福迪皮卡變速器

『壹』 福迪自動擋汽車PRND的擋位順序是基於什麼樣的考慮呢

首先給大家說一下自動變速箱擋位的名稱，P -停車擋、R -倒擋、N- 空擋、D -前進擋，S是運動模式、L是低擋位鎖定模式。
我們結合平時開車了解以及維修保養的知識，綜合討論分析一下設計的原因:
1.關於P檔：因為以前沒有手自一體的變速器，是機械控制。當時變速器的檔位是PRND321，321是前進檔。在我們現在部分車型上還是可以看到這種結構。還有，以前駐車制動都是地板式的，就是在前排座位中間拉起手剎。沒有現在的電子駐車制動與左側腳踩式駐車制動器。假如說，將P檔放到最後方，就會出現運動干涉.所以P檔就放在前面是最合適的。
2.N檔：與P檔區別就在於沒有鎖止車輛運功的功能。其他的與P檔幾乎一樣。沒有動力傳輸，在此檔位可以啟動車輛等。但是就這個不能鎖止還有斷開傳動的功能。
如果這個N檔不位於R與D之間，那再試想一下，是不是掛N檔時，就得跨過一個R或者D。那就導致變速器內的閥體油壓產生較大的變動，特別在行駛當中可能導致一些問題發生。
將N放在R與D中間，還可以在前進與倒車換檔時，有一個油壓控制的緩沖，不會導致接合過快，產生沖擊感。
3.首先P檔要在最前面，N檔一定要在R與D的中間，剩下的就要區分一下R與D的位置了。那就有兩種可能，一是PRND或者是PDNR。前面也提到，早期的機械式自動變速器前進檔不只是一個，一共有四個，就是D321。
因為變速器內部結構原因，必須要把這幾個檔位連在一起，不可分開。如果將前進檔放在前面，倒檔放在後方，那使用倒檔時，行程就變長很不方便。再說正常使用車輛，用的最多就是R與D檔，321是很少使用的。
D擋的使用頻率最多，設置在最下面更適合讓駕駛員操作。很多車型都S擋，S檔是個運動擋，拉進這個檔位就改變了發動機ECU的調校，一般S擋都設置在D擋的下邊，還有個M擋則設置在D擋的左右側.
綜上所述，變速器檔位就排列成了PRND,自動檔的檔位設置，PRND順序是最適合城市行駛的駕駛習慣了。

『貳』 福迪雄獅F22自動擋皮卡是什麼發動機

最新款福迪雄獅F22皮卡，搭載PUNCH Powerglide生產的6速自動變速箱6L50
福迪雄獅F22皮卡匹配三種發動機，其中150馬力，350Nm扭矩的柴油1.9T發動機可搭載手動變速箱及Punch Powerglide生產的自動變速箱。

『叄』 福迪皮卡手動變速箱一軸三擋齒怎麼安裝

吉利遠景的優點： 1：吉利遠景後排座椅背後有兩個袋可放工具（比亞迪F3都沒有）， 2：吉利遠景所有各型號後排座椅均可4／6分離倒放,與行李廂貫通(比亞迪F3隻有豪華型才有）。3: 吉利遠景前後左右四個角有泊車雷達(F3白金豪華型沒有泊車雷達）

『肆』 我是福迪皮卡到擋不好掛是什麼原因

一般來說是離合器片故障原因的多，多半是離合器片磨薄了所致。處理辦法可以先調節一下離合器分泵推桿，以調整間隙。如果調整無效，可以抬下變速箱，檢查離合器部件，如果離合器片磨損，更換即可；還有一種情況，就是離合器片、壓盤甚至是飛輪都產生了磨損，無法正常使用，那麼久需要更換這離合器三件套了。不過還有一種情況，就是離合器壓盤不平整也有可能導致掛檔困難，那麼就需要更換壓盤。個別原因可能是離合器分離軸承導致的，譬如有些個別車型分離軸承帶座套的，磨損或者其他原因也會導致掛檔困難。總之，視情修理吧。

『伍』 福迪皮卡柴油版20TC難著車，故障碼是軟體重置，不明白什麼意思

自動變速器液壓感測器故障，電磁閥故障，變速器控制模塊故障，變速器輸入速度（RPM）感測器故障，變速器輸出速度（RPM）感測器故障等故障碼: P0643

中文定義: 感測器參考電壓A電路高
英文定義: Sensor Reference Voltage A Circuit High
范疇: 計算機或輔助輸出電路
背景知識: 電子控制單元（ECU）檢測到5伏參考電壓電路A出錯。故障原因包括5伏參考電壓電路到某個感測器的電路發生短路或短路，一個或多個感測器發生短路或開路

『陸』 我的福迪皮卡有兩個發動機故障燈代表什麼

你的車應該出現了故障了，為安全考慮，建議去檢測維修，如你所述的三角形中間一個感嘆號，這是常規故障顯示燈，主要可能有如下情況導致燈亮起：1、乾式雙離合變速器離合器過熱； 2、斷油系統干預或出現故障； 3、駐車感測器故障； 4、外部車燈故障； 5、發動機油壓力感測器故障； 6、驅動防滑系統警示或故障。

『柒』 福迪皮卡1檔3檔脫檔是什麼原因冷車脫檔

變速箱，同步器有問題