大眾越野車型號
㈠ 大眾越野車有哪幾款
大眾越野車有以下幾款：大眾途銳、大眾探岳、大眾Tiguan、探岳X、 探影TACQUA。
1、大眾途銳
在大眾輝騰停產後，途銳成為了大眾家族中最貴的旗艦車型。不久前，途銳迎來了換代更新，外觀有了不少變化，例如增加線條感，整體風格上更顯陽剛，符合本身旗艦的定位。新一代途銳換成了和奧迪Q7、卡宴、蘭博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪華SUV身份。
另外途銳全系標配四輪空氣懸掛，不僅可以改變懸掛阻尼，還可以升高或減低底盤高度，更好地兼顧操控性、舒適性以及越野性能。除此之外，頂配車型還配備了後輪轉向功能，提升靈活性。
5、 探影TACQUA
探影是一汽大眾旗下的一款小型SUV，其主打的是年輕時尚，上下班開挺好的滿足家用沒問題。它的賣點是後排比較寬敞，符合消費者對這一級別車型的使用場景。此外，配置的豐富度環顧整個市場都找不到可以一比的，只有自主品牌才可以看到。當然了，大眾的品牌價值也不容忽視。不過終歸是合資車，和眾多同級對手一樣，這款車車內廉價感會比較重。
㈡ 大眾系列越野車都有哪些品牌
途觀、途銳
大眾越野車不多，越野車不是大眾的強項。
一是大眾進口的豪華版越野車，中大型越野車型為途銳。有汽柴油兩個發動機版本。
該車自重較大，雖有四驅等系統，不過陷入泥濘仍舊難以脫身。越野能力與普拉多，牧馬人，路虎相比，存在較大的差距。價格從70萬到130萬之間。
二是進口的緊湊型城市越野車，SUV，大眾進口tiguan，具有智能四驅系統，具有中等偏下的越野能力。應付一般爛路還是可以的。
三是國產後的大眾TIGUAN,被國人成為途觀。國產途觀與進口途觀的差異在於車身被拉長了10厘米。發動機型號變多了，有1.4t,1.8t,2.0t三種選擇。低配版僅兩驅，不過仍舊有ESP系統。
與進口途觀相比，國產途觀在科技配置，操控性，車身鋼材等方面略差一些。不過便宜不少了。
進口途觀30萬以上。國產途觀18萬起價。
㈢ 大眾汽車的所有型號
一汽大眾:速騰·邁騰·捷達·寶來·高爾夫·奧迪！
上海大眾：朗逸·帕薩特領域·帕薩特B5·桑塔納·桑塔納2000·桑塔納3000·桑塔納志俊（VISTA)·菠蘿勁情·菠蘿勁取·途安·明銳·精銳。
㈣ 「大眾汽車」各車型的發動機型號分別是什麼
EA111發動機系列，EA111一直是大眾小排量車型的主力。這款系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等性能優勢，目前搭載1.4TSI發動機的車型有高爾夫、速騰、邁騰、朗逸等車型。
EA211發動機系列，2012年在日內瓦國際車展上推出，該發動機系列包括了三缸和四缸產品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP。由於在四缸發動機上採用氣缸關閉系統，所以其經濟燃油性一直備受消費者稱贊。搭載EA211發動機的車型有寶來，速騰，邁騰，朗逸等
EA113發動機系列，A113是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一出，從技術層面上看，EA113是要落後於16氣門的EA111的。新寶來，朗逸、POLO、高爾夫搭載EA113系列發動機。
EA888發動機系列，EA888發動機的普及率非常高，包括大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等大眾集團旗下各個品牌幾乎所有的1.8TSI和2.0TSI車型搭載的都是這款發動機。EA888發展至今也已經是第三代機型，大家印象最深的可能是「燒機油」成名的第二代EA888，但最新一代EA888已經克服了這個通病。
EA390發動機系列，EA390 為VR6 自然吸氣發動機系列，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，採用燃油直噴技術，每缸4 氣門。大眾途昂上搭載的就是EA390的發動機。
㈤ 大眾汽車都有哪些型號的車
㈥ 大眾汽車所有型號
大眾車型有53款。
1、上汽大眾現在有16款車型，分別是：T－Cross、途岳、途觀、途觀L、途昂、POLO、桑塔納、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕薩特、輝昂、途安L、途安（停售）、高爾（停售）。
2、上汽大眾新能源現在有3款車型，分別是：途觀LPHEV、朗逸電動版、帕薩特PHEV。
3、一汽大眾現在有11款車型，分別是：探歌、探岳、捷達、寶來、高爾夫、高爾夫嘉旅、蔚領、速騰、邁騰、CC、開迪（停售）。
4、進口大眾現在有15款車型，分別是：Tiguan、途銳、高爾夫、甲殼蟲、蔚攬、夏朗、邁特威、凱路威、尚酷（停售）、輝騰（停售）、UPi（停售）、Eos（停售）、邁騰（停售）、CC（停售）、Amarok（停售）。
6、進口大眾新能源現在有4款車型，分別是：途銳插電混動、高爾夫純電動、蔚攬插電混動、高爾夫插電混動（停售）。
㈦ 這款大眾越野車是什麼型號的市場價是多少
大眾越野概念車Concept T
德國大眾日前在底特律車展（2004年1月10日～19日面向公眾開放）上推出了越野概念車「concept T」。這是一款具有跑車魅力的高性能越野車，該公司稱之為「Offroad Coupe（越野雙座跑車）」。
採用「Golf R32」的3.2L排量V型6缸引擎。最大輸出功率177kW（241hp），最大扭矩320N·m。配套使用自動變速器，從起動加速至100km/h的時間為6.9秒。
外觀採用名為「GullWing」的海鷗展翅式車門，並不只是簡單地向上打開，而是先向外稍稍推開、再向上打開。即使車輛左右沒有足夠的空間，也可輕松上下車。
但並沒有採用特殊裝置，只有一個鉸鏈支撐「翼形門」。鉸鏈向車身內側及後方兩個方向明顯傾斜，如果沿車體平行方向開門的話，車門就會向上打開。
車體尺寸為長4079×寬1963×高1450mm。採用可左右分別拆卸的T型車頂,而且後部車頂也可拆卸。空調、導航儀及座席的操作採用PDA「個人移動網關（PMG）」，下車時可以取下作為手機或MP3播放器使用。
㈧ 大眾越野車有哪幾款圖片
大眾旗下的越野車有探影、T-ROC探歌、探岳、途岳、途觀，這幾款車型有一汽大眾的，也有上海大眾的，都是越野車里性價比較高，結實耐用的典範，下面來具體介紹下。
1、探影
長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。新車採用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設計可以拉寬橫向視覺，並提升辨識度。
動力方面，探影TACQUA向年輕消費者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快，超車猛，想通過加速找刺激的年輕人可以選擇1.4T車型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特別是在S擋（運動模式）時，整車的動力響應更加激進，輕踩油門動力的反饋很直接。
4、途岳
長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前後排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm。
途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
5、途觀
缸內高壓直噴技術，2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特徵。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值。
購車技巧：
在買車之前首先要了解心儀車型的基本情況，是否即將更新換代，換代初期廠商為了清理庫存一般會對現款車型進行降價優惠，可以通過網路了解車型的廠商指導價，做到心裡有底。
汽車的銷售淡季一般為6-8月份，每個4S店都有自己的銷量目標，這個時候買車銷售們為了沖銷量，會有一定的砍價空間。
買車的時候不要沖動，貨比三家才能對比出更合適的，可以告訴這家店別家有更優惠的報價進行刺激。
㈨ 大眾旗下的汽車有哪些型號
大眾旗下乘用車業務分為兩大品牌。奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。一共12個汽車品牌。
大眾汽車公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，並負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。
奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。
大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。
1、大眾:
大眾汽車是大眾集團的核心企業，2016年位居《財富》世界500強的第7位。大眾在台灣叫作福斯，港澳叫大眾或福士，馬新也譯為大眾。大眾創造神車無數，像捷達、帕薩特、朗逸等，長期保持銷量榜的前排位置，被眾多消費者認可。
2、奧迪:
奧迪是德國歷史最悠久的汽車廠商之一，也是當今世界豪華車品牌的代表。上世紀50年代，因戰後敗落的奧迪被賓士收購，後又被賓士轉手賣給大眾，如今一直屬於大眾集團旗下品牌。
3、西雅特:
西雅特在中國知名度並不高，它是西班牙最大的汽車公司，早期跟義大利菲亞特合資在西班牙生產菲亞特車型，發展十分順利。上世紀70年代開始沒落，1983年被大眾買下大部分股份，目前跟西班牙政府共同經營。
4、斯柯達:
斯柯達是捷克的汽車廠商，是世界上歷史最悠久的四家汽車廠商之一。2000年大眾完成了對斯柯達的100%股份收購，成為大眾的全資子公司。目前斯柯達不少車型與大眾共享生產平台，乃至被消費者吐槽換殼車。