越野林道版是啥意思

㈠ 越野摩托車競技版和完整版是什麼意思啊有什麼不同啊

競技版少了不少東西，燈啊，儀表啊什麼容易顛簸損壞的配件都沒有。主要適合飛躍什麼的，完整版就是燈表都有的

㈡ 林道越野是什麼意思

不是專業下場地的越野車

㈢ 山地自行車是林道越野車好還是全山地自行車好

沒有完美的自行車，只有突出不同功能的車子。你用林道越野車去山地和全山地自行車比，一定騎不過，同樣，如果騎著全山地自行車去林道PK林道越野車，也一定會輸。就像在鋪裝道路上DH全避震山地連公路車的尾燈都看不到，騎上200公里就得累趴下。不過到了山頂，DH一下就能飛過幾米甚至十幾米迷得高度墜落，車手技術嫻熟的話還可以繼續墜落，非常刺激，可是公路車墜一下就非死即傷。所以選自行車要根據實際情況來選，適合的才是最好的。希望對你有幫助

㈣ 平常代步,偶爾拉拉長途,跑跑林道.那個越野可以啊,推薦一下

KTM、川崎、雅馬哈之類大概是8000到12000這樣。

㈤ 鑫源x2x什麼叫公路版什麼叫做林道版

公路版就是滑胎版，林道版就是越野胎版，還有一個專業版就是不帶燈具和副車架是鋁合金的越野胎版

㈥ 越野摩托車f版啥意思

下面的網是假的
你要留意
你說的這個車行
一般的水貨的賣價都是13000左右
你可以去廣東那裡看看
目前大排量的機車都是出自青島還有廣東竭石
這個網裡面就有
你可以去看看
我的好多朋友都在這里買的
www.jszmoto.com
另外建議你買本田crf250的
yamaha
yz250的樣子不錯
但是yamaha
的車容易壞
玩機車的人都知道這個問題的
俗話說
修不好的yamaha
騎不壞的本田
去看看吧
也許對你有幫助

㈦ 請問大神，山地車走越野林道落差越大越好以AM 和 FR 類型為主.....

落差？？落差大了那不成dh了？？其實所謂的am，fr，dh甚至是efr沒有真正意義上的界限，就是上下坡有一定比例，例如efr只有下坡沒有上坡，而fr有一定量的上坡，至於你玩哪個級別的，還得看車子和個人技術的

㈧ 越野摩托車里大白菜是什麼意思

白菜就是九十年代，嘉陵生產的一批越野摩托，因其車體噴塗多為白色，此車得了一個非常形象的外號：白菜。而後來推出的JH125GY則因綠色噴塗的車身被車迷們戲稱為「菠菜」。

從第一代JH125L開始，廠家就開始了消化吸收，為完全國產化做著准備。經過技術人員的不懈努力，進入90年代中後期，從車架到懸掛再到發動機，此車逐漸實現了完全國產化，售價也在不斷走低。

與93版「白菜」相比，後期的「白菜」在整體性能方面存在不同程度的退步，但在國產同類越野車中，該車的質量仍是一流的，而且，因其售價更接近大多數車迷，此車的社會保有量日漸龐大，在國內各地，都有玩「白菜」的圈子。

(8)越野林道版是啥意思擴展閱讀：

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：

1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。

2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高。

5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及。

㈨ 山地自行車是林道越野好還是全山地

根據你要騎的道路啊，我推薦你用後叉減震可鎖定的全山地車，這樣公路騎行也很省力