xrv能越野嗎
A. 本田的xrv crv suv有何區別
XRV——XRV是東風Honda面向緊湊型SUV市場推出的戰略車型，也是繼傑德之後的又一款洞察中國年輕人群需求而開發的專用車型，在繼承了CR-V優良品質的同時，XR-V融合了本田最新設計理念，擁有運動個性的外觀、精細質感的內飾及炫麗的色彩，是一款名符其實的新銳時尚SUV，為喜歡玩樂的城市年輕群體提供全新的汽車生活體驗。
CRV——CRV是本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。
SUV——SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」，20世紀80年代起源於美國，是為迎合年輕白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。
B. xRv是小越野車型嗎
這款車定位於都市型SUV家用代步，沒有任何問題1.5排量的，動力也夠用。
C. 【車主點評:本田XRV家用小越野】
#選車理由 當時買車的時候也考慮過很久，從顏值上看還是非常好的。買車畢竟是第一眼只能看到顏值的外觀秀氣。設計符合大眾的審美。前臉的大燈也會長帥氣，相當耐看，車子不是非常大，停車也方便，價格也合適。所以就決定買這款車。
#最滿意 最滿意的就是它的外觀，特別是車頭的設計。進氣格柵與一雙炯炯有神的大眼睛連接在一體。其實都是三大件有一定的保障，非常的滿意。
#最不滿意 最不滿意的感覺輪轂有點小，雖然是越野車，可是輪轂如果再大一點就好啦，這樣通過性更好一點。
#空間 整體的空間在同級別車中不是最大的，也是名列前茅。一家人也夠用，畢竟是一台家用的小型SUV。
#外觀 外觀方面非常棒，整體的線條性非常好，尾燈看著也挺棒，大燈的設計非常的犀利。
#內飾 內飾的整體風格比較簡要，看上去很舒服，沒有那麼雜亂，全景天窗也是我的最愛。
#動力 動力方面，汽車的要求並不大，平時也就是上下班用一下，偶爾帶家人出去玩。我自己的開車技術不是很好，太強勁的動力我也怕掌控不住，就這樣夠用了。
#操控 雖然我駕照拿的早，之前也沒怎麼開過車，這款車給我的感覺操控起來挺容易的。感覺非常靈敏，反應也快，且車身小，停車超車都非常的方便。
#舒適性 車子的舒適性還是很強，坐在車裡面還挺舒服的坐椅很透氣。透過減速帶沒有明顯的顛簸感。還有製冷的效果非常的快，打開空調冷氣馬上就來啦！
#油耗 油耗方面也可以接受。現在七個多，平時也就是上下班開一下。畢竟在市區開車的人多，這個油耗也是相當的滿意。
D. xrv crv和繽智,那款性能好 越野好 質量好
這三款車都是本田車，質量應該差別不大，crv經過了市場的考驗，質量很不錯，其它兩款應該也不錯，但需要經過市場的考驗才知道質量。性能和越野肯定是crv更優秀，畢竟crv比其它兩款高一個級別，售價更貴。而且crv的5檔自動變速箱也比另外兩款裝配的cvt無級變速箱更適合越野。另外，crv的底盤比另外兩款更高。xrv和繽智是同一款車，只不過繽智是廣本生產，xrv是東本生產，技術平台和總體設計完全一樣。只不過外觀和內飾有差別。總的來說，如果預算充足，就上cr v
E. xrv可以裝越野輪胎么
xrv可以裝越野輪胎的啊 只要型號一樣就可以安裝的
F. 本田XRV有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎
最滿意外觀造型有設計感，空間MM理念最大化以及地球夢黑科技油耗感人。
最不滿意底盤懸架，硬，隔音降噪效果差，胎噪太大
【空間】同級別無敵，甚至可以和其他品牌的高一級別相媲美；乘坐空間：乘坐空間很大，我170，前排頭部還有兩拳多，後排直起來身子也還有兩拳左右，同級別無敵；儲物空間：中央扶手儲物空間蠻大的，設計很巧妙，兩側放礦泉水啥的也夠用，同級別無敵，後排放倒車震無壓力
【空間】後排乘坐空間確實不錯，之前坐過3個185，體重160的朋友，據說並不感覺擁擠
【動力】動力方面，起步只要肯踩油門，給人感覺還不錯，不會感覺很肉，我是1.8自舒的
【操控】這車沒有後梁獨立懸掛，過溝坎略微顛簸噪音
【舒適性】前排座椅舒適性還不錯，後排自己沒有坐過，不過家人反饋後排中間的位置，盡量別坐人
G. 東風本田xrv算越野車嗎
算SUV。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。
2014年8月29日，東風本田在成都車展首發亮相了旗下第一款緊湊型SUV，並公布其名稱XR-V。新車與廣汽本田繽智出自同一平台，並將在年內正式上市。
H. 本田XRV好嗎
xrv是日本車，本田系列的車，我今天動動手指幫你全方位分析一下，
先從世界范圍說一說，
簡單說一說，
德系：車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點層次，性能那都是 無敵的狀態，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩定性，底盤的扎實度，都是很牛很牛，玩起性能絕對都是神話，誰要敢德國車玩性能玩操控，那其實都是不自量力的找捏，玩起性能絕對是老大中老大，絕對是 橫掃千軍，誰也不好使。
而大眾車他的口碑一直都是皮實 耐用 可靠，操控，安全，30萬以下車型比較保值，獨創激光焊接技術，全球銷量冠軍，
像賓士 BMW 奧迪，我就不說啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺點是：由於德國人對機械的追求有些過了頭，技術太先進，，維修保養是同級別價格最高的，帶有dsG的車型可能 可靠性相對而言差一點，但是換來是駕控品質的提升，如果追求可靠性可以買不帶dsg的型號，但是正常使用完全沒問題，而速騰出現過一次召回事情，但現在已經解決了，其實無論哪個品牌都有召回事件，
2、法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，還在用扭力梁懸架，6AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了，但法國人不造大車，因為人家法國流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高，不要有這種誤區，也並不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點都是錯誤的，買車一定要看，發動機，變速箱的技術，懸掛的技術，底盤的技術，調教的技術，匹配的技術，機械素質，這才是一個車靈魂，法國的車特點就是底盤扎實，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國內銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環，但4008那個suv真的不錯，
3、英系：
華貴，就像一個氣質美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當然，價格也普遍不低。 英國車的性能指標相對別的車系 比較均勻，
沒有太突出的 也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時談論的比較少，車是好車，就是很多普通人買不起。英國車一直口碑就是可靠，豪華，舒適，
曾經也有召回事件，
、日系：
特點，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實還可以，但僅限定為豐田，三菱，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，安全氣囊數量通常比較少，
鈑金薄很薄
也是跟追求省油 有關系。
而豐田的口碑，一直都是就是主打純越野，
曾經也有召回事件，
三、美系：
美系分為兩個時期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點粗，現在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細一些了，底盤也扎實了，車身重量也下來啦，沒有以前那麼費油了，
，美國人較注重耐用性，耐用度非常好，
發動機都很棒，但是缺點變速箱做的很一般，檔位太少，導致不夠平順，
如果美國人把變速箱技術解決 那絕對是頂尖中頂尖造車強國水準，
曾經也有召回事件。
四、韓系：
韓系也分為兩個時期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓系現在又開著模仿德系，現在韓系其實也有了自己的特點，操控，舒適，技術，外形都有了很大提高，但是都有還有那麼一點， 尤其是新索納塔和K5的發布，設計還是出自奧迪設計師之手，但是外形很值得肯定，缺點製造時的細節，外形內飾都不錯，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠實惠，韓系車最大的軟肋還是品牌認知度，普遍認為不如歐美系高端。韓系的口碑就是省油，性價比，
瑞典車，
主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術，大量的使用高強度壓縮鋁，和碳纖維的材質，所以強度非常高，碳纖維這種材質，曾經是在美國軍用航母艦載戰斗機上大量的使用，後經幾翻談判，沃爾沃公司於洛克希德馬丁公司購買售後此技術，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動安全系統非常先進，比較人性化，還有激光焊接技術也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非常可靠，而且超級安全，
自主品牌，這幾年進步有目共堵
吉利，哈佛，傳奇，目前口碑也不錯，
吉利和3.5發動機！不錯。
比亞迪電動技術不錯
哈佛設計工藝不錯
傳奇機械素質不錯，
如果換言之，他們幾個聯合起來打造一個中國式的標桿國際品牌，發揮各自優長，我想會有一翻做為，
但是很遺憾他們還是各自為戰，
公認，世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷，邁巴赫，
世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，通用，
世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利
世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，雷諾，
世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，安全性超級出色
世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發
，
世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。
其實日本車和韓國車其實只能說還行，比上不足比下有餘吧
銷量多並不代表就是好車
，銷量好分幾方面，性價比，便宜，省油，維護便宜，都會銷量好，
比如舉個例子，賓士銷量不如豐田，那隻是賓士太貴而已，
但日本車故障率低 這個是值得肯定的，
但換言之，你說 別的造車強國誰的故障率高呢？
對不對，其實都總體不高，，只是個別車型擺了，
而且豐田全球銷量已經被大眾公司超越，
而且通用公司也把豐田超了，
，其實無論 這些造車強國哪個車系 都有故障率高的車型 也都有故障率低的車型，日本車也一樣，
給你舉個例子，大眾速騰故意率就高，
大眾捷達故障率就低，大眾輝騰故障率就低，
大眾朗逸故障率就低，
在舉個豐田的例子，
豐田雷凌故障率就高，，同包卡羅拉故障率就低，
在舉個例子，別克英朗故障率就高的嚇人，
而別克君越故障率就很低，
總之得具體分析，不能一棒子打字，說誰高，說誰低，這樣都是不客觀的
其實傳統說日本車好是指和亞洲國家這些國家這些車比，，，如果跟歐洲和美國比綜合性那就差遠了，，，
我還記得2008到2015年那幾年全世界都罵日本車安全性差，，相信大家都知道，現在日本車脫又開始轉移輿論，拚命的談吸能，轉移輿論，，大家都知道吸能是指正面的碰撞，，通過結構分布產生緩沖做到吸能的效果，a柱駕駛室只要不變形，這方面日本車碰撞確實是通過了，，但是如果換一個角度分析，那大家想過沒有，一旦側面碰撞怎麼辦？？？比如你開著一個商務車，，一個車正面的撞像你的流線，，這時沒有結構分布 沒有緩沖，也沒有吸能，，這時怎麼辦？？？其實這個時候靠的就是鈑金的強度，厚度，還有內置的安全氣囊，
，，但這時日本車鈑金薄的缺點就爆漏的特別明顯，，但是現實中一些日本車脫，和一些評測媒體不和你談側面的碰撞，
只和你談正面的碰撞，
哎，，現在日本網上鍵盤車脫，到處胡說八 打廣告，發帖子， 忽悠消費者，，稍微懂點車都知道日本車鈑金是最薄的 美系最厚，其次是德系，在往後是法系，和英系，最薄的是日系和韓系，那是最薄的，我是做沃爾沃的 告訴你 關於車輛的安全性 是一個整體的概念，鈑金厚這只是最基本的前提，如果連厚度都沒有那就沒什麼資格談安全了， 至於你說的那個碰撞測試，我表示懷疑態度，100輛不同的車，有98輛都是5星碰撞，前十名都是日本車，連沃爾沃都沒有，這是什麼測試排名，誰不知道沃爾沃安全第一，請問？那還要沃爾沃干什麼，難道美國人都傻，德國也傻？，把車做那麼厚 成本還高，按你們的說法安全性還不如日本車那個鐵片子安全高？呵呵？我真是無語，其實我最煩的就是網上你們這些車托， 真的 為了利益 誤導消費者， ，， 如果大家想買安全性的車首選沃爾沃，，其次德系和美系，日本車安全性最差的，不出事你永遠都不會知道誰說的是對的，但是出事了 你也懂了，但也晚了， 大家別被那些日本網上鍵盤車拖給忽悠了，
我可以明確告訴你，自主品牌隨便拿出100輛車，cncap測試時98都會是5星碰撞，
其實吧cncap官方測試只是個大概參考而已，其實測試的並不完善，
最後說一下，
吸能的概念是德國賓士公司最先提出的。
但把吸能玩到登峰造極的確是沃爾沃，
而且沃爾沃造的汽車 材料很多都是碳纖維的材質，他的強度是普通剛的7倍，
即使最低端的車，一般都是全鋁車身，
全鋁車身的強度是是普通剛的3倍，
德國車也一般都是全鋁車身
，
而日本車一般都是普通剛質的，
我們可以在網上找個cncap的測試視頻觀察一下，
看看cncap是怎麼測試碰撞的，
我可以很負責任告訴你，cncap測試是沒有追尾測試環節的，
可以自己找視頻看看，
而追尾時日本車 這時 鈑金薄的缺點就暴露出來，
而國產日本車一般尾部連防撞鋼梁都沒有，
而進口的車型一般都有，國產的日本車型即使有防撞鋼梁 那厚度其實都是完全可以可以忽略不計地，
最後祝大家生活快樂
xrv鈑金薄，噪音大，安全氣囊數量少，底盤不夠扎實速度一塊容易飄，這個車的焊接技術也落後，
還是手工焊接，放眼世界都已經是激光焊接，比如歐洲車美國車都是激光焊接，
激光焊接的車密封好，一體沖壓，關鍵時刻可以保證駕駛室abc柱不變形，而本田還是手工焊接，充滿太多不確定性，而且本田車內部沒有防撞鋼梁，特別尾部，雖然正面是五星碰撞，但側面和尾部，它的安全性不能保證你，
而且這種小型suv我也不建議你買，這種suv真的不配叫suv.首先我們要理解，suv這三字母啥意思，
s代表操控，u代表越野，v代表舒適，只有具備這三個條件才叫真正的suv，很顯然這個車不具備，
所以建議你買個轎車，又有操控又有舒適，這個車優點質量很一般，我看了一下數據，10月之內65人參與452個故障反饋，這么一算，它的故障率還是非常高的，所以我不建議你買，要買就直接買本田crv，怎麼說安全性能稍微強一點，要不然你就買個轎車，
我建議你買個轎車，