雪鐵龍六驅皮卡
A. 實拍牧馬人6X6 皮卡版,全車軍綠色,六驅+6.2L排量,馬力達707匹
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此,而本期的內容是:「皮卡版」牧馬人,6.2L排量+六驅,標配35寸輪轂,國內一台都沒
前言:不少人都知道Jeep牧馬人這款車,越野性能強悍,而且車價和一台賓士E級差不多,但是要說到皮卡版的牧馬人,不少車主都沒見過,而如果是6X6皮卡版的牧馬人,那就更稀有了。
?綜上所述,面對這樣一台牧馬人,個人認為這款車的油耗都能媲美千萬的布加迪威龍了,而且動力也不差,只可惜太罕見了,你在國外也不一定能看到一台。
對於這類情況,你會怎麼看待呢,歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容,如有文中內容和文中配圖侵權,還請聯系刪除
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 2020款「北汽BJ80」六驅皮卡版,首次採用混動系統!
北京汽車集團這幾年的發展還是我們有目共睹的,從入門級別再到高端里基本上形成了全覆蓋!但是網友們有一個比較大的疑問,那就是如此的一個汽車品牌,為何不在硬派越野領域里有所突破呢!今天就給你們最好的答案!今天說的這款車就是剛剛到店的全新一代的「北京BJ80」六驅皮卡版車型。
這款車是在常規版BJ80的基礎上做了升級改造,所以從造型上來講是有傳承也有創新!新車正面依舊是一種五孔式的進氣格柵,保留了家族式的設計理念,雙炮眼的大燈,設計上更加的精緻,並且與全車的貼合度非常不錯!而在大燈的兩側依舊保留了雙LED的光源,整個五孔式的格柵在內部也全部採用了網格狀的設計,前包圍上也是彰顯出了自己的力量感!
因為這款車是6驅皮卡版,所以整個造型看起來就是相當的霸氣。側面上,這款車依舊採用了一種方正感十足的設計,前後的輪眉都進行了調整,更是戰鬥力爆表!全車的六個輪胎全部採用了專業的越野胎!包裹這款車的後尾箱上也採用了加強筋的設計,即便是外掛的備胎也依舊是全尺寸的越野胎。
在內飾上,這款車展現出了另外的一個景象,相比較外觀的那種炸裂感,整部車在內飾上卻展現出了以往所不具備的那種沉穩感。雙色的內飾,顏色分別為黑色加上棕色的雙色設計,而在皮質的選用上也是更加的高檔,此外這款車還加入了一些桃木裝飾蓋板作為裝飾,側面上也提升了這款車的質感!後排上,我們看到,這款車的後排竟然首次採用了兩張獨立式的沙發,中間也設計了一個超大的扶手,雖說座椅的舒適度方面一流,但是整個坐姿方面要更加古板。
在動力方面,這款車搭載的是2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛信6AT變速箱+電動機的PHEV動力單元。全車採用了非承載式車身,並且也針對性的進行了強化,所以在越野性能上,這款車是毋庸置疑的,對於這款車的前景,你們看好么!
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C. 7.0L V8引擎,1300匹!這款六驅大皮卡,猛禽都害怕
近日,雷茲瓦尼推出了一款六驅車型,名為Hercules大力神6×6,該車基於吉普角鬥士打造而來,在原車「後橋」之後增加了一條DANA60後橋,使其車身長度達到了244英寸(約合6200mm)。該車外觀借鑒了RezvaniTank的設計風格,擁有一個長度達2438mm的超長貨箱,37英寸越野輪胎和定製輪轂,以及FOX3.0英寸越野懸架、16英寸大功率8活塞制動卡鉗、車頂LED照明燈條等配置。該車內飾設計中規中矩,沒有外觀那麼激進,配備了9英寸中控顯示屏,搭載Alpine信息娛樂系統,支持AppleCarPlay,客戶還可以訂購一個Napa真皮套裝。
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D. 六輪皮卡不只有大G!看看五菱打造的小皮卡,除了動力應有盡有
今年五菱推出的一款皮卡車火了,這是一台小型皮卡車,擁有6個輪子,在車展上剛亮相就火爆全網。如今這款車的改裝款也出來了,引起了不少車迷的討論。這款車的外觀本身就極具特色,體現出五菱在設計方面的水準,同時也無意間打開了一個新市場的大門。
這台宏光皮卡的內飾配置一般,中控比較的簡潔,開放式的座艙很方便使用,也能帶來更寬闊的視野。它的配置足夠基本的使用要求,儀表盤也用上了一塊屏幕。這么小的座艙,居然是2+2的座椅結構,乘坐體驗還是很高的。動力可能有些欠缺,它採用的是純電驅動,只有27馬力,也沒有具備六驅,後面的四個輪子都是隨動輪。但從外觀上看,這款車滿足了大家對六輪皮卡的追求,以後說不定五菱會帶來真正的六輪六驅。
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E. 六驅吉普和六驅皮卡可以進入高速公路嗎
可以進λ高速公路行,只要車速最低不低於60碼就可以跑高速。
F. 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改裝版到來,真能開五菱去越野了
今年成都車展,五菱旗下全新車型——宏光MINIEV正式上市,售價區間2.88萬-3.88萬。相比宏光MINIEV,更吸引人的是停在它旁邊的那台6輪皮卡,也是宏光MINIEV的改裝版車型,今天我們就一起聊一下這台車。
至於動力部分,皮卡版車型依舊採用電機驅動,電動機最大功率為27馬力,而且也不是6驅,只是前驅,後面的4個輪子都是隨動的而已,動力就不那麼硬派了。其實,按照大部分車企的邏輯來看,這類小眾車型大多不會量產,但五菱的口號是"人民需要什麼,五菱就造什麼",畢竟連螺獅粉它都造了。我想,如果大家呼聲夠高的話,五菱或許真的有可能會將這台宏光MINIEV皮卡版量產。
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G. 皮卡車排名前10名
第一名:福萊納P4XL
全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL,有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹,車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大,車長6.70米、軸距4.42米,重量高達6噸以上!搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機,最大馬力330匹,最大扭矩可高達1250N·m!
第二名:賓士G63 AMG 6×6
這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬,它的前臉與普通G63類似,有著賓士S級一樣的奢華內飾,也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機,最大功率544馬力,最大扭矩758牛米,匹配7速手自一體變速箱,百公里加速度不到6秒!
第三名:福特F650
F650是福特皮卡車「經典中的經典」,它的尺寸比悍馬還要強悍,堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能,雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機,最大功率高達325馬力,最大扭矩800牛米,與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。
第四名:通用GMC Topkick
影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車,C4500是其入門型號,它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式,並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機,另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機
第五名:福特F450
在外觀造型上同樣威猛,堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機,採用與眾不同的四輪驅動,它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩,還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩,對於野外行駛非常實用。
H. 皮卡車好學還是雪鐵龍好學
首先考試用什麼車,你就學什麼車,對比來講皮卡更好學一點,因為皮卡的視線更好,前機蓋和後馬槽的四個角都能看得到,反觀雪鐵龍,你大概就只能看到前機蓋兩個角,後備箱的兩個角是看不到的,所以要憑感覺以免碰線。
I. 長安凱程F70自動擋皮卡曝光 2.4T+6AT 上半年上市
近年來,國內皮卡市場的關鍵詞以「高端」、「豪華」、「寬體」等為主。作為我國唯一一款中外合作的全新大皮卡—長安凱程F70的上市令行業印象深刻,其中柴油版搭載2.5TVM發動機,汽油版採用2.4T4K22D4T發動機,同時具備長/短貨箱、兩/四驅版本,產品體系齊全,成為我國皮卡市場中9-14萬元區間的攪局者。
面對近年來國內皮卡行業的發展不斷加快,高端皮卡已經成為行業的發展趨勢,其不僅具備傳統皮卡的產品特性,而且還能在多種用車場景滿足用戶的用車需求,長安凱程F70就是一輛擁有高標准和高性能的中歐合作高端皮卡。自動擋車型上市後,長安凱程F70將進一步增強產品競爭力,憑借多元化的產品類型和產品性能在國內皮卡市場中分得一杯羹。
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