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越野車重怎麼騎

發布時間: 2022-01-19 04:50:48

Ⅰ jeep指南者在越野車中重量重嗎

屬於正常偏重的,大約1.7噸左右。JEEP系列的車用料還是比較扎實的,鋼板和各種架子的厚度都大於日系韓系車型,底盤也是加強型的。。。

Ⅱ 越野摩托車怎麼騎啊 沒騎過摩托車 第一次騎朋友的125中型越野 一騎直接就前軲轆起來翻了!

越野摩托車的主要作用不是在馬路上跑,而是在場地中競技。所以一般扭力比較大,而車身軸距比較短,重心較高。在低檔大油門下很容易翹頭,對於沒有騎過摩托車的人,更加難以控制。

既然你從沒騎過摩托車,那無論什麼車型,就記得依據話——輕帶油門

踏板車、彎梁車:輕帶油門起步,緩慢增加油門轉度加速
跨騎車(包括街車、巡航車、跑車、旅行車、越野車等):慢松離合、輕帶油門

實在不行,對於掛檔車可以二檔起步(就是有點傷車)。

Ⅲ 山地越野車能騎哪些路

你要你敢騎的路都能騎

Ⅳ 變速自行車怎麼騎

能賣多少還真不好說,因為不知道你的車具體是個什麼配置、也不知道你們那邊的市場價、更不知道買車的時候有沒有被宰,所以就不妄言了。
不過我建議你別賣,騎車其實挺好玩的。再說了,7000多的自行車也不算很便宜,別人送你也是一片心意,賣了總不是太好吧?呵呵。

根據你的描述,我猜想你的腳踏板可能是shimano的SPD,這是一種自鎖腳踏、與之配套的還有兩個金屬片和四顆螺絲。金屬片是用螺絲固定在騎行鞋上的(騎行鞋你得自己買,便宜的200左右,貴的天知道賣多少),用來固定在腳踏板上,你的腳踏板金屬的那一面就是鎖扣。
如果你的腳踏真是SPD,那麼塑料的那一面是可以拆下來的,拆了以後兩面都是鎖扣。
穿鎖鞋的好處是騎車省力、不會滑落,缺點是剛開始的時候很不自在、還會摔跤(剛穿鎖鞋的時候都會摔,我認識的一個在國內小有名氣的攀爬高手剛穿鎖鞋的時候都摔了),但是只要你多加練習就能很快適應。要是你不想穿鎖鞋的話可以用塑料的那一面,或者直接換個踏板。

齒輪的問題有點麻煩了,慢慢看。

變速車不存在所謂的「最佳狀態」,每一片齒輪都有自己的用途,不同齒輪的搭配就會產生不同的傳動比(「傳動比」是牙盤齒數除以飛輪齒數的商,傳動比越大速度越快、但是越費力,否則反之),這就是「變速」。

其實那些齒輪並不叫「齒輪」,中軸上的叫「牙盤」、後軸上的叫「飛輪」,變速車的飛輪和牙盤都有好多片組成。

以專業級的輕型越野車(XC)為例,牙盤組是三片牙盤、飛輪組是九片飛輪。大盤帶動小飛的傳動比最大,這種搭配比較適合沖刺、也適合體力較好但踏頻較慢的人用於平地騎行;小盤帶動大飛的傳動比最小,只適合爬陡坡。

你現在覺得騎起來費力大概有兩種可能:一是你現在的傳動比太小,這樣雖然每蹬一圈都很省力,但是需要很快的踏頻才能保證正常速度,所以反而很累;二是你的傳動比太大而你的體力暫時不太理想,所以你覺得很吃力。

如果你現在屬於第一種情況,那麼你只要提高傳動比就行了,體力好的話可以用直接用最大傳動比(我就是這么騎的,平地的平均速度在每小時30公里左右,但是有點傷車),也可以用大盤帶動外側第二個或者第三個飛輪,還不行的話就用中盤來帶,上坡的時候就看你自己的具體情況了。如果屬於第二種情況……不用再啰嗦了吧?一樣的道理。

祝你騎行愉快,新年快樂。

Ⅳ 公路越野車(自行車)

國內多了去賣自行車了,就是不知道LZ你那人?

現在性價比比較好點的牌子有捷安特,美利達。

美利達的6000多的話,戰神。捷安特的不了解··嘻嘻嘻··

你如果要DAY的話也是可以的,其實,DRY就是個性一點,還有就是喜歡什麼可以裝什麼,有點問題是。DRY的價格一般都偏高。

個人中意美利達的。哈哈哈·我因為我也是騎美利達的·

給你個鏈接:http://www.qzbike.net/bbs/

裡面有整車的介紹·

Ⅵ 請問一些越野車上的檔位有4LLC.4HLC.4H.2H這是嘛意思

4LLc代表低速四輪驅動內配中央差速系統,需要強大爬坡能力時使用,如最崎嶇的地形、道路、及厚容厚的雪地;

4HLc代表高速四輪驅動配中央差速問系統,即便在崎嶇的路面也能保持穩定行駛,能平均分配四個車輪的動力;

4H代表高速四輪驅動,加強牽引力,適合度崎嶇的道路。

2H代表高速後百輪驅動,高速公路上行駛或城鎮中穿行。

(6)越野車重怎麼騎擴展閱讀:

駕駛越野車注意事項:

1、轉彎不能太快

要知道越野車型的重心都是比轎車要高的,尤其是哪些選用了較大輪胎或者是裝了舉升器來升高車價,用以提高通過性的車型重心更高。因此,在遇到彎道或者急轉彎的時候,越野車更加容易出現側滑或者是側翻,所以越野車不適合快速過彎。

2、忌換入低速四驅擋

若是在行車的途中換入了低速四驅擋,就會導致分動箱損壞加劇,正確的辦法是換入低速四驅擋之前要把車輛完全停住,大多數的四驅車的分動箱換入低速四驅擋的時候,都要求把離合器或者變速箱切入空擋或者停車擋。

3、預見性減速停車

有預見性的減速停車,這能夠讓你有充足的時間讓剎車生效。降擋讓發動機牽引力降低車速,多次輕踩剎車避免車輪抱死或者側滑。四輪驅動可以上坡的時候更安全的爬上打滑的山坡,但是在下山的時候有沒有四驅都是一樣的,因此在打滑的路面也要減速慢行保障安全。

Ⅶ 越野摩托車的問題

國產的上牌就不會抓你(交年檢和養路費)越野車(國產貨就是垃圾) 進口的上牌很難 在極少部分地區能上戶 偷著開唄! 圖片1是雅馬哈XT250X國內很難買到有也是走私貨 價錢在5位數 圖2 垃圾一個樣200cc的風冷發動機以看就知道是國產的 質量還不如日產的85年到92年代的車車 也是就是講進口的開了十幾年來的車都比得上這車 買個進口的套牌用吧

Ⅷ 騎XC車都有什麼技巧

XC越野車,是最常見也是最實用的山地車, 只是山地車的一種罷了 Cross Country(XC):越野自行車。繞圈賽專用車用 因騎乘里程長 , 需 耗 損 最多體力 , 故 設計取向輕巧 ,越野賽中主要是贏在爬坡之上 ,而不是在下坡 ,為了追求更有效率的姿勢,在騎乘時 , 把手比較低 。選擇比較窄的 車胎 。為了取得更快的速度 ,輪胎中間的胎紋盡量的減少 ,只保 留位 於外 胎 邊緣 的顆粒以增加轉彎的抓地能力 。這樣的山地車通常是使用80-100mm的減震前叉或者後減震,並且重量合適。為達到輕量化的目的,車架和配件通常使用重量輕的材料製造。所以XC自行車也通常比其他自行車要脆弱。前後的減震器使用氣壓為介質,這樣可以盡可能的減少重量。一些型號的XC自行車沒有減震,而是使用硬叉,在盡可能輕量的情況下,也更加依賴車手的技術來對抗復雜的地形。XC自行車的重量通常是9公斤至14公斤。XC騎行是最普遍的一種自行車騎行運動。典型的XC地形一般被認為是爬山多於下山,並且不包括任何的特技。

Ⅸ 身高矮的人騎越野車怎麼好下車

把車放歪,斜著下。這跟個子無關,個高的人也得把座調高點,方便腿蹬時候可以伸直

Ⅹ 越野車的玩法大匯總,玩全了嗎

1.普通越野XC(Cross Country)
50%上坡、50%下坡:用於普通的山地越野,也是山地車中最輕便最實用的車型,因強度適中,可以追求輕量化。
2.雙人競速DS(Dual Slalom)
70%上坡、30%下坡:適合競賽級的高強度越野,但造價過高,都在萬元左右。
3.自由騎FR (Free Ride)
40%上坡、60%下坡:野地叢林里玩,也可以飛台階,高強度要求,部分裝備接近DH。
4.飛躍DJ (Dirt Jumping)
30%上坡、70%下坡:飛土包的車,騰越空中,需要很重的高強度車架,前*也不便宜。
5.速降DH (Down Hill)
0%上坡、100%下坡:從山頂以60公里/時的速度沖下,擁有巨長的雙肩前*,超高強度要求,一般造價在3-5萬元左右,重心後移,不適合爬坡;又因重量過重,不適合一般的騎行越野。
XC--Cross Country:普通越野車(通常為越野車)
說明:有些彈跳,相對較小的沖擊 功能重點:50%下坡,50%爬坡
XC Racing : 競賽越野
說明:包含長坡的有騎乘技巧難度的競賽路道, 功能重點:30%下坡,70%爬坡, 英文里也有稱為:Aggressive X
DS--Dual Slalom :速降對抗賽車 (也有譯為:回轉雙人對抗賽)
說明:也有成為飛包車,和近來流行的街攀車比較相似,都是前軟叉,硬車架,只是在結構有細微變化,另外輪胎等細節部分作了更適合街道的改進
DH--Down Hill:速降車
說明:刻意挑戰、俯沖速度、高度落差及強烈沖擊的下坡賽道,踩踏功能完全是陪襯, 功能重點:100%下坡,0%上坡, 英文分類里也成為:COMP.DH或Extreme
FR - Free Ride:自由騎
說明:
針對 崎嶇不平的自由騎地形,進階級林道,持續遭遇跳躍及相對程度沖擊的激烈模式,功能重點:60%下坡,40%爬坡。英文分類也有稱為:Enro
Dirt Jumping:(暫時不確定中文名稱)
說明:極具技巧及技術要求的路線,包含大量的垂直落地及飛躍。 功能重點:90%下坡,10%爬坡, 英文分類也有稱為:Freeride 或Tech
FS--Full Suspension:全減震越野車 (籠統稱呼)
場地騎行又包括泥地和硬地兩類。
其中泥地包括:DS(Dual slalom),4X,DJ(Dirt jump)。
DS(Dual slalom),一般在天然的下坡路線上,進行修整和改造,成為DS賽道。分為兩道,由兩人同時出發比賽。賽道一般全下坡,以彎道為主,無大落差地形。對車的堅固程度要求較高,兼顧輕量化,硬尾,軟尾都有。避震行程130MM左右。
4X,場地類似越野摩托場地,有上,下坡,小拋台,多人同時出發,不分賽道。硬尾為主,對車的要求類似DS,但要求更輕,可以適當犧牲強度。避震行程130MM左右。
DJ (Dirt jump),也就是土坡騰越了,表演性的玩法,對車的要求類似DS,硬尾,對頭管強度要求高。避震行程100MM左右
硬地包括:Urban,Bike park。
Urban,就是街式,以城市為舞台的表演性玩法,對車的要求類似DS,硬尾為主,避震行程100MM左右。
Bike park,自行車極限公園,有各種U台,練技巧的好地方,表演性玩法,對車的要求類似Urban。

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