自製越野利器
❶ 城市SUV變越野利器，豐田RAV4魔改！碳纖維上身有點過分
城市SUV變越野利器，豐田RAV4魔改！碳纖維上身有點過分
豐田旗下的車型普遍比較缺乏設計感，比如卡羅拉和凱美瑞之類的產品算不上高顏值，因為豐田旗下絕大部分車型都是走量的產品，輕易不會跟風採用潮流設計風格，大多都是比較低調的中庸造型。不過近幾年豐田新車外觀造型也開始越來越接近，比如在SUV領域當中，新一代豐田rav4就帶來了更硬朗的線條風格，雖然和老款車型相比去掉了小書包備胎，不過車身側面顏值效果相當硬派。
問題來了，你覺得豐田rav4改裝後帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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❷ 可以自製越野摩托車嗎
自製的錢恐怕都能買一輛哈......
❸ 雷克薩斯LX570也瘋狂，硬核改裝超過550匹，變身越野利器
雷克薩斯LX570，雖然內核是陸地巡洋艦LC200，越野能力本不弱，可買家選擇它而不選豐田標，本就不是將它作為越野車用。畢竟豪華品牌的定位擺在那裡。
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❹ 實拍解析路虎衛士90車型！復古小巧才能成為真正的越野利器
2020廣州車展已經正式拉開帷幕，作為國內今年最後一個重磅車展，全新路虎衛士帶來了賦予更多經典設計的路虎衛士90車型，今天我們借著此次實拍的機會為大家解析這款硬派越野車型。
最後便是動力系統，新一代路虎衛士90採用3.0T直列六缸渦輪機械雙增壓系統搭配48V輕混系統，綜合功率為400馬力，並且該車同樣擁有2.0T四缸版本。不過，該車未來進口車型的動力配置還尚未可知，並且該車未來還將擁有插電混動版本加入。關於新車後續消息，我們將持續關注。
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❺ 長途穿越利器 途達越野改裝方案
現在市場上的硬派越野SUV越來越多，不僅有經典的賓士G級、豐田普拉多和豐田陸巡等硬派越野SUV，還有諸如日產途達這樣的後起之秀。日產途達是繼日產帕拉丁後日產推出的一款硬派SUV，日產帕拉丁在越野界可以說是一款神車，途達延續了硬派越野風格。不僅是非承載車身，前雙叉臂後整體橋式懸掛。而且具備分時四驅、低速四驅以及後橋差速鎖等配置。
唯一的遺憾是該版本的使用受到季節和地域的限制較多，不過如果是在東北，大約有半年時間可以享受雪地穿越的樂趣。
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❻ 自製鋼管越野車
差距還是很大呀，看老外的鋼管車
車型：手工鋼管攀岩車
發動機：康明斯6BT 5.9L發動機
變速箱：NV4500
分動箱:NP205
懸架(前/後)：四連桿。KING 1.6英寸液壓避振/四連桿。KING 1.6英寸液壓避
車橋(前/後)：2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向/2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向
傳動比：6.72：1
輪轂：24X12
輪胎：16.9/24-52農業用拖拉機輪胎
這輛攀岩車是全手工製做，車身用1 5/8X0.12英寸鋼管彎制。焊接30加侖油箱。裝有四隻52英寸的拖拉機輪胎。
前面儀表分別檢測燃油量、冷卻水溫和發電機電壓。還可以方便的控制後輪轉向及四支避振器硬度。前面裝有WARN9000I絞盤。兩條行程限制帶可以防止避振器被拉斷。
這是台平時只用在載重車上的康明斯渦輪增壓柴油發動機。
❼ 喪屍爆發時的理想座駕，爆改道奇6x6卡車，強悍越野利器
肯尼·浩克說，打造出這些車輛，這是種夢想成真的感覺。
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❽ 又一「越野利器」，配大尺寸輪轂+四驅，進川入藏不在話下
在十幾年之前，擁有一輛車就已經算很了不起了。只是隨著如今國人生活水平的提高，一些國人對車子已不再是只滿足於日常代步那麼簡單，而追求更多的是有空外出旅行，越野。因此，這就得擁有一輛進川入藏不在話下的車型才行。說到這，就不得不提起豐田普拉多，雷克薩斯LX，賓士大G這幾款車型。它們作為越野車界中的悍將，不僅有著霸氣的外觀，而且在動力性能方面很出色，的確是有著非常大的誘惑力。
總之，豐田Fortuner在面對各種路況都能夠做到無所畏懼，並且它經過了全新改款後，整車的吸引力更強了，顏值高的同時配置更豐富，賦予了它不錯的魅力。除此之外，豐田Fortuner還有著出色的動力性能加持，進川入藏真的是小菜一碟。而你喜歡這款車嗎？歡迎在下方評論交流。
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❾ 自製四輪驅動越野車需要什麼羊角
自製四驅的話前輪和後輪都需要其他車的前羊角，後輪羊角只要把轉向球頭拉桿按照懸掛的長度固定在車架上就可以，等於多了一條支臂。如果要做普通立柱式減震的就簡單了，隨便什麼車的前羊角都可以，如果要做雙A臂或者多連桿的，那就需要羊角和減震能分離的那種了。
❿ 想自製一輛鋼管越野車，像懸掛，發動機，傳動，轉向等等配件去哪裡可以買到啊急求答案
懸掛買尼桑Y60的，發動機柴油選豐田1KZ，汽油豐田 V8V6的都行，變速箱要5VZ的，建議去越野E族論壇看看，裡面有很多方案