牛人自建豪華皮卡車

A. 日產又一款實力皮卡車，戰鬥力不輸福特猛禽，配V8引擎+差速鎖！

導語：日產又一款實力皮卡車，戰鬥力不輸福特猛禽，配V8引擎+差速鎖！
皮卡車在國內相對來說是比較小眾的，更多的人喜歡去購買家用轎車或者SUV，但其實皮卡車身上有自己的特徵，擁有著自己的風采。有一些實力強悍的皮卡車，不僅僅是能用來拉貨，也能當作多功能用途，說到皮拉車很多人第一時間會想到福特猛禽，但今天重要要說的是一個新款皮拉車，來自日產的泰坦，從名字中我們就可以看得出來是特別的霸氣。
日產泰坦的外觀也是非常的有戰鬥力，正如它的名字一樣，就像是一個霸氣的戰士一樣，前格柵採用了大嘴式的造型，中網內部是加入了一個非常厚的鍍鉻件去進行裝飾，用粗獷的呈現方式讓自己變得更具運動感。
在前格柵的兩側是配了LED光源的大燈組，在視覺上看是非常豐富的。而且這一次的側面其實也是非常的有力量感的，它配備的非常兇悍的多幅式輪轂，同時整個底盤也是做得比較的高，頂部的話是一個經典的皮卡車的式樣。
日產泰坦其實並不是僅僅只有外觀霸氣，他的實力也是非常的強勁，搭配了5.6升的v8引擎，在動力表現上面確實是超能力的，400PS的最大馬力以及9AT的波箱組合。同樣也是讓這款日產泰坦如入無人之境，他擁有著出色的通過性，在越野能力上面是根本就不需要去進行擔心的。跟同級別的皮拉車對比，在動力環節上確實是相當出色。
做一款實力皮卡車，在內飾上面其實它並不是特別的有科技感，這一次更加註重的是機械化的呈現，所以我們可以看到車內的設計還是比較簡約的，但是在線條以及用料的搭配上卻做了比較的粗礦。但是這一次的日產泰坦其實對於安全方面非常的注重，它標配了8個安全氣囊配備的新聞監測系統，支持倒車輔助以及自動制動。
說到皮卡車，人們第一時間想到的可能是在國際上賣的突出的福特猛禽，又或者是國內的長城炮，他們都是非常經典的皮卡車型，在實力上面也是比較的強大。而這一次日產泰坦可以說是，比這兩款車型做得更加的豐富，並且在價格上面也是比較實在，預計在30萬起步，它配備了實力的v8引擎，在越野性能上面非常突出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 顏值和實力兼具，長城炮是名副其實的國產豪華皮卡品牌！

看臉的時代，顏值非常的重要呀！長城炮絕對是一款高顏值的硬漢。外表大氣，內飾奢華，動感的車身線條，讓人第一眼就能夠看到它的硬實力。你看他那個前臉設計大氣的中網，還有豹眼一樣LED大燈設計，採用的是仿生學的設計，結合渡烙裝飾條，勾勒出一副硬漢的臉蛋。 從側面看炮的造型顯得很有沖擊力，整個姿勢從一種俯中的狀態，好像隨時要准備出發。整體車身營造出的氣氛就是一個動感的姿態。尾部大燈看的話就是非常的豐滿性感，特別是它的尾燈設計，辨識度非常的高，一眼就能認出來。如此綜台結合下來，真的是一副完美的外觀，讓我看到是非常的心動。
高顏值的硬漢
車身有一種俯沖的感覺
輪轂是不是也特別亮眼？
整體看起來高大威猛
炮的稱號國產豪華皮卡並不是只是表面功夫，是真真實實切切的，能夠看得到，摸得到的。整體的豪華品質以及做工精細程度，可以和進口皮卡媲美。尤其是內飾的設計和做工，非常的讓人流連忘返。當你第一次走進炮的車廂內的時候。能夠看到它的全液晶儀表盤，顯得非常有科技感，中控靈活性也是非常的不錯，帶有機械的按鍵，柔情與硬漢的氣息一點都沒有少。
2.0T的車子可以說是足夠開了，表現還是不錯，本身車子也有這么重，也算是一個中大型的皮卡了吧，加速的表現很快，提速超車都沒有任何問題，特別是跑高速的時候穩定性特別的好。沒有出現過滿載的情況下動力不夠的情況，我覺得炮的動力完全是夠用了。 而且操控方面也不錯，主要是開起來方向盤的力度適中，給人信心十足的信心去經松的去駕馭它。方向盤的指向性也是非常的精準，可以說是指哪打哪，沒有什麼太大的問題，我覺得整體的駕駛受還是相當的不錯。
炮的配置還是相當的豐富的，而且主要是安全方面的配置比較齊全，自適應巡航，車道保持並線輔助等等這些都有具備的。其他一些常用的一些配置也是配備的比較齊全，無鑰匙進入系統一健啟動，感應雨刷，自動駐車等等等等，反正就是非常的豐富吧，所以說不用太擔心這個車的配置不夠用，家用皮卡裡面絕對是數一數二的。

C. 專為老百姓打造的合資皮卡！車長超5米2，心動了嗎

說到皮卡，如今隨著皮卡車的解禁，國內出現了越來越多皮卡車的身影，在皮卡車中大致分為兩類，一類主打實用性，像長城風駿；一類主打娛樂性，像福特猛禽，不過對於普通消費者來說，還是以實用性為主，接下來要說的這款車，也是主打實用性，它就是來自於鄭州日產的皮卡——納瓦拉。
日產納瓦拉號稱是日產專為老百姓打造而來的皮卡車型，作為一款合資皮卡，價格上較為親民，並且該車還配備了前置後驅和前置四驅兩種車型，作為越野使用也不遜色。
這就說到了該車的動力性能。納瓦拉搭載的是滿足國六排放的2.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩為245牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是5擋手動和6擋手動變速箱，從動力數據上來看，更貼合越野的風格，能夠為你帶來更大樂趣的駕乘體驗。在底盤轉向上，該車採用的是非承載式車身以及為運動而生的雙叉臂式獨立前懸架，且納瓦拉的接近角31°，離去角26°以及最小離地間隙218mm，這樣可以讓納瓦拉能夠輕松應對各種復雜路面，大大提升了該車的越野性能。
從外觀上來看，納瓦拉的整體造型和途達有著幾分相似之處，採用了北美設計師之手，整車的外觀充滿了肌肉的美感，彰顯出魁梧大氣的一面。前臉的進氣格柵與兩側的大燈相連接，營造出貫穿式的設計感；車身側面造型較為簡約，但又不失硬派氣息，尾部大燈採用了豎向排列，採用了越野車的特性，並且車廂內部空間也是非常的大，裝載能力一流。
進入車內，納瓦拉的內飾和外觀保持了高度的一致性，車內採用了大面積硬質塑料和粗壯鍍鉻飾條的點綴，看起來很是硬派，並且座椅採用了日產真皮包裹，舒適性一流，在配置上，全系標配雙氣囊、ESP車身穩定系統、ABS防抱死以及剎車輔助等常規配置。空間上，納瓦拉的長寬高分別為5266*1850*1790mm，軸距為3150mm，近5米3的車長加上超3米的軸距，讓其乘坐空間更為寬敞。
總的來看，作為一款合資皮卡，日產納瓦拉各方面表現都非常不錯，不管是家用還是拉貨，亦或者越野，都能夠輕松勝任。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 外觀霸氣，智能配置，長城炮是豪華皮卡行業的領先者

長城炮的顏值可謂是體現的淋淋盡致，不僅僅是外觀的帥氣，還有內飾的簡潔大方，我個人認為炮的設計走出了中國品牌的原創性和國際范，非常的討人喜歡，長城炮的前臉設計十分的新穎，非常符合現在年輕人對皮卡的審美體現，炮整車設計都是偏向於越野型的，也非常的霸氣時尚，牽連最大的亮點就是炮的Q字形，辨識度很高，而且特別的大氣，再加上類似運動套件的設計上就持有攻擊性，非常的霸氣，側面運用18寸大輪轂的設計，加上尾部長斗子的設計，讓長城炮給人一種SUV的風范，加上大後斗子，炮簡直就是一輛小貨車！ 大家都知道炮是長城旗下打造的高端品牌，也是中國第一輛走向豪華皮卡行業的自主品牌，我想炮從萌芽到出生也經歷過坎可與創新，因為他們生而不同，因為他要走出中國豪華品牌的第1步，所以必須要腳踏實地，也必須與眾不同。從炮亮相的那一刻起，就註定了它就會不同凡響。 不過身為皮卡的炮身為皮卡，肯定少不了貨箱，且貨箱尺寸為1520*1520*538mm，標配阻尼後尾門、隱藏式踏板、坡道梯卡槽，還可選裝不同形式的貨箱蓋。配置方面，作為全球化乘用大皮卡，長城炮乘用皮卡擁有諸多乘用化配置，標配無鑰匙進入＋一鍵啟動，多功能真皮方向盤配備換擋撥片，9英寸觸摸屏、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調、空調後出風口、可開啟天窗等！
具有沖擊感的角度
前臉看著就很大氣啊
很多人都說我的車牌很吉利呢
即使在鄉下，也能拍出炮的美
後面的倒車影像你注意到了嗎
尾燈很是大啊
大燈是LED的
任憑炮如何帥，都是酷酷的一面
新穎的車標呢
科技感十足的駕駛艙
是不是很有感覺呢
座椅自帶電動調節呢
多功能方向盤很酷的
後排空間寬敞舒適
副駕駛面板材料也很豪華
鍍烙設計很多

E. 2020年值得推薦的幾款皮卡車，每一台都非常的拉風，長城炮在列！

皮卡車型在國內來說一直都不是特別流行，對於之所以不流行的原因，相信大家也都知道一些。而現如今皮卡車慢慢的在國內開始增多，很多的品牌也都在這個領域開始探索，或許未來皮卡車在國內會掀起一股熱潮。而今天我們給大家帶來的就是2020年值得推薦的幾款皮卡車，選擇他們絕對沒有錯，每一台都非常的拉風。

鄭州日產銳騏6

最後要說的這款車型則是鄭州日產銳騏6，這款車型的售價區間在9.18萬到14.08萬之間。這款車的硬漢氣質非常的充足，前臉設計辨識度很高，大燈的造型也非常美觀。內飾主要是實用型為主，棕色的飾板會讓整款車顯得比較的年輕。動力方面，這款車型配備的是2.3t的引擎。

上面這幾款車，每一台都非常的拉風，你們喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。

G. 顏值上的大哥大，豪華皮卡的標桿，實力長城炮！

每當駕駛著炮，出去逛街也好，去跟朋友聚會也好，都會說起我的長城炮，首先是它的外觀造型整體顯得非常硬朗且圓潤飽滿，熏黑色的中網格柵，鍍鉻寬幅飾板嵌套車標位於中網之兩側LED大燈組造型犀利，前引擎蓋飽滿厚重，立體感十足。側身車門下沿凹陷式設計非常具有肌肉感，車身尺寸也足夠有氣勢。車身側面，長城炮皮卡前後寬大輪眉裝飾同樣是它力量感展現，搭配較大尺寸輪圈，制動形式為前後盤剎，並且配備了博世9.3版本的車身穩定控制系統，這些都是十分重要的安全性配置。內飾方面採用了大面積皮質包裹，以及採用大量鍍鉻和仿實木面板的中控台，使整個駕駛艙頗具高級感。座椅採用的是仿皮革面料，不僅視覺上美觀，在日常使用中，質量和舒適度的效果也是可以的。如果僅僅從裡面看，完全想像到這是一台皮卡。炮的內飾造型採用對稱中控台設計，中控搭載9英寸的液晶顯示屏，支持導航路況顯示、語音控制等功能。控制功能區分有序，用起來比較方便。皮革包裹的多功能方向盤握感適中。炮的底盤採用了非承載式車身，前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式整體橋懸架，相比流行的皮卡市場的鋼板彈簧整體橋懸架，無論是在舒適性還是操控性都有著不錯的優勢。有一套可靠的四驅系統是強有力的保證。長城炮的四驅系統是一套適時4驅，在任何路況都能應對自如！

後面的隱藏式攝像頭。

H. 長城全新平台，打造豪華皮卡，談談我的看法

長城炮是長城皮卡現階段定位最高的的產品，同時也是該品牌進軍全球化的首款皮卡車型。長城炮系列基於全新P71平台打造，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均有突出表現。

右側車門

長城炮商用版作為長城炮皮卡三大系列之一，其主要定位側重為載物拉貨。它擁有較高辨識度的外觀，布局較為簡單的內飾，較為豐富的舒適型配置。該車採用了與乘用版車型不同的後鋼板彈簧懸架，承載量更大，動力方面有柴油/汽油兩種發動機可選，標配車身穩定控制系統，還提供帶有後橋差速鎖的四驅車型，豐富的駕駛輔助配置讓車輛能夠應付相對惡劣的駕駛情況。接下來，就讓我們共同期待它在市場中的表現吧。

I. 國產皮卡中的驕傲，用心製造的長城炮，外觀大氣，內飾豪華

人車生活，是一個很好的共同體，車輛是現今社會最普遍的一種交通工具，隨?著交通工具的改善，人類?生產力也慢慢提高，反過來也促進科學技術的發展，汽車製造和創造水準也越來越棒。轉眼幾年過去，中國汽車工業的發展可謂翻天覆地，國產汽車品牌前赴後繼，一代又一代演繹中國創造新故事。這其中我的長城炮便是主角之一。顏值對於一輛車很重要，但是配置也是不可缺少，搭載了智能互聯系統、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動天窗，座椅加熱、車身穩定系統、剎車輔助以及定速巡航等多種實用功能，而且其L2級別智能駕駛輔助系統，自適應巡航（ACC）和車道居中保持（LCK）也是它的一大亮點。 動力配置上，長城炮也是搭載型號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為197馬力，會提供手動和自動變速箱。它的動力系統也給了我很大驚喜。其最大馬力190Kw，峰值扭矩360N·m，又輔以2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速箱的黃金組合，對於這樣的搭配，我相信即便我是走在坎坷顛簸的上坡路段，我也能體會到長城炮的強動力。長城炮是國產中的驕傲，用心製造的長城炮！
霸氣的外觀，由內而生
回頭率很高的車
這個角度去看它，真的很帥啊
黑色的中網
車身尺度很長啊
隱藏式攝像頭
皮卡的後斗子很大啊
新穎的車標
多功能倒車鏡
大燈也是LED的
一鍵進入
多功能駕駛艙
方向盤也是很智能啊
這個是切換2驅4驅的

J. 牛人手制鋼管豐田皮卡漂移車

外國從來不缺奇人異事，在嚮往皮卡文化的澳大利亞皮卡隨處可見，但以下的主角是一輛不務正業的皮卡。

全車就是這堆東西拼湊而成，這般動手能力，怎一個服字了得。

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