93嘉陵越野吧
Ⅰ 嘉陵組裝車怎麼辨別。怎麼查看發動機是多少CC的
缸體的最下面 靠化油器方向的那個縫縫裡面, 打起的,125 150 200 一般分別是 124 149 196 單位都是cm³ ,這個基本上商家不會忽悠你,是多少就是多少,嘉陵的配件外面很多小廠商也在仿製, 尤其是宗申的白板機,基本上已經沒有原廠的了, 玩過幾天車的人都會辨別!
Ⅱ 想買輛越野摩托車，看摩迷論壇裡面商家的嘉陵白菜才4000+，不知道質量怎樣，和原廠的有什麼區別
4000左右的這種車質量一般啦！代代步可以，不過你要是懂車還是可以裝一輛不錯的出來，不過價格就不是4000+了，嘉陵93和本田合作年產第一批（JY125後改為JH125）白菜，98年停產，用的是本田原裝進口發動機，車子質量一流，當時價格就在一萬二左右，現在你看到滿大街的白菜都是一些私人商家自己生產的零件組裝的，發動機可能是嘉陵原廠的，也可能是宗申的，或者其他廠家的，質量已經是大大的不如原白菜了！不過由於當時白菜剩下不少配件，現在組裝一台也不是不可能，不過幾率跟買彩票差不多了！
你想在網上買的話我建議，去一些大的網站，比如淘寶之類的，他們都支持支付寶交易，只要不直接把錢打過去，通過中轉，一般問題就不大，但是我還是覺得，你到現場看著組裝穩當一些，因為車要用一段時間才知道好壞的，看著踏實，不過我還是舉得最好不再網上買這些比較昂貴的東西！畢竟無法深刻了解對方
Ⅲ 93年嘉陵越野（嘉陵白菜）
９３，９４的白菜當時用的是日本技術，基本車上的配件等都是日本原裝件，如發動機是用的ＣＢ１２５的，減震是用的昭和的，化油器是用的京濱的）
菜的車架非常的輕，整車設計很輕盈，沒什麼多餘復雜的東西，如外殼之類的，總體來說質量非常好。
後來產的菠菜什麼的都不行。
93白菜非常適合耍越野，玩特技用，而且價格便宜，配件又相當好找。
Ⅳ 嘉陵翼俠150怎麼樣玩過越野摩托的兄弟來說說看法，本人後天要買輛越野摩托
嘉鈴車比宗申車好多了，宗申耐看不耐騎，還是買嘉鈴吧，
Ⅳ 嘉陵越野125和150發動機區別
嘉陵越野發動機用的是CB的，也就是鏈條機。125的排量124ml . 150排量145ml，從外觀上看汽缸和缸頭稍大些，但不明顯。汽缸後面標了排量，(就是電啟動和汽缸之間，汽缸最下面)，根據排量就可判斷出來。
Ⅵ 嘉陵越野摩托車對比
z3不錯！我們這邊不少騎的！
z3是國際檔！
價格我們這邊事7880元
現在很多越野都不裝啟動桿了，比如輕騎藏獒系列
Ⅶ YAMAHA07款越野摩托好還是嘉陵JH150GY-2越野摩托車好
當然是雅馬哈了，嘉陵150GY-2還是不行首先是減震，彈性不好，再加上車子太重，白菜車身輕，93年的還可以下場地，但現在出的只是樣子貨，不過代步用，150GY-2還是可以的，樣子也不錯，如果想越野還是雅馬哈
Ⅷ 嘉陵白菜越野摩托車的生產歷史及優缺點。
JH125L是嘉陵集團93年出的越野摩托車，原型車為HONDA的XL125。其中以93款的紅色車架，前後減震，化油器，發動機，均為進口的。因為偏重於越野性能發動機的傳動比大，低速扭力輸出大，車架柔性好，消音器設有單獨的膨脹室。總的來說整車質量穩定，減震舒適度高，車架強度高，但採用前後鼓剎制動效果稍差，前後輪圈為鋼圈所以比現在的合金圈強度差了點重量也重了點，93年以後生產的車進口件慢慢的減少了，但一直到97年的都還比較可以，保留了一定量的進口元件。97以後的JH125L就基本全國產了，質量也無法和93-97的車比了，就連消音器邊蓋里的那個膨脹室都被改沒了。這也是改裝白菜一般選用93年的車改裝的原因。希望能對你有幫助。
Ⅸ 93年的嘉陵125越野為什麼叫「白菜」呢
早在嘉陵推出第一款JH125L以來（91年左右），92年剛一上市就引起的轟動，首先是此車在當時價格不非----￥10000左右，JH125L以他超強的動力、皮實的身軀、完全的通過性等方面的表現贏得了群眾的喜愛，又因車身顏色以白為主，故而被車迷戲稱為白菜，綠色的125GY被戲稱菠菜。
92年的白菜身上有很多進口配件，當年小日本把XL25這個車的知識產權賣給嘉陵的同時也附帶著拉了幾大艘貨輪的MADE IN JANPAN的原車配件走長江到重慶。（在92白菜身上可以見到比如活塞大燈減震等等，有機會大家打開92-93-94白菜的發動機看看就什麼都知道了。）
現在的06版白菜是嘉陵通過幾代人的努力終於把這車的所有東西研究個透徹，真真正正地變成了國產摩托，具有自己的研發力量和生產技術，整車零件國產化達到了100%，正是因為這樣白菜的價格才由當年剛上市的￥10000多降到了5000多左右，成為人人買的起，玩的起真真正正的大白菜！
Ⅹ 嘉陵150越野怎麼樣個人覺得車在越野時會很沒勁。。。
嘉陵白菜200或者250，價格4000多，應該能滿足你的要求。另外CQR250.5000多。也很便宜