前置後驅越野車有哪些

⑴ 後驅車車型都有哪些品牌

1、凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L算是現在可以買到最便宜的一款前置後驅車型了，之前網上曾流傳一張15萬提裸車的圖片，不過經過我們考察，這款車最低配仍在18萬元左右。

作為與科邁羅同平台的產物，凱迪拉克ATS本就是一款風尚、運動的美系豪華車，國產後的ATS-L不僅延續了這樣的性格，還在尺寸上進行了加長，更加符合這個級別該有的氣勢。動力上，它搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱，最大輸出279馬力，6.2秒破百。

無論是強烈的推背感亦或是干凈利落的過彎，ATS-L都能滿足你的需求，變速箱的換擋邏輯雖然會有頓挫，但絕對符合運動車型的要求。

另外，這款車的缺點也非常明顯，雖然4730/1824/1426毫米的車身尺寸處於同級中等水平，但駕乘空間表現比較一般，懸掛的調校也偏向運動，即使是普通模式也很硬，同時較高的油耗也令很多車主感覺壓力不小。

2、英菲尼迪Q50L

英菲尼迪在北美地區與雷克薩斯、謳歌在北美市場分庭抗禮，但是在國內的影響力卻差很多。作為英菲尼迪主力銷量車型之一，四月份占據全品牌銷量30%以上，定位主打年輕和家用。

同時外觀造型還是內飾設計都比較符合國人的審美的，有著較強的科技感與時尚感，做工也非常精緻，突顯了豪華車型的檔次感，但正是品牌影響力因素，讓其銷量一直不溫不火，不過也不能否認它是一款好車。

動力上，Q50L搭載2.0T發動機，滿足國六排放，匹配7速自動變速箱，動力系統來自於賓士，調校上也與賓士的產品優點類似，油門踏板自身的阻尼偏重，駕駛起來的沉穩感比較強，211馬力的輸出和7.4秒零百成績還是有一定可玩性的。

如果有意購買，推薦兩款低配車型，最低配購買後建議更換大燈，同樣改裝店有成熟的升級方案，算是個比較理性的家用車選擇。

3、捷豹XEL

英國品牌總能給人一種紳士范兒，而捷豹正是個典例。相比寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L坐在設計上更加突出個性，也更有一些高級感。

動力上，捷豹XEL搭載2.0T低/高功率發動機，匹配8速自動變速箱。加長後後排空間很大，家用包括商用都綽綽有餘，但是不可避免地丟失了一些運動基因，懸架的調校風格往舒適性靠攏了。

車型方面，推薦最低配200PS 精英版，相比凱迪拉克ATS-L的最低配，捷豹XEL帶有主動安全系統，比如車道保持、主動剎車，10.2英寸多媒體屏幕、氙氣大燈、前後雙天窗、後排手動側遮陽簾等。

而且目前售價可以到7.5折左右，性價比很高。值得注意的是，多數車主反映捷豹XEL變速箱低速頓挫，後備箱空間小等問題，建議去4S店實地體驗一番。

4、阿爾法·羅密歐Giulia

阿爾法·羅密歐Giulia有太多的詞彙來描述它，30萬的法拉利、回頭率超高、拉風、火辣等等，聽起來如此的吸引人。確實，極富誘惑力的外觀和進口品牌的身份，加上運動屬性，都能讓Giulia在國內成功「圈粉」，哪怕只有一小部分。

配置方面的表現也並不輸給同級別對手，17英寸輪圈、帶記憶及電動調節的真皮座椅、中控大屏、多功能方向盤、定速巡航、防眩目後視鏡、都非常實用。

不過，與賓士C級、寶馬3系等競品相比，Giulia的空間略小，細節的實用性上也有差距。動力上，Giulia主銷車型搭載2.0T低/高功率發動機，匹配8速自動變速箱，百公里加速時間分別為6.6秒和5.2秒。

另外，目前Giulia終端優惠比較大，25萬左右就可拿下，不過這里還是要提醒，雖然車打折了，後期保養維修可不打折，購買還需慎重。

5、寶馬3系

很多人提到寶馬就想到了操控，而其中寶馬3系是詮釋寶馬操控的最佳車型。6月22日，全新一代寶馬3繫上市，售價區間31.39-36.39萬元。

新車除了加入M運動套裝、M運動曜夜套裝並供消費者選擇的三種外觀風格外，原本被消費者詬病的內飾在第七代車型上得到了極大的提升。

另外，其車身達到4829/1827/1463毫米，軸距達到2961毫米，且全系標配的全液晶儀表、中控大屏、無線CarPlay、倒車影像等配置也非常實用。

動力上，全新3系仍然沿用了前置後驅的布局，搭載2.0T發動機，匹配8速自動變速箱，不僅動力更為強勁，在靜音及舒適性方面的表現也更為出色，不過該車先期只推出了325車型。

動力選擇較為單一，320和330車型將於明年推向市場。當然，由於全新車型上市，目前老款3系的終端優惠達到5.5萬左右，同樣值得購買。

⑵ 國產前置後驅的所有車型都哪些

前置後驅的車型介紹：一汽豐田銳志。現市場在售的銳志還是2013年款，迄今已有4年遲遲沒有任何變動。但是它充滿運動元素的外觀至今也算時尚大氣，時下流行的前大燈與上進氣格柵貫通銜接的式樣也早已運用在前臉設計中。

雙腰線自下而上，配以壓低的車頭整車更顯俯沖態勢，動感十足。尾部同樣採用貫通式設計，整體感很強，配以凹凸有致的形態，層次分明，非常時尚。

內飾方面來看銳志確實是有些過時了，方向盤雖然是運動車型經典的三幅式造型，但樣式較為老氣，手感也一般。雙炮筒造型的儀表盤缺乏科技感，顯示的信息也不全面。但畢竟是4年前的車型，造型不佔優勢也無可厚非。

不過銳志在內飾的用料和做工方面可圈可點，中控台和門板的上半部分都用了軟性材料，真皮包裹的方向盤提供的摩擦力較大，手感也不錯。

⑶ 前置後驅的suv哪款比較經濟實惠

前置後驅的SUV車包括：
（1）眾泰2008
（2）獵豹、
（3）哈弗
（4）寶馬X1
SUV是：
（1）「SportsUtilityVehicle」的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源於上世紀80年代的美國。
（2）SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，並有運動感，便於日常生活、外出旅行和野外休閑。
（3）這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣游刃有餘。
前驅的特點：【更適合家用！】

1、優點：

1）造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對後驅來說，不管設計和組裝都比後驅費用低。前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統也和後驅有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。

2）減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅的機械組件相對於後驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪，有助於提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

3)增加內部空間 前驅不需要像後驅那樣在地板上給後驅設備留出空間，所以空間的利用上有更多的餘地。

缺點：

1、操控性 前驅最大的缺點就是操控性。前後最理想的重量分布是50：50，但是前驅車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，後部重量變得很輕。後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、前輪負載過大 前輪既要負責牽引又要負責轉向，任務太多自然無法盡善盡美，轉向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明顯，影響舒適性。

⑷ 中國所有前置後驅的車分別是什麼

銳志、一汽豐田皇冠、廣州標致生產過一款fr、佳美國產也是FR

成本 FF無復雜的傳動機構，成本稍低 FF

維修 FR部件排列不如FF密集，維修反而方便，但FR維修費稍高. 平手

配重(平衡) FF頭重腳輕（大排量則無法忍受）,而FR輕易實現50:50,
因此，FR高速行駛平衡性更好。 FR

乘坐空間 FR變速裝置和傳動軸凸起，佔用前後排中部空間。 FF

油耗 FR將動力從前傳至後，增加了能耗,更費油。 FF

直線 FF前輪有絕對主動權，直線尋跡更佳。 FF

彎道 前輪拖車的FF高速過彎易」推頭」,只有剎車減速過彎。
後輪推車的FR高速過彎易」甩尾」。但這種能把車尾變
成車頭的現象卻給駕駛者帶來各種操控變化及樂趣。
低速過彎FR比FF平順. FR

上坡 FF上坡時重心後移，前輪附著力下降，甚至打滑。
FR上坡時卻「後勁十足」 FR

下坡 FF下坡時急剎易翻車。FR下坡時可放心剎車. FR

剎車 FF剎車，車上人人「點頭」，極為不爽。 FR

啟動,加速 專家說，加速時後驅的附著力強於前驅。 FR

雪地 FR易搖頭擺尾,操縱難度稍大。FR雪地過彎，千萬別加油。 FF

輪胎 在配重、剎車、過彎等方面，FF的前輪負荷很重，
因此,前輪易磨損。FR前後輪總體壽命稍長 FR

⑸ 前置後驅的所有車型都哪些

太多了，以國產車為例：
華晨寶馬 3系 5系
豐田 銳志 皇冠
別克 榮御
凱迪拉克 CTS SRX3.6（兩驅版）
北京賓士 C級 E級
紅旗 奔騰、紅旗旗艦
另：很多卡車麵包車也是後驅的，就不說了，進口車型前置後驅的更多，實在是寫不下了。

⑹ 汽車驅動都有哪些呢家用車適合哪種

前置前驅發動機的缺點為車身重量主要集中在前部，前輪要承受的壓力過大導致、後輪獲得的壓力過小，這種設計造成了前驅車的「頭重腳輕」。車輛在高速過彎時容易因後輪摩擦力過小造成甩尾側滑，同時前輪既要負責驅動又要負責轉向，輪胎的磨損程度也會比後輪嚴重一些；同時前輪在「雙重任務」中會造成轉向比較模糊，操控感總會比較差。

後置後驅，優點還是比較突出的，車輛的操控比較靈活，啟動和爬坡性能比較良好，由於發動機變速器，以及差速器連成一體，所以力的傳遞路徑很短，因此它有更高的傳遞效率。缺點是，直線行駛的性能要差一些，側風敏感性比較大，轉彎時容易導致轉向過度，發動機噪音比較大，變速箱結構復雜，後備箱空間很小，油箱的體積也受限。

⑺ 汽車前驅，後驅，四驅的分別有哪些特點

不詳細了，簡單點說
前置前驅是目前小型車普遍使用的布置形式
優點：機械佔用空間小，傳動效率高，成本低，油耗小，穩定性好
缺點：車頭太重，前輪負擔大，容易發生轉向不足，剎車性能一般
前置後驅是最傳統的布置形式，在各種車上都有使用
優點：結構簡單，易於維修，前輪後輪分別負責轉向和傳動，車輛負擔小，轉向比較靈活，操控性好
缺點：傳動系統長動力損失相對大一些，車尾比較靈活，成本相對高
前置四輪驅動主要用於越野車和部分運動型轎車、跑車
優點：四輪同時發力，能承受更大的扭矩，不容易打滑，彎道好控制
缺點：結構復雜，重量大，傳動損失大，油耗高，維護費用高，成本高
中置後驅基本上只在跑車、貨車、麵包車上能看見
優點：在跑車上能改善前後軸配重，在貨車、麵包車上是為了減小車身長度，使空間利用率更高
缺點：在跑車上發動機佔用空間大，試乘坐空間局促；在貨車、麵包車上，發動機散熱性能一般，乘坐空間溫度噪音高。
後置後驅只在大客車，保時捷911跑車，一些特種沙灘越野車上有採用
優點：在大客車上，使車頭地板降低方便上下車，減少車內噪音，在保時捷911上，一是為堅持傳統，二是剎車性能好，沙灘車上是為了防止陷車
缺點：客車上發動機散熱性能一般，操作系統輔助成本高，在911上，可以這么說大部分情況下體會不出來，但到極限情況下，進彎的時候容易轉向不足，出彎時容易轉向過度...

⑻ 後驅車有哪些 suv

後驅的SUV車型主要有三菱帕傑羅勁暢兩驅，長安cx70，五菱宏光S3，長安歐尚X70A，馭勝S350兩驅等車型。

⑼ 後驅的SUV有哪些呢

小編將向大家介紹的車型是我們的發動機罩live SUV，小編相信很多朋友喜歡SUV。UV是指運動型多功能車，與在崎嶇的土地上使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle)不同，SUV的縮寫是Sport Utility Vehicle或Suburbanus。也就是說，郊區多用途車輛是具有旅行車等空間功能，具有貨車越野能力的車型。那麼，大家和小編一起去了解一下發動機罩live SUV是什麼樣的。後驅SUV型號推薦：寶馬X1

新一代X3採用新的家庭式設計語言，具有更大面積的雙身進氣格柵，前置電燈開眼角，配有LED光源。新車的前保險杠有橫型設計和鉻飾邊，再加上兩邊的圓形霧燈，整體上更加運動。新X3以黑色為主，中心控制台配有懸浮式大型液晶屏。