豐田漢蘭達雪地越野

① 豐田漢蘭達怎麼樣

優點：
1，品牌是世界第一汽車品牌。品質好。
2，發動機是V6 3.5L 十佳發動機。同價錢最大排量發動機。這是最大的優點。安靜，動力還足。
0-100km提速8秒。 與20萬左右的運動轎車性能持平。
3，空間巨大 幹嘛都夠用。
4，全時四驅，雪地行駛能力強。
5,19寸超大輪轂，公路性能好，也拉風。

缺點：懸掛設計不適合越野，哪怕是4驅的也不適合越野。設計偏重公路性與城市性，對野外環境的操作甚至不如RAV4來的爽。

2.7L的， 在城市內當轎車用也足夠了。性價比很高了。

25萬的價格，有比這排量大的嗎？ 有比這空間大的嗎？有比這品牌牛X的嗎？有比6速的檔位數多的嗎？ 有比這輪轂大的嗎？
沒有，只有漢蘭達。

所以，不知道你要的是3.5的還是2.7的 。 只要你沒有特殊用途。它性價比很高。

② 漢蘭達買四驅還是兩驅，哪個性價比高

我是15款漢蘭達至尊版，16年入的手，現在八萬多公里，走遍了祖國大部分省份，兩次進藏一次夏季，一次冬季，所以進藏路都走了，良心談談這款車的感受。

總結下，怎麼說呢，就是感覺漢蘭達沒有太突出的優點也沒有太突出缺點，綜合性比較好，所以這點可能是一些人喜歡的原因吧。

最後扣下主題，四驅比兩驅在一定環境下還是有區別的，但是不要一提到四驅，腦子里就想到越野，那就錯了。本來人家造的就是城市SUV，你非得拿去越野。如果喜歡越野完全可以買霸道或級別更高的，或者乾脆牧馬人等其他品牌越野優秀的車。

③ 奇瑞最高端SUV車型，在東北冰面測試！暫未搭載2.0T發動機

奇瑞最高端SUV車型，在東北冰面測試！暫未搭載2.0T發動機

奇瑞汽車在中國造車品牌當中算是資歷比較老的，但是奇瑞汽車在中高端品牌布局方面已經開始落後了，因為失去了觀致品牌之後，面對吉利汽車旗下的領克汽車以及長城汽車旗下的魏派品牌，奇瑞確實也需要更加高端的子品牌來撐場面。因此全新的奇瑞星途品牌開始全面發力，僅在2019年，星途汽車就已經推出了兩款成熟的量產SUV車型。

問題來了，你覺得星途VX搭載1.6T夠用嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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④ 空間比漢蘭達大，標配2.0T與9AT，全球知名越野大廠出品，僅28萬

漢蘭達是車市常青樹，自上市以來銷量一直很穩定，即便在車市寒冬中漢蘭達也依舊堅挺，這款車擁有霸氣的外觀、較低的油耗、較高的保值率等標簽，不過多數人選擇它，還是沖著豐田賦予它的耐用性和可靠性，但漢蘭達的7座布局實用性一般，盡管2790mm軸距在中型SUV里並不差，可是第三排的空間並不寬松，舒適性較差，好在中型SUV里提供七座的車型並不只有漢蘭達，像JEEP大指揮官也一樣提供7座，而且空間更大。

綜上，對於家用而言大指揮官是一款較為不錯的車型，比漢蘭達更大的空間以及七座布局滿足了目前二胎家庭的用車需求，加之JEEP品牌的加持和較強的通過性能，賣28萬其實不算貴，當然在普通消費者眼中，沒有了JEEP光環的大指揮官論性價比肯定不如途觀L、口碑積累也不如漢蘭達出色，或許這也是大指揮官為什麼在國內賣不好的原因，要是能將售價拉低到途觀L的水準，相信該車的銷量會再上一個台階。

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⑤ 本田crv和豐田漢蘭達的性價比怎麼樣

漢蘭達的越野性只要不是去沒路的戈壁、沼澤地、雪地等惡劣的路況，足夠

CRV因為改款後底盤離地距離變低了，所以通過性比老款比漢蘭達都差，基本適合城市路況

兩車的空間都完全足夠，就質量來說，豐田比本田更勝一籌，本田的變速箱到了里程數出問題的比較常見，舒適度豐田的車比較好，油耗的話兩車差不多，本田沒比豐田省油多少，外觀漢蘭達新款的更耐看，漢蘭達2.7的足夠了，沒必要3.5，車子雖大，車重卻不沒多少

⑥ 漢蘭達四驅與大指揮官四驅哪個更好

如果特別針對於四驅那就不要漢蘭達，如果考慮家用，主要是代步，市區開的話，那就首選漢蘭達，省心，耐用，毛病少，很重要，而且保養便宜。
在普通的城市SUV適時四驅里，JEEP有相當不錯的領先優勢，畢竟是越野世家的作品即使是籠式車身也得有一些越野能力。
至於漢蘭達的四驅確實有些尷尬，一台連交叉軸都不能通過的四驅車，四驅的價值只能體現在公路了。
兩車的四驅系統均為普通的適時四驅，依靠中央多片式離合主動限滑差速器實現分動，也就是在前輪打滑或者切換到AWD模式之後才能實現智能四驅。結構是通過主動差速器的液壓力壓緊摩擦片讓傳動軸結合將動力傳輸到後輪，一般前後輪動力比例為50:50。
但兩車前後軸都沒有主動限滑能力，如果一側輪胎打滑想要把動力全部輸送到對側輪胎只能通過電子制動限滑，也就是用ESP對打滑的輪胎進行剎車，動力隨之可以傳遞到對側輪胎上，所以這種四驅模式是否可靠主要看電子限滑能力。
漢蘭達的四驅是否能越野基本是人所共知的，即使是一般的交叉軸兩輪有附著力也不能通過，如果為了輕度越野不建議考慮這台車。

大指揮官的四驅系統交叉軸是沒有問題的，而且可以實現前輪單附著脫困，後輪測試是否能脫困看概率，這套ADI的四驅系統提供了雪地、泥地、沙地等多種模式，選擇合理的模式有可能會通過，不過整體表現已經比漢蘭達好的多，感興趣可以看一看最後的視頻。
這套四驅還有一個優點是PTU斷開之後對傳動軸有一個制動力，在正常兩驅狀態下轉動軸是不轉動的，對油耗的控制也會好一些。

⑦ 安泰路斯輪胎245/55R19 103T豐田漢蘭達越野城市雪地胎怎麼樣

雪地胎可以解決冬季帶給汽車輪胎的六大考驗：1、起步滑；2、上坡難；3、下坡怕；4、剎車憂；5、過彎慌；6、行車顛。雪地胎對技術的要求更高，膠面比四季胎更加柔軟，抓地力等方面優於四季胎。 謝謝 望採納

⑧ 城市用車，漢蘭達買兩驅，還是買四驅更好一些

1，先說結論：
第一，紙面上看，對於2015年3月在國內上市的新漢蘭達，選四驅。（2015年以前的老款不做討論）。第二，還是紙面上看，指導價25.88萬的四驅七座精英版性價比最高。2，分析如下：
在小排量2.0T渦輪增壓引入四驅車型是豐田應對爬坡門的策略，很聰明（說2.0T小排量是和3.5比）。

1-比老款精英多了行車電腦和多功能方向盤。

2-雖然是手動空調，但比老款排列更人性化
3-精英的座椅是半織物半皮革，好打理

4-除了沒有天窗，定速巡航，自動空調，其他沒什麼太令人糾結的。

⑨ 再戰下一個十年！廣汽豐田漢蘭達四驅騎士版亮點解讀！

廣汽豐田漢蘭達作為國內人氣最旺的SUV車型之一，不僅受到眾多消費者的熱愛，而且不少新晉的中大型SUV選手也紛紛將漢蘭達作為自己的標桿競品，可想而知它的口碑、產品力達到一個怎樣的效果。畢竟作為一款中型SUV，十全十美對於哪款車型來講都不太現實，可能有人會說它中規中矩，也有人說它並不酷炫；但大家有沒有發現漢蘭達的車型列表中的四驅騎士版車型，相較於以往的精英、豪華、尊貴等版本有什麼不同，今天就為大家解析下這款特別版車型為何吸引消費者。

亮點解讀：1.漢蘭達四驅騎士版搭載具備光感式智能開閉功能的LED前大燈。

2.採用了黑色尾燈裝飾件、黑色側門踏板、19英寸黑色啞光輪圈、黑色車頂行李架。

3.提供墨晶黑和珍珠白兩種車身顏色。

4.新增專屬棕色座椅；

5.動力依然搭載2.0T發動機。

並且，懸架方面漢蘭達採用前麥弗遜、後雙叉臂獨立懸架的布局結構，擁有18°的接近角，同時還有23°的離去角，最小離地間隙約為200mm，保證了其漢蘭達更好的通過性。如果讓他去越野那是有些離譜，但應付一些泥濘道路脫困是絕對沒有問題的。該車型還配備了中央差速器鎖止按鈕、陡坡緩降、雪地模式等。其中中央差速器鎖止後，車輛前後橋間的動力輸出為50:50，對於車輛脫困有一定的幫助；總的來說漢蘭達主打家庭路線，愛好自駕游的朋友帶上一家人出行，走一走土路砂石路，漢蘭達絕不會讓你失望。

總結：廣汽豐田漢蘭達四驅騎士版的定位十分清晰，作為一款擁有很強人氣的中型SUV，承載式車身、前麥弗遜、後雙叉臂獨立懸架都是城市SUV的「標配」，而多片離合器的適時四驅則對於車輛行駛穩定性、操控性都有一定的幫助，並且提供了一定的越野能力。作為號稱中型SUV的標桿車型並不是沒有原因的；盡管漢蘭達動力方面對於喜歡激烈駕駛的消費者來說過於孱弱，開起來缺少一分駕駛樂趣與激情，但對家庭來講，它就是那個更靠譜的選擇。或許此前車型缺乏個性的元素，但騎士版車型的出現確實對其他車型有很好的區分。或許你會說冰雪的駕駛會更盡興，但比起帶著危險的樂趣，帶給駕乘者的安穩就顯得格外珍貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 漢蘭達怎麼樣值得買嗎

在這個價位買一台7座的城市SUV的話漢蘭達還是值得購買的，擁有不錯的保值率，可靠性，空間也非常優秀，動力也夠用，保養費用也不算高。

豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。

Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。

而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

(10)豐田漢蘭達雪地越野擴展閱讀

漢蘭達採用前麥弗遜支柱式和後雙連桿支柱式的懸掛系統，EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活，轉向靈敏，操控穩定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應迅速；剎車靈敏；底盤實用，調教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯。

漢蘭達採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。