牧馬人遙控車雪地越野視頻

Ⅰ 油動的遙控車有沒有樣子和牧馬人一模一樣，有比例的，玩起來卻又像大腳車一樣好玩的呢

有的有的 其實油動遙控車的底盤是大同小異的 同一個底盤 可以裝上百種車殼 比如說京商kyosho的大腳，可以有很多種車殼搭配， 你可以買一款大腳來，再上淘寶或者當地的模型實體店買一個牧馬人的車殼 ，記住新車殼是無色透明的，讓老闆幫你噴漆

Ⅱ 牧馬人越野性能怎麼樣

牧馬人的越野性能算是在越野車當中還是一個佼佼者的角色，外觀方面也是挺不錯的，但是在舒適度方面個人認為還是有待提高！！！

Ⅲ 牧馬人越野性能怎麼樣

作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個很好的選擇，雖然它的配置比較簡單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實是非常強大，足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上，卻只有他們幾分之一的售價，在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統，純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別，在於低速扭矩放大系數不同，羅賓漢放大扭矩高達4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇，純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時，2H模式僅僅是後輪驅動，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前後橋動力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動箱放大動力扭矩，以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣，更擁有前後橋機械式差速鎖，採用電控按鍵操作，可以根據路況，很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強大，足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅固的非承載式車身設計，道路通過性方面達到了同級最高水準。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿，增加車輪自由度。

Ⅳ 牧馬人越野車四驅怎麼用

Ⅳ 一路向北，與哈爾濱牧馬人的冰雪駕駛

冬季的哈爾濱，溫度還是異常的冰爽，零下20度。

距離行程倒計時僅剩一天了，今天各地的車友，都陸續的抵達哈爾濱。

今天的行程到這並告於段落明日我們黑河見..

Ⅵ 牧馬人四驅雪地掛什麼檔

。您好，過S就行了，希望我的回答可以幫到你，謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅶ 牧馬人四驅雪地掛什麼檔，自動檔！

如果牧馬人四驅在雪地上行駛的話，可以掛低速四驅模式，這樣的話，就會有比較好的抓地力了，行駛在雪地上面相對來說會比較安全一點的。建議還是更換雪地胎會比較好的。

如果牧馬人四驅在雪地上行駛的話，可以掛低速四驅模式，這樣的話，就會有比較好的抓地力了，行駛在雪地上面相對來說會比較安全一點的。建議還是更換雪地胎會比較好的。

如果牧馬人四驅在雪地上行駛的話，可以掛低速四驅模式，這樣的話，就會有比較好的抓地力了，行駛在雪地上面相對來說會比較安全一點的。建議還是更換雪地胎會比較好的。

Ⅷ 牧馬人越野輪胎冬季用換雪地胎嘛

長時間低於零下10度，長時間冰雪路面的時候再考慮。廠家建議的攝氏7度以下就需要換，是為了多賣輪胎。

Ⅸ 牧馬人越野車按鍵操作方法視頻

Jeep牧馬人新款導航4方位顯示影像，只有這款導航才跟原車是完全匹配的，不會影響索賠，原車所有線束（包括倒車燈線）都不用動，導航所帶的攝像頭都是由車輛電腦來控制工作的，即使在關機狀態打左轉向燈時候也會顯示左側畫面，右轉顯示右側，倒檔顯示倒車影像，前方顯示行車記錄儀影像！

牧馬人越野新款導航演示視頻
http://v.youku.com/v_show/id_XODAzMjgxMTg4.html

Ⅹ 實拍牧馬人6X6 皮卡版，全車軍綠色，六驅+6.2L排量，馬力達707匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「皮卡版」牧馬人，6.2L排量+六驅，標配35寸輪轂，國內一台都沒

前言：不少人都知道Jeep牧馬人這款車，越野性能強悍，而且車價和一台賓士E級差不多，但是要說到皮卡版的牧馬人，不少車主都沒見過，而如果是6X6皮卡版的牧馬人，那就更稀有了。

?綜上所述，面對這樣一台牧馬人，個人認為這款車的油耗都能媲美千萬的布加迪威龍了，而且動力也不差，只可惜太罕見了，你在國外也不一定能看到一台。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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