轎車形狀越野車

Ⅰ 外形尺寸最小的越野轎車是哪個品牌的

外形尺寸最小的越野車，那應該就是吉姆尼了。而且，從某種程度上來說，吉姆尼是目前市場上最便宜的硬派越野車了，13萬左右的價格，相比於牧馬人和FJ酷路澤來說，那可是相當便宜的。
首先從它的越野性能來說，吉姆尼採用的是非承載式車身結構，在越野的時候可以提供給你不錯的支撐性，最重要的是，車身剛性也是十分不錯的。再有就是其分時四驅了，遇到難度比較大的坡，掛上四驅檔位，還是相當容易的。其短軸距在越野的時候也是比較佔便宜的，沖坡的時候可以防止撞頭，減少速度損失。
不過吉姆尼也不是一點缺點都沒有。比如說發動機，吉姆尼的發動機是一台1.3L的自然吸氣發動機，實話實說，動力實在有些跟不上。好在吉姆尼的車並不重，要不然，真的是很弱的了。再有就是內飾的用料做工了，其實這個你也是可以想像出來的，畢竟13萬左右，擁有如此強悍的越野性能，那麼必然會在其他方面所有降低。吉姆尼的內飾大多是硬塑料材質，而座椅也是織物的。如果你要拿它和現在的國產SUV車型相比，的確是有著很大的差距。
所以說，現在吉姆尼已經很少出現在大家的視野中了，畢竟13萬左右的價格你可以買到哈弗H6、傳祺GS4以及長安CS55等車型，這些車型在配置和動力上可是完全不輸吉姆尼的。如果不是真愛粉的話，現在的消費者很少再把吉姆尼考慮在內了。

Ⅱ 十萬左右的小轎車或是越野車都有什麼樣的,

Jeep2700 4×4 2744 12.89萬元
Jeep2500 05版4×2 2500 10.96萬元
Jeep2500 05版4×4 2500 12.79萬元

哈弗CUV四驅超豪華型MT 2351 13.18萬元
哈弗CUV四驅豪華型MT 2351 12.18萬元
哈弗CUV兩驅超豪華型MT 2351 11.98萬元
哈弗CUV兩驅豪華型MT 2351 10.98萬元

特銳CX豪華兩驅AT 1298 11.48萬元
特銳CX豪華兩驅MT 1298 10.48萬元
特銳CL標准兩驅MT 1298 9.38萬元

瑞虎2.4L四驅手動豪華型 2350 12.98萬元
瑞虎2.4L四驅手動舒適型 2350 11.98萬元
瑞虎2.0L兩驅手動精英型 1997 10.98萬元
瑞虎2.0L兩驅手動標准型 1997 9.98萬元

獵豹奇兵CFA6473兩驅 2237 9.98萬元
獵豹奇兵CFA6472 2237 9.98萬元

其它車型不推薦，質量無法保證，做工太粗糙，十萬左右的越野車只有以上幾款還屬性價比較高的，質量也完全可以保證~

這幾款中，本人喜歡瑞虎，但樓主要明白，十萬左右的越野車像樣的基本都是兩驅，你像瑞虎一樣四驅就到十二萬了~

越野車都是比較費油的，只有瑞虎比較省，百公里在十升左右，如果樓主要兼顧家庭使用的話，還是買瑞虎吧~

標致206，其實版型比307還好，雖然不是新款，但任何新款都會變成舊款的嘛，所以不要在乎是否新，關鍵是好用，又夠靚，或者本田飛度也可以，但我不願意支持日貨~~~或者你考慮一些國產車，華晨的或者吉利自由艦，挺漂亮的，綜合性能也比較好

Ⅲ SUV和越野從外觀上怎麼區分

SUV是「Sports Utility Vehicle」的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車。因此SUV兼具城市行走和野外運動的性能，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。目前SUV的代表車型有，賓士的ML系列，沃而沃的XC90，凱迪拉克SLS3.6，豐田普拉多，雙龍雷斯特II等等。脫胎於越野車的SUV更多是在「鋼筋水泥」密布的城市穿行，對越野能力的要求已經下降，取而代之的是對舒適性、安全性的更高要求。因此，SUV通常都採用轎車的獨立螺旋彈簧懸架作為前懸架，而後懸架仍與越野車保持一致。這種獨特的設計既保留了一定的越野能力，又增加了乘坐者的舒適感。越野車，顧名思義，是有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛。在國際上簡稱G型車，通常採用四輪驅動。其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力，並不過多注重公路行駛性。其代表車型如保時捷Cayenne,英國的陸虎、日本的豐田陸地巡洋艦、美國的克萊斯勒吉普,大切諾基等。真正的越野車能夠克服極其艱難的自然環境，無論是沙地、泥地、大水坑、小河流，其通過能力非常之強，我們說這樣的車為硬派越野車。 應該說SUV是越野車的一種,SUV是指城市用越野車,它有越野的本能並兼具城市轎車的內飾,舒適性和操控性。也就是說SUV是越野車與轎車的混合體。而越野車則是指專業為通過性而打造的,它的主要目的是為了越野,僅此而已。所以它為了越野性能會不惜放棄造型內飾的代價,體現其專業的越野性能。 而SUV和越野車最簡單的區分辦法就是看車輛的外觀，越野車都是那種比較簡朴，樣式古板，筋骨外露的老樣子；而SUV常常為了美觀在外型上做出細節的優化。
求採納

Ⅳ 豐田有一款越野車，外形四四方方的，雙開門的，叫什麼名字

豐田FJ 酷路澤！名字挺繞嘴的！

Ⅳ 車標像u盤形狀的越野車

Ⅵ 越野車，跑車，轎車，有何區別

一、構造不同

1、越野車

兩輪，與車底部最底點（通常是傳動軸），三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成「翹翹板」，也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。

2、跑車

前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。

3、轎車

轎車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。

二、車型不同

1、越野車

主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺。

2、跑車

跑車屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。

3、轎車

轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。

三、性能不同

1、越野車

越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。

差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。

2、跑車

跑車設計時注重操控性。由於車身低矮，通過性相對差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。

3、轎車

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。

Ⅶ 普通家用轎車和越野車在越野性能方面，有哪些差別

大家都知道SUV指運動型實用汽車，很多人更愛叫它城市越野車。這種叫法其實也沒錯，SUV的定義范圍包含越野車，只不過越野車更專業而已。一般SUV和越野車很明顯能夠從外觀上看出來，SUV的設計介於普通轎車和越野車之間，相對外形粗獷的越野車，SUV更顯時尚溫和一些。除了外觀，越野車和SUV的區別其實大了去了。

在設計方面，SUV近幾年趨向於帶T，但是越野車依舊是自然吸氣發動機。SUV所用的渦輪增壓被視為省油耗動力足的代表，還可以體驗到給勁兒的爆發力。越野車自然吸氣發動機其實對爆發力要求不大，它更需要源源不斷的動力輸出。在發動機這方面，如果沒有更好的技術發展的話，越野車的首選還是自然吸氣發動機。

Ⅷ 越野形狀的車叫什麼

suv,城市多功能越野車

Ⅸ 請問越野車與轎車的差別是什麼

越野車以車輛的通過性為主，轎車以舒適性為主！從安全上來講，越野車要比轎車好一點！越野車和轎車的最大區別是在油耗上，因車身重量問題，越野車一般比相同排量的轎車要高2個油左右！瑞虎不能稱得上是越野車，頂多算城市SUV！就是轎車底盤的升高版！大約手動油耗在9-10個油！捷達手動油耗大約在8-9個油！其他保養費用除了換輪胎貴點以外，基本一樣！
真正的越野車，最起碼是：非承載式車身，分時四驅和整橋懸掛！
買越野車就買柴油四驅的，不容易壞，油耗低！