dforged越野車輪圈

『壹』 自行車的雙層輪圈和普通輪圈在使用起來有那些區別

雙層圈一般都是用於體育鍛煉。雙層圈材質都比較好一般都是由合資企業生產的。一個好的雙層圈在不上輻條的情況下可耐50kg的壓力（輕微變形）。雙層圈還有一個優點，在「平圈」時不給車代放氣。

『貳』 鋁合金輪圈和鋼圈除了外觀還有什麼區別

1、使用鋁合金輪圈相同尺寸的鋼圈省油。平均每個鋁合金輪圈比相同尺寸的鋼輪圈輕2kg，一輛車用5個便減輕10kg重量。根據日本實驗，5座轎車的重量每減輕1kg，一年約節省20L汽油。

2、鋁合金輪圈比鋼圈散熱好。鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。散熱效果好，剎車盤和剎車卡鉗能保持優良的制動性。長途高速行駛之時，也能讓輪胎保持在適當的溫度，使輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。

3、鋁合金輪圈比鋼圈真圓度好。精度高達0.05mm，運轉平衡性能佳，有利於消除方向盤抖動和輪胎偏磨現象。

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按製造方式不同，輪圈主要分為鑄造（Casting）和鍛造（Forged）兩大類。鑄造又分為重力鑄造（Gravity Casting）和低壓鑄造（Low Pressure Casting）兩種。重力鑄造是把液態的合金倒進鑄模里冷卻成型，由於製造過程簡單，鑄模耐用，成為成本最低的製造方式。低壓製造是用較小的壓力把液態合金壓進鑄模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更復雜和精緻。

網路-輪圈

『叄』 摩托車輻條輪圈和鋁輪圈哪種好些

各有利弊。鋪裝路面選鋁輪，復雜路面選條輪；越野車選條輪，踏板車選鋁輪；騎式車最好也選鋁輪，避免輻條的麻煩。

『肆』 越野摩托車，鋁合金輪圈如何分辨質量！

最關鍵的是要確認是不是經過熱處理！只有熱處理的輪圈才能經受你越野這樣的強度哦。
還有你看一下一對輪圈重量有多重，現在A356的鋁價是16-17元/公斤哦，算一下就知道了，要是價格太低，那他的鋁肯定有問題，千萬不能買了！

『伍』 摩托車鋼圈一體輪圈好還是輻條輪圈好

鋁合金輪圈好啊，不易壞而且美觀。現在轎車也都加錢要鋁合金輪轂，不要鋼輪轂了

『陸』 請問汽車的輪轂 輪輞有什麼區別嗎

1、作用不同

輪輞俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

2、類型不同

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。

3、應用不同

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

輪輞主要用於轎車及輕型越野汽車。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是4~6度，傾斜部分的最大直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部製成深凹槽，以便於外胎的拆裝。

『柒』 哪幾個車帶著懸浮輪轂

帶著懸浮輪轂車有寶馬3系，邁巴赫，勞斯萊斯。懸浮輪轂上的車標不旋轉，但輪圈會旋轉，這種輪圈在車標下很重，徽標後面有一個蓋子將安裝在輪圈上，蓋子上有軸承軸承的另一端連接著車標，這樣車輪轉動時輪圈中間的車標就看不清了。

懸浮輪轂的定義

懸浮輪轂是在輪轂蓋中間帶有軸承，可以繞軸心運動，使整個輪轂處於懸浮狀態的輪轂，輪轂是輪胎內用於支撐輪胎的圓筒型中心裝在軸上的金屬部件，也可以稱為輪圈鋼圈等，輪圈根據直徑寬度材料的不同可以劃分為很多種類。

普通汽車需要考慮輪圈的散熱性能，輪圈通常經過烤漆處理顏色保持時間長，所以很多大眾車型的輪圈表面都採用烤漆的工藝處理，電鍍輪圈可以分為電鍍銀純電鍍等類型，電鍍銀的顏色鮮亮但是保持時間短。

『捌』 forged輪轂是什麼品牌

forged輪轂是360Forged的品牌，生產地在美國，360Forged公司主要以生產輕量化輪圈著稱，擁有先進的碳鋁鍛造工藝，相比純碳纖維輪圈擁有更低的價格，並經過8000噸壓力機鍛造成型，保證輪圈的超高強度和耐用性。
望採納。。

『玖』 越野車【四驅】的輪圈尺寸是17寸的好還是16寸的好

輪轂大小無所謂 主要是要寬胎還是窄胎 寬胎的抓地力要更好一些！