本田crf250越野視頻

⑴ 改：輕度武裝，可上公共道路的拉力賽車 CRF250 Rally

擁有一台達喀爾的賽車、是很多拉力賽車迷的理想之選。在還沒有實現之前，或者說技術水平尚未達到一定程度、且想著平時也能使用（真正的賽車，以動力狂野作為核心的目標，不以好開、不好開去衡量，談不上駕駛上的舒適性）的話，那麼以量產的市售車進行針對性的改裝，根據個人口味和需要來操作，是個最佳的選擇。
日本的改裝品牌 ZETA，早前就以 Honda CRF250 Rally 作為基礎車，依照著 HRC 拉力工廠賽車 CRF450 Rally 製作了一台可於公共道路上行走（日本當地）的探險越野車，作品名為：CRF250 Rally Dirtfreak。
Honda 的 CRF250 Rally 是亞太地區很多拉力賽的愛好者以及初級的入門參賽者，用來實現進軍拉力賽第一步的車型，以此車改造之後用來參加諸如亞洲越野拉力錦標賽、蒙古拉力賽等強度相對較低的賽事。
ZETA 的這台 CRF250 Rally Dirtfreak、換裝了大量來自 ZETA 所生產的金屬組件，降低了車體的重量；換裝了賽車級的防滑鞍座，更輕的排汽管；加裝了發動機底部護罩、車把護手等等。並沒有對動力系統作出激進的修改，是為了兼顧日常使用的需要，屬於輕度的 「 武裝 」。整個改裝項目的成本，大約是 70 萬日元（摺合人民幣約為 4.38 萬元）。
圖片來源：ZETA
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⑵ 關於250高賽越野摩托車

250高賽有國產的，經濟性 白菜有125 150 200 250四個排量。性價比是很好。產地嘛，四川重慶，浙江都有做越野車的。國外主要是四大車系，雅馬哈、本田、川崎、鈴木都是日本的。KTM義大利的。

⑶ 本田crf250l可以用MA2的機油嗎

你好，根據你的描述。可以選擇用專用的機油,或者是嘉實多美孚的全合成潤滑油都是比較好的,全合成的潤滑油,對你的發動機潤滑效果很好,發動機裡面產生積碳會很少。希望對你有幫助，望採納！

⑷ 華洋t4250 和國產crf250越野摩托車 那款好點

競技版白菜，後大牙盤，宗申250.滑胎 配後手剎 ，特級的利器 又便宜 又好用

⑸ 本田拉力摩托車crf250中國啥時候開賣

CBR250R，ABS版建議零售價449,400日元； CRF250R，建議零售價724,500日元（越野車） CRF250X，建議零售價699,300日元（也是越野車，與CRF250R的區別，看車型上應該是CRF250R帶了個R字，應該是調教了一下發動機，強調高轉速時的扭矩） VTR250，V...

⑹ 本田CRF250X多少公里換機油

看你所在的地區，靠南的用10W的機油就行了，如果是寧夏呀東北呀，這些地區的，就要用到5W的機油，黑龍江這些極北最好是用0W的機油才行。5W的機油是能應付我國大多數地區的

⑺ crf250r越野競技摩托車能改滑胎嗎

不能，有時間玩個騰訊游戲吧，
游戲名字叫王B牌對B決，
裡面有很多角色連招對戰，
科學家在自己的時空穿梭機上穿越，
找到了保護地球的神奇力量寶石，和守護這種寶石的英雄。
玩家是可以體驗明星英雄人物穿越和對戰的呦。

⑻ 本田crf250l和crf250x的發動機結構一樣嗎

完全不同的發動機，前面一個是泰國產的廉價代步民用越野車馬力22p左右。後面一個是日本本土生產帶大燈和電啟動的專業林道車馬力大一倍。車架，減震等都不同。

⑼ CRF250 KX250F KTM250 哪款車性能好..我拿不定注意了。

kx250f 川崎的動力是最強勁的。本田的操控很好。不要以為ktm就是霸王它只是配置最高的而已所以價格最貴。樓上的說的挺搞笑的 這些專業車那一個沒平衡？V型發動機？除了阿普利亞的越野還有別是v型發動機嗎？還有你見過那個輻條越野輪圈是真空的？還有剎車近代還有鼓剎車的專業車嗎？不懂別裝逼。誤導人不是什麼好事兒。ktm的配置的確是高就連剎車系統的是鮑魚卡鉗但動力就不敢恭維了。尤其是ktm的上聯板容易出毛病。

⑽ 關於本田越野摩托XR250和CRF250的問題

你說對了，就是設計上的不同。越野車要求低速大扭矩，以適以爬坡。公路賽則要求高速大功率。雖然都是250排量。但經過不同用途的變速箱輸出的扭力和轉速也就不同了。