獵豹皮卡的四驅怎麼用

① 獵豹車的四驅怎麼用

獵豹的四驅形式為分時四驅（區別於適時四驅和全時四驅），分為2h、4h、4l，三個模式，分別是高速二驅、高速四驅、低速四驅。獵豹分時四驅系統，在全驅動模式下，不適合在鋪裝路面上高速行駛，尤其是轉彎情況下，因為它的分動箱沒有中央差速器，前後轉速輸出50:50，而車在拐彎是前後輪是有差別的，所以會產生轉彎干涉現象，會帶來嚴重危險的。

但是這種驅動在野外非鋪裝路面有著極大的優勢，是越野性能最好的四驅系統，。在野外非鋪裝路面你可以選擇4h模式，如果遇到更大難度的上坡或路況，可選擇4l低速四驅模式，這個模式可以說是一個無敵的模式，如果配合合適的輪胎，幾乎可以勝任任何路況。

需要注意的是，獵豹的驅動系統移植於mitsubishi pajero v31，老款車型有的配備輪邊離合器（作用是在二驅模式下減少前橋及傳動系統零件運轉，以達到節油目的），在兩個前輪輪轂中間有一個旋鈕，切換到四驅模式的時候還要擰一下這個旋鈕，保證輪邊離合器處於結合狀態。

② 五十鈴四驅皮卡四驅怎麼正確使用

皮卡四驅正確使用方法：

1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的裡面，那個旋轉開關就是4驅/2驅開關.當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。

2、有的汽車在變速桿旁邊還有個桿，就是切換為 2H 4H的。

3、五十鈴皮卡四驅不用時要放在LOCK，皮卡前輪在free狀態下掛入四驅，容易加速車子對前驅齒輪驅動軸損壞。

注意事項：

1.從兩驅切換四驅，應先下車轉前輪離合器。

2.前輪鎖止到四驅狀態下，不可以在低速行駛過程中切換驅動模式。

3.從四驅切換兩驅，應先切換兩驅驅動模式，不需要倒車實現切換。

4.將檔位切換到了四驅，但前輪並未鎖止，這樣行駛會增加油耗，傳動系統加速磨損等。

5.將前輪鎖止，但仍掛在兩驅模式，這樣行駛方向會沉重些增加油耗，傳動系統加速磨損等。

6.前輪一側鎖止，另一側未鎖止，這時掛在四驅，四驅不起作用。

(2)獵豹皮卡的四驅怎麼用擴展閱讀：

1、皮卡皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。

2、其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

3、最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。

4、所謂的皮卡就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

5、上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。

6、世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。

③ 獵豹飛揚皮卡怎樣掛四驅車

這樣那樣這樣再那樣就好了。

④ 三菱獵豹飛騰車四驅檔位說明

長豐獵來豹飛騰也裝配了聲名顯赫的SS4-i超級選擇四驅系統。此系統比全時四驅還要先進，系統採用分動器桿操作，4個段位由前至後分別為2H，4H，4HLC，4LLC排列，取消了前軸的自由輪轂鎖。此外，它還專門設置了N擋以提供源PTO絞盤使用。由知於採用了同步差速裝置，飛騰在行駛過程中便可由2H切入4H模式。也就是說在平坦的路面飛騰亦可以使用四輪驅動來加強車子的牽引力與操控性能。這套四驅系統與帕傑羅完全一樣，具備低速檔和加強低速檔，道應付一般的越野賽道完全不在話下。

⑤ 獵豹汽車手動四驅怎麼用

獵豹的四驅形式為分時四驅（區別於適時四驅和全時四驅），分為2h、4h、4l，三個模式，分別是高速二驅、高速四驅、低速四驅。獵豹分時四驅系統，在全驅動模式下，不適合在鋪裝路面上高速行駛，尤其是轉彎情況下，因為它的分動箱沒有中央差速器，前後轉速輸出50:50，而車在拐彎是前後輪是有差別的，所以會產生轉彎干涉現象，會帶來嚴重危險的。

⑥ 請問獵豹奇兵四驅怎麼操作具體說明

先讓車停下，掛入空擋，在把電子旋鈕從兩驅擰到四驅位置，在下車把前輪胎軸頭擰到LOKE位置即可。

⑦ 獵豹汽車怎麼從4驅切換到2驅

獵豹汽車從4驅切換到2驅，如果是獵豹黑金剛車型的話，應該是通過車子換擋桿旁邊的分時器來實現四驅到兩驅之間的切換

⑧ 三菱獵豹飛騰的擋點陣圖四驅怎麼用

2驅4驅高速4驅帶中差鎖低速4驅帶中差鎖，帶中差鎖的不能在鋪裝路面上行駛。

⑨ 皮卡車四驅怎麼用

在變速箱旁邊應該有按鈕或切換桿，或者在方向盤左側

⑩ 2005年出的獵豹黑金剛的四驅怎麼用啊

這個年代的車應該是「手動軸頭離合器」的，；

下車把前輪軸頭上的離合器扭轉90°就結合了前驅，上車掛四驅就可以以四驅模式行駛了。

給你找了幾張圖參考下：