越野電動腳踏

Ⅰ 豐田霸道2700電動腳踏

不要搞那些沒用的東西，這車本身就是按簡單可靠定位的，最好不要節外生枝，在越野的時候稍微蹭一下就變形了，還得修

Ⅱ 越野車電動踏板的使用壽命

越野車的底盤較高，如果家裡有老人和小孩的話加裝一個還是挺好的，上下車都方便。我上次就看到過一輛普拉多裝了個智上電動踏板，看上去挺不錯的。

Ⅲ 昆明哪裡可以安裝電動踏板suv越野車電動側踏板雲南昆明同城安裝有專業改裝的嗎

昆明市區內都可以裝，可以上服務他們

Ⅳ 新款三菱越野麵包車得利卡D5，增電動側踏板，摺合人民幣25萬起

文章原創，歡迎車友分享轉載

三菱汽車旗下幾乎所有的車型都帶越野基因，這也是三菱在日系車中的一項特色，日系品牌在全球汽車領域中，所扮演的角色不同，豐田主打耐用性，本田主要壓榨發動機的動力輸出，日產的特點是舒適性，馬自達在操控性方面比較擅長，三菱給國內車友的印象是皮實耐用，越野性能好。

三菱旗下有一款得利卡麵包車，也有很多車友叫它MPV車型，麵包車這個稱呼是過去對MPV車型的統稱，因為在80年代，國內大量進口日系麵包車，當時的豐田海獅，日產巴寧還有三菱得利卡，這些車型外觀設計比較方正，猶如一塊「大麵包」，車內空間寬裕，實用性強，車友們對這種車型印象深刻。

三菱得利卡以前也與東南汽車合資過，但由於種種原因，得利卡汽車沒有繼續在國內發展，確實有些可惜，不過得利卡在海外市場已經得到了換代升級，並且在海外市場十分受歡迎。

目前新款三菱越野麵包車得利卡D5，已經在原產國亮相，新增加了電動側踏板，以及諸多駕駛輔助功能，價格和奧德賽艾力紳相仿。

升級版的得利卡D5，它的價格是391萬日元起，高配車型的價格是447萬日元。摺合人民幣分別是25萬元，高配車型價格是28.6萬元。

得利卡D5這款車，對於國內車友來說，是非常喜歡的，大空間，底盤高，帶有四驅功能，城市駕駛還是鄉下都可以，不挑路。只是目前還不知道能不能導入國內生產上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 電動雙輪越野平衡車,踩上腳踏開關鋒鳴不停。。。開不了。是怎麼回事。

三種種可能，一是陀螺儀壞了，那就需要更換硬體了；二是電池壞了，電壓過低導致蜂鳴器報警，更換電池即可；三是自平衡狀態失衡了，一般不需要更換硬體，手動調整即可。可以嘗試選擇關機之後，水平放置平衡車，然後按開機鍵十秒鍾以上，等所有燈都亮起或者閃爍之後，再松開電源開關，看平衡車是否可以做自平衡調整，如果還是不行，就考慮維修或更換陀螺儀感測器吧。使用過程中盡量避免磕碰和劇烈震動，對感測器元件會有損傷，如果電池使用超過兩年，或者頻繁使用一年基本就差不多該換了，可以自己更換電池，國產很多品牌質量其實都不錯，性價比高，有興趣可以關注一下網速平衡車

Ⅵ 汽車裝電動踏板好不好

回答如下：

電動踏板已經很多年了，技術基本已經成熟，是否容易壞，主要看使用的電機，買的時候一定要看下牌子，注意一定要買自己有工廠的牌子的。價格基本根據車型來的，沃頓的H6好像才3-4000左右。

Ⅶ 汽車電動踏板是什麼意思

底盤高的車外的腳踏板，一般的腳踏板是固定的，電動踏板是可以伸縮的，車門關上它就縮回車底，車門打開它就在車外，這樣不影響車身通過性能還能起到保護底盤的作用，而且彰顯著尊貴氣質，具體可以看電動踏板官網 http://www.bjddtb.com/

Ⅷ 汽車電動踏板如何加裝

汽車電動踏板如何加裝?提車著實有些時間了，因為我183CM身高，而Q7再加上201mm的最小離地間隙，我上下車毫無任何問題，也不會吃力，但是孩子小，每次需要抽排爬上去，再就是偶爾接老奶奶出去下，上車他們兩個成了最大的問題。


當時不裝電動踏板也是覺得1，電機在底盤下。2，降低車身，影響通過性。3，需要切割發動機塑料底板。4，電機質量問題等等。不過經不住家裡人為老人，孩子，無奈下還是裝了。後面拍了詳細的離地測量距離。


手機拍攝，勿怪！當年的奧迪Q5買時候加價，所以提車已經加裝了固定的踏板，好不好看不說，旁邊多出一塊，美觀度差點事，原本Q7也裝固定踏板，但是我看了車友會一台加裝了跟Q5一樣的原廠固定踏板後，不得不說，實在太丑了。萬般無奈，退而求其次，電動的開裝吧。


安裝電動踏板如果兩個人一塊干，時間能節約一半，當天去朋友個店安裝，還有幾台車，所以全程基本就一個小夥子給弄的，得整了五六個小時。


打開發動機蓋，從兩側穿電線，看著簡單，其實挺費勁。


各種線穿過後，連接外頭電瓶，這個我也不懂，還有插上保險插頭。


取電連接在這里。、


這里好像連接的地線。


把各種電線從輪胎後側穿過後連接到副駕駛。註： Q7電瓶在副駕駛腳下。


各種電線都得往下抽出去。


就是從這個地方。


我也不知道啥牌子的，光說一定要簡單的，不要殺sport rs 四個圈 logo的，更不要帶什麼燈光的。

老闆推薦了兩款，這款最簡單相對。保修3年，還好。


有些車主以為切割車底車身一體的那鐵的底盤，並不是，只是因為折疊踏板多出來兩個折疊地方，需要切割車底下的塑料板。


幾個螺絲拆下來，測量好折疊電動踏板位置，做好標記，拆下來，切之~


小的塑料板大約切這么些東東。


大塑料板切之~


大板子大約切這么個大小。


這是未加裝之前離地高度，。20CM+


這是電動踏板的ECU。號稱防水，防熱，防冷，防潮。。。。這個最後放進了，圖下角奧迪logo上面的位置。因為放發動機艙肯定不合適啊。


裝好後，看看離地間隙。。。。。放一盒煙直觀一些。


選出離地最短的測量，16.1CM。也就是大約底盤降低了4CM。


安裝後兩側效果。因為不是離地最低，所以沒啥測量必要。

開門，伸縮、


質量倒是挺好，厚重，三四個人雙腳上去使勁整，也沒覺出啥問題。


安裝後，看看，因為黑色，相對還協調一些。

另一個師傅閑著時候順便幫忙給貼了一下前後大燈的熏黑膜。這玩意類似犀牛皮，車衣。，伸縮性挺大。

好處是，如果看夠了，隨時可以撕掉。


打開大燈後效果、


尾燈貼膜效果，左側沒貼，右側貼了。


全貼後尾燈效果，感覺還行。小玩意，弄著玩唄。好了，因為周末剛剛安裝，所以有待考察，這兩天看還行吧，也沒越野去工地，常規是問題不大。後期有待繼續觀察。網上經常看到一個白色大五福的Q7電動踏板的廣告作業，實在沒勁的很，貌似剛發這個時候我又看到了，只說好，從不說差，現在的人沒幾個傻子，利弊衡量都懂，裝電動踏板確實比固定踏板美觀，如果孩子太小，經常乘坐老人，可以裝下子。

[內容來源於汽車之家論壇]