老款福田越野車
不要以為只有四驅的SUV才能玩越野，咱們國內自主品牌皮卡車同樣可以，近年來國內逐漸放寬皮卡禁行政策，以及皮卡雙證的取消，皮卡車型逐漸進入到我們的視線中，家庭用車或是長途旅行都是一個不錯的選擇，今天車時代資訊就為你盤點4款能越野的高端皮卡車型！
長安凱程F70
以皮卡起家的長城自然也不會放過這波熱潮，全新皮卡品牌長城炮為消費者帶來了乘用、商用、越野三種版本皮卡。炮乘用版車型身材與納瓦拉、D-MAX差不多，看起來高大威猛，給人一種「小坦途」的感覺。
動力上，長城炮根據車型不同搭載了2.0T汽油機/柴油機，2.0T汽油機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配ZF8AT或6速手動變速箱。且提供後驅和分時四驅車型供消費者自行選擇。而越野版車型還配有前後ELD電控伊頓差速鎖、坦克掉頭、越野蠕行等配置。
以上幾款盤點的車型不僅是越野能手，裝載能力也是非常強悍的，對於越野迷來說是個不錯的選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 老款普拉多400VX的四驅擋有LNH三個檔位，平時開車要用哪個這三個都是什麼意思
老款普拉多400VX平時開用第一個L檔。
L是低速四驅模式，越野時候用。
H也是低速四驅模式，也是越野用。
H時候中央差速鎖鎖住，使得車輪陷住以後，其他車輪分配更多的動力脫困，也就是極限越野模式。
這個就是普通的四驅模式，又可以叫高速四驅模式。
『叄』 軸距3.1米，北汽福田拓陸者中大型SUV現身，完全就是裝甲車風格
福田在多數人的印象中似乎都快銷聲匿跡，當然還是市場競爭力度和市場飽和度增加導致的整體下滑趨勢下，很多銷量低迷的企業就此淡出市場視線，這點而言無可厚非，畢竟企業不進則退，聲譽與銷量是成正比例關系的，當然企業本身而言也不會坐以待斃，放手一搏或者說是推陳出新也是目前普遍採用的挽救措施，這不福田又冷不丁地推出了一款個性化十足的SUV車型，說是SUV車型，倒不如說是款迎合市場的中大型裝甲類型車，反正看到該車第一眼的印象就是防彈裝甲第一位。
尾部造型方正型到也沒什麼，不過這縫隙控制的略有遺憾，有點作坊小廠的風格，但是4WD的標識到是相當扎眼，竟然還是硬派四驅版車型，越野能力不可小視，另外注意右側的TUNLAND字樣，這是福田拓陸者的英文標識，說明是歸屬拓陸者系列的，調取新車的目錄資料，長寬高分別為5090/1990/1945、1990mm，軸距3105mm，這軸距參數與拓路者皮卡到是完全一致了，看來就是基於拓路者平台搞出的版本，如此龐大的車體還是四驅版本，整備質量僅有2.27噸，並不比豐田普拉多重上多少，看來連前面提及的「防彈型」都不是，就是整體造型做出了一個裝甲車的風格而已。
動力方面採用的是福田康明斯發東西有限公司的ISF2.8s5174P型2.8L柴油發動機，功率達到了130Kw，扭矩參數目前還不清楚，預估還是360Nm，估摸著與福田皮卡基本通用，目的自然是為了降低開發成本，說實在的，敢於推出本身也是相當有勇氣，能有多大的提振效果？還是讓我們拭目以待。
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『肆』 長城硬派越野車幾點疑惑的猜測分析
關注硬派越野的車友，一定有不少車友在等待長城的新車，有的在等H5，有的在等H9國六柴油，有的在等越野柴油炮，隨著一些車型開始預定，也就出現幾點疑惑信息，在這里略作猜測分析。
疑惑1，為什麼H5久不改款
疑惑2，為什麼2020H9缺席國六柴油
疑惑3，為什麼3.0T直六發動機束之高閣
猜測分析，在長城永川工廠投產後，從長城發布的信息及魏建軍訪談來看，關鍵字就兩個，升級。談到消費升級，技術升級，產品升級。言下之意，H5老了，風駿老了，炮接替風駿。炮皮卡的p71平台由H9底盤發展而來，可以說炮/H9同平台。魏建軍在采訪中透露長城正在研發一款純越野車，將來就在永川投產。業內都知道，共線生產的車型一定是同平台車型，所以，H5/風駿老平台淘汰，純越野車將是P71平台，魏口中的純，意思很明顯，區別於H9風格更越野，筆者認為新車將是類似LC76的方盒子越野車。那麼配什麼發動機呢？
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4N20
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『伍』 福田皮卡車質量怎麼樣
長城
皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
『陸』 福田一款越野車叫什麼名字報價多少
傳奇，停產了。
喜歡野性點的可以買福田拓路者皮卡，也有柴油2.8發動機的
乘用車的話，福田蒙派克MPV車型，八九萬 現在也有2.8排量的了
其他多功能車有 福田迷迪待選 五六萬
『柒』 細分市場也血雨腥風 國內越野皮卡車型匯總
自從有了長城炮這款車之後，國內皮卡市場就被細分成了三個更細化的市場，商用、乘用和越野。商用和乘用皮卡是一般家庭都會選擇的車型，而越野皮卡這個市場則更適合那些愛玩愛戶外生活的人群。雖然市場比重肯定要比前兩者小很多，但在這個市場中的競爭也十分激烈。不要以為越野皮卡市場只有長城炮越野版這一款車，它的突出有很多宣傳的因素。除了它之外，其實還有很多針對越野人群已經推出或者即將推出的皮卡車型。那麼現在我們就來為你盤點一下國內的越野皮卡，也為了越野玩家能有更多的選擇作為備選。
總結：以上總結的越野皮卡中，有些是加了越野套件，讓整車看起來更威武，適合輕度的越野、郊遊，走一些普通轎車SUV不能走的路線，防止車身被樹枝劃傷等等。有些則是深度改裝款，更適合長途穿越、脫困救援等等，這種是專業越野玩家的選擇。所以別看都是越野皮卡，其實也進行了更加細化的區分，為不同使用目的的消費者提供了更多的選擇。所以如果您是一個愛玩的人，上面這些皮卡都可以嘗試一下。
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『捌』 老款普拉多400VX的四驅擋有LNH三個檔位 我平時開車要用哪個 這三個都是什麼意思
老款普拉多400VX的四驅擋有LNH三個檔位，平時開車要用H檔位，也就是高速四驅模式，這樣會提高車輛的燃油經濟性，使用這個功能的具體操作步驟如下：
一、打開老款普拉多400VX的駕駛室這邊的車門。
『玖』 福田傳奇SAGAC2越野車重量多少
摘要 您好，福田柴油七座SAGAC2越野車重量為1990kg哦
『拾』 福田的越野車有多少款
傳奇，停產了。 喜歡野性點的可以買福田拓路者皮卡，也有柴油2.8發動機的 乘用車的話，福田蒙派克MPV車型，八九萬 現在也有2.8排量的了 其他多功能車有 福田迷迪待選 五六萬