國產小型越野車最強
『壹』 揭秘國產越野車排名 哪款才是最強的國產越野車,國產
哈佛h6這款車在國產車里還是比較靠譜的,連續四年多的銷量冠軍,性價比也不錯。
『貳』 口碑最好的國產越野車是哪款值得購買么
口碑最好的國產越野車是哈弗h6,油耗低,車內空間寬敞,還是值得購買的。
哈弗h6搭載的半自動泊車系統,該系統通過12通道超聲波雷達掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位,行駛速度低於30km/h即可正確搜索車位。泊車過程中駕駛者需要適時換擋、踩剎車,方向盤則完全由系統控制。
哈弗H6最低配車型的指導價102000元,目前這款車型的市場終端優惠大概在1萬元左右,實際車價92000元,其中保險大概在5000元左右,購置稅7863元,上牌費350元,全款落地的費用大概在105213元左右,這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。
『叄』 較強的4款國產越野車,一款比一款硬漢
隨著我們生活的需求性增加,汽車所存在的種類與類別也是在不斷的增加,對於越野車而言,其實就算得上是人們激情與情懷的一種詮釋,像擺脫了雙腳的束縛放,讓車帶你去你想去的任何一個地方,所以越野車在很多人的心目當中都存在著不可割捨的情意,是一種樂趣,更是一種信仰。但是大都數人把越野車的范圍定得太遠了,在他們的心目當中,只有賓士大G、蘭德酷路澤、普拉多、牧馬人、衛士這些才算得上是純正的越野車。客觀來說,這些車型確實通過性強,越野能力也超群,但是我們國產自主品牌當中同樣存在著實力超群,也能帶給你越級體驗的越野車,而我今天就來向大家介紹最強的4款國產越野車,一款比一款硬漢,最後一款公認有大G的氣場。
第一款:榮威RX8
作為硬派性SUV,國產當中榮威並不是先驅者,但是榮威在國內的受眾群體還算不錯,而這款榮威RX8的誕生,不是說榮威需要它有多走量,而是在向國人宣布:別人有的,它也有,榮威的產品序列是齊全的,造車實力也是不輸同級對手的。對於這款榮威RX8,它的定價為16.88——22.88萬,不算很高,算是一個中大型SUV比較普通的水準。在設計上榮威RX8是比較硬派化氣息的一種傳遞,它採用橫向粗壯的鍍鉻飾條進行貫穿整個車頭,這種不增添任何花哨的設計,很符合定位。至於車身側面與尾部,它的設計也比較普通,帶給你硬漢的氣息,只不過離那種真正的越野車還是稍微差了點意思,不過在配置上,它五連桿整體橋式的懸架配上全時四驅、中央差數器這些,還算是比較有通過能力,在這個價位,能算得上是一輛不錯的「越野車」。
第二款:邁克薩斯D90Pro
說起這款車邁克薩斯D90Pro,很多人是一頭霧水,這是什麼車,怎麼沒聽說過,其實邁克薩斯就是之前的大通,而D90Pro就是之前大通D90的升級款。這款車的售價區間為17.98——27.68萬,這款車最大優勢特色就是在於它的車身尺寸,它的長寬高分別為達到了5005/1932/1875mm,軸距為2950mm,都接近了全尺寸越野車的水準了。這款車經過全新的升級,在外觀的設計上更霸氣,並且該車起步就配有2.0T與8AT的動力組成,帶有柴油發動機版本的它扭矩更出色,越野能力也更強,所以它也是一款不得不提的國產越野車。
第三款:哈弗H9
我覺得相比於前兩款,哈弗H9是最出名的,它出名不是因為哈弗這個名牌,而是它是最有能力與豐田普拉多抗衡的國產越野車,因為它在最初上市的時候就以「拔河」在業內小有名氣,很多比它定位高的車型都拔不過它。而現在呢,全新的哈弗H9還實現了很多配置與動力上的升級,全新的車型全系2.0T引擎配上采埃孚的8AT變速箱,並且升級了四驅與差速鎖,最後它還新增了蠕行模式與坦克調頭這兩個針對性越野的配置,讓它的整體實力是有了一個越級的升華,因此它也絕對算是最有代表性的一輛國產越野車。
第三款:北京BJ80
北京汽車,是一個有實力的汽車品牌,在這段時間內,最讓我為之震撼的就是它旗下的BJ90,據說是用賓士GLS的三大件打造而成,售價高達一百多萬,真的有點讓人瞠目結舌。而這款BJ80是北京旗下的一款純正越野車,售價區間為29.8——39.8萬元,就定位來看算是這些當中最高的,但是它的外觀設計也是這些裡面最高級的,因為它方正的造型與賓士的大G非常的相似,所以很多人都說它有百萬級的氣場。而在越野能力也不含糊,非承載式的車身配上全系的四驅以及差速鎖,在通過性上自然不差,而且作為頂配接近40萬的豪華越野車,在銷量上也呈現了上升的趨勢,單月可以售出一千多台,已經足夠有說服力了,畢竟越野車本來就是偏小眾的車型。
總的來說,在我們國產的品牌歷史上還有很多出色的越野車,像哈弗H5、獵豹黑金剛、Q6這些都是很不錯,而我今天所介紹的這4款則是算比較典型的,那麼對於這四款車型,你們覺得哪一款最出色呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 國產的小型純越野車有什麼
國產「小型、純越野」我理解至少應該具有非承載式車身、分時四驅等配置吧。這個級別自從長豐獵豹·飛騰停產後,真是一個空白檔。大部分廠家在這個級別生產的都是承載式車身的小型城市SUV,算不上越野車。。。。
如果不考慮檔次和質量,純粹為越野的話,也許北汽復產的212(2020)系列可以參考下。
如果拋開國產限制,進口鈴木·吉姆尼、俄羅斯產的拉達·涅瓦等也可以考慮下(也就十幾萬價錢)。
『伍』 哪一輛最強國產越野車,國產越野車排行榜 必看的
越野車ORV(Off Road Vehicle)!首推Jeep牧馬人!
你們那些就別拿個所謂的運動休閑車suv來當成越野車(ORV)!
越野車(ORV)的標志:非承載式身!
所有的suv 都是轎車車架~太娘炮根本不是越野車!
『陸』 中國國產越野車最好的車是什麼車
既然要提越野車,那首先得了解一個基本的概念:
ORV(越野車)- Off Road Vehicles的縮寫;非承載式車身(有大梁)。越野能力極強!
SUV(運動多用途汽車)—Sport Utility Vehicle;轎車車架(承載式車身),幾乎沒有越野能力(樣子看上去比轎車大點,比轎車高點)!
很多人都拿ORV(越野車)和SUV混淆,大多數的廠家為了賣出去更多SUV,就硬說SUV能越野。這是4S店以及廠家為了營銷而涉嫌虛假宣傳誤導消費者。
回到問題本質:國產最強ORV , 那首推猛士! 具體參數可以去網路。
其次是 BJ40 和BJ80 , 還有獵豹黑金剛。 這些都是真正的orv!
『柒』 目前國產越野車那個最好
我個人認為長城的車還不錯,特別是SUV,無論外行還是配置都很好,而且還是中國自主品牌,從一個愛國的中國人的角度我覺得應該買.
價格在10.98W-13.98W
基本參數:
生產廠商 長城汽車
品牌 哈弗
型號(款式) 哈弗B3 CUV兩驅超豪華型
生產時間(年式) 2005
驅動形式 四驅
最高車速(km/h) 160
油耗(L/100km) 9.4(90km/h等速)
排放標准 歐3
燃料種類 93號以上無鉛汽油
主要尺寸與質量:
長/寬/高(mm) 4630/1800/1715
軸距(mm) 2700
輪距 (前後)(mm) 1515/1520
最小離地間隙(mm) 200
油箱容積(L) 74
整備質量(kg) 1830
總質量(kg) 2305
發動機參數:
發動機位置 前置橫列
發動機型式 三菱SOHC 16V 直列四缸發動機
氣缸數 4
缸徑/行程(mmXmm) 86.5*100
排量(mL) 2351
壓縮比 9.5:1
點火方式 多點電噴
最大功率(kw) 93/5250
最大扭矩(N.m) 195/2500
0-100Km/h加速時間(s) 13.5
底盤參數:
變速器型式 手動五擋變速箱
主減速比 4.55
懸架(前/後) 雙橫臂獨立懸掛,扭桿彈簧/四連桿螺旋彈簧
制動裝置型式(前/後)) 液壓雙管路、真空助力盤式制動器
轉向器型式 整體式齒輪齒條液壓助力轉向機
輪胎類型與規格(km/h) 235/65R17
車身參數:
車門數 5
座位數 5
最小轉彎直徑 12.4
接近角 29°
離去角 27.5°
其他:
國內參考價格(萬元人民幣) 13.98
國際參考價格(萬美元)
可選顏色 珠光黑、星光銀、時尚橙、銀河白、水晶銀、夢想綠、宇宙蘭、玫瑰紅、貴族灰、天使綠
新浪評分
標准配置:
遙控中控鎖 電動搖窗器
可調角度方向盤 助力轉向
地板式手剎 電動除霜外後視鏡
後窗熱線除霜 背門窗雨刮器
兒童座椅固定裝置 行李艙墊
遮物簾 安全吸能管柱
後車門兒童鎖 具有兒童保護功能的(KISI)安全帶
行車時車門自動鎖止系統 17英寸輪輞、235/65R17輪胎
6碟CD 手控自動一體化冷暖空調
真皮門護板 VFD高亮度超大顯示屏
防眩目室內鏡 韋巴斯特智能天窗
亮度可調的電子儀表盤 真皮座椅
主駕駛座椅電動可調 可調角度的後座椅靠背
組合水晶菱形大燈 車門防擦條
尾翼、行李架 四輪盤式剎車
ABS+EBD 雙安全氣囊
『捌』 揭秘國產越野車排名 哪款才是最強的國產越野車
猛士(俗稱中國版悍馬),東風的,軍用級,所有的猛士車型都為4x4全時四輪驅動,且配置了自適應限滑差速器。不過民用版不可能做到軍用級別那種越野能力,不過算是國產中數一數二的真正越野級SUV了,已經量產了,價錢不便宜。還有就是北京Jeep,BJ40(俗稱中國版Jeep牧馬人),BJ80(俗稱中國版賓士G級),都是國產SUV中越野能力比較強悍的,不過就是一直制約國產車發展的國產發動機明顯落後,外觀模仿痕跡明顯,沒有自己獨特的設計創新。
『玖』 國產哪款越野車質量最好
陸風X8 柴油4驅,帶伊頓後橋差速鎖,底盤是專業越野底盤,比H5強的多,我自己開了3年多沒有一點問題故障,經常上山下小河過泥地,還是裸車沒改裝過,其他國產車只有卡車帶4驅的能達到這個要求
『拾』 國產最強越野車叫啥名
梟龍越野車,地盤是仿烏尼莫克的。自帶三把鎖越野性能最強。