黑色d一max皮卡

Ⅰ 五十鈴全新D-MAX皮卡國內諜照曝光 採用海外版同款內外設計

近日，有媒體獲取到了一組五十鈴全新D-MAX皮卡的國內諜照。據悉，新車外觀將與海外版車型保持一致，採用了全新的外觀和內飾設計。動力上提供1.9T柴油發動機可選，同時3.0T柴油發動機將進一步升級。

【五十鈴全新D-MAX國內諜照】

內飾同樣採用了最新的設計風格，中控採用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動擋版本，預計是一款低配車型，所以中控屏下方的空調控制區域依舊是傳統的純物理按鍵設計。

動力方面，現有的4JJ13.0T柴油發動機會升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E1.9T柴油發動機同樣會保留下來。傳動系統方面匹配的則是6速手動或自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 皮卡車標注的d-max是什麼意思

皮卡在歐美發達國家一直都是汽車市場主力車型，各個領域都不乏追隨者。即便在泰國、中東，皮卡也保持著不俗的口碑與銷量。有趣的是，在國內，提起皮卡，卻總與老舊、低端等詞彙聯系在一起，缺乏品質感。如此強烈的反差，固然與人們生活習慣、汽車文化、環境政策等多方面因素有關，但目前國內的汽車市場上，也確實缺乏奪人眼球的高端皮卡車型。幸運的是，這一情況不會持續太久，一款今年江西五十鈴即將在中國上市的皮卡車型D-MAX，搭載五十鈴精心研發的皮卡最強心臟，全方位升級，為中國皮卡市場帶來了一絲曙光的同時，也將重新定義高端皮卡的標准。

定義動力新標准
搭載了全球最新款4JK1柴油發動機的D-MAX可謂代表著中國皮卡行業的頂級動力水準。有「柴油發動機世家「之稱的五十鈴公司歷來是行業佼佼者，4JK1柴油發動機更是凝聚工程師智慧的傑作。2.5L黃金排量的4JK1發動機力道強勁，搭配可變截面渦輪增壓，使發動機即使是在低轉速情況下，也能達到最大320Nm的扭矩，極大提升發動機低轉速時的響應時間和加速能力，遠超一般皮卡發動機的200～290Nm。特別是當D-MAX在起步和爬坡時，駕駛者能明顯地感覺到有別於普通皮卡那種滯後感的強勁動力。
另外，為改變以往柴油發動機給人高能耗、高污染的印象，五十鈴將最新I-CAS技術應用到了這款4JK1發動機上。包含三項關鍵環保技術，極度環保，排放達到國IV的高標准，並具備快速升級到國V的能力，更加拉開了D-MAX與普通皮卡的距離。

Ⅲ 江西五十鈴皮卡d一max有幾種顏色

我看官網上有銀色和酒紅色的，樓主也可以去4S店看看。新出的D-MAX，不論是大氣的外觀，寬敞的車身，還是全新五十鈴4JA1發動機，我都很喜歡。

Ⅳ 新款五十鈴D-MAX申報圖曝光，外觀霸氣，搭載1.9T柴油國六動力

在和海外版隔了好幾代之後，從現款的D-MAX之後，五十鈴在國內生產的皮卡終於不再「吃老本」了。不過，雖然老一代的五十鈴皮卡有著非常好的口碑，但是如今國內的皮卡市場已經不再是從前，自主品牌已經全面開花。所以，現款的五十鈴D-MAX表現並不是很好。在去年底，全新一代五十鈴D-MAX皮卡已經在海外發布，國產版能否很快跟進更新呢？

動力部分，此次申報的新款車型全部搭載1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率166馬力，滿足國六排放標准，其中百公里油耗最低值為7.7L，燃油經濟性表現很不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 江西五十鈴d一max皮卡是哪個國家的

江西五十鈴D-MAX皮卡是中國國產的，但是發動機零件是從日本進口的，變速箱也是日本進口的

Ⅵ 江西五十鈴d一max皮卡怎麼樣

朋友剛入手了江西五十鈴的D-MAX皮卡，他說非常好用，而且啟動快，動力足，油耗也挺低，開著特別順手

Ⅶ D-MAX皮卡為什麼這么貴，它的底價到底值多少錢

五十鈴新出的D-MAX貴嗎，十幾萬吧，是皮卡車里性價比較高的了，質量也很不錯呢。

Ⅷ 江西五十鈴D-max皮卡怎麼樣

江西
五十鈴D-max
皮卡個人認為車子質量，整體性能方面都是比較好，缺點是該車型價位比較高，性價比方面一般。

Ⅸ 江西五十鈴d一max皮卡和拓路者皮卡哪個質量更好

我認為五十鈴的皮卡很不錯，老品牌了，品質、性能都不錯，而且江西五十鈴去年新推的皮卡D-MAX，彌補了國內中高端皮卡市場的空白，看評價確實相當不錯啊。

Ⅹ D-MAX皮卡怎麼樣聽說發動機是五十鈴4JK1的

我也是最近才關注D-MAX，五十鈴發動機全球領先啊，這個毋庸置疑。上周剛去4S店試駕過，發動機勁頭挺足，噪音在柴油車裡面算挺小的了。如果是自己家裡拉拉東西用，或者平時出去玩兒，挺合適的。