電動山地車越野
A. 想改裝山地車成為電動山地車，很多師傅說助力功能和剎車斷電系統沒有什麼用，是嗎
樓下這個井底之蛙，這種改裝山地車很成熟了，現成的有貝納利阿爾潘，技術都很成熟，助力和電驅動兩個概念好吧！改的話1500左右，至於剎車，剎車斷電系統就是倆磁鐵片，位置一錯開就斷電。沒有物理接觸！上山有5個檔位，取決你要輔助多少！很輕松！
B. 電動山地車和變速山地車，哪個實用
電動那種的重的一逼，騎著超費力
安全也沒保障
太重剎車不行的
C. 電動山地車好用嗎
別用，是個坑。電動的要有電瓶，沒電的話你就要帶著一個死沉的電瓶騎車。
D. 電動山地車怎麼樣
山地車本身是用來運動的，不適宜和電動聯系在一起，如果想買個便捷的又能電動的，還是推薦小自行車，像小蜻蜓電動車就不錯的。
E. 電動車和山地車哪個更快
在普通公路上最好用公路自行車，有專業比賽用的那種，一般來說公路自行車最大限度的發揮了力矩和絕對力量！
一般電動車都有限制，最快的我見過45碼的，不過，電動車的碼表要比實際速度標的高，以示自己產品跑的快，提高銷量！
至於山地車，我不提倡，因為山地車本來就是為了山地得凹凸不平設計的，它只能發揮出力矩的作用使得攀爬不太吃力，不過想爆發出絕對力量是不可能得，因為為了攀爬，山地車犧牲了速度，而用寬大的輪胎提高接觸面，用深糙的橡皮表面提高抓力，無形中提高了車與地表的摩擦力，其實自行車前進時大部分阻力都來至摩擦力。
在公路上騎山地車追全速的電動車很困難，除非你的腿部力量是非一般人可以比擬的！
F. 山地車和電動車選那個好點
1、每天來回20公里，騎山地車不到一小時，對那裡不會有影響的。個人感覺一般超過3個小時會不舒服。
2、電動車便捷但缺少樂趣，也不能鍛煉身體，還比較笨重。但便於攜帶。
3、因此只是上下班，支持山地車。
G. 電動山地車還算不算山地車
應該算得把，怎麼你什麼都是電動的呢？
H. 電動山地車好還是山地車好！哪個品牌的
玩車誰還玩帶輔助的，除非你是代步用，代步你乾脆買電瓶車算了