皮卡車變速器1一5檔

A. 駕駛汽車1-5擋分別用多少碼

車輛選擇檔位有2個比較重要的指數，第一就是車速，第二就是發動機的轉速。

變速箱的特性就是檔位越低車速越慢但是發動機輸出的扭矩就越大，所以低速擋一般是用來爬坡或者行駛山路。

手動變速箱因為是駕駛員來控制檔位的選擇。

一般是1檔用來起步。

當車速達到10碼發動機轉速到2000時就可以切換到2檔，

當車速達到20碼發動機轉速2000轉就可以切換到3檔，

當車速達到40碼發動機轉速達到2000轉就可以切換到4檔，

當車速達到60碼發動機轉速達到2000轉就切換到5檔。

這樣駕駛手動擋的車輛會比較省油。

B. 1至5檔位速度范圍是多少

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變，3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。

手動變速器的功用就是：

（1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件。

（2）在汽車發動機旋轉方向不變的前提下，利用倒擋實現汽車倒退行駛。

（3）在發動機不熄火的情況下，利用空擋中斷動力傳遞，有利於發動機的起動、暖機、怠速，便於換擋或汽車滑行、暫時停車等使用工況。

（4）通過變速器將發動機是動力輸出驅動其他機構，如某些車的絞盤、自卸車的油泵等。

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缺點：

（1）換擋時需要同時控制離合器、換檔手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。

（2）控制離合器技術不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱弄壞。

（3）手動變速器屬於純力學機械結構，故增加檔位必會造成體積和質量的增加，使檔位增加有限（當前最多為七速，但最佳的檔位數是六速）；相對之下，採用行星齒輪組（AT）或鋼帶（CVT）的自動變速器，可隨著技術提升壓縮體積，進而達到增加檔位卻不增加體積的優點。

C. 黃海皮卡n1掛5檔跑120掉檔怎麼事

所謂掉擋，是指汽車在行駛時，變速桿自動回到空擋位置，使滑動齒輪脫離正常的嚙合位置。所謂亂擋，是指變速桿掛不上所需要的擋位，或掛擋後不是進入需要的擋位，而是進入其他擋位，致使車輛無法操縱，甚至發生事故。變速器亂擋、掉擋是常見故障之一，兩者之間有一定的聯系，都是由於變速器有關機件磨損松曠損壞，或配合間隙調整不當所致。 原因分析：1、變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控製作用而任意亂擺。 2、變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠。 3、齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產生的軸向力作用而脫擋。 4、換擋叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。 5、第二軸後端固定螺母松動，導致第二軸軸向竄動。 6、同步器鎖銷松動或散架，錐面工作失效。 當發現某擋掉擋時，仍將變速桿推入該擋，然後拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換擋機構。用手推動跳擋的換擋叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下換擋叉軸，檢驗定位球及彈簧。 如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉擋的齒輪或齒套，能正確嚙合，應檢查換擋叉是否彎曲或磨曠，換擋叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換擋良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前後移動。根據上述檢查所發現的問題，按標准修復，如必要時更換新件，才能徹底消除變速器亂擋和掉擋故障。

D. 手動擋車的檔位1-5口訣是什麼

車輛掛1擋向左再向前推進去掛擋；掛2擋向左再向下推進去掛擋；掛3擋在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4擋在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5擋向右直推再向上推進去（具體要參照自己的車輛的擋位標識）。

手動擋轎車機動車的變速箱一般情況下分五個擋位（1～5）級別、也有（1～6），五擋扭矩最大、一擋扭矩最小，一檔是起車檔位，二、三檔爬坡或擁擠道路使用，四檔五檔加速時候用的或者高速使用。

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手動擋擋位介紹（5速）：

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。車速一般在10公里每小時；

2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進使用，車速一般在20公里每小時；

3擋：時速在20-40km/h使用該擋位，在市區行駛常使用該擋位；

4擋：時速40-60km/h時使用該擋位；

5擋：時速60Km/h以上就可以使用該擋；

N擋：空擋，停車怠速運行時使用；

R擋：倒車擋，在車輛停穩後掛入此擋位倒車。

E. 機動車檔位1-5檔各有什麼作用

機動車檔位1-5檔各自的作用分別為:1檔為起步前進爬坡檔，2檔為沖車提速檔，3、4檔為勻速檔，5檔為高速行駛檔

F. 1至5檔位速度范圍是什麼

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變，3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。

自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋車輛變速箱有P，R，N，D，3，2，1幾個擋位。

而手動擋即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合置，改變傳動比，從而達到變速的目的，手動擋車輛變速箱有1，2，3，4，5，N，R幾個擋位。

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起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。

到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

G. 皮卡車怎麼從一檔加到五檔然後從五檔減到一檔，離合器該什麼時候踩什麼時候換擋越詳細越好！

增檔時發動機轉速表一般不要超過2500轉就可以了，（一般不要超過最高轉速的1/3）也就是一檔升二檔時發動機轉速到2500轉就踩下離合器增擋，升檔同上。
減檔時轉速低於1500就可以考慮換入低的一個檔位，減擋時如果車輛速度快發動機轉速高就要先剎車降低車的速度，再踩離合器換擋。 一般不提議越級換擋，也就是不能從5檔直接換到1-2檔，當然車的速度下降到慢的時候除外。開車時不要老著儀表，看路況哦， 掃一眼就好，熟練了就可以感覺到發動機的工作情況了。
在車輛速度快時，從高檔猛地減到一檔後，發動機強制性的用來降低車速就會人往前沖，這樣很傷車的，甚至會釀成事故。(提醒車友，到駕校正規學習，拿到駕照後在上路行駛）。
祝你順利拿到 做個合格車手

H. 1檔-5檔的速度范圍分別是多少

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變.3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。

I. 1至5檔位速度范圍是多少

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變，3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。
自動擋
就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位。
而
手動擋
即用手撥動
變速桿
才能改變變速器內的齒輪嚙合置，改變
傳動比
，從而達到變速的目的，手動擋車輛變速箱有1,2,3,4,5,N,R幾個擋位。
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起步時當然是1擋，當
轉速表
指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。
到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。
參考資料來源：
網路
-掛擋