新疆拉達車越野視頻

A. 拉達吉普這車怎麼樣

吉普(JEEP)是一個品牌，而不是一種車型。世界上第一輛吉普車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。戴姆勒克萊斯勒公司作為吉普的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。在中國，吉普品牌僅限北京吉普汽車有限公司使用。也就是說，除此之外所有的越野車，如三菱、豐田或其他公司生產的車，都不能叫吉普這個名字。應該是拉達SUV...

B. 俄羅斯新拉達三廂車和越野車的價格。

新拉達三廂車400 000盧布起售
SUV車型 XRay 為500 000盧布起售。

C. 拉達涅瓦越野車油耗，拉達涅瓦小型越野車油耗大約多少

最初的尼瓦裝備了一台1.6排量的4缸汽油機，最大功率54kw，最大扭矩126N·m，這在1980年前後是個相當不錯的參數，搭配4速或者5速手動變速器，它能達到130公里/小時的最高車速，而以90公里的時速巡航時，它的百公里油耗為8.25升，這在當時也是很經濟的。直到2004年，由博世提供的多點電噴系統才出現在了尼瓦的上面(依然為1.7升排量)，不過其功率也只有區區60kw。另外，剎車和轉向系統性能也都進行了較大程度的提升。

百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。

由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

D. 拉達跑的比賓士快，俄羅斯公路為何會出現這樣奇特景象

在俄羅斯的公路上，公路會看到一種奇特的現象就是拉達車比賓士跑的還要快，關鍵原因是有的車主就是比較喜歡開快車的，因為這些拉達車看上去比較陳舊，不需要什麼保養的，就算是磕碰一點也不會心疼，這些車都是比較舊版本的，能開就可以了，不會在乎那麼多，然而那些賓士車主都是小心翼翼的，生怕自己的愛車被磕碰了。這就是一種很正常的現象。

所以說，俄羅斯公路出現這樣的情景真的是非常好看，也就證明了人家這個國家比較民主的。

E. 說一下拉達汽車的性能怎麼樣

拉達在惡劣的駕駛環境和越野底子是優勢，採用手動控制的分時四驅，絕對是市面上的獨一號，這個絕對是男人的玩具。

F. 俄羅斯2016拉達四門越野汽車怎麼樣

簡單可靠，因為沒什麼電子系統。

G. 在那曲追逐碾壓野生保護動物藏羚羊的越野車涉事司機是否已被控制

10月6日，有網友在微博發帖稱，兩輛白色越野車在那曲搜索追逐、碾壓藏羚羊，致使數只藏羚羊受傷、死亡。

1999年中國西寧藏羚羊保護及貿易控制國際研討會在西寧召開，來自中國、法國、印度、義大利、尼泊爾、英國等7個國家的代表們經過深入討論和充分醞釀正式發布了關於藏羚羊保護及貿易控制的《西寧宣言》。這份宣言的正式發布，標志著國際間合作打擊盜獵藏羚羊、制止藏羚羊絨製品非法國際貿易活動的局面初步形成，這對保護藏 羚羊資源將起到極大的促進作用。

2016年9月4日，世界自然保護聯盟宣布，將藏羚羊的受威脅程度由瀕危降為易危。

H. 俄羅斯拉達越野汽車多少錢 有哪位朋友知道目前uaz在俄羅斯的價格是多少請告知

拉達越野小名叫尼瓦，生產批量小於轎車的原因使其價格高於轎車，為8000美元（2010年）。
UAZ是越野車，十來個型號，其中麵包車為14000美元，已經改為電噴。

I. 全新一代拉達尼瓦越野車！造型比吉姆尼還霸氣，配1.8T動力+四驅

全新一代拉達尼瓦越野車亮相！造型比吉姆尼還霸氣，配1.8T動力+四驅。

在動力方面，全新一代拉達尼瓦使用了一台1.8t渦輪增壓發動機作為動力，並且該車依然配備了中央差速鎖以及四驅系統，可以說整車在越野方面以及動力輸出方面的表現，要比老款車型更加給力。

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J. 拉達復產純正俄式越野車Lada Niva Travel

AvtoVAZ曾與通用汽車聯合打造了一款代號為VAZ-2123的Lada越野車，其初代產品發布於1998年，此後於2003年更名為雪佛蘭Niva。數月前，通用汽車決定結束與AvtoVAZ的合作關系，並將自己持有的50％股份出售。目前，AvtoVAZ決定復產這款小型SUV，其最新版本將於2021年問世。新版本車型將使用Lada徽章，和NivaTravel這個名字。

顯然，對於今天汽車市場相對完善的地區來說，LadaNivaTravel並不是一款足夠「時髦」的產品，不論從外形或是動力配置上來看，它都顯得過於平庸，甚至可以說是落後。也許LadaNivaTravel註定將成為一款小眾車型，但LadaNiva曾為上個時代帶來的狂熱之情已被歷史永久銘記。

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