越野野馬t70圖片

1. 野馬t70價格野馬t70多少錢

眾泰、比亞迪、陸風等自主品牌在模仿路線上走得蠻成功，野馬汽車主要也是靠山寨起家，單野馬汽車相比來上述自主品牌來說，在知名度上要差些，不了解它也正常。野馬T70作為旗下一款主力車型，售價也是旗下車型中最高的，為7.58-11.88萬元，相比對手哈弗H6、長安CS75來說，野馬T70的售價還是具有優勢的，可是在口碑上就差一大截了，2015年才賣出1.26萬台，看來要趕上同是山寨風格的陸風X7、眾泰T600成為黑馬車型，野馬T70還有很長的路要走。

以下是野馬T70在售車型的售價情況，由於野馬T70上市時間不長，目前全系車型基本沒有優惠，發動機排量都大於1.6L，也就享受不到購置稅減半的優惠政策。

聊完了野馬T70的售價情況，我們來了解下這款車，看下它的具體表現。

外觀上野馬T70形似大眾途銳，大氣穩重，整車外觀富有硬派風格，不過野馬T70也不全是拿來主義，T70在細節上經過了改進，中網和大燈採用了自己的設計元素，車身尺寸上主要是高度具有優勢，視野效果很不錯。野馬T70的外觀模仿很成功，只是有些缺乏新意感。

野馬T70的內飾依然是模仿了途銳的風格，和外觀一樣偏向穩重，時尚感不強烈，也就是視覺感有些欠缺，中控功能區域有不錯的層次感，操作方便，野馬T70的模仿不只在表面上，它的做工和用料表現也很不錯，車內大量的軟性材質，做工也細致。

配置方面，野馬T70標配主副安全氣囊、自動空調、鋁合金輪圈、皮質座椅、倒車雷達等，中高配車型還有中控屏、導航、座椅加熱、倒車影像、胎壓監測等配置，只是它的安全性能讓人堪憂，在C-NCAP安全碰撞試驗中，出現了前排安全帶失效的情況，加上全系沒有車身穩定控制系統，得分不理想，只有三星的成績。

野馬T70搭載了1.8L+5MT和1.8T+CVT兩套動力系統，1.8L發動機最大功率133馬力，1.8T發動機最大功率160馬力，實際駕駛中，1.8L發動機的動力表現平淡，起步和加速不活躍，但可以滿足日常使用，至於另外一款動力更為強勁的1.8T渦輪增壓發動機，搭載的CVT變速箱平順性出色，但是加速感覺比較慵懶，不如5MT變速箱那麼乾脆，起步階段渦輪未介入時，開起來和1.8L自然吸氣發動機一樣有些偏肉，渦輪介入後踩油門使轉速達到2500轉，加速感很不錯，動力隨叫隨到。

野馬T70的軸距為2665mm，這個數據在同級車中並不出眾，實際乘坐表現卻很不錯，達到了主流水平，身高1米84的乘客（已經是「高人」了）坐在前排和後排頭部都有1拳左右的剩餘空間，後排座椅不移動的情況下，腿部也有近1拳4指的空間，加上野馬T70全系的後排座椅可以前後移動最高達450px，空間靈活性很高，後排地板凸起也很小，由上可見野馬T70的乘坐空間表現屬於上流水平。

乘坐空間寬松並不能完全代表車輛的舒適就好，野馬T70的座椅包裹性和支撐性一般，座椅的兩側較平坦，身體容易滑出，還有它的坐墊和靠背偏硬，久坐舒適性不高，全系有前/後中央扶手和後排中央頭枕，除了舒適和進取版外，其餘車型都配有腰部調節、主駕駛電動座椅，頂配車型還有前排座椅加熱功能。

在行駛過程中，野馬T70噪音主要來自急加速時發動機，風噪也較明顯，野馬T70採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，由於底盤調教偏硬，在通過坑窪路和減速帶時，路感較明顯，不過車內顛簸感也能接受。

野馬T70不是追求運動和操控，整體駕駛偏向德系風格，日常開野馬T70並沒有多大難度。它的方向盤帶了液壓助力，相比電動助力要沉重些，稍微多費點力，握在手裡更有感覺，也值。它的指向精確，虛位很小，底盤扎實，過彎時能提供良好的支撐力，雖然野馬T70全系沒有四驅系統，但是它的194mm的底盤高度，一般坑窪，泥濘路段都能輕鬆通過。

總結

野馬T70的模仿路線，我們價格相比對手哈弗H6、長安CS75等緊湊SUV車型要低，在它身上也沒什麼突出的特點，配置、動力和操控感表現都中規中矩，可是它的品牌關注度較低，銷售網點覆蓋面也偏窄，很遺憾的是野馬T70的安全可靠方面沒有借鑒途銳，全系沒有ESP讓人擔憂，

2. 野馬T70是哪產的

野馬T70是四川（野馬）汽車工業股份有限公司（簡稱野馬汽車）生產的汽車。
這個緣起上世紀80年代末成立的川汽而出世的品牌，野馬越野車曾有著國家免檢產品的標簽，以及國內公檢法系統專用車輛的光環，但是毫不客氣地說，野馬汽車在劃下一抹榮耀之後，受制於市場、產品和體制等多方面因素的影響，就再也沒有主流過。
直到2002年9月，民企500強的四川富臨實業集團有限公司對川汽實施了整體兼並重組，在此之後先後建成了成都經濟技術開發區和綿陽新能源二期兩個生產基地，到2011年底股份重組後正式更名為四川（野馬）汽車工業股份有限公司（簡稱野馬汽車），野馬才又逐漸回歸到人們的視線之中，而今年推出的野馬T70，至少在野馬汽車官方的希望中，將成為它復興與重新崛起的標志。

3. 野馬t70是哪個國家的

野馬汽車

20世紀80年代末，野馬汽車在改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組後正式更名為四川（野馬）汽車工業股份有限公司。公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線，生產的野馬客車是四川省重點規劃和發展的拳頭產品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產線以及模具，建立了完備的四大工藝生產線，是四川省唯一的本土整車製造企業。已經上市的F系列城市經濟型SUV車型受到市場和消費者的一致認可，在研車型S系列時尚SUV車型、X系列高端SUV車型及家商兩用MPV車型等數款車型也將陸續推向市場。

公司名稱：野馬汽車

總部地點：四川

成立時間：20世紀80年代末

公司性質：私營

4. 野馬T70SUV汽車怎麼樣

T70是野馬汽車首款緊湊型SUV車型，在2014年成都車展首次亮相。新車採用了野馬新的字母車標，並採用了全新的動力總成，無論外形還是動力上相比野馬其他車型都提升了一個檔次。野馬T707款15款
1.8L
MT
舒適型1.8L
5擋手動
7.78萬起詢價15款
1.8T
CVT
優雅型1.8L
CVT無級變速
10.68萬起詢價15款
1.8T
CVT
睿智型1.8L
CVT無級變速
11.68萬起詢價15款
1.8L
MT
豪華型1.8L
5擋手動
9.28萬起詢價15款
1.8L
MT
精英型1.8L
5擋手動
8.38萬起詢價15款
改款
1.8T
CVT
優雅型1.8L
CVT無級變速
10.78萬起詢價點擊載入更多車型外觀方面外觀：熟悉的造型元素
配備前LED轉向外觀造型和途銳非常相似，中網借鑒了路虎車型的設計，眾多借鑒元素「拼湊」的T70視覺卻並不突兀。車身尺寸中規中矩，但整車比例十分協調。內飾方面內飾：對稱式中控設計
內飾大面積軟性材質內飾依然能看到大眾車型的影子，風格偏向成熟穩重。內飾配色和用料的搭配比較講究，讓T70的內飾整體上了一個檔次。空間方面空間：後排腿部空間寬達兩掌T70的車身造型圓潤飽滿，內部乘坐空間也十分出眾，前後排的頭部空間均相當出色，而後排更是能達到驚人的兩掌，達到同級別車型中上佳的水平。動力方面動力系統：兩款發動機可選
配備5MT或CVTT70共有兩套動力總成可供選擇，1.8L發動機（98kW、170Nm）匹配的是5速手動變速器，1.8T發動機（118kW、215Nm）匹配的是模擬6速CVT變速器。

5. 野馬T70是什麼懸掛

野馬T70採用了前麥弗遜式獨立懸掛+組合式梯形副車架，後多連桿獨立懸架+梯形副車架的設計。

6. 野馬T70的車身顏色只有黑白配嗎

有五種車身顏色可以選擇的，珠光白，摩卡棕，德蘭黑，細白銀，皓月灰五種顏色。這幾款有些顏色當時設計的時候主要是照顧女性車主設計的，黑白是最常見的顏色也是產量最多的顏色。摩卡棕是女性選擇較多一款顏色，銀灰兩個顏色，主要是一些個性車主選擇。因為車身設計比較時尚大氣，SUV已經不限制於單純的野外駕駛，城市SUV與野外SUV的結合成了當今的越野主流車型。

7. 野馬t70四驅2·0多少價為

你好，目前野馬在售的車型有：1.8L 手動舒適型（售價7.98萬元），1.8L 手動精英型（8.98萬元），1.8T CVT優雅型（10.98萬元），1.8T CVT睿智型（11.88萬元）。

8. 野馬T70怎麼樣

優點:有越野車的霸氣和神韻，大氣 經濟性好!
缺點:資料不,沒標配安全氣囊，噪音有點大。
主要看你自己。

9. 國產川汽野馬t70這款車到底怎麼樣求解說一下，謝謝了！

純垃圾車 16版手動頂配 剛開3年 車身各種銹 車門銹穿 異響，關鍵沒人解決