nc越野發動機敲氣門
❶ 摩托nc250發動機汽門兒怎麼條
什麼型號的也不知道，價格很難說，國產的一般1000到2000不等
❷ 有用過cb250水冷4氣門nc雜交發動機的嗎
cb是傳統發動機…NC是宗申開發出的新一代發動機…功率和扭矩等參數都高於傳統發動機…缺點就是聲音一般…比較粗糙
❸ 越野摩托車nc發動機跑長途行不行
行啊 很優秀的發動機 4氣門 水冷 提醒走到冷的地方第二天注意水箱結冰
❹ 發動機頂到氣門了 還能用手轉動嗎
不能，但是要看氣門頂的程度了，有些車氣門頂了還不嚴重，可以正常行駛，但異響比較大，發動機有抖動的問題。但這一般沒有人在頂氣門後還要試一下油門踩到底是什麼樣，應該盡快的滅車，不要再著車了。
❺ 發動機氣門室的氣門，如何清洗
一、清洗節氣門方法：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。
二、當氣門室蓋四周有出現機油滲漏的，需要更換氣門室蓋墊；當氣門室蓋有開裂等而且裂痕是在下沿口影響密封墊的，要更換；如果只是不影響配合面、功能面的其他部位裂痕，可以焊補。
❻ 宗申NC250的氣門間隙是多少
進0.05排0.08
❼ 越野摩托車小nc是怎麼回事
nc是水冷4氣門，大缸徑短行程，轉速反應快，加速快，國外的運動型發動機都是這種設計的。
❽ 宗申nc250發動機氣門間隙是多少，麻煩大神么解答
氣門間隙在0.03－0.07毫米之間。
一般以調到0.05毫米較好，也可以憑感覺氣門搖臂左右能平滑移動（間隙），但上下沒有間隙即可，不能為了聲音而把間隙調得太小，否則容易磨損搖臂和凸輪軸，並可能會出現起動困難怠速不穩的故障。
發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。
為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，留有氣門間隙，以補償氣門受熱後的膨脹量。有的發動機採用液力挺柱，挺柱的長度能自動變化，隨時補償氣門的熱膨脹量，故不需要預留氣門間隙。
(8)nc越野發動機敲氣門擴展閱讀：
氣門間隙的大小由發動機製造廠根據試驗確定。一般在冷態時，進氣門的間隙為0.25mm~0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。
1、過小：如果氣門間隙過小，發動機在熱態下可能因氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞。
2、過大：如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，並加速磨損。同時，也會使氣門開啟的持續時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。