2700老款霸道越野

① 普拉多，2700中東版越野性能怎麼樣

擁有堅固底盤大梁的非承載式車身讓普拉多的越野能力絕對強悍，普通轎車無法穿越的地方正是普拉多的樂園。較高的底盤和硬軸式後懸架不懼怕任何坑窪起伏，爬坡時在發動機轉速提升後也有不錯的扭力輸出，4擋自動變速器談不上先進，但在越野時擋位控制還算準確。在中控台底部還有一套越野利器，它取代了原有的分動器和中央差速鎖手柄，通過簡單的電子旋鈕即可選擇H4F高速擋，中央差速器開放，適合日常駕駛;H4L高速擋，中央差速器鎖定，適合容易打滑的越野或冰雪路面;L4L低速擋，中央差速器鎖定，適合需要最大功率和牽引力的極限路況。此外，再加上標配的越野輪胎，普拉多可謂「行無界」!

② 豐田霸道2700越野車2004款

豐田中東版霸道2700成為不少越野車迷的首選座駕，流暢的腰線從頭至尾都撐託大雅氣息，加之細膩的少量車身渡洛套件點綴，風采迷人。新車配備了三區域獨立控制自動空調。中控台的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。

③ 豐田霸道柴油版2700越野車報價

呵呵 有這款車 是北京汽車製造公司 生產的 價格與長城越野差不多
屬於山寨版的豐田 整車尺寸比豐田霸道小很多 當然內飾也相差甚遠。

④ 豐田霸道2700的歷程

普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。
1996年，從「70款」 豐田普拉多的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。此前，只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。2700的發動機是採用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1kd-ftv（2000年採用，初期型是1kz-te柴油機渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕松駕駛感的車型倍受喜愛。
2002年，陸地巡洋艦普拉多又有了大的發展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。同時，新款普拉多還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合於強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。與此同時，後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應 豐田普拉多變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進性能得到進一步充實。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對信賴的越野性能，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質感。因此確保了極好的操作性、行走穩定性。這些附加性能的實現，改變了以往人們對「真正的4wd」的認識。
2003年9月5號是國產豐田普拉多下線的日子，普拉多(prado)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是豐田在中國國內唯一的一條普拉多生產線。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。

⑤ 07年那種豐田老霸道2700怎麼樣

不錯啊，不怕油耗的話，很不錯的越野車，霸道大氣。如有幫助敬請採納為最佳答案，祝新周工作愉快！

⑥ 霸道2700越野性能如何

2.7的排量勉強夠用吧，沒有差速鎖和四驅，只能說通過性好一點，如果要越野性能好的還是要上四驅和V6的發動機。

⑦ 2000年4月買的 原裝進口日本豐田霸道2700越野車價格動力是3RZ

這款車是，純日本進口的整車。帶天窗，3RZ老發動機和豐田考斯特一種發動機。沒有vvti
動力輸出還算湊合，手動擋提速還可以，自動擋提速有點肉。3400v6機器動力強筋。外觀稍有過時。
發動機一般在100-140之間會有共振，保養的好的能到140才共振。
越野能力強，通過能力強，車很皮實，地盤扎實，很耐用。發行量也少，手動版更少。
當前市場價格2000年的2700車況好的話能值10萬-12萬，要價一般都是12萬-13萬
2002年的2700車況好的話能值12-14萬，要價一般都是14-16萬
2003年的2700況好的話能值14-16萬，要價一般都是16-18萬
車況好是指：打著火發動機無任何雜音，在車內基本聽不到聲音，打著火一會排氣管就滴水，不冒藍煙不燒機油。四驅好使（必須的），買這車基本都是玩越野的XD，跑高速能跑到150，地盤肅靜，變速箱，前後橋都不能有量不能漏油。過坑包沒有聲音沒有雜音。2驅跑平均油耗在12-14升之間。整車沒有事故，沒有大傷，小刮碰難免，90%原漆（穿大褂就不值錢了）。輪胎花紋新。原車工具全內飾8成以上新，電子器件都好使。
如果車況不好，基本上沒有人去買，除非當拆車件賣。因為車年限太老了。

⑧ 請教：2010款普拉多2700和RAV4比哪個越野能力強呀

2700和lc100vxr的越野能力基本一樣 只有中差鎖 輪間速差靠ATrc解決 這個玩意兒的功力我領教過 真爛
這種大型車的特長在於長時間行走惡劣路況 極限越野不是強項 rav4的是可以鎖定的中差鎖 但是不能長時間工作 後軸沒印象有沒有lsd了 要是有的話極限脫困能力應該還好 車子輕 但是它的車身設計註定不適合高強度越野

⑨ 豐田霸道2700越野車性能 霸道2700多少錢

2017款 豐田霸道2700 天津鑫亞：￥37.90萬左右
配置：後掛 2氣囊17鐵，胎壓監測，適應間歇性雨刷，鹵素大燈，外掛，主駕駛腰部電動支撐，防盜引擎，高位剎車燈，絨布座椅，ABS，＋電子制動力分配+剎車輔助+車身穩定+牽引力，更多信息了解，盡在進口車市

⑩ 豐田霸道2700和4000越野哪款好

1,肯定4000的好啊！
2,他們都說2700是小馬拉大車所以費油，不過我考慮到4000排量大，所以他倆應該在伯仲之間
3,2車差不多，不過2700聽說很難提車。上次聽說提現車還要加錢5W的。 不過實用性來說，出去越野的話2700要比羅賓漢好的多。 以前對比過FJ酷路澤和霸道4000，覺得舒服的話還是霸道4000VX。
4,除了動力的區別！進口豐田霸道2700車型只配備中央托森式差速器，前後軸上只是普通的開放式差速器，並不具備限滑等電子系統；而4.0L車型，則擁有中央托森差速器的分動箱，配合電子限滑，再加上差速鎖（頂配一款中、後兩把差速鎖，其餘只有中央差
5,霸道有2700和4000 霸道馬上出新款了，所以老款都提價了 2700目前報價40—45萬之間 4000目前報價52—63萬之間 2700是進口的，4000是國產的 如果不差錢的話建議買4000，配置、改裝性等很多方面都比較好 如果手頭比較緊張，2700也不錯。 霸道外形高大
6,中東版配置普遍偏高，你的意思是和新款中規霸道比較？那同等價格肯定是中東版高。 中東版的是日本純進口專門針對中東的路況和氣候在部分細節上專門設計的,國產4.0是日本中國部針對中國的市場和特點在中國製造的.這就是本質上的區別.細節上的卻別