鄭州日產新款皮卡內飾

⑴ 鄭州日產新款銳騏皮卡正式下線 搭載全新2.4T柴油發動機

有媒體從鄭州日產官方了解到，旗下新款銳騏皮卡車型正式下線。據悉，新車源自日產D22平台打造，採用了更加年輕化的設計，並針對配置進行升級，同時後排座椅也提升了舒適性。此外，新車還使用了全新的2.4T柴油發動機。

【鄭州日產新款銳騏】

動力方面，新車將採用代號為Y24的全新2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率165馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統方面，新車將匹配5速手動變速箱，官方油耗為6.9L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 鄭州日產皮卡發動機有幾種型號

鄭州日產皮卡發動機型號有：D22柴油版YD25，汽油版KA24，ZD25TCR。

汽車發動機類型大致分為直列型，V型，W型，水平對置型和轉子發動機。其中，論原理來講，直列型V型W型和水平對置型的結構原理都很類似，只是氣缸分布不同。而轉子發動機的結構與這些發動機有著很大的區別。

發動機的V型就是對稱分布成V字形，一般情況，V型有兩個夾角角度：60度和90度。現代發動機V6型號和V12型號用60度角居多，而V8型號用90度角居多，V10型號由於結構比較特殊。

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選購技巧：

1、購車預算

每一款新車都有相對應的購車指導價，但這只是購車預算的一部分。夠買一輛新皮卡，還需要支付：購置稅、交通事故責任強制保險、商業保險、新車上牌費等。

2、兩驅和四驅車型的需求

日常路況相對較好，且經常行駛在鋪裝路、硬化程度相對較高的路況，兩驅車型可以輕松應付。

⑶ 鄭州日產全新銳騏明年上市，內飾更柔軟，最大扭矩350Nm

近日，獲悉，鄭州日產官方旗下全新的銳騏將於12月11日正式下線，並將同時開始預售。全新銳騏採用全新設計，符合年輕消費者的審美觀，預計將於2021年初上市。

在動力方面，新車將配備代號為Y24的六b柴油發動機，最大扭矩為350Nm，最大功率為117kW（160馬力）。

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⑷ 鄭州日產D22皮卡怎麼樣

，鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號，售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術，發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。

鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業，一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上，2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡，仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型，並加以變化。尤其是前臉部分，鍍鉻雙橫條式散熱格柵，簡潔大氣，保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應，帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時，使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條，並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識，讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠，美觀的同時，可以緩沖後方的撞擊。

鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調，配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗（駕駛員側一鍵式開關）、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置，最高配置的座椅為真皮面料。

鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術，部分採用了原裝進口零部件，在國內柴油皮卡市場里，技術比較先進，目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩為221N.m，在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中，起步時的加速稍微有些遲緩，但換了2檔之後，加速性能則迅速提升，急加速時推背感，中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以，1檔起步基本上不用踩油門，2檔起步也很輕松，5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。

據了解，鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右，僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天，柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。

鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤，該底盤採用了高剛性梯型車架結構，非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架，後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式，這種懸架組合耐久性好，對路面的適應性強，能夠在保證足夠承載能力的同時，具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm，最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野寬胎，使柴油皮卡具有良好的野外通過性。

另外引人注意的是，這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前，鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。

據悉，由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司，而根據東風和日產搭成的合作協議，東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志，商用車懸掛東風標志，鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。

鄭州日產柴油皮卡主要技術參數

長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650

軸距/mm2 950

貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430

整備質量/kg1 620

載重量/kg4 90

發動機排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容積/L60

變速器型式 5擋手動

驅動方式兩驅

最高車速/(km/h)149

⑸ 鄭州日產銳騏6等多款皮卡五月集中上市，皮卡的春天真的來了嗎

皮卡進城一直是個備受關注的話題，目前根據最新的《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019-2020 年）》中顯示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發揮皮卡客貨兩用功能。對於皮卡車型，春天的腳步已經悄然而至，而五月剛過半就迎來了多款自主品牌皮卡的集中上市。
鄭州日產銳騏6
官方指導價：8.48-15.48萬元
新款鄭州日產銳琪6延續了現款車型的設計，其外觀非常霸氣，車頭六邊形的大尺寸鍍鉻中網凸顯了皮卡車型的粗獷，整車設計具有明顯的北美范兒。
車內採用了黑色和棕色的配色方案，提升了高級感。另外，它還提供了後駐車雷達、360度全景影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、主駕駛電動調節座椅、自動空調、後橋差速鎖等豐富配置。
動力方面是新款銳琪6的一大亮點，其搭載了基於雷諾日產三菱聯盟技術研發的M9T柴油發動機，這款2.3T柴油發動機最大功率為120千瓦，最大扭矩380牛?米。配合來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，以及博格華納提供的電控分動箱，使銳琪6在同級別皮卡中具有很強的競爭力。
江淮帥鈴T6
官方指導價：8.58-12.78萬元
在首屆中國春季雲車展上，江淮帥鈴T6上市了兩款國六車型。由於只是新增車型，其外觀與現款車型保持一致，採用了比較圓潤的設計風格。
兩款車型的區別主要為車身尺寸，其中2.0L汽油兩驅舒適型車身尺寸為5315x1830x1815mm，軸距為3090mm。而2.0L汽油兩驅舒適型長軸版的車長增加到了5605，軸距為3380mm。
內飾同樣沿用了現款的設計，整體以簡潔實用為主要設計理念，這點倒是非常符合皮卡的特性。此外，兩款新車都配備了後駐車雷達、定速巡航、多功能方向盤等配置。
動力方面這兩款江淮帥鈴T6搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為106千瓦，最大扭矩為200牛?米。並且匹配了一款5擋手動變速箱。
福田拓陸者勝途5
官方指導價：9.38-12.48萬元
拓陸者勝途5同樣採用了非常大氣的外觀設計，視覺效果非常的威猛。其車頭層次感分明，中網則採用了兩個倒梯形拼接的設計元素，配合鍍鉻裝飾件非常簡潔耐看。
全新設計的內飾具有很強的時代感，目的明顯是為了提升車內檔次。另外，它還融入了一些居家設計元素，使得車內氛圍變得更加溫馨。值得一提的是，中控部分採用了皮革包裹，加上縫線非常符合時下的市場審美需求。
動力方面，其搭載了2.0T柴油發動機，擁有120千瓦的最大功率和375牛?米的最大扭矩。傳動方面則匹配了一款6擋手動變速箱。
皮卡車型的實用性毋庸置疑，不過一直以來進城受限使得皮卡主要活躍在商用車市場。如果未來能進一步放寬皮卡進城，相信會有更多的皮卡走進家庭，而不是只局限於商用車領域。
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⑹ 日產皮卡納瓦拉新車型開售，2.5L+7AT超實在，劃算

近日，鄭州日產皮卡納瓦拉國六自動擋新車型開啟預售，預售價高達19.98萬元，為車系的高配版本。新車保持現款車型的外觀及內飾設計，動力搭載2.5L自然吸氣發動機。據悉，新車將於2021年1月正式上市。

內飾上，新車將配備9英寸觸摸中控屏，有一定的科技感。新款車型將提供TPMS胎壓、360度影像、車輛動態控制系統、電子限滑差速功能、坡道輔助功能、液壓制動輔助功能、緊急制動預警等多項安全配置，同時保留8向電動調節座椅、雙區自動恆溫空調、多功能方向盤、一鍵啟停、9寸觸控液晶屏、自動防眩目後視鏡等多項實用配置。

動力方面，新款納瓦拉搭載2.5L發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩235牛米，匹配7擋手自一體變速箱。

對於納瓦拉，日產途達就基於其修改而來，扎實的非承載式車身以及靠譜的動力組合以及極為不錯的四驅功能都是其優勢所在，和自動擋的推出更是讓人期待，畢竟20萬內，想要一台合資皮卡，這真是個靠譜省心的選擇。

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⑺ 鄭州日產的柴油版皮卡具體多少錢

有著「皮卡之王」稱號的鄭州日產，在其旗下第一款柴油皮卡上市之際，將於10月22日-30日在全國各地同時開展「百城萬人試乘試駕活動」.其中，成都地區的試乘試駕活動將於22日在龍泉國際賽車場舉行，活動主辦方將組織比賽，並設置獎項.
高品質與高極限，是鄭州日產柴油皮卡的優勢所在.D22在國內一直定位於高端皮卡，新車型完全與D22共線生產，在品質上並無區別.記者從廠方得到證實，這台柴油皮卡的售價在10萬元左右，這對以往因價格因素而放棄D22的消費者而言，是個相當實惠的選擇.新款柴油皮卡採用朝柴生產的CYQD32T型柴油機，是一款使用日產柴油機技術的直列4缸、水冷、渦輪增壓柴油機.相對國內其他同類引擎，它的技術更為先進，最大功率達到80.9KW/ROP.強大的低扭也是其所長，只需2000RPM，最大241M的扭力便噴涌而出，這對汽油車型來說是絕不可能實現的.

⑻ 鄭州日產皮卡2021款M9丅柴油發動機優勢在哪

摘要 州日產銳騏6柴油版搭載的是日產雷諾M9T發動機，它的傳動系統結構和材料均為原廠設計，採用鋁制材質及輕量化設計，使用獨有的石墨塗層活塞，進口及合資零件比例高達75%。該款發動機不僅排放標準直達國六水平，還擁有低油耗、低NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）、高可靠性等諸多優勢，代表了歐洲柴油動力的頂級水準。

⑼ 「可靠鑄就經典」鄭州日產皮卡2019年產品回顧

2019年，受國內經濟下行及部分省份提前切換國六影響，皮卡市場表現低於預期，1-12月累計銷售45.2萬台，同比下滑4.74%。但在嚴峻形勢下，鄭州日產實現銷車6.1萬台，其中皮卡車型4.6萬台，市佔率10.2%，在保持行業第三的同時，進一步縮小了與行業第二的差距。那麼，鄭州日產在2019年都有哪些驕人的產品呢？下面讓我們一起來回顧吧。

鄭州日產納瓦拉

2017年6月，鄭州日產推出高端SUV級皮卡納瓦拉，作為一款全球同步的皮卡車型，該車在當年也是國內唯一一款搭載7AT自動變速箱的皮卡車型。納瓦拉作為鄭州日產家族硬派皮卡車的頂級產品，從早期的NP300系列，再到現在的納瓦拉，可以說這款車給國人留下了深刻印象。

銳騏6皮卡EV搭載最大功率120kW的永磁同步電機，峰值扭矩為420N·m，最高時速100km/h。並匹配由寧德時代提供的67.9kWh三元鋰電池組，官稱NEDC綜合工況續航里程403km。在充電方面，快充模式下45min可由0充至80%電量。

編後語：

隨著國內皮卡市場的逐漸回暖，國家對於皮卡政策的逐步放開，車企和用戶對於皮卡的關注度越來越高，這也促使近幾年國內的新款高端皮卡車型層出不窮。鄭州日產納瓦拉和新款銳騏6皮卡上市後無疑豐富了用戶對於高端合資皮卡車型的更多選擇。

除此之外，納瓦拉與銳騏6跑過國內外各種拉力賽，在艱難的比賽環境里，驗證了穩定可靠的產品品質同時，市場熱度仍居高不下，納瓦拉和銳騏6在賽場上還被車手冠以「雙雄」皮卡稱號。

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⑽ 鄭州日產新款銳騏6 8AT車型售12.48萬元起

2020年5月7日，鄭州日產新款銳騏6國六柴油8AT版車型正式上市，新車推出了標箱版以及長貨廂版，並按照配置共推出了8款車型，售價區間為12.48萬-15.48萬元。
在6月30日之前，對於任意品牌的皮卡、輕卡、微卡增換購，以及微客換購，選擇新款銳騏6國六柴油8AT車型的客戶，鄭州日產還准備了3000元購車補貼，以及36期超長低息的金融購車好禮，切實解決用戶用車升級的迫切需求，與用戶攜手開啟皮卡新生活。
外觀方面，新車基本延續了此前已上市的新款銳騏6的整體設計風格，冠軍腰帶」貫穿進氣格柵搭配寬大的車頭燈，讓前臉更有視覺沖擊力，而車身側面線條動感凌厲，會更加適應時下的消費趨勢和審美潮流。
內飾方面，新車採用了黑/棕雙色的內飾設計，搭配上鋼琴烤漆以及鍍鉻裝飾條的點綴，讓內飾更顯檔次感。而新車內飾最大的變化在於擋桿的造型，新車採用了飛機擋桿設計，充滿科技感和檔次感。
動力上是新款銳騏最大的變化，新車採用雷諾日產聯盟M9T渦輪增壓發動機，發動機排量2.3T，最大功率120kW，最大扭矩380Nm。並匹配來自采埃孚的8AT變速箱。相比早前車型配備的6AT車型，動力和駕控性體驗均實現全方位升級。
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