參觀長城炮皮卡

⑴ 體驗長城炮乘用版，原來皮卡還可以這么高端

在國內皮卡車基本是低端、廉價、簡陋、工具車的代名詞，以實用性為主，由於被限制進城，所以在城市道路中，也相對少見，基本都是在農村、或者工地現身居多。而反觀海外北美市場，皮卡車卻有著截然不同的待遇，雖然仍舊是以實用性為主，但是卻能夠走入許許多多的家庭，而且銷量基本霸佔於榜首，設計、定位上面也更加豪華。福特猛禽、雪佛蘭索羅德等等，都是其中的佼佼者。
不過在當下，國外的這股皮卡風也漸漸吹到了中國市場。作為創下連續22年銷量冠軍、皮卡品牌的領導者，長城率先推出了更加偏向於高端化的皮卡系列長城炮。毫無意外，它在市場上的反響很不錯，去年三個月時間里就拿到了超過1.8萬銷量。這樣的成績可以說非常不錯，在細分市場也是排名第一。這款長城炮究竟有何魔力，近日我們也切身去感受了一回。
我們拍攝到的是長城炮系列中的乘用版車型，它比起商用版會更加傾向於居家使用，同時在設計上面也做出了一定的區分。前格柵內部使用的是較為粗壯的橫向鍍鉻飾條裝飾，視覺效果寬大而厚重。兩側車燈造型簡約，內部加入了LED光源。車頭底部帶有大面積的同色材質包圍，既具有一定的防刮蹭能力，視覺上又比較顯檔次。
側面部分相對簡約，線條圓潤飽滿，輪胎上方帶有明顯的輪拱，也是皮卡車的常規操作，彰顯了一定的力量感。同時側踏板也是必備，實用性很強。另外，輪轂也採用了雙色設計，造型跟商用版有所不同，這些細節也都是在表明著它的獨特身份。車尾方面，縱向布局的尾燈算是一大亮點，紅色燈帶邊緣都進行了熏黑處理，比較偏運動化。底部踏板很堅固，方便上下車，以及卸載貨物。
另外，長城還為該車配備了粗壯的龍門架，看上去更加霸氣，當然也很具實用性。貨箱尺寸達到1520/1520/538mm，裝載實力很強。貨箱還可以加蓋，在一些特定情況下比如下雨天、或者不想要暴露貨物的時候，就顯得非常人性化了，並且還可以增加美觀度，不會給人雜亂不堪的感覺。
坐進車內，真的完全不會讓人感覺到這是一台皮卡車，雖然橫平豎直T型中控台設計上面並沒有太多的亮點，但其實簡潔的對稱式風格看起來還是很舒服，接受度非常高。而且材質用料、以及配色真的無須多言，挑不出毛病。大面積的棕色皮革、以及木紋飾板看起來非常顯豪華，也極大的提升了車內檔次感。多功能方向盤也使用了真皮包裹，空調出風口也非常精緻，電子擋把很顯高級，表現超過了國內大部分皮卡車。
配置上，胎壓監測功能、後雷達、ESP、定速巡航、天窗、無鑰匙系統、觸摸式中控屏、倒車影像、車側盲區影像、自動空調都為標配。中控屏操作起來反應靈敏，解析度也很出色，而且空調以及導航均可以用語音快捷操作，便利性也很強。
尺寸上，該車長寬高分別為5410/1934/1886毫米，軸距3230毫米，在皮卡領域屬於絕對的大塊頭，跟福特小猛禽Ranger相比，整個體型都要更大更霸氣，車內乘坐空間表現也很不錯。178厘米的個子、140斤的體重，坐在後排還能余出一手掌的距離，腿部很寬松。車內座椅也同樣都是採用皮革，並且還加入縫線處理成菱形圖案，很彰顯檔次。後排還配備了空調出風口以及220V插座口以及USB介面，總體上乘坐體驗很舒適，便利。
動力部分，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力、峰值扭矩360牛米，匹配8擋自動變速器，符合國六排放法規。底盤後懸為多連桿整體橋式非獨立懸架，比起商用版的鋼板彈簧舒適度相對來說還是更高。而且除了入門版本之外，都搭載了四驅系統，並具有多種駕駛模式，具有更強的路況適應性，脫困能力更強。
長城炮乘用版售價12.69-15.98萬元，在國產皮卡車裡面，它的價格算是比較偏上游的水準，但是這也是建立在更好的產品力下。長城炮的造型簡約大氣，內飾全然不會讓人覺得廉價，反而相當具有質感，配置也非常豐富，動力性能也不差，它是一款既可以滿足日常家用，同時也延續了強大的裝載實用性以及路面通過性的車型。相信隨著日後國內各大城市皮卡政策的放開，長城炮的銷量會更上一層樓。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 大型長城炮，走進平常百姓家，看得見的豪華皮卡

說到皮卡汽車，其實在我們國內並不受待見，皮卡汽車在大多數車友眼中，就是一輛幹活的工具車，而皮卡汽車的發源地，北美，皮卡擔負著多種角色，在農場就是一輛貨車，在城市中，多數都是檔次稍高的豪華皮卡，平時代步使用，也可以開著它自駕游，後面拖著房車或者遊艇，功能性比較強。國內自主品牌皮卡，以前都是低端級別的，在研發的時候，也沒有向高端豪華方面發展，近幾年，我們國產汽車得到了全面發展，皮卡汽車的外觀和內飾，變得越來越豪華了，就像我們的長城炮，可以說在國內皮卡界中，已經非常高端了。且不說我們的愛車霸氣的外觀，光我們的車型的安全配置就達多項，我們的愛車全車8個氣囊、胎壓監測、兒童座椅介面、車身穩定系統、並線輔助等等，輔助安全配置有，前後雷達、360全景影像、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、中央差速器、後橋差速鎖，這些配置在高配車型上更是略上一籌。我的長城炮尺寸龐大，在行駛和停車時也是特別靈活，在安全配置上，有前後雷達，有360環境影像，這就容易操作了，車身越大，車身越高，盲區就會越多，有了安全輔助配置，能夠提防車身周圍環境是否安全，這個配置很有必要。而且我們長城炮的車身尺寸，長5410毫米，寬1934毫米，高1886毫米，軸距3230毫米。車身最少離地間隙是232毫米。但是新手和妹子駕駛，轉彎和停車入位都比較有難度，車身尺寸比較大，開在路上回頭率很高。

⑶ 長城炮乘用皮卡適合自駕游嗎

當然適合啦！長城炮乘用皮卡可是國內首款配備了ACC自適應巡航的，而且還搭載了采埃孚8AT變速箱，和寶馬同款哦，還配備7英寸液晶儀表盤，9英寸高清中控屏帶有可觸碰功能，還有先進的智能網聯系統，自駕游妥妥的。

⑷ 不一樣的皮卡，開著長城炮遊玩，感受激情

天氣晴朗，陽光高照，開著我的四驅長城炮去玩耍2.0T發動機，動力十足，犀利的鷹眼大燈，硬朗的外觀，汽車前臉十分霸氣，車側身流暢的線條如同一個肌肉猛男，魅力十足，車整體穩固，讓你在鄉村小路與山野沙地中毫無費力的馳騁，開著長城炮上路它霸氣的外表讓你吸引無數美女的回眸與帥哥的注視，車內內飾簡潔大方，全車真皮座椅，座椅柔軟舒適，帶有9寸彩色液晶顯示屏，車內裝飾野性中帶著些許細膩，中控台的凹槽處空間大，駕駛時視野開闊，讓你在行駛途中感受長城炮的魅力，行駛在無際的馬路上聽著動感的音樂，讓你感受到旅途的美好，電子檔桿握著超級舒服，換擋輕松不費力，車內空間大，能完全滿足日常行駛與旅途行駛的要求，真皮座椅腰背位置弧度適中，讓你在長途駕駛中舒適放鬆，汽車帶有上坡輔助，倒車雷達，倒車影像，右前側盲區監測系統，轉彎性能強，可視性強，即使駕駛寬大車身，女司機也毫不費力。後箱超強承載力，車架材質耐腐蝕，適應各種惡劣復雜的情況，車輛帶有防滾架，能有效的保護駕駛艙安全，長城炮三種行駛模式，讓你感受不同的駕駛快感，如果喜歡這種霸氣外形汽車的朋友們，長城炮是你的不二選擇，性價比超高，外觀與內飾能滿足需求，除了有些許的費油，真的沒什麼不選擇的理由了。。

⑸ 選擇長城炮，感受皮卡車帶來的魅力，為長城炮加油

很多人對皮卡的印象也許還停留在那些拉著磚頭貨物滿街跑的廉價皮卡，然而皮卡的意義絕對不止如此，隨著皮卡乘用化發展不僅能兼顧商用同時還有著不錯的舒適度。我當初第一次看見長城炮乘用版，見到這個大傢伙的時候，力量感以及肌肉感是我對它的第一印象。充滿著濃濃的美式風格，喜歡皮卡的人，絕對一眼就會愛上它。內飾做工也非常的精緻，坐進車里能感受到高級感、四輻式方向盤、電子檔桿以及寬敞的空間都是我非常喜歡的地方。尤其是方向盤上的換擋撥片，在這個級別車中非常少見，雖然使用頻率不高，但是多少能帶來點駕駛樂趣。方向盤的指向精準沒有以往皮卡那種像開船一樣「晃晃悠悠」的感覺，動力隨叫隨到，而且升降檔時幾乎感受不到它的那種突兀感，相反，它在提速的過程中還非常的輕盈順暢。油門踏板並不沉重，正常駕駛情況下，敏捷的油門反饋使其開起來並沒有拖泥帶水的感覺。
長城炮乘用版的沉穩氣質和大氣的態度，整體飽滿的造型。
倒梯形中網面積相當大，輪廓採用粗壯的鍍鉻亮條進行勾勒，不僅讓車輛顯得更加霸氣，還有效的提升了豪華感。
車尾造型較為飽滿，配有倒車影像攝像頭和倒車雷達，提升了安全性。
木紋面板、金屬質感控制機構、菱形格紋皮質面料，這些多在豪華乘用車當中出現的內飾材質，都一股腦的安排在長城炮乘用版的身上，使其豪華感頓升
長城炮乘用版提供了標准、節能、運動三種駕駛模式，方向盤同樣提供了三種轉向力度，四驅切換功能採用電子控制方式，點擊按鍵就能完成操作。
在舒適度方面完全可以比肩很多同價位的SUV車型，而長城炮乘用版作為皮卡有著大梁的承載式底盤相比很多城市SUV有著更強的通過性，加上開放式的貨斗也能有很大的容積，總的來說在實用性和性價比方面都非常的出色。

⑹ 外觀硬派造型，喜提長城炮感受乘用大皮卡帶來的魅力！

現如今汽車已成為生活中的忠實夥伴，早已跳脫出行工具范疇，已成為展現個性的舞。隨著乘用化皮卡的發展趨勢，和城市皮卡的解禁，皮卡的舒適度也是越來越高了。現在很多國產皮卡都推出了乘用的車型在空間和舒適度上都媲美了同價位的轎車和SUV車型。在這些車型中我看中了長城炮乘用版，算是長城皮卡中的旗艦產品，不僅外觀大氣而且配置也很高，作為家用還是非常不錯的選則。我也是在剛上市的時候入手了四驅版的乘用炮，下面跟大家分享一下我的愛車。
外觀方面運用簡潔有力的線條，勾勒出硬朗時尚的造型，整車層次感豐富，加上時尚的外觀設計，所到之處皆是矚目的焦點。
尾部的設計比較簡潔，尾箱欄板的高度比較高，拉伸了整體的視覺效果。
豎狀的尾燈，有種路虎的視覺效果，而且光源都是LED的在晚上開車的時候點亮很好看。
內飾為轎車化設計風格，整體做工較為時尚精緻，採用黑色和棕色搭配，更顯時尚氛圍。
8AT變速器加上搭載的2.0T的柴油發動機，動力更加強勁，日常城市代步根本感覺不出這是一台車長超過5米車重超過2噸的皮卡。
寬敞的車內空間帶來舒適的乘車體驗，在保證空間的同時大尺寸貨廂載物能力也是非同凡響。
總結通過這段時間和長城炮的親密接觸，讓我感受到國產高端皮卡車的非凡魅力，乘用炮已經超越了普通意義的載貨皮卡車，讓我親身體驗到其更豪華、更智能、超舒適、強越野的越級配置，我覺得絕對稱得上同級別皮卡車中的戰斗機。

⑺ 初識長城炮才知道原來皮卡也可以這么炫酷

初始長城炮才知道原來皮卡也可以這么炫酷，它雖然沒有誇張的元素，卻依然霸氣十足。初聽「炮」這個詞怎麼想也跟皮卡聯系不起來，能夠稱得上炮的應該都算是武器級別的了吧。這也可以看出長城皮卡對於這款車是給予厚望的，希望它能夠一飛沖天，一鳴驚人。的確上市以來，無論是他的關注度還是銷量一直是皮卡中的佼佼者。

陪你上馬安天下！

⑻ 秋高氣爽，長城炮商用皮卡帶你領略大自然的風光！

在國內汽車各大細分市場幾乎飽和的情況下，長城皮卡另闢蹊徑，推出全球化乘用皮卡車型炮。在開辟另一銷量增長極的同時，個人認為只要皮卡進入家庭在國內完全解禁，長城炮才能成為家用皮卡市場中的領軍車型，誰叫它是一款擁有徵服全球消費者實力的全球性皮卡呢?

多功能方向盤

好了，上面總結了關於長途自駕的注意事項，再過2個星期就是十一了，在這里提醒廣大自駕游的朋友，欲速則不達，規劃好自己的行程，安全到達目的地才是最重要的，況且，自駕游就是要享受旅途中給我們帶自由與快樂。

⑼ 五一小長假，帶著長城炮遊玩，全國皮卡解禁進行中

五一小長假到了，疫情也奔向美好方向走去了，北京天氣轉暖，陽光曬得人懶洋洋的，可以開著心愛的小車車同小夥伴去郊外野炊，郊遊啦！！！今日話題—推薦多人外出旅遊必備之物「長城炮」皮卡。 為什麼說它是我認為的旅遊野炊必用物呢，我來給大家以我的經歷表現給大家，夏季一到，對於經歷工作煩惱和處於城市喧囂的我們來說，放假找個青山綠水，小河溪溪的好地方帶著三五個好友，一起去踏青野遊野炊是個超級不錯的選擇了，尤其對於我這種愛吃燒烤的東北人來說，一定要時不時開著車車去野炊的，今天舉例就以SUV車型與皮卡來講。 之前家用車是一輛SUV車型，和朋友一起野營玩耍，我們帶著野營裝備，行李開開心心的出發，SUV的歌曲後備箱只放下了夜宿帳篷，野炊的爐子工具，我們其餘的行李什麼的只能放在後座上，於是後座的朋友不得需要擠在一起，再加上目的地路途比較顛簸，導致全程人都叫苦不已，無精打採的度過了一個原應美好的假期。後來因為皮卡解禁，買了長城炮，出去郊遊野營與以前駕駛SUV的感覺截然不同，剛開始朋友還覺得開個「貨車」出去真的好怪異，結束回來，不禁感嘆，開皮卡出去玩「真香」。皮卡貨箱不僅把野營帳篷，行李，和燒烤架等野炊工具，還帶了好多別的東西，坐在前面轎廂里的朋友寬敞不擁擠，一路拍照，看風景，針對顛簸路段，長城炮也不特別顛，到目的地後精神抖擻，玩的超級開心。 以上便是個人舉例對比，有些人可能會覺得開皮卡出行有些尷尬，有些人現在對於皮卡的想法還是處於「貨車」的概念里，而且覺得駕乘體驗也不會太舒適，如果你看過長城炮，駕駛過它就一定不會這么覺得了。外形上，長城炮採用了流線型設計，養顏又時尚；內飾方面堪比SUV，低調奢華有內涵；動力方面，長城炮有著出色的配置，採用采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架，換擋平滑，輕松應對各種復雜路面。 以往因為禁令的原因，皮卡總是被「家用」拒之門外，現在皮卡解禁，再加上有長城炮乘用大皮卡做先鋒，相信未來皮卡一定是會成為自駕出行的領導！
長城炮霸氣的前臉勢不可擋
再看看我家。小棕修長的身材
結實的底盤
寬大的後部空間 ，優秀
非常寬闊的視野