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黑武士皮卡暴力改裝

發布時間: 2022-02-16 22:27:42

Ⅰ 霸氣十足的黑武士,蘭博基尼Urus改裝套件

近日,德國的Prior Design改裝公司為蘭博基尼Urus定製了一套全新的外觀套件,看起來風格有點誇張,野性十足,在路上行駛的話絕對招搖。如下圖所示。
Prior Design打造的蘭博基尼Urus車身套件使用碳纖維材料,使擋泥板看起來更寬,給車帶來了寬體效果,讓這款超豪華SUV看起來更加氣派。引擎更加凸起,富有力量感。前擾流板更大,採用全新的格柵設計。側面較寬的擋泥板之間有較厚的側踏檻。
車尾部分,尾翼連接到車頂的頂部。與標准版Urus相比,車尾的擴散器更突出,紋路也明顯更多。
新的車身套件將使這款Urus足夠吸引人,Prior Design還安裝一組24英寸的Y形黑色PD6鍛造輪轂,前臉採用285/30輪胎,後輪則採用較寬的335/30輪胎,相當霸氣。
機械調整方面,僅採用H&R公司的套件降低了這款蘭博基尼URUS的離地間隙。動力方面,依舊搭載的是4.0升V8發動機,最大輸出641馬力(478千瓦)和627英尺-英尺(850牛米)的扭矩。
採用全碳纖維套件的蘭博基尼URUS看起來像是一個真正的「黑武士」,加上超大輪轂,真的是霸氣十足啊
資料來源: Prior Design
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 長城炮,外觀霸氣的黑武士改裝第一步貼膜記

長城炮外觀霸氣,在我去試駕的時候旁邊聽了一輛商用版和一輛風駿5,這樣一對比起來完全就沒有可比性了,商用版的中網沒有乘用版的大而且還是一輛棕色的車身,個人感覺外觀遠沒有乘用版的大氣,而旁邊的風駿5就更不值得一提了,不要噴我哈,這只是個人觀點每個人的喜好都不同,雖然改款之後的風駿系列相比以前來說外觀大氣了不少但是在我看來這個尺寸和乘用的炮來說簡直就是天壤之別,乘用版的炮看到外觀就兩個字「大氣」他的內飾和外觀相比更是多了一些沉穩多了一些舒適讓人一座進去就感覺這並不是一輛皮卡,這就是一輛乘用車,方向盤的大小正合適據說是10.5寸的,都是些熟悉的多功能按鍵,不需要分心找按鍵,真皮皮質座椅的手感和乘坐感覺也非常的棒,座椅的高低調節、前後調節,再加上靠背的傾斜角度,無疑是增加了駕駛的舒適感,讓駕駛員能有一個剛完美的角度去選擇一個合適的坐姿,不管是乘坐還是帶貨都是一個非常完美的。在動力方面車子的動力足夠用,雖然它很大但是並沒有任何飄忽的感覺,踩油門就走,捨得踩還會有推背感,可以和普通轎車的操控性相媲美,上手容易,以我個人的駕駛習慣配上360全景影像,上車就開根本不需要熟悉車輛的大小,地盤調教稍硬,經過差的路況和減速帶時會有明顯的顛簸感,關鍵是對於我來說這輛頂配的炮就根本不是我用來走好路的[嘻嘻],所以在我的眼裡他就是完美的。先上圖欣賞一下它吧!

全部完成回家啦!

大家覺得這輛車還有哪些外觀件需要改呢,請在評論區告訴我,我會一一回復,聽取大家忠實地建議的!謝謝朋友們[愛心][愛心]

Ⅲ 黑武士來襲——途達改裝案例大賞

熱愛玩越野的人一定都喜歡改裝自己的愛車,不管是出於追求個性還是追求更強大的功能,改裝橫向可以擴展車輛功能,縱向可以提升車輛性能。將對自我精神的追求外化反映在自己的車上,展現自己不畏艱難險阻探索征服的意志,改裝自己的愛車是真男人們一直以來的熱愛。

今天將為大家介紹2020款改裝途達——黑武士版,為廣大熱愛征服途達車主改裝提供一套切實可行的方案,教你如何通過性價比最高的方式改裝自己的愛車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 黑武士mini怎麼改裝好呢

改裝五菱mini,在小編的認知里,並不是一味地堆砌各種套件,而是各取所需,在眾多的配件中,找到最適合自己的那幾款。接下來讓小編給大家介紹黑武士mini的改裝吧。

外觀改完後,主要是提升了以下幾點,第一是加完包圍後運動感更強,拍照顏值上升了一個檔次。第二是比起原車,改完後的車身的整體流線更明顯。第三是原車霧燈是不亮的,改完後三色可變,轉彎流水黃燈,日常白燈,夜間行車時藍燈。在嘗試了很多不同的包圍,最後發現,碳纖維紋路的包圍是最百搭的,無論是什麼顏色的馬卡龍以及一代,都可以毫無違和感的搭配。

最後改裝了三色前霧燈,原車的霧燈只是裝飾,不會亮,裝了這套三色霧燈之後,顏值瞬間提升很多。安裝只需要無損對插即可,不需要破線,所以安裝非常簡單,自己都可以進行安裝。三色霧燈啟動時是白光,轉彎時是黃色流水光,開大燈時是藍光,辨識度非常高。

以上就是小編對於黑武士mini改裝的全部介紹了,希望可以幫助到大家。

Ⅳ 我的黑武士之路——愛車寶馬3系的改裝過程和感受報告!

一直想遠離城市的喧囂,做一匹安安靜靜的馬。 我是一名醫科生,畢業後沒有安穩的留在醫院工作,而是選擇了企業,嚮往著更激進的生活。我總覺得朝九晚五的生活是沒有靈魂的,能自由管理自己的時間才更有意義(比如羅某祥)??然而到現在才發現,沒有更好的生活方式,只有更適合自己的。 小仨兒應該算是我的第四輛車吧,前三輛分別是6代思域、3008和525Li。思域是大紅色,大學剛畢業的時候買的~現在照片已經找不著了,還記得當時在後備箱改了一個低音炮,每次開車回母校打??,就會放著high曲轟的保安來趕,哈哈哈哈,誰的青春沒有2過呢。 3008是13年寶寶出生後,想選擇一個suv,為了更安全一些。至於為啥選擇冷門的小獅子,過程很曲折,我就不多啰嗦了。這里只是告訴大家:法系車開起來真的不差,沒壞過,真的耗油,還有…保值率極差… 再後來15年我爸開了一年的5系不樂意開了,想和身邊朋友一樣換硬漢越野,5系就丟給我開了。開了3個月吧,岳父辦了個公司,經常需要出去接一些客戶,我也不喜歡這么商務的車~我的5系就交給岳父用了,岳父贊助了我一部分錢,讓我去選一輛自己喜歡的車,於是我的小仨兒就正式進入了我的生活,幾乎選車沒有猶豫,畢竟每個男人都繞不開一台3系。 不溫不火的開了兩年,覺得挺好的,除了有些爛大街,平時通勤和自駕游,小仨兒從來沒讓我和媳婦兒操過心。本來也應該是開個三五年,再換輛車,可是,老天讓我遇見了隔壁老王,合肥的一家改車店老闆(為了避免打廣告,我不提名字),自此,開始了無法回頭的改改改改改生涯[流淚] 我也忘記了是如何與老王相識,我只記得初相識時,他還像個追風少年,而不像現在已然是個中年胖子。他開著電腦,對著滿滿當當的輪輞、包圍給我解說,簡直像極了我們醫療行業的產品專員一樣娓娓道來,就這樣,我的第一步就邁了出去,輪輞 and AN包圍 and 尾段四齣排氣 and 牛角 and 熏黑中網 and 黑頂 and 小尾翼~
手動洗車~
就醬紫,開始接觸到汽車改裝,自己也開始有事沒事就開始看一些國內外的3系改裝大神的案例,覺得別人的車真好看,當然,那個時候,也覺得自己的車也很好看,至少比之前那個每天見到的小仨兒好看很多[尷尬],哈哈哈 再後來,丁字褲方向盤、m3儀表盤、大屏等等等等也一步一步安排了進來,改車就是這樣,一件兩件花的錢可能沒啥感覺,但是慢慢攢下來,發現自己好像進了老王的坑,哈哈哈。不過,這里不得不再誇下老王同學,他賺我多少錢,明明白白跟我說,保質保量,而且還可以每天去蹭飯蹭咖啡。 18年的某一天,兒子在街上看到一輛藍色的賓士,說,哇粑粑,那個藍色的賓士好帥啊!身為寶馬奶爸,怎麼能讓兒子活在羨慕之中,雖然買不起賓士,但我可以改色啊
媳婦兒上個相
阿布扎比藍在陽光下真好看
就這樣,一直到了今年,對了,各位老鐵看帖請自備口罩,我媳婦兒是武漢人,哈哈哈哈哈,武漢加油,中國必勝! 阿布扎比藍很陽光,很燦爛,美中不足的是我的年齡可能已經hold不住它了。男人30該沉澱下來了,錢賺了多給兒子買幾套房,所以也暫時不打算換車了,那麼,就讓我回歸到我的理想,在這個喧囂的城市裡,做一匹安安靜靜的馬。於是,黑武士就進入了我的計劃列表。 首先,馬蹄先動。
國鍛鳥巢純黑輪輞 and gt6剎車
馬蹄換完後,疫情大爆發~在家不能出門,老王也是開不了業。艱難的熬了兩個月,在偉大的黨的領導下,疫情逐漸好轉,又是一季春暖花開。終於,我的小仨兒,成了我想的模樣。
這里強調一下,我覺得弄兩撇橙眉應該會很好看,貼完後果然很香
和老王的amg合影
黑武士養成的期間里,還遇到了一位志同道合的同姓好友,他的glc同樣也是想做一位安靜的美男子,同樣選擇了黑化,在他的影(you)響(huo)下,我又安排了v3避震和惡魔紅眼~
至此,黑化之旅基本完成~定的機蓋等假期結束後就會安裝,希望大家都能心想事成,順順利利。 最後放上老王、老表和我的合照鎮樓,大家如果在安徽熱愛改裝,可以來找老王蹭茶蹭飯蹭酒蹭咖啡。 對了對了,最重要的,希望咱天朝的汽車文化能不斷進步,制度化規范化,讓熱愛汽車改裝的朋友都能把愛車變成自己心裡的模樣。

Ⅵ 帕傑羅黑武士改裝之路,最近閑來無事,記錄它的成長

很久之前,就很中意山貓黑武士
的改裝風格,最近閑來無事,隨手發一發最近山貓的黑武士改裝之路,記錄他的成長,直到最終改裝完成。先來幾張網圖供大家欣賞。
這是我買黑武士前杠那家的官宣圖
前杠在一個月之前就已經下單預定,五一這幾天才收到
等的我花兒都謝了[撇嘴]
來幾張素車的照片吧,改了以後,就不一定還原了。
這是一個月前,素車的時候的樣子
有些人喜歡素車
有些人喜歡改裝動力
而我喜歡改裝外觀和內飾
接下來就隨意上傳一些改裝項目。材料基本網上購買,部分是修理店安裝,部分是自己動手安裝。
一:尾部只改了三合一的旗桿架支架,目前不玩穿越和沙。電台和旗桿就沒有買。只安裝了一個探照燈,主要用來倒車和對付後車遠光?,自己准備了黑色海綿墊了一層,以免安裝後有異響。
原車尾門備胎處無損安裝
正面沒有拍,用一張我購買的店家的網圖吧,安裝完和這個一摸一樣
補上一張尾部三合一支架安裝完的效果。
這是安裝了後探照燈的側面圖
二:原車底部,只有發動機護板(鋼材質)變速箱護板(塑料材料),訂購了一套鋁鎂合金底護板,五件套。
這是底盤護板整套安裝完的效果。
三:底盤墊片升高兩寸。升高之前是14厘米的距離。升高後差不多19厘米。
前墊片安裝位
後墊片安裝位
安裝了之後的高度前視角
安裝了之後的高度後視角
安裝之前的前輪高度。
安裝之後的前輪高度
安裝之後的後輪高度
四:頂上安裝打孔固定行李杠,行李架。原車行李杠是膠粘的,為了安全考慮,更換成打孔固定行李杠。
拆了膠條,裡面真臟。比對好需要安裝打孔的位置,粉筆記號。
師傅正在打孔
心疼啊,為了美觀,也犧牲了
原車膠條切割,為安裝行李杠的固定點位讓路,前中後三個點位。
安裝固定好以後的行李架整套
這是從後面看
五:黑武士前杠安裝完畢。前杠在一個月之前已經訂貨,因為是預售,五一這幾天才收到。取了物流,就迫不及待的去安裝點安裝。順帶裝了兩個圓形LED杠燈,作為霧燈來使用。
前杠安裝完畢的效果
還安裝了沙板鏡、昆蟲擋、砂石擋
這是室內看出去的視野,不會遮擋視線
對面來車有亮點哦。後視鏡改了大廣角防眩暈藍光,我改的時候全網沒有帕傑羅的,後面找到一家熱心老闆,發原車鏡片過去開模製作,現在淘寶應該有得賣了。
這是主駕駛黑武士前杠固定支架的安裝位置,副駕駛位置反之就行。
然後前杠用兩個螺絲固定在支架上
六:黑武士非常適合原車備胎鐵輪轂噴黑。但是目前我還沒有集齊四個,所以先把原車的噴黑吧。順帶加裝了日行燈和四個led中網裝飾黃燈。acc接線,啟動就亮。
今天在工作的地方隨手拍的
自己用手噴漆噴黑了輪轂,集齊四個鐵輪轂再去輪轂店噴黑換上。
七:今天黑武士的鐵輪轂到貨啦,買的平行進口豐田車拆車輪轂,全新未使用的。裝車給各位看官悄悄,有人說不如原車好看,看個人喜好啦。

Ⅶ 三菱皮卡,硬朗霸氣的造型,黑武士,真香

三菱Triton,海外實拍。外觀採用黑色塗裝漆面非常亮麗,前臉採用家族式的設計語言,高大的車頭非常有硬朗的感覺,前大燈採用犀利個性的造型,日間行車燈設計精緻,兩側的霧燈設計時尚,前保險杠設計厚實。側面修長的車身非常有氣勢,車頂線以及窗線流暢舒展,後視鏡設計精緻,車門凹面處理鋒利,輪轂採用黑色塗裝。尾部採用硬朗大氣的造型,尾燈採用精緻時尚的造型。內飾家族式的設計風格,方向盤造型很有質感,中控屏設計時尚,空調出風口設計精緻,檔把手感細膩,按鍵阻尼適中,座椅寬大舒適,空間寬敞。車身尺寸長寬高為5030*1800*1780mm。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 黑武士的改裝,寶馬530Li改裝分享,很喜歡這個啞光質感

寶馬530Li帥氣改裝照

改裝清單:

KW?V3絞牙避震?之前用過愛巴赫短簧

定製款鍛造BBS?rid?(之前用過BBSRIS雙片鍛造—BBS?chr—bbscir—hre—橫濱GT—raysg16等...)

BremboV6前6後4+1電子卡鉗(之前第?套ap8520已出車友.?還有一套日本endless有車友喜歡嗎)

BLOX鍛造螺絲

BM3一階程序

全車TPU亮黑車衣(之前ax陶瓷黑?)

前後TPU燈tpu熏黑膜(之前國產TPU)

亮黑m5(參數|圖片)中網(之前單線中網)

M5款後輪眉(已拆給車友)

AN牛角後視鏡4件套(之前廣州產的碳纖維單殼)

M5包角(之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)

碳纖維mp側鏟

碳纖維M5尾翼?(之前碳纖維m4刀鋒尾翼)

AN?MP大口後唇

CGW中尾段排氣(之前MP大口尾喉)

寶華發光蓋板喇叭

KN高流量進氣風格

M5方向盤(之前LED競技方向盤)

3D?design?撥片

原廠RDC胎壓監測

開通隱藏功能

還有一些忘記了,想起來再續上......

第一次貼膜當時很喜歡這個啞光質感。

Ⅸ 「黑武士」皮卡!黑色套件版賓士X級明年將推出,車友:太帥了

新車基於X350d4Matic車型打造而來,而X350d4Matic也是全系的頂配車型,其搭載一台3.0TV6柴油發動機,最大功率258馬力,峰值扭矩550牛·米,與之匹配的為7速自動變速箱。官方數據顯示,其0-100公里/小時加速時間為7.9秒,極速205公里/小時,同時該車還配備有4MATIC四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 奧迪TT的「黑武士」風格改裝,擁有無極限的回頭率!

這是一輛「縮小版」奧迪R8的改裝案例,全車大部分延續奧迪TT原廠風格,僅僅改動了幾個部位,包括SUPERSPRINT閥門排氣系統,19寸HYPERFORGEDHF-C7鍛造輪轂,PIRELLI輪胎245/35R19和KW避震套件,將「黑武士」風格發揮到極致,而性能動力部分,則保留原廠動力,畢竟奧迪TT的基礎動力足夠秒殺路面上所見的性能車和小鋼炮,而這樣採用「全黑色」「咄咄逼人」的外觀造型,足夠吸引眾多路人。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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