賓士glc級越野車
Ⅰ 賓士GLK級和賓士GLC級汽車哪個好
glc不是拿來取代glk的嗎
那價格就應該差不多
而且glk現在只有2.0t的渦輪增壓
3.0v6的已經撤了
glc不只有2.0t的還有3.0t的,2.0t肯定還是會下探38-40萬附近作為起步,3.0t大概60-65萬這樣。
Ⅱ 賓士SUV有哪些系列
賓士GLC級系列
(2)賓士glc級越野車擴展閱讀:
SUV指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫)[1];SUV全稱是sport utility vehicle,或suburban utility vehicle,即城郊實用汽車,是一種擁有旅行車般的空間機能,配以貨卡車的越野能力的車型。
SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能,也有人說,SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔,與其祖先相比,SUV如虎添翼。
越野車的最大特點是通過能力較強,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒適性並不突出;而把越野車的這些不足加強後,就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能,又能在城市中行駛,不失風范,通俗點就是能在城市中開的越野車。
SUV作為都市新興購車族偏愛的車型,已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段,但作為汽車市場重要的一支力量,SUV市場競爭尚未充分,無論是從產品自身還是廠家對市場的開發,市場容量還遠未到達極限,依然有很大的提升空間。
SUV乘坐空間表現比較出色,無論在前排還是後排,都能可以寬裕的坐在車里。
按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV的座椅多組合功能,適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛,路面上的常見度僅次於轎車。
Ⅲ 開賓士glc300屬於什麼檔次
賓士GLC300L完全符合工信部對豪華車的定義,它是一台不折不扣的豪華SUV。賓士GLC300L的終端售價在38.73-52.03,最入門車型落地價也要45萬左右,因此買得起GLC300L的人經濟條件也不會差,年收入如果沒有30萬以上的話購買GLC300L還是比較吃力的。
賓士GLC的終端優惠非常大,頂配車型的終端優惠達到6.7萬元,因此不少考慮GLC的朋友都想直接上配置更高,動力更好的GLC300L。不過在購買之前,不妨先了解一下賓士GLC300L的優點和缺點再做決定。
優點:
1、動力強勁
賓士GLC300L搭載2.0T高功率發動機,這款發動機最大馬力為258匹,最大扭矩為370牛米,零百加速只需要6.9秒。對於一台車重接近1.9噸的全時四驅中型SUV來說,這樣的動力表現非常夠用,高速超車簡直得心應手。
2、內飾設計好看
賓士GLC的內飾設計沿用了賓士C級的內飾設計,雖然這套內飾已經誕生了7年,不過放在現在來看這套內飾依然符合當下的審美。同時換上10.3英寸大屏和12.3英寸液晶儀表之後,整體科技感有了很大的提升,相信很多人都是沖著這套內飾來的。
3、空間表現優異
賓士GLC300L是一款經過加長的車型,其車身尺寸為4764*1898*1642MM,軸距為2973MM。相比起同級別的寶馬X3,賓士GLC300L的軸距長度足足長了10.9厘米,後排空間和後備箱空間都非常充裕,完全能滿足家用或商務需求。
缺點:
1、懸掛偏硬,細碎震動較多
賓士GLC全系搭載了前後多連桿獨立懸掛,在懸掛結構上處於同級平均水準,因此不是因為懸掛形式導致的減震較差,而是由於調教。賓士GLC定位為家用SUV,在底盤調校上應該要偏舒適為主,但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬,車內細碎震動比較多。
2、油耗較高
雖然賓士GLC全系都搭載排量不大的2.0T發動機,不過大家可要知道賓士GLC的車重達到了1890KG並且全系配備了全時四驅系統。這直接導致賓士GLC在市區內的油耗能達到11升左右,這樣的油耗數據對於一台中型SUV來說確實有點偏高。
Ⅳ 賓士越野車哪款好求推薦。
我個人推薦賓士GLC級是賓士越野車中比較好的,外觀霸氣,越野性能很強,動力很強勁,性價比高。
動力方面動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機,分低中高三種功率調教(低功率184馬力中功率211馬力高功率245馬力),加上9速手自一體變速箱,標配全時四驅系統,與同級別車型相比也毫不遜色。上山下水都是一個字「穩」。
內飾方面還是典型的賓士設計,不得不說依舊科技感十足。
Ⅳ 賓士E級和賓士GLC兩者相比較,哪個更適合入手
從目前的市場價格上來講GLC比E級更堅挺,終端基本沒有優惠,而E級車則有廠家的貼息及4兒子贈送的東西。
經過上述分析我想大家都有自己的答案,但是最終選擇哪款車型,還是要看各位各自的需求。
先說一下2輛車的區別吧:
面子(逼格):毫無疑問,E級更有氣場,小邁巴赫,無論是商用還是家用。如果非要和E級比氣場,那起碼是賓士的GLE級別才夠,其實從命名你也能看出來:賓士轎車分為:A、C、E、S四個級別,賓士的SUV也有4個級別:GLA、GLC、GLE、GLS,如果比檔次GLE才與E級對應。
舒適性:客觀的說,任何同級別SUV其舒適性也不能與同級別轎車相比,賓士也是如此!GLC是suv,重心高,風阻大,噪音大,為了防止側傾,其避震一般較硬,走爛路相對高一些,但是長途鋪裝行駛,舒適性一般。
油耗:買賓士的一般不會太在意油耗,同級別轎車肯定比SUV有著更好的油耗表現
空間:其實日常使用SUV不見得比轎車更大,SUV主要是垂直空間大,駕車相對較低,作為後備箱來說,日常情況也不比suv小多少,但是suv有一個優點:後排整體放到,此時轎車是比不了的,但是,有多少需要這樣的機會就不得而知來。
越野、脫困或爛路的適應性:這方面SUV優勢很大,爛路適應性也好很多,但是需要強調的是,suv偶爾撒撒歡咳可以,不能長時間高強度越野!車身、底盤、輪胎、避震、都差很多,不要以為有個四驅就可以越野了,E320也有四驅,其實那根本不是為了越野,而是為了行駛穩定性以及脫困能力。
真要比較,E級是不是應該和GLE比較?從賓士更新後的車系名來看,GLC同級應該是C級,都是緊湊型轎車/SUV。
從選擇的年齡群體看,年輕人適合駕馭C級/GLC,外形流暢動感,符合年輕人所需要的元素,E/GLE更適合中年或者有更高經濟基礎的人開,穩重大氣。
從操控性來說,E更穩健,轎車抓地性好,乘坐舒適,GLC內部太緊湊,其實通過性也只比轎車強那麼一點點,不能當越野車這么開。就駕駛樂趣而言,2.0T的排量不能滿足我個人對自然吸氣的追求,其實GLK時代V6 3.0發動機挺好的。
Ⅵ 賓士GLC AMG和賓士G級哪個好
當然是G級啦,G是頂級的越野車,GLC是中級SUV,比G低三個檔次呢。
賓士的SUV等級從低到高分別是:GLA、GLC、GLE、GLS、G。
Ⅶ 賓士GLC級和賓士G級哪個好
您好,GLC屬於中小型城市suv,G級屬於硬派純越野車,肯定G級好啊!賓士越野車中最好的!
Ⅷ 賓士glc是越野車還是suv
很典型的城市SUV。走非鋪裝路要小心輪胎。首先賓士不配備胎,其次那個輪轂下了道屬於坑爹設計。
Ⅸ 賓士glc是什麼級別的車
glc就是c級的suv版而已,動力總成和配置都是一樣的。
GL-CLASS GL-Class是賓士系列裡面緊次於g系列的越野車,系新推出的系列,會用g系列命名,賓士還是分離出來了,gl比m高一個級別,C-CLASS C級車是賓士轎車裡面的入門級,強調的是運動風格。
(9)賓士glc級越野車擴展閱讀:
賓士乘用車系:
1、A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系,有三門與五門兩種車體。
2、B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
3、C級 - 小型房車車系,除了標準的四門房車外,該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出,可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。
4、CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車
5、CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車,有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
6、CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列,有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。
7、E級 - 中型豪華房車系列,有四門房車與五門旅行車兩種車體版本,國產版加長了軸距。
8、S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列,搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。
9、SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
10、SLC級- 雙門跑車
參考資料來源:
網路-C級車
網路-賓士GLC
網路-賓士-乘用車系
Ⅹ 賓士glc級跟c級是同級別的嗎
是同級別的車,glc就是c級的suv版而已,動力總成和配置都是一樣的。
GL-CLASS GL-Class是賓士系列裡面緊次於g系列的越野車,系新推出的系列,會用g系列命名,benz還是分離出來了,gl比m高一個級別,而且gl系列的越野性能絕對是牛牛的級別的。
C-CLASS C級車是賓士轎車裡面的入門級,強調的是運動風格。
賓士車保養方法:
1、蓄電池的保養檢查,檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。
2、輪胎的檢查,每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓,氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全。
3、空氣濾清器的檢查,空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時,若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹凈,繼續使用。
(10)賓士glc級越野車擴展閱讀:
賓士車使用注意事項:
1、車輛不宜長時間存放,這樣會造成電瓶充電不足或沒電,當使用時車輛無法正常啟動,如果車輛主要用於短途旅程或長時間逐車閑置,應更頻繁的檢查蓄電池充電的情況。
2、行駛過1500公里後,便可漸漸提高至全速及發動機極速。在出長途時應在服務站購買原廠燃油添加劑,在長途中加油時添加,可有效地避免燃油質量不好,避免車輛發動機工作不良,造成不必要的損壞。
3、駕駛員在駕駛過程中,切勿將手放置掛擋桿上,這樣容易出現在無意中將擋位變低時車速無法上升,還有一種情況,會使車輛在行駛中突然加不上速,這是在打方向時有可能碰到限速控制桿,造成車輛行駛速度在某一設定好的速度。
參考資料來源:網路-賓士