越野路書李總6

A. 越野路書怎麼沒老李了

越野路書老李離開這檔節目了。

李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路書》中和陳震搭檔主持。

陳震團隊上傳了新的一季越野路書。越野路書一直是我特別喜歡看的穿越，旅遊紀錄片。但最近都

沒有老李的身影。少了老李的呵呵，味道沒那麼對了。

老李微博還是關注越野路書的。

隨著《越野路書》第九季（喜馬拉雅）的熱播，在感慨老李等小夥伴們穿越喜馬拉雅心路歷程的同

時，也讓筆者聯想到了一款名為「喜馬拉雅」的摩托車。

這是一款ADV探險拉力車型，在外形上有別於市場上的其他ADV，沒有威武霸氣科技感的外觀，也

沒有先進的電子輔助，配置簡單至極。今天的主角是來自古老摩托車品牌——皇家恩菲爾德的「喜

馬拉雅」。

《越野路書》節目介紹：

《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地

理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目，每季3

到6集，每集節目時長為30分鍾左右。

B. 跟陳震一起拍越野路書的李總是誰

很多H9用戶和粉絲，都出來站台亮觀點。其實很多人根本沒有很認真地看兩個人做的視頻。
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陳震是在公路駕駛和山區公路彎道環節，說H9的ZF變速器的換擋邏輯很好。
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38號是在越野長距離陡坡下降和長距離陡坡爬升環節，說H9的ZF變速器換擋邏輯有問題，也就是BUG，38號還說這種BUG會給野外越野造成危險。
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兩個人的描述都很准確，都沒任何問題。ZF如果在公路駕駛時出現換擋邏輯上的不順暢，那幾乎是不可想像的問題，一個變速器業界的一流大佬，公路駕駛出現換擋程序上的問題，采埃夫就不要再和另一位業界一流大佬豐田愛信拼了。
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兩個人都說的是實話，真實感受！
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但是！但是！最有問題的一幫自以為是的評論者，完全沒搞清所以然，斷章取義的拿出所謂的「經驗」、「認知」攻擊、羞辱另一方。有H9車主、有無知且無畏者、有假行家，真的要問你們一句，你們有過真實的越野駕駛經驗嗎？如果您僅僅是在場地耍了耍，過個幾個小土坡，視好漢坡、牛背山為挑戰之地的，我說句這些人不愛聽的一句！
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C. 求問越野路書第二季開場BGM是哪首歌啊

舊行李
播放
歌手：蔡健雅
語言：國語
所屬專輯：說到愛
舊行李 - 蔡健雅
詞：蔡健雅
曲：蔡健雅

D. 若有機會，在50萬內的車型中，你會挑哪台作為人生最後一台車

人生最後一台車，對於咱們廣大網友來說聽著確實還很遙遠，畢竟不少朋友都還在為人生第一台車而奮斗。但也不妨我們以當下的狀態，或是日後的規劃來設想一下，給你50萬來選擇人生最後一台車，你會怎麼去選？比如下面這三款有著三種個性、三種生活的座駕，會是你的菜嗎？

第一款：寶馬4系

選擇理由：彌補年輕時的浪漫

寫在最後：以上便是小編為大家盤點的三款，50萬內可作為人生最後一台車的選擇參考。從這三款車中不難看出，其實這也代表了三種未來的理想生活。

若你浪漫至終，相信到了以後也都會很喜歡跑車給你帶來的歡樂；若認為來人世間走上一遭，就應該走遍天涯、看遍風景，相信大排量自吸的皮卡，一定會是你堅實的夥伴；若是回想年輕時的拼搏欠下了不少"家庭債"，那麼旅行車在日後的歲月里，一定是能給到你和家人更多的溫馨陪伴。

所以，為了日後的理想生活，年輕的我們也一定要不負歲月、加油努力呀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 越野路線黃岡梁怎麼樣

經過渾善達克幾乎一晝夜的艱苦穿越之後，我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們體驗到了一個當地非常有特色的冬捕節開幕式，冬季生產規模大，是漁民收獲的季節，當地人習慣把這種冬捕開網作為一個生產年度的開始。而且使用的是一種世代相傳的古老捕魚方式。體驗完冬捕節開幕式後，我們一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地--熱水塘並探訪一下大興安嶺的起點--黃岡梁。[本文轉自微信公眾號：蘿卜報告]

1越野路書——達里諾爾湖
經過渾善達克一晝夜的穿越之後，我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們將會體驗到一個當地非常有特色的冬捕節開幕式。然後一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地——熱水塘並探訪一下明天線路的下道點——黃崗梁。
怕什麼來什麼，我們第二天下道點的防火道被封鎖住了，而且裡面的積雪已經達到了一米多深。在冬天遇到這種被封鎖的防火道，千萬不要冒然進入。在回去的路上，由於路面結冰再加上李總過彎速度過快，導致車輛後輪打滑而沖出了道路。
而由於道路高於地面，再加上前輪陷在雪裡沒有附著力，所以李總自己根本出不來。

此時車的正後方就有一個桿子，但由於李總把絞盤固定在了車頭，所以無法採取自救。

震哥對李總進行了施救後，兩人便返回了熱水塘鎮。

4越野路書——返回熱水塘鎮

F. 老驥伏櫪，志在千里！二手八代雅閣使用感受

我買的是二手八代雅閣，09年1月上牌的2.4navi版本，去年年前買的，目前在我這開了1w多公里，拿到車時是6w多公里，我知道是調表了，估計在10w上下，對這個不是不太在意，只要車況好三大件沒問題才是主要的，找的淘車人2千塊錢淘的，所以車況這塊比較放心，事實證明這一年多開下來確實雅閣是那個雅閣；買車只考慮二手，性價比、購置稅、保值率啥的雖然都可以說，但是說白了主要還是窮哈哈哈，預算也就搞好10以內，就當是個代步工具，開著坐著省心舒服就好，當時考慮了馬六09思鉑睿tpyes、凱美瑞、思鉑睿是真的帥，去車行體驗過，感覺不實用，確實後排不行，最終買了雅閣，無論空間還是省心程度，雖然沒特別的長處，但比較均衡；現在已經到第十代雅閣，很年輕運動，各人審美和愛好都不相同，沒開過別的也不好做評論，7、8、9、10各有千秋、但是我還是相信有很多喜歡8代的，最為經典，目前開了1w2千公里，有8代的車友或者喜歡的我簡單分享下感受；第一，買2.0還是2.4？我建議2.4，之前開過我三舅的2.4，我加的有雅閣群，都是8代的，裡面很多2.0的，不少車友在說車子怠速抖動，這確實是雅閣的通病，很多大神出了改裝套件、系列的，換凱美瑞助力泵，學習、出教程，等等，有的發視頻改完了怠速方向盤上放瓶水，水動都不動，確實厲害，我這個2.4的幾乎是沒遇到過那種抖，可能車子不同，我也比較幸運。但是雅閣翁翁翁的聲音比較煩，尤其在30、40的時候，換擋有點頓挫，還有點輕微滲油；第二，噪音，本田通病，隔音差，即使是個B級車，打滴滴坐過軒逸卡羅拉說的難聽點甚至不如他們，但是沒有可比性，一個新車一個老車，年份做工等等都不一樣了，喜歡他就得接受它的缺點；說了缺點，別的基本上沒毛病了，正常保養，差點的兩三百，更好點五六百吧，保養給他喝的出光鐵桶全合成，日常不掉鏈子，我油耗城區7、8毛，高速5毛左右；為啥要換車，真沒想到第一次在雅閣論壇發帖，除了分享同時也是發出售信息，想想以前買車前是在這幾個論壇一直在逛，還在想要是買了會如何如何分日常車生活，後來忙碌的工作和生活漸漸失去了最初那份熱愛的心，當時在大學看越野路書、看李老鼠的二手車節目、堂主，論壇紅人唱情歌人的人、拍片好手寂寞賽道、dreamcar野馬等等，很多真情實感、有趣的人有深度的故事，值得學習和分享；我一直相信車也是有感情的東西，你對他好，他自然會心裡有你；我老婆馬上就拿到駕照了，接送孩子她開雅閣有點大，我們想換個小車，考慮飛度高爾夫，雅閣是個好車，只是對我們來說可能有點不太合適，更需要有激情一點的車，可買菜、可玩性比較高；剛年檢完，做的小保養，去年換了2條新胎，雅閣明盤6萬我經常在上海嘉定和金山區，有需要的可以聯系。

雅閣的空間後排儲物空間是真的大

真好久沒發帖了，沒思路的寫，想到哪就寫哪了，寫的幾點建議希望對喜歡的人能有幫助，如有說的不對的地方還請指教，這里大家都是愛車的人，可以一起交流交流，有關注二手雅閣的，如果喜歡可以和我聯系。

G. 車評節目，車評人。

他們評測各種品牌各種款式的車型之外，各自的獨特主持風格也成為大家茶餘飯後談論的話題，今天我們就來盤點時下人氣最旺的10位車評人。
1、陳震
估計大部分人看陳震，是在汽車之家做試駕的時候，他與閆闖合作拍的那期《重走青春》的節目，至今仍被很多車迷奉為經典，後來知道他就是大名鼎鼎的二環十三郎。與大部分著名車評人高學歷不同，陳震算是江湖裡走出來的，中學輟學，干過軟體，做過編輯，開過修理廠，倒弄過二手車，開賽車，賽摩托車。從汽車之家離開後，開創了《蘿卜報告》欄目，後來又帶來了國內不多見的越野類節目《越野路書》。從陳震的主持風格來看，算是比較接地氣的，很多人說他和閆闖充值太嚴重，客觀來說，陳震的評測還算客觀，也是大家非常喜歡的一位車評人了。
2、閆闖

提到陳震，就不得不提到這個哥們，他們本來是多麼搭配的一對車評人，目前來看這種搭配評車的還沒有能夠做到他們倆的高度。後來，因為艾瑞澤5事件，閆闖從汽車之家出來後，也開辦了自己的汽車欄目《閆闖說車》，風格中規中矩，風趣幽默，加上他微胖的體型，讓人看了有親近感，只是去年在平谷嗨谷賽車場試駕瑪莎拉蒂時，駕駛汽車發生事故致使一位工作人員被撞身亡，一時間給他的個人形象蒙上了一層陰影，好在近期出來重新錄制節目了，不過也有人說閆闖是充值闖，這個就看大家的評論了，不管怎麼樣，我們希望他能給大家帶來更多精彩的內容。
3、顏宇鵬
操著略帶粵語口音的顏宇鵬，也被大家親切的成為YYP ，在南方尤其是廣東地區非常受人歡迎，他的主持風格比較平和，沒有過分誇張的動作和語調，不急不慢，這可能和他的性格有關系。最開始，他是新車評網的創始人，曾經帶著李立山、譚勁棠等一批車評人，為觀眾帶來了很多好的測評欄目，但是後來因為和股東發生矛盾出來單干，製作了新欄目大家車言論，難能可貴的是，他在節目中敢於透露自己也曾被充值，得到了很多網友的認可，敢於說真話和實話。
4、胖哥楊力
他的體型給了他的綽號叫胖哥，記得最早時候看他的欄目是一期高爾夫6代GTI的評測，當時他還沒有這么胖，滿臉的青澀，說話有點背稿的感覺，遠遠沒有現在這么自然和隨性，這可能和當時的欄目定位有關吧。後來，自己創辦了《胖哥汽車頻道》，印象比較深的一期是他對十代本田思域的評測，對車輛的做工瑕疵和設計問題都很直接，甚至到了批評的地步，胖哥敢於說真話和實話，這點得到了很多網友的好評。
5、38號李天揚
都說38號是車評界的一股清流，人送外號「八哥」，他自己買車評測，從不接受廠家的充值，也被認為是最客觀，也是最不受其他因素影響的車評人。從以前的長發到現在的短發，主持風格一直都是特立獨行，在評測十代思域的時候，他先是給大家進行了大篇幅的靜態講解，將自己的心得體會告訴大家，然後再用實際的評測告訴你就是這樣的，用實際數據說話。38號的評測一般都是在賽道進行，帶著頭盔檢驗每款車的極限性能，這是做專業車評該有的樣子。不過，在本田C-RV機油門事件後，他也被很多網友攻擊，客觀來說與他沒有什麼關系，因為他也不是神仙，在那個特定的季節和場合去評測一款車，不能要求面面俱到，總之他還是非常受網友尊重的一位車評人。
6、李老鼠李三吱
可以說，正是去年他和38號在網上的互撕，讓李老鼠的名氣越來越大。談談他的評測體驗吧，作為一個二手車欄目的主持，李三吱非常了解車主的需求，每次評測的車型都是後台呼聲非常高的車型，比如R36那期節目，讓無數的大眾粉絲過了癮，再比如他也非常為買二手車的車主考慮，無論是價格還是用途，總之都會站在用戶的立場去看待一款二手車值不值的買，現在也開了幾個二手車行，成為很多淘車用戶的寶地。
7、韓路老司機
與前面這些小輩的車評人相比，韓路老師一副中年油膩男的形象，但很接地氣，最厲害的本事就是寫游記。相信對汽車感興趣的人都多少看過他寫的游記，很有意思。從他發的微博來看，韓路非常真實，不在乎別人怎麼看。在很多朋友眼裡的韓老師是個愛得瑟的人，更是個天生樂天派，積極向上，這可能也是很多人喜歡他的一大原因，因為他給你的永遠是向上的。
8、夏東
這是傳統汽車媒體的一位資深老師，也是被很多熱愛汽車的人士尊敬的一位長者。從早期的ams車評網，他就以專業的形象與用戶進行互動，夏東看底盤更是很多車迷期待的節目。後來，他獨立創辦了踢車幫欄目，穿著比較隨性，對於車輛的優缺點分析的有理有據，比較客觀公正，主持風格穩重中不乏風趣，一口京腔讓很多車迷記住。
9、初曉敏
終於有了一位女車評人了，她是車評圈裡少有的美女，也是被很多車迷奉為女神。最早她在易車網做主持人，當時就贏得了很多網友的喜愛，盡管不是學汽車的，但畢業於中國傳媒大學的她，主持是她的強項。目前，她創辦的《車若初見》欄目，也是很多網友必看的車評欄目之一。
10、白寧

終於來到最後一位了，本來想再給女士一個名額，但想來想去實在沒有合適的，只能繼續給男士車評人了。白寧創辦的《白話汽車》估計看的人還不多，他是一個看著非常安靜內斂的車評人，也是汽車文化的熱衷者，比較喜歡評測歷史上的經典名車，諸如近期的甲殼蟲和保時捷356，做了很多車評人沒有做的事情，僅從汽車文化普及推廣這一點來看，他的欄目就值得大家去看看。所以，每次看他的節目，都能學到不一樣的知識，由於對於他的了解還不是很多，以後會持續關注。
墨子觀車認為，蘿卜白菜各有所愛，所以每個人心中都有自己的最佳車評人，但上面10位車評人基本代表了一個方向，那就是說，車評不是千篇一律的介紹參數和數據，也不是幫廠家做宣傳廣告，更重要的是保持自己的風格，除了講產品外，建議多講一些產品以外更好玩更有趣的知識，畢竟汽車被賦予的內涵太多了，你覺得呢？歡迎留言，說說你最喜歡的車評人是哪位。