疫情最新消息大眾小型越野
Ⅰ 大眾越野汽車20萬左右
國內的大眾本系是不做純越野的，只有SUV。確切的說就是大眾的子品牌像斯柯達，奧迪，保時捷，布加迪，蘭博基尼等等在國內都沒有做純越野的。在您這個價位上，確實考慮純越野的話，也就獵豹，鈴木吉姆尼這些了。
Ⅱ 抗疫情 穩發展 上汽大眾第2200萬輛汽車下線
2020年的新春不平凡。面對新冠肺炎疫情來勢洶洶，舉國上下團結一致，以堅定的信念與頑強的毅力投入到疫情防控阻擊戰中。在支持一線醫護人員的同時，各行各業勇擔責任，保障社會生活穩定運轉。作為經濟支柱產業之一的汽車行業，也為維護經濟工作穩步開展貢獻著一份力量。
目前上汽大眾安亭、儀征、寧波、長沙等生產基地陸續復工，其他生產基地也相繼開啟復工准備，企業各項經營工作逐漸步入正軌。2月28日，隨著一輛全新昕銳和一輛全新昕動駛下生產線，上汽大眾迎來第22,000,000輛和第22,000,001輛汽車下線，成為國內首家累計產量突破2200萬輛的乘用車企業。
斯柯達昕銳與昕動於2013年及2014年先後進入國內市場，憑借精緻造型、寬適空間、高效動力與高價值優勢，收獲了消費者廣泛好評。此次下線的全新昕銳與全新昕動是品牌年輕化戰略下的又一力作。新車基於斯柯達VISIONGT概念車打造，造型更加年輕、動感，簡潔鋒銳的線條、稜角分明的型面隨處可見。新車搭載斑馬智行互聯系統，擁有強大的智慧出行生態服務，其智慧停車、智慧加油功能覆蓋全國超過15,000家停車場、4,000家加油站。此外，兩款新車全系標配ESP電子車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、HHC坡道輔助系統等，延續了德系車安全性過硬的傳統優勢。同時，全新昕銳及昕動全系標配帶?CleanAir?功能的空調系統，其空調濾芯整體使用多層復合型過濾材料，可高效過濾粉塵等微小顆粒物，保持乘員艙內優良的空氣質量。目前，兩款新車均已煥新上市，為消費者帶來全面升級體驗。
35年品質堅持與悉心陪伴，成就了2200萬份口碑與信賴。在抗擊疫情的特殊時期，上汽大眾與全國人民勠力同心，公司累計捐款4000萬元人民幣，全力馳援疫情防控；同時，大眾品牌還推出「惠天使關愛計劃」，為防疫一線醫護人員帶來售後、購車、信貸、置換方面的全方位關愛；在售後服務方面，還推出針對車主、醫護、疫區的多重關愛活動，保障用車健康安全。展望未來，上汽大眾將繼續與中國消費者一路同行，在為用戶提供高品質產品和服務的同時，積極承擔社會責任，為保障疫後經濟平穩發展貢獻一份力量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 疫情讓大眾每小時狂燒2300萬，不排除未來進行人事調整
新冠肺炎疫情席捲歐美地區，讓全球各家車廠無疑是頭痛萬分；日前大眾集團董事會主席HerbertDiess便直言，因肺炎疫情導致的一連串關廠停工舉措，已讓大眾每周得承擔將近20億歐元的損失（32億人民幣），倘若以一周168小時來換算，原廠就算什麼都不做，大眾每小時也得燒掉近2300萬人民幣的鈔票。
▲這樣的結構性調整，很大一部分或許將是集團人事上的調整。
大眾日前也曾發出一封給內部員工的信件，當中清楚說明，即便目前公司財務狀況仍正常運作，但隨著新冠肺炎疫情暫無停歇的跡象，也讓大眾處境每天都顯得更為艱難；畢竟除了國內工廠外，大眾全球各地的產線多半都已停止運轉，無疑也讓大眾高層的審慎評估後續的連帶效應。
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Ⅳ 抗擊疫情，大眾汽車三度出手，捐款總額終於超過現代汽車
據了解，500萬元的醫療物資，主要是針對武漢現場醫療人員最緊缺的防護服、口罩、護目鏡，以及嚴重疫區群眾急需的個人防護用物資等；1000萬元現金將通過湖北省紅十字會捐贈，主要用於病房的運營、人力支援及醫療設施等物資采購等。
截止到2月1日18點，現代汽車集團攜手在華合資公司，累計捐款為人民幣1500萬元，超過了豐田這樣的行業巨頭，體現出了韓系品牌的責任和擔當。
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Ⅳ 疫情結束後一定會迎來更大的優惠程度，這輛大眾SUV值得選擇
最近由於疫情的原因，各家車企都承受了很大的壓力，比如房租和員工的費用，在疫情結束之後的一個月必然會很需要現金流通，將要迎來很大程度的一個優惠，這時候價格肯定會是最低的，這期間我們還是需要了解一下各家車企的優惠程度的。
而今天燒餅要介紹的這款車型就是上汽大眾—途岳，上市不到兩年，定位於緊湊級SUV，基於MQB平台打造，有著小號途昂般的外觀樣式，搭載的第三代EA888發動機，整體的感覺還是比較符合國人選車的要求的，下面燒餅就給大家介紹一些這輛車的情況。
大眾途岳外觀—小號的「途昂」，外觀很吸引人
動力方面，大眾途岳搭載了兩款排量的發動機，其中1.4排量的渦輪增壓發動機最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N.m。2.0排量的渦輪增壓發動機最大馬力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，均搭配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。實際動力表現還是非常不錯的，初段和中段加速都還不錯，可能對於追求動力的人來說有點肉了，但是我認為日常代步還是足夠的。
總結
大眾途岳是一輛有著不錯品牌效應的一款車，其外觀內飾都是一個很好的設計表現。
疫情後將迎來大面積的優惠，大眾途岳這輛車16.58萬元—22.38萬元的官方指導價，本身就有4到5萬的優惠，這次相信幅度會更大的，是一個購車的好時候。
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Ⅵ 疫情下大眾汽車轉型存在那些問題
銷量可能下滑。原因在於失業人群增加，居民的收入不斷的減少，會減少汽車的購買
顏色，外形，基本的外觀情況及內飾簡單難於突破原來的裝飾可能會存在問題
整體上病情期間，經濟會受到影響，同樣大眾車也會受到這種情況的影響
Ⅶ 大眾越野小型 suv多少錢
目前大眾沒有小型SUV的車型，只有緊湊型SUV（途觀）、中型SUV（途觀L）、中大型SUV（途銳、途昂）。
Ⅷ 不受疫情影響大眾 ID.3 將於6月份交付，起售價或低於3萬歐
大眾汽車銷售總監 Jürgen Stackmann 在推特上宣布，ID.3 1st Edition 將於 6 月 17 日開始交付，有消息顯示，這款在2019年法蘭克福車展全球首發的大眾旗下全新緊湊型純電動車ID.3的預定量已經超過了 3.7 萬輛。
Stackmann 表示，將盡快通知經銷商聯系支付了 1000 歐元押金的用戶支付尾款。在客戶完成付款後，大眾將會在幾周內安排交貨。ID.3首批交付會集中在歐洲地區，右舵車型將會晚4周交付，因美國市場對 ID.3 的需求疲軟，因此不考慮在美國上市。
中國市場方面，去年10月31日，伴隨著大眾全新LOGO的首發，大眾ID.3在國內也迎來了首次亮相。ID.3有可能會在上海安亭、廣州佛山兩家工廠進行國產，或將在明年國內上市。
在今年3月份，有內部人士透露，首批ID.3交付給大眾內部員工，用來做長期測試，以期解決因軟體基本架構體系開發周期較短出現的ID.3車輛系統部分功能無法正常工作的問題。
之前有媒體報道大眾 ID.3 受限於軟體問題將會延遲交付，但不久後大眾官方否認了首批大眾ID.3因軟體問題延遲交付的說法，並表示將於2020年夏季正式交付。
眾所周知，今年爆發的新冠疫情幾乎影響到了全球所有的汽車工廠，不過，從Stackmann的推特內容判斷，大眾集團還是優先保障了ID.3的順利交付。
據悉，ID.3或將提供3種不同的電池組，分別為45kWh、58kWh和77kWh，三種版本分別對應WLTP續航里程為330km、420km以及550km。之前一直有消息稱ID.3基礎版起售價或低於3萬歐元，但首發版可能為價格更貴、配置更高的版本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 誰知道大眾的一款小越野
大眾沒有5萬左右的車，上海大眾快推出一款POLO（是越野）的，估計底價13萬。
現在最便宜的大眾越野車是上海大眾的途觀，底價19萬多。
希望對你有幫助！