一汽豐田五座越野

1. 大5座SUV混戰升級 豐田HARRIER即將入華

動力方面，將推出2.0L燃油版和2.5雙擎版。其中，燃油版車型配備2.0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛米，匹配CVT變速箱，並提供前驅和四驅車型。雙擎車型搭載基於2.5L發動機的THS2.0混動系統，其中前驅車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅車型由於增加了後軸電機，系統綜合最大功率也提升到222馬力，混動版車型配備E-CVT變速箱。

近兩年來，豐田TNGA架構下的車型可以說是一個接一個的爆款，獲得了眾多的好評。這次豐田HARRIER在動力配置方面，採用了同國內榮放和威蘭達相同的配置水平，車身尺寸方面較另外兩款車也是稍有優勢，但在內飾方面有著明顯的質感提升，此種做法極有可能是想通過豐田HARRIER的引入，不僅完善一汽豐田品牌下的細分車型產品線，同時也鞏固了豐田在華的銷售旺勢，挑起國內大5座中型SUV市場的混戰局面。

對於已經上市銷售的冠道和U-RV等車型來講，面對這個未來的攪局者，不知將會如何應對？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 相當高級的5座豐田SUV發布，這兩款新車特別適合中國好男人！

豐田於海外時間5月18日發布了兩款重磅混合動力新車，而這兩款新車均是豐田未來在國內市場的重點引進車型。兩款車型均與RAV4/漢蘭達等車型共享2.5L混動系統，匹配行星齒輪式E-CVT變速箱，還提供E-Four電子四驅可選。
兩款重磅新車究竟有何看點？下面教授就和大家一起了解一下！

原本的豐田威颯定位為一款高端休旅車，該車型自2009年推出以來，僅經歷了6年的銷售時間便因為銷量不佳而匆匆停產。該車型也曾於2013年就引入過中國市場，但從上市到停售的這兩年多時間里，其在華的銷量也僅為2000輛左右。威颯，可謂是豐田近年推出產品中的一位過客。
許多車迷朋友在聽到豐田重啟威颯更新計劃時感到興奮，教授認為該車型當年失敗的原因並不是它差，而是價格昂貴的同時還遇上生不逢時。當年其國內版本售價為32.66-40.88萬元，讓消費者選100次，都可能還是會選擇一輛更務實的漢蘭達。畢竟，當年的SUV市場是多麼的火熱，像威颯這種多功能休旅車也僅是剛剛敲開了多功能休旅車這一細分市場的大門。

全新一代威颯來的並非如大家想像，它不再是豐田重新打造的一款產品，而是早前日本發布的全新一代Harrier其北美版本，該車在整體設計方面也與全新一代Harrier保持一致，儼然已將威颯從一款高端休旅車改變為一輛更豪華的5座SUV車型。

外觀方面，全新一代威颯與已經Harrier完全保持一致，新車的整體設計更為時尚，車身布滿鋒利的線條，讓威颯極具視覺沖擊力。前臉部分，位於兩側的雙「L」形日間行車燈具有很高的辨識度，同時還與前進氣格柵融入得十分好，從而將前臉的整體視覺效果進一步提升。車頭中央是藍色勾邊的豐田LOGO，以表示其混動版本的身份。
作為與RAV4同樣出自TNGA-K平台的車型，威颯在軸距方面同樣保持2690mm的數據，外觀造型讓其車身長度更長，更為修長的它是與RAV4的最大差別。車尾採用貫穿式LED尾燈設計，其點亮效果十分出彩，左側的「HARRIER」被更換為「VENZA」。尾部也融入了更多的鍍鉻裝飾作點綴以提升其高級感，而底部的雙邊共兩出排氣也是威颯其力量感的來源。

全新威颯的內飾設計與Harrier同樣保持一致，僅是將日版的右舵變為左舵，而該車的整體設計與RAV4相比要更加上檔次。更多皮革面料、軟性材質以及金屬質感配件的搭配，讓該車的內飾看起來具有極好的質感，但具體效果如何還有待在實車上考究。
作為一款主打高端的車型，在亮點配備方面同樣不能少。9揚聲器JBL音響系統，可調光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平視系統、流媒體後視鏡等都會出現在部分車型上。TSS 2.0安全系統則是標配，該系統包含有碰撞預警、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、道路標識識別。

動力方面該車搭載的是2.5L混動系統，並標配四驅系統。該動力系統的綜合最大功率為222馬力（163kW），傳動系統部分匹配的是E-CVT變速箱。參考國內出自同平台的RAV4，未來在中國市場的Harrier/威颯不排除還提供2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混動前驅版本。

全新一代豐田Sienna同樣是一款備受國內消費者關注的MPV車型了。Sienna作為一款最初為北美市場研發的MPV車型，憑借其大空間及強實用性深受北美消費者的喜愛。同樣，對於空間大和實用性強的車型，國內消費者有著同樣的偏愛。

還記得《北京遇上西雅圖》一戲讓劇中的這輛平平無奇的豐田奶爸車走到了國內消費市場的聚光燈下。目前在國內道路上見到的Sienna，均是從平行進口的渠道引入國內，在當下的國內市場，豐田的產品矩陣里十分缺失MPV產品，也使現款Sienna成為各平行進口車商最火熱的產品。買一輛平行進口的Sienna還是劃算的，但它絕對不便宜！

外觀方面，全新一代Sienna的改變可謂巨大，新車前臉展現出當下豐田的設計風格，狹長的頭燈造型搭配鍍鉻飾條裝飾進一步延伸了頭燈的視覺效果，而全新下方巨大的進氣格柵帶來極強的視覺辨識度。

車身側面，全新一代Sienna的側面線條更加豐富，其B/C柱均採用黑色塗裝，搭配隱私玻璃能很好地隱藏了第三排窗戶下的側滑門滑軌，提升側面的視覺整體感。兩條上揚的車身腰線匯聚於尾燈處，讓這位奶爸相比以往多了一份型格。

尾部設計方面同樣是全新Sienna出彩的地方，它有著更為張揚的尾燈組設計，燈帶延伸到了後翼子板處，還帶有空氣動力出氣口裝飾，視覺效果極佳。後保險杠處一條鍍鉻飾條的貫穿左右，讓整體視覺效果明顯更上檔次。作為混合動力車型，全新Sienna也採用了隱藏式的排氣造型。

一如豐田Sienna的傳統，全新一代車型也為那些不甘於「油膩」的車主提供運動版本。這一運動化的轉變相比以往要更為徹底，從細節上來看，運動版車型配備了尺寸更為誇張的兩側進氣口，而前進氣格柵部分則採用蜂窩狀設計。此外新車採用了熏黑輪圈，而車尾保險杠方面其設計也有所調整。

內飾方面，全新一代Sienna所展現的質感相比以往可謂是翻天覆地的轉變，從顏色、材質，甚至是線條的搭配上，都將烘托出新車的內飾層次感。從中控台一直往下延申的當把區域，其木紋裝飾板設計也頗顯高級。

但是，更高級的設計也掩蓋不了些許遺憾，教授始終認為一輛MPV車型更應該以實用性作為主導，而「Walk Through」則是讓實用性體現得最為淋漓盡致的地方，但在全新一代Sienna身上我們見不到了。同時，都0202年了，將一塊屏幕做得更好一點有這么難嗎？
空間方面，對於一款如此體量的MPV車型我們顯然是絲毫不需要擔心，哪哪都寬敞就是這類車型最大的特點。亮點配置方面，目前掌握到的信息還十分少，當前所知的配備大多數均不足掛齒，而豐田TSS 2.0智行系統作為標配雖說厚道，但該配置已在豐田的新車上變為常態了。教授認為最貼心的還是車內還標配了7個USB充電口，可以讓每位成員隨時給電子設備充電。

動力方面，全新Sienna同樣提供2.5L混合動力版本，綜合最大功率可達246馬力，驅動形式為前驅，同時還提供E-Four電子四驅可選。
由於兩款車型並無太大差異，教授就將威颯和Harrier合為一體進行闡述了。根據目前已曝光的消息來看，全新一代Harrier即將引入國內進行國產銷售。該車的定位在RAV4/威蘭達和漢蘭達之間，同樣會以雙車戰略登陸中國市場，而一豐版本可能會被命名為「海利亞」（代號941B），而「鋒蘭達」可能是廣豐版本的命名（代號942B）

國內的SUV市場一直是緊湊型SUV和中型7座SUV的天下，豐田RAV4和漢蘭達都在各自級別市場過得風生水起。但是，豐田缺少一款更有亮點的5座SUV產品以應對高端5座SUV這一新細分市場。

同為日系品牌的本田憑借冠道，憑借「變態」級的後排大空間為亮點，迅速佔領該級別SUV消費市場的高地。日產方面同樣將樓蘭重新進行定位，同樣是該市場的一位有力的競爭者。RAV4雖有不俗的產品力，但無論從車身尺寸還是產品定位上都難與其它大5座SUV車型相提並論。
全新一代Harrier為填補更高端的5座SUV市場其用意非常明顯，對於國內市場來說似乎有點錯位競爭的意味。面對同價位對手，Harrier不在空間上硬碰，它所提供的是一款更豪華更有質感的產品。
教授預估該車型的定價為20-30萬元之間，正好位於漢蘭達與RAV4之間。全新一代Harrier比一般品牌的5座SUV產品更豪華，而質感不輸的同時，比豪華品牌的入門級5座SUV的性價比還更高，也可以令它所面向的消費市場更為寬廣。

對於全新一代豐田Sienna來說，未來將由一汽豐田和廣汽豐田分別引入國產，有望於2022年前後正式投放國內市場。現款車型受限於採用平行進口的銷售形式，一直在MPV市場上沒有掀起太多波瀾，但這不代表豐田Sienna不是一款好的產品。

以目前國內MPV市場來看，全新一代Sienna其最大對手顯然是GL8這位該級別市場的老大。別克GL8深耕中國市場20年有多，對中國消費者的用車習慣和喜好有著自己獨到的理解，也導致其一直是別克的一款經久不衰「站著賺錢」的車型。

上汽大眾威然於2020年5月發布，該車同樣是定位為一款中大型MPV產品。更多MPV產品入局，能讓消費者有更多出色的產品可供選擇，但相比於別克GL8和大眾威然這兩款MPV產品，豐田Sienna的家用屬性更為明顯，同時在空間尺寸上還具有明顯的優勢，相信能獲取到不少家庭用戶的青睞。

如今說起豐田MPV，你總會聯想起百萬級的埃爾法和威爾法，但一切在Sienna國產後發生改變。畢竟豐田在國內MPV市場的產品太過缺乏，Sienna對於豐田在中國市場的意義可謂巨大，相信其在國產後能帶來一個更為親民的售價，而具體售價區間教授認為也可從其對手別克GL8、大眾威然等產品上作出參考。

本次豐田發布的兩款新車，都是未來國內市場國產引入的重點車型。對於豐田來說，這兩款車型可看作是豐田在華產品矩陣的一次全面補強，不僅有一款更有亮點的豪華5座SUV車型以豐富消費者的購車選擇，其憑借全新一代Sienna入局國內主流MPV市場是國內消費者最希望看到的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 一汽豐田霸道價格霸道2700五座什麼價格

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4. 一汽豐田-普拉多有五座的嗎 急呀

整車尺寸：全長×全寬×全高：
4,760mm×1,885mm×1,845mm(TX)
4,820mm×1,885mm×1,890mm(TX-L / TX-L NAVI / VX)
4,820mm×1,885mm×1,880mm(VX NAVI)
發動機型式：V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門Dual VVT-i
排氣量：3,956 cc
最大功率：202/5,600 kW/rpm
最大扭矩：381/4,400 nm/rpm
最大接近角：31°(TX) 27°(TX版 除外)
最大離去角：22°(VX NAVI版除外) 24°(VX NAVI)
定員：7人

5. 2020年SUV五座版落地價20萬元推薦

首先來說二十萬落地的SUV，那麼有以下推薦的幾款車型，本田CRV，日產奇駿，豐田RAV4，三菱歐藍德，起亞智跑，這幾款車都是不錯的選擇，至於怎麼選，就看題主的需求了，是想追求動力，還是追求舒適。追求動力的話可以考慮本田CRV，1.5T地球夢發動機，動力強勁，經濟性不錯，追求家用舒適的話，考慮日產奇駿，豐田RAV4，都是可以的，日常家用代步絕對夠用，保值率也不錯。那麼如果你的車是在城鄉結合開的多，推薦看以下三菱歐藍德，這款車底盤扎實，走一些爛路什麼的都是沒有問題的。希望能對您有所幫助，謝謝！1豐田RAV4 榮放
售價：17.98萬~26.98萬元
在外觀方面，新的RAV4變得更加犀利，內飾上變化不大，但提供了新的內飾配色。
在動力系統方面，2.0L的車型換了新的發動機，比老款發動機增加了VALVEMATIC（連續可變氣門升程）技術，CVT變速箱也有了一定的改進（模擬7速變為8速），效率應該會更高；而2.5L的車型則沒有變化。
其實這一次的改款主要是針對老款車型一些缺點進行查漏補缺。老款2.0車主所詬病的ESP電子穩定系統，這次終於全系標配。還增配了前排側氣囊、頭部側氣簾、多功能方向盤等等，的確在實用性上得到了一定提升，17.98萬的入門版日常使用也能滿足需求了。
但如果你想要皮質方向盤、胎壓監測、無鑰匙進入\啟動、天窗、倒車影像等更多實用配置，還需要再加2萬上中配了。
2馬自達CX-5
售價：16.98萬~24.58萬元
說到近年來的馬自達的魂動設計理念相當年輕，動感。無論是轎車還是SUV，在同級別中都展現出了極高的顏值。
由於受到車身一些設計線條的影響，他與其他幾台車放在一起進行比較時，顯得更動感緊湊，但是實際他的軸距僅比奇駿短6毫米，反而比其他車都長。
而CX-5的另外一個亮點則是他的運動性能，創馳藍天技術的動力系統相信大家早就有所耳聞，無論是蔥哥之前一起試駕的媒體還是車友，都對這套動力系統贊賞有加，動力反應靈敏且動力充足，油耗低，讓你在暢快享受動力的同時又不用過於擔心油耗。
運動性只有動力可不行，底盤的調教使得CX-5的運動特性更加明顯，高配的19寸輪轂在這個級別里也是最大的。
如果你要一台具備SUV功能性，並且平時在路上又充滿運動氣息的車，那CX-5就是個不錯的選擇。還有一些配置就不細說了，比如主動剎車、主動轉向大燈等。
3本田CR-V
售價：17.98萬~24.98萬元
接下來就是國內SUV的老手本田的CR-V，這款車可謂是開創了國內SUV的先河。一度在市場上各種加價。
之前兩代的車身造型蔥哥覺得是十分耐看的。而到了這一代，設計師開始走極致路線，線條更加誇張的尾部讓人褒貶不一。在車身尺寸方面，CR-V並沒有什麼優勢，軸距比另外三款都要短。但是，車內的空間並不差。其中很重要的一點是將檔把挪到中控台上為前排空間作出了不小的貢獻，而後排基本純平的地板也為後排的中間乘客帶來更舒適的乘坐空間。
同時，在最新款的CR-V上，我們終於見到了本田的地球夢發動機，這也讓CR-V的競爭力稍稍得到了一點提升。縱然如此，已經上市三年的他還是略顯疲態，不大的優惠幅度也讓他的吸引力有所下降。
4日產奇駿
售價：18.18萬~26.78萬元
新奇駿的設計和老款相比，可以說是柔中帶剛顯得很時尚。
而奇駿的車內也是讓人覺得誠意十足，座椅舒適感很強。在其他配置方面，坡道緩降、中央差速器鎖止功能、電動後備廂、並線輔助、車道偏離預警以及全景影像等功能的加入，使得奇駿的競爭力得到大大的提升，當然這也是出現在中高配車上。
另外一點就是他的越野功能，相比於其他幾款SUV，他所具備的中央差速器可不是擺設。如果你在意車輛的舒適性以及配置，希望能有更強的越野能力，那奇駿一定適合你。但遺憾的一點是，奇駿的備胎不是全尺寸設計，一旦越野的時候胎爆了，脫困就小困難了。
5大眾途觀
售價：19.98萬~31.58萬元
想當年途觀那絕對是無敵一般的存在，加價好幾萬也不是沒有的事。而如今雖說廉頗老矣，但不能否認他的設計和實用性還是有功底的。
外觀咱們就不多說了，這么多年來沒啥大變化，內飾也顯得略微過時，但做工一絲不苟，
而且一些人性化設計還是不錯的，比如說可以前後上下調節的中央扶手，還有很多且好用的儲物空間。
在乘坐空間上，途觀可謂是抓住了國人的喜好，雖然外形尺寸不佔優勢，但巨大的後排腿部空間抓住了很多人的心，而空間靈活性也能滿足要求；不足的地方就是頭部空間有些局促。
1.8T以及2.0T的發動機都是大眾的第二代EA888機型，夠用了。
變速箱使用了可靠性和平順性更好的6速手自一體，而沒有使用雙離合，對此有顧慮的小夥伴們可以省心了。
駕駛方面，途觀整體的感受十分均衡，懸掛緊致堅實、支撐性好，而且隔音不錯，保持了大眾一貫的行駛質感，讓人挑不出太大毛病。
不過蔥哥要說的是，途觀的2.0T車型雖然動力更好一些，但變速箱的調教一般，換擋時會出現思考人生的情況，開起來沒有1.8T車型舒服。所以說，一輛車就算硬體配備十分接近，但是調校和匹配不同，差別還是挺大的。
總結
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最後總結一下，這幾款車型還是有各自特點的，RAV4偏空間，CX-5偏運動，奇駿偏越野，CR-V和途觀就比較中庸了。

6. 豐田越野車有幾款

有八款：豐田RAV4、Fortuner、漢蘭達、威颯、蘭德酷路澤、普拉多、紅杉、FJ酷路澤

一、蘭德酷路澤

裝備了4.7升的VVT-i V型8缸發動機，配合5速自動變速器，在5400轉/分時可輸出最大馬力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400轉/分產生。百公里綜合油耗為14.4升，比上一代車型減少了12%。

四、豐田RAV4

2.4四驅自動豪華版配備了國產最強的動力單元，擁有125千瓦(170匹馬力)/6000rpm和224牛·米/4000rpm的動力輸出，這樣的數據是同級別主流車型的平均水平。

五、豐田紅杉

豐田紅杉配備了5.7L V8全鋁發動機，搭載帶低速牽引模式的6擋自動變速器。DOHCV8發動機採用豐田頗具聲譽的VVt-i可變氣門正時系統，最大馬力高達到了381匹。

7. 豐田新車計劃曝光，大5座SUV+MPV即將國產

?豐田今年來在國內市場過得可謂是順風順水，在順利過渡到TNGA架構以後，他們旗下的各款車型的產品力也得到了極大的提升。

而與塞納一樣，新一代的Harrier（可能取名：海利亞）也將會分別由廣汽豐田與一汽豐田兩個不同的渠道生產，將雙車策略貫徹到底。對於想買一台大SUV但是又對7座沒有剛需的朋友們來講，Harrier的國產也許就意味著再也不用在漢蘭達這一棵樹上「弔死」了。

大家對於豐田的這幾台新車感興趣嗎？對於雙車你們又有什麼看法，或者說你會傾向於選擇哪個渠道生產的車型呢？歡迎來評論區與我們一起討論。

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8. 豐田越野車低配要多少

一汽豐田RAV4（18.78萬）

9. 豐田這款大5座SUV明年國產，雷克薩斯RX都要叫「大哥」

幾個月前，豐田在海外發布了新一代Harrier，並官宣未來也將引進國產銷售，將推出一汽豐田和廣汽豐田兩個版本的姊妹車型，定位在漢蘭達和RAV4之間。這不，近日漫哥就在知識產權官方就發現Harrier身影……

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編輯|車上還有誰

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10. 豐田Harrier這款大5座SUV明年國產，雷克薩斯RX都要叫大哥

幾個月前，豐田在海外發布了新一代Harrier，並官宣未來也將引進國產銷售，將推出一汽豐田和廣汽豐田兩個版本的姊妹車型，定位在漢蘭達和RAV4之間。這不，近日漫哥就在知識產權官方就發現Harrier身影……

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