硬派越野車越野視頻

A. 奶爸實現越野夢，提山貓帕傑羅，硬派越野車，越野性能超棒

北京人，工作地也在北京，小康家庭，奶爸一枚，工作日基本就是兩點一線，也沒其他活動，挺單調的雖然我是個奶爸，但是並不影響實現我的越野夢，奈何買第一台車的時候資金有限，最後只能放棄了，終於攢夠錢了，毫不猶豫的決定買越野車，該下手時就下手，趁著北京1月份之前國五的車還能上牌，抓抓國五的尾巴，個人覺得豐田霸道挺符合我的氣質，奈何口袋不飽滿，拿不下霸道，只能看看了，並不敢有多的想法，退而求其次，經過朋友們的介紹，以及本人在網路以及汽車之家上面做了一番功課，最後符合我標準的大概只有帕傑羅了決定好了說走就走，天津港GO!GO!GO！（此處省略1000字，提車過程我就不詳細給大家說了）對於天津港我的感想就是略坑，為什麼說是略坑呢，找對了人就不坑，找錯了人我就不說了，通俗易懂給大家講一下吧，我看車的時候就碰到一些拼縫的，也就是黃牛，他們的價格給的還是可以的，但是細談之後，一項一項的霸王條款就出來了，其一強制改裝，其二強制三包，這些費用加起來也不低，超過了我的預算，所以建議大家貨比三家，多看看，謹慎小心，雖然世界上也沒有那麼多壞人，但是還是有一些的，畢竟人家靠這個吃飯的，錢是肯定要賺的，但是不能賺昧良心的錢，「我願意」和「被強制」的差距還是很大的天津港提車也是蠻快的，最好是選擇一台手續齊全，當天能拿到發票的，盡量一天下來就把所有事項都處理完畢的，在手續這塊提醒大家一下，最好找輛手續齊全的車，畢竟沒手續要車也沒用，我比較急著上牌，趕末班車嘛，不能出錯，所以要求老闆當天全部給我安排完，我好趕著工作日回北京上牌最後說說我的愛駕吧帕傑羅被稱為「山貓」，3.8的發動機，硬派越野車，越野性能還是超棒的，能帶我去不一樣的地方，可以越野也可以家用，七座的車也滿足我的需求，車內空間大，這點沒跑，平常可以帶著家人出去自駕游，翻山越嶺杠杠的（哈哈，這點是聽說的，有待驗證），在配置方面來說，買帕傑羅的人不能在乎配置和舒適性，肯定是比不上大多數車系的，所以在配置方面帕傑羅就沒什麼優勢了，但是該有的肯定還是有的，12聲道北美萊福音響還是比較吸引我的，開車的時候嗨一嗨多爽快後期跟朋友去完阿拉善再給大家補一波照片！

謝謝好友們的欣賞

望廣大的各位車友都順利提上你們的愛駕，望版主大人賞個精華給小弟[調皮][調皮][調皮]

B. 推薦五款硬派越野車，性能強悍，價位滿足不同人群

一說到硬派越野，很多人首先想到的是像陸巡這樣價格不菲的性能車型，這些車型雖然性能強悍，但它們高高在上的價格，使得很多心中有個越野夢的玩家望而止步。但實際上，一台具備強悍性能強的越野車除了滿足我們的特殊需求以外，在很多日常生活中還是很有用處的，所以小編今天就給大家推薦幾款能夠覆蓋到不同價位，不同人群的硬派越野車。
性價比超群——北汽BJ40系列 國六?售價區間為16.49-20.49萬元
北汽BJ40在普通民眾眼中幾乎就是軍用越野之王，而事實，北汽BJ40也確實是我們在20萬以內能買到的越野性能最好的緊湊型SUV了，北汽BJ40全系配備了非承載式的車身、分時四驅系統、後橋差速鎖、雙橫臂式獨立前懸和五連桿非獨立後懸，可以說，北汽BJ40天生就是為越野而生的。
從外觀上看，北汽BJ40就像一個方方正正的小盒子，給人的整體感覺非常硬朗結實。前臉部分，北汽BJ40延續了北京越野家族經典的5孔造型，車身側面採用了一體式同色輪眉、黑色密輻式輪圈的設計，尾部則配備了外掛式備胎。
配置方面，北汽BJ40有部分車型配備了全尺寸液晶儀表和懸浮式中控液晶大屏。其中，中控液晶屏搭載了最新的智能車交互系統2.0。而在舒適性配置方面，北汽BJ40還配備了電加熱方向盤和舒適型座椅以及立體聲環繞音響系統。
動力方面，2019款北汽BJ40新推出的車型均搭載了一台2.3T發動機，傳動系統方面則匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
實力硬漢--日產途達 售價區間為16.98-24.83萬元
基於日產納瓦拉平台打造的途達，從某種程度上講稱得上是帕拉丁的替代品。入門價格不到17萬的途達，採用了非承載車身，配合低速四驅和後橋差速器鎖，使得它具有比較強的通過性，當然，這也是途達最大的賣點。
從外觀上看，途達健壯敦實的造型確實是一台硬派SUV應有的感覺。作為一款中型SUV，途達的長寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm。無論是長度還是軸距，途達在同級別車型中都能躋身前列。
內飾方面，途達給人的感覺是典型的日產風格，全車採用了大量硬性材質堆棧，但是基本該有的都有了。除了全系標配TPMS胎壓監測系統之外，此外，途達有部分車型還將原先的7英寸中控顯示屏升級為9英寸觸控屏。並搭載了日產智聯系統，依託智能語音控制、可實現車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點等。
動力方面，途達搭載了一台2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為193馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱或6速手動變速箱。
教科書般的越野典範——Jeep牧馬人 廠商指導價42.99-53.99萬元
直到今天，仍然會有很多人將SUV稱為「吉普車」 ，可以說，是Jeep定義了SUV。而牧馬人，正是Jeep家族的代表。牧馬人有多受熱捧呢？可以說牧馬人的粉絲不分國界、不分種族，幾乎遍布在世界每一個角落。而這也使得它成為了當之無愧的獎項「收割機」。那麼，牧馬人有哪些吸引人的地方呢？
在外觀設計方面，牧馬人採用了家族標志性七孔進氣格柵、圓形前大燈、真正全敞篷等設計，方方正正的外型擁有讓人無法拒絕的視覺誘惑。 內飾部分，牧馬人依舊採用了經典的內艙設計，但加入了大面積軟性材料包裹。8.4+7英寸雙液晶屏幕，更加註重功能性和實用性。此外，牧馬人還配備了方向盤加熱、座駕加熱等貼心配置。動力方面，牧馬人搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT手自一體變速箱。而在看家本領的四驅性能方面，新款車型增加了4H Auto智能四驅模式，可實現100%後輪驅動與全時四驅之間的無縫切換，可以更完美地應對全天候全路況出行場景。可以說，作為美系硬派SUV代表，牧馬人教科書般的越野能力令人折服。
全能代表——福特F-150猛禽 廠商指導價52.38-61.28萬元
自從問世以來，福特F-150系列皮卡一直高居北美銷量榜榜首，截止目前，福特F-150系列皮卡的累計銷量已經突破了2700萬輛。當然，F-150的熱銷與它貼近北美生活化和實用性的皮卡文化不無關系。那麼小編今天要給大家推薦的福特F-150猛禽的越野能力有多強呢？可以這么說，這台車從原廠就是按照越野賽車的標准和可靠性來打造的。它有著超強的車架剛性、頂級的FOX減震器以及近乎誇張的AT輪胎。
福特F-150猛禽的外觀設計非常粗獷，線條方正，車燈則採用了不規則型設計，碩大的FORD字樣標識被鑲嵌在中網進氣格柵中間。整個車頭看起來極具攻擊性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910*2192*1992mm，軸距則達到了3708mm。動力方面，新車將搭載一台3.5L EcoBoost V6發動機，其最大功率為380馬力（375hp），峰值扭矩為672牛·米。傳動方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱。除了FOX減震器以外，原先專為沙漠高速越野駕駛而特別設計的Baja競速模式等也得到了保留。
吸能盒在別人車上——長城炮越野版
價格目前未出（可參考長城炮乘用版9.78-15.98萬的售價）
雖然長城炮上市的時間並不長，但是它的出鏡率是真不低。近日，我們從有關渠道獲悉，長城炮越野版車型也將會在4月內上市。作為一款硬派越野車型，長城炮越野版配備坦克掉頭功能、三把差速鎖、蠕行模式等與越野息息相關的配置。
外觀方面，長城炮越野版雖然沿用了乘用版的整體設計語言，但長城炮越野版配備了黑色啞光越野套件並使用了鑄鐵材質的前後包圍，除非是強烈撞擊，否則它很難受傷。此外，長城炮越野版貨架上的龍門架也採用了更為結實的鋼材結構。車身尺寸方面，長城炮的長寬高分別為5437*1958*1893（1918）mm，軸距為3230mm。內飾方面，長城炮採用了黑色和紅色撞色設計，並在細節處加入縫線和菱形格元素進行點綴。此外，該車還採用了四輻式多功能方向盤，大尺寸中控液晶屏、豎狀空調出風口和遊艇式擋把。
動力方面，汽油版車型搭載了一台2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，柴油版車型採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦）。傳動系統方面，長城炮匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。除此之外，越野版長城炮還標配了絞盤，涉水喉、全地形越野輪胎、防滾架等專業性配置。
總結
在小編看來，越野不僅是一種情懷，它更像是一種生活方式。喜歡越野的人，往往熱愛生活、敢於冒險，在日常生活中，既可輕裝上陣，也可負重爬坡，但唯一不變的一點，那就是內心始終堅守著對大自然嚮往和熱愛。而小編今天為大家推薦的這幾款硬派越野車，它們雖然檔次不同，但都擁有可靠的品質和硬核的越野性能，可以說，要想越野的話，它們一定會是你忠實而可靠的好夥伴。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 國產硬派越野車代表！真霸氣，低配29.8萬

一直以來，越野車市場都被吉普牧馬人，還有賓士的大G所佔領著。他們有著強大的實力，品牌的影響力以及出色的性能，知名度非常的高。同級車型能撼動他們地位的真的不多。但是因為高昂的價格，卻讓很多消費者望而卻步了。所以很多喜愛越野車型的消費者就會把自己的眼光放在性價比比較高的一些車型上面，比如說我們今天要說的北京bj80。作為國內車企中少有的以硬派越野為主打車型的北汽，自212開始就是成為了國內硬派越野車的代表。

其實作為一款純國產血統的越野車型，在價格上它就可以體現出非常高的性價比，入門級的價格只有29.8萬元，而頂配版也不過39.8萬，比起賓士的大G來說要厚道很多。更何況他本身還有著非常出色的實力，高強度鋼材所打造的車身，讓他擁有著將近2.3噸的自重，也就是說，在耐開程度上來說優勢還是非常明顯的。

從外觀上說，他整車所展現出來的氣場完全不輸給牧馬人和賓士大G，硬派風非常的濃郁，完全符合這一輛越野車的設計標准，在前臉處使用的是6孔式的進氣格柵，內部嵌入了熏黑的中網，兩側的圓形大燈整體看上去非常的復古，整個前臉配上北京兩個字，非常吸引人的眼球。車側超過兩米的車高，看上去特別的霸氣，同時很多筆直硬朗的線條，修飾著整個車側，再搭配上車尾部的後掛式備胎，讓他的越野氣息爆發了出來。

總體上來說，北京bj80，從品牌影響力和銷量這幾個方面來說，肯定是比不上老牌的牧馬人和賓士大G的，不過在整體實力上還有顏值方面是完全不遜色於他們的，更何況加上性價比極高的配價，對於普通消費者來說，它的優勢其實比起賓士和木馬人要高很多。小編的一個朋友就為它果斷放棄了牧馬人，而選擇它，不過自上市以來，北京bj80的銷量其實不是很樂觀，估計是國內的消費者目前對於國產越野車還有著不少的偏見吧，不知道您對這部車有什麼樣的看法呢，歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 最純正的硬派越野JPP 20版亮相，粗獷豪放，搭載3.6L+V6+8AT

談起硬派越野車，很多人腦子里最先想起的應該是普拉多、陸巡、途樂之類的日系車型。的確，它們早已成為了越野圈的寵兒。但是，這個圈子並不只是日系車的天下。今天車宇世界給大家帶來的也是一款非常經典、非常有個性，同時又有著強悍越野性能的美系硬派越野車。相信這是大家已經想到了，它就是全新一代的JEEP牧馬人。近日，吉普在芝加哥車展上向越野愛好者展示了2020款吉普牧馬人JPP 20版，據外媒報道，這台裝備各種性能部件的牧馬人JPP 20是一輛重裝越野車。
據悉，吉普牧馬人JPP 20的改進包括裝備高強度全鋁車門，JPP鋼管門框和新的後視鏡套件。根據FCA的說法，管狀門框提供了一種不同於其他任何SUV的露天感覺，並且頂部的網狀遮擋篷為所有乘客提供遮
對於全新一代牧馬人的外觀，其實是沒有過多可以介紹的地方，基本上沒有什麼明顯變化的地方，看上去依然是那麼粗獷、個性，這又或許是經典為什麼稱之為經典的原因之一吧。
新車提供深海藍或白色兩種顏色，並具有其他外觀特徵，例如引擎蓋上的美國國旗圖形，塗黑的擋泥板通風孔和燃油口，後車門上的JPP圖形貼花，以及駕駛員側翼子板和上的鋁制JPP徽章。
內飾也變得更加精緻，但是整體的造型和布局並沒有改變，中控大屏非常顯眼，更多的是在細節方面不再那麼粗礦，配置方面提升也不小，CarPlay、無鑰匙進入/啟動、盲點監測、無線充電、座椅腰托、座椅電動調節、後排中央扶手、後排雙USB介面、後排出風口等功能首次出現在了牧馬人車上。
動力方面，新車共提供三種動力總成。分別是2.0升渦輪增壓四缸發動機（270馬力和295磅-英尺的扭矩），配備發動機啟停系統（ESS）或輕度混合動力eTorque輔助技術；配備ESS的3.0升EcoDiesel V-6發動機（260馬力和442磅-英尺的扭矩），配備ESS或輕度混合eTorque輔助技術的3.6升Pentastar V-6發動機（285馬力和260磅-英尺的扭矩）；新車均配備TorqueFlite 8速自動變速器。新車將於今年夏天上市。
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E. 世界知名硬派越野車盤點，最後一款最讓人感慨

曾幾何時，當人們提起越野車時，不需要添加任何前綴，大家都明白這一稱呼代表著什麼。可是很快因為一種叫作SUV的車型井噴，越野車的概念漸漸有了歧義，以至於後來人們不得不在越野車前面加上硬派兩個字，才得以將這種「古老」的存在與SUV劃分開來。

其實自汽車誕生以來，越野車暨野派越野車就是一種很稀有的存在。當SUV還沒有大行其道的時候，全球車市也是轎車和旅行車的天下。只不過那時候越野車就叫越野車。然而雖然稀有，但作為硬漢與征服的一種象徵和載體，硬派越野車卻從來沒有被人們忘記過，甚至漸漸成為了一座座圖騰。今天我們就為大家把這些世界各地知名的「圈騰」羅列了出來，讓我們一起好好品味一番。

德國賓士G級

在越野配置方面，D90Pro擁有全地形智能四驅系統，為車主提供了七種駕駛模式。同時作為一款態度認真的硬派越野SUV，分時四驅模式、中央差速鎖、機械牙嵌式後差速鎖、非承載式車身該有的一樣也不少。而D90Pro的車輛調教也是由世界頂尖越野標定專家全路況實地標定，四驅系統智能優化動力與底盤等汽車關鍵控制系統，發揮車輛最優性能以適應相應的地形。

雖然目前國產硬派越野車的名氣還不能與上面提到的知名車型相提並論，但相信隨著時間與精力的投入，早晚有一天當人們再說起硬派越野車這個小眾卻人氣爆高的車型時，會提到中國品牌的存在。

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F. 硬不起來了這款硬派越野車也走上了新能源之路！

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G. 中東版越野車成為回憶，這幾款硬派越野值得一看

前不久，小夥伴有沒有被那幾台坐著飛機運來的酷路澤刷屏？

大排量越野車終將離去，雖然今天說的三款越野車多多少少都差了那麼點意思，但作為退而求其次的選擇，這幾款車型還是值得一看的。

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