------------------------

附：在車上磨合引擎的方法

在車上磨合引擎需要比較多的時間，及必需更換連桿(在避免超過速度在引擎上)。
無論如何，這動力傳動系統在車上第一次行走時,是很緊的要在剋制的條件下行走磨合。
將原廠設定主油針位置調大1/2轉反時針方向。

將車行走超過半速，使到有穩定的加速力。完成這個要用4-5箱燃料。在下一次的3箱燃料中，慢慢地提速及增加速度，和開始調教主油針去達到最高速度，但每一次加油後要等引擎冷卻後才再啟動。調小主油針設定是需要將油針按順時針方面扭動的。

注意：就在那個時候調教化油器的設定，進行調教時是要非常細致，引擎會非常易感應到小改變在混合設定中的反應。

你的引擎需要合共磨合大約8箱燃料(1小時)。

聲明：本店免費資料系列完全是搜集過來方便大家參考的，不屬於「用某教程便宜賣來吸引淘友」 完全是不圖回報的善舉 以前標價0.1元居然被好事者舉報說我是炒作信用度 我倍感郁悶（辛苦搜集點好東西回饋淘友居然被舉報） 所以只好把價格標的高高的（總不會有人被我價值1萬元的天價資料吸引過來炒作信用吧） 其實是免費資料 請淘友們不要出價 全文都在下面 是完全免費的 謝謝大家了！

本教程面對初學者，內容比較初級，但涉及的內容是初學者最需要掌握的，如果需要轉載，請先徵求本店同意，謝謝觀看

另推薦一篇調整發動機的妙文：http://auction1.taobao.com/auction/25-2516-50007149/item_detail-0db1-.jhtml

近來，許多購買燃油車模的朋友總是給我打電話說車子買回去啟動不了，我總是一遍一遍花上巨大的精力來解釋和指導，其實作為新手，一下子掌握發動機的脾氣固然是有一定難度，但是只要你有信心，我相信，只是一層窗戶紙沒有捅破，只要你明白了原理，然後有一次啟動的經驗＋一次調整的心得，相信你會很快掌握發動機的啟動和調整技巧。

本文就是給各位買了車子，而對於發動機仍然迷惑的朋友們捅開窗戶紙！

首先，燃油車模不是玩具，它的專業卓越性能所必然帶來其結構的復雜性和掌握它的難度，請不要指望它「安上電池就可以跑」。 它是由遙控系統（發射機 接收機 舵機 接收電源組成） 動力系統（發動機 傳動系統 差速系統 剎車系統等等） 車架（底盤 避震 輪胎 輪框等）幾大部分組成。

對於初學者而言，最難的應該就是發動機的調校了，如果不會調整發動機，就很難輕松啟動、正確的運轉發動機，而發動機是需要有專門的磨合過程的，如果初學者在錯誤的狀態下度過磨合期，那麼，發動機所遭受的損害將是嚴重甚至無法挽回的，例如拉缸。

『叄』 油動遙控車 一般壽命多久一般買什麼價位的比較可以什麼牌子型號

我也是 模型愛好者 游動模型車很耐玩 只要操作正確 引擎一般不會壞 不要經常換油品對引擎不好 新手一般買個國產的就行 無限 或者 南大 好點的就是雷虎了 能控制在一千元之內最好 有問題 加我QQ 120012830

『肆』 什麼樣的遙控車能玩漂移油動的電動的有什麼條件

一般奧迪雙鑽比較經典，代差速鎖，結實，車架好，一般是電動，要是玩漂移，後二驅是最佳選擇

『伍』 關於油動與電動遙控車的問題

如果單談樂趣當然是油動的，所謂油動實際上就是一個用油作為燃料的發動機，這個發動機作為遙控車的動力，近似汽車的發動機輸出動力驅動車輛前進，所以油動的遙控車和真車相似，可是凡是都有好壞得失的相對一面，先不說油動車的價格，就說這個機器吧！由於空間和造價及機械復雜程度，這種遙控車發動機都為結構相對簡單的二沖程汽油發動機，燃料裡面需按一定比例添加潤滑油，也就是使用的燃料是混合油的，這種機器轉速高，而且散熱差，採用的是風冷，機器也小結構緊湊，對各機件要求都高，通常最容易損壞活塞和缸體，一旦壞掉維修費用很高，噴油嘴堵塞倒不是大問題，關鍵是汽缸活塞容易壞，潤滑油比例很重要，一般說明書上的比例是20比1或30比1也有50比1的，按我經驗用15比1以下，就是潤滑油按正常比例多些，另外這里的比例是按容積的，不是重量哦！如裝滿1個125ml的可樂瓶潤滑油，那麼就應該和15瓶同樣大的可樂瓶汽油混合（如果按1比15的比例）總之二沖程汽油發動機最容易壞的就是汽缸活塞，而混合油比例是關鍵，另外別採納賣遙控車人員混合油要按比例的話，因為他們只按理論上要求，沒有實際經驗，紙上談兵，甚至有些人會說混合油太濃容易生積炭，不容易發動等等，等你漲缸了你就知道我的話是正確的了，清理積炭是小手術，而換汽缸活塞的話就是大出血哦！這種機器如果是國產的，多數性能不好，容易壞，而進口的配件少，也只有和遙控車相關行業有配件，物以稀為貴哦！修汽缸老貴貴的！你可以打聽一下。
電動的遙控車馬達是有蓄電池提供電能驅動，相比燃油的要耐用，維修也便宜些，最多換電池馬達稍微貴點。
我不是玩遙控車的，曾經是修摩托車的，懂些汽油機原理維修技術，希望對你有幫助。

『陸』 誰有長城風駿5遙控匹配方法 給一個 謝謝

鑰匙匹配個人無法完成，需要到長城4S店，使用長城的專用檢測儀進行操作匹配才可完成，建議到附近4S店匹配。匹配前請妥善保管鑰匙號碼牌，因為鑰匙號碼牌上有用於配備新鑰匙的編碼，只有憑此編碼才能向服務商要求配鑰匙。在購買或轉讓車輛時，需將此號碼牌一起交付車主。沒有遙控鑰匙的話，需要車主手動解鎖、開門，影響不大，但仍然建議到長城汽車4S店進行匹配，以防萬一。長城汽車售後服務相當完善，擁有2000多家服務網點，五星服務標准，全天候救援，另外還有3年6萬公里超長保修，超過同類競品，這是對質量的自信也是對客戶的承諾。

『柒』 是電動遙控車好還是油動遙控車好

這兩種車都能很快，我之前玩過一輛電車，直接速度到100km！！！！！！！！！如果你是新手，還是買電動的吧，燃油的比較麻煩，而且油也是比較貴的，

『捌』 油動遙控車 車速

不是，車用遙控器大多為槍式遙控器，以扳動風門控制桿的角度控制風門舵機的旋轉角度，達到控制風門大小的目的，來控制車速。
謝謝

『玖』 誰知道油動遙控車的工作原理

沖程汽油機完成一個工作循環也需向缸內引入可燃混合氣，然後將其壓縮，著火作功後再將燃燒後的廢氣排到大氣中去，但它完成上述工作是在活塞往復運動兩個行程完成的。
結構特點：在氣缸上開三個口，排氣口位於作功時活塞全行程的三分之二處，它稍高於換氣口，進氣口在氣缸的下部。其工作原理如下：

第一行程
活塞在曲軸的帶動下由下止點向上止點運動

(1)壓縮
當活塞上行到將換氣口、排氣口關閉時，已進入氣缸的混合氣被壓縮，直到活塞運動到上止點、壓縮行程便結束。 (2)換氣
隨著活塞上行，曲軸箱容積增大，形成一定的真空度，當活塞上行到進氣口露出時，化油器供應的新鮮混合氣在真空吸力的作用下被吸入曲軸箱內。

(1)壓縮
當活塞上行到將換氣口、排氣口關閉時，已進入氣缸的混合氣被壓縮，直到活塞運動到上止點、壓縮行程便結束。 (2)換氣
隨著活塞上行，曲軸箱容積增大，形成一定的真空度，當活塞上行到進氣口露出時，化油器供應的新鮮混合氣在真空吸力的作用下被吸入曲軸箱內。

第二行程
活塞由上止點向下止點運動
(1)作功
當活塞上行到接近上止點時，火花塞產生電火花，點燃缸內的可燃混合氣，混合氣著火燃燒產生高溫、高壓，在氣壓的作用下，活塞由上止點向下止點運動，帶動曲軸旋轉向外輸出作功。
(2)曲軸箱內混合氣預壓
當活塞下移到將進氣口堵死時，隨著活塞繼續下移，曲軸箱內的新鮮混合氣被預壓。
(3)排廢氣與換氣
當活塞下行到排氣口露出時，燃燒後的廢氣在自身壓力下經排氣口排出氣缸，緊接著換氣口開啟，曲軸箱內被預壓的混合氣經換氣口進入氣缸。這一過程稱為：「換氣過程」，它一直延續到下一個行程活塞上行到將換氣口、排氣口關閉為止。

由上述可知，第一行程活塞上方進行換氣、壓縮，活塞下方進氣；第二行程活塞上方進行作功、換氣，活塞下方混合氣被預壓，換氣過程縱跨兩個行程。

排氣口位置稍高於換氣口，這樣可使作功行程將要結束時，排氣口首先露出，氣缸內的廢氣在殘壓的作用下迅速排出，既有利於排氣干凈，也可使氣缸內壓力迅速降低，便於當換氣口露出時，新鮮混合氣進入氣缸。

活塞頂部通常做成特殊形狀，以便將從換氣口進入氣缸的新鮮混合氣引到氣缸的上部。這樣既可防止新鮮混合氣混入廢氣內，隨廢氣一起排出氣缸，又可驅趕廢氣，使排氣更加徹底。事實上，盡管如此，要完全避免新鮮混合氣不隨廢氣排出是不可能的，故二沖程汽油機的換氣「品質」差。

(1)作功
當活塞上行到接近上止點時，火花塞產生電火花，點燃缸內的可燃混合氣，混合氣著火燃燒產生高溫、高壓，在氣壓的作用下，活塞由上止點向下止點運動，帶動曲軸旋轉向外輸出作功。
(2)曲軸箱內混合氣預壓
當活塞下移到將進氣口堵死時，隨著活塞繼續下移，曲軸箱內的新鮮混合氣被預壓。
(3)排廢氣與換氣
當活塞下行到排氣口露出時，燃燒後的廢氣在自身壓力下經排氣口排出氣缸，緊接著換氣口開啟，曲軸箱內被預壓的混合氣經換氣口進入氣缸。這一過程稱為：「換氣過程」，它一直延續到下一個行程活塞上行到將換氣口、排氣口關閉為止。

由上述可知，第一行程活塞上方進行換氣、壓縮，活塞下方進氣；第二行程活塞上方進行作功、換氣，活塞下方混合氣被預壓，換氣過程縱跨兩個行程。

排氣口位置稍高於換氣口，這樣可使作功行程將要結束時，排氣口首先露出，氣缸內的廢氣在殘壓的作用下迅速排出，既有利於排氣干凈，也可使氣缸內壓力迅速降低，便於當換氣口露出時，新鮮混合氣進入氣缸。

活塞頂部通常做成特殊形狀，以便將從換氣口進入氣缸的新鮮混合氣引到氣缸的上部。這樣既可防止新鮮混合氣混入廢氣內，隨廢氣一起排出氣缸，又可驅趕廢氣，使排氣更加徹底。事實上，盡管如此，要完全避免新鮮混合氣不隨廢氣排出是不可能的，故二沖程汽油機的換氣「品質」差。

1:10，1:5，1:18這些都是目前市面上比較主流的比例，注意這個是長度的比例，即1:10的話假設真車1米則遙控車10厘米，而不是體積的比例
接收機原理都是一樣的，幾輛車在一起玩的話是通過不同的頻率控制，目前分頻率的方法主要是固定的頻率晶體和2.4G兩種，當然如果想一個遙控器控制所有車的話只要把晶體全部換成一樣的就可以了，晶體也很便宜，幾塊錢就一對

『拾』 油動遙控車和電動遙控車的優、劣性分別是什麼

油動實際上就是一個用油作為燃料的發動機，這個發動機作為遙控車的動力，近似汽車的發動機輸出動力驅動車輛前進，所以油動的遙控車和真車相似。電動的遙控車馬達是有蓄電池提供電能驅動，相比燃油的要耐用，維修也便宜些，最多換電池馬達稍微貴點。