海拉克斯皮卡2012款
㈠ 豐田皮卡海拉克斯與五十鈴皮卡那個好
豐田皮卡海拉克斯與十鈴皮卡還是十鈴皮卡好。
㈡ 皮卡也運動 豐田GR版海拉克斯你喜歡嗎
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 海拉克斯為什麼不引進國內
如果豐田確定要在中國市場里國產海拉克斯，它的價格就和現在的日產納瓦拉重疊，而產品力，全球知名度，遠勝納瓦拉；不過，也別急，現實情況並不允許納瓦拉國產，當前如果想買海拉克斯皮卡只能通過平行進口的方式，而且售價也要更高，大概在28-35萬元左右。
不過，隨著中國汽車消費市場的不斷變化，很多用戶對於該款皮卡的熱情還是非常之高的。如果豐田確實引入海拉克斯，先期以中規進口渠道，售價進一步下降，而市場熱情很高，再加上政策的不斷放寬。
海拉克斯全球銷量能超越2000萬輛的，都有著非常明確的優點：
1、機械性能穩定且強大，能滿足裝載需求，同時不易故障，很好維修，即可拉貨也可拉人，還具備很強的越野性能表現。在常年戰亂的中東地區，海拉克斯被改裝成各式戰車；在非常多的惡劣環境之下，海拉克斯出鏡頻率很高，甚至它出現在賽場之中；
2、目前的海拉克斯，在海外是中期改款版本；
3、外形上是硬派風格，而且硬派不代表老舊，它採用了更類似於轎車的全新設計的霧燈、進氣格柵和前保險杠。同時，裝備了堅固的龍門架、保險杠、18寸輪轂和全地形胎；
4、2018款海拉克斯保留3種動力配置，分別是2GD-FTV 2.4L渦輪增壓柴油發動機，1GD-FTV 2.8L渦輪增壓柴油發動機，以及2TR-FE 2.7L Dual VVT-i汽油發動機。在變速器上則有6速自動、6速手動和5速手動，而且新車有兩驅和四驅可供選擇，以及更實用的單排車型。
㈣ 3.5升V6機械增壓，14年連續成為最暢銷的中型皮卡
記得，有一年環塔比賽采訪。進入賽道拍攝時，駕駛過一輛TacomaTRDPro采訪車，那動力真的讓人至今難忘。在很多路段，感覺這台車在賽道中並不會輸給很多賽車，至少在動力上它很優秀。豐田還有一款皮卡——海拉克斯，前幾天我們也介紹過。因為，海拉克斯比起塔科馬售價會便宜許多，所以才會在中東大放異彩。
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㈤ 豐田最靠譜的皮卡，50年都開不壞，就是價格有點貴
有一輛皮卡你可以在全球各地看到它的身影，憑借耐造的品質跟全面的綜合素質，在1968年第一輛海拉克斯皮卡上市，50年時間海拉克斯全球銷量超過2000萬，有「小坦途」之稱的海拉克斯有望超越猛禽（同級別消費群比較），成為最受歡迎的皮卡。
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㈥ 豐田皮卡海拉克斯與十鈴皮卡那個好
豐田皮卡海拉克斯與十鈴皮卡還是十鈴皮卡好。
㈦ 豐田海拉克斯皮卡多少錢一公里的油錢
豐田海拉克斯皮卡百公里油耗差不多7~9L之間吧，希望能夠對你有所幫助
㈧ 海拉克斯怎麼樣
最近發現了一輛海拉克斯皮卡一輛。但是是兩驅，自動檔的。一排半。這車能不能改四驅和手動的。多少錢收這車合適
㈨ 豐田皮卡房車見過嗎2.7L發動機配四驅，空間很寬敞適合3口旅居
Hello大家好，這里是房車情報。大家都知道澳洲地廣人稀，並且有著豐富的自然景觀，這種特點尤其適合房車自駕游。房車租賃在澳洲非常盛行，不少到澳洲旅行探險的戶外愛好者都會選擇房車自由行。今天小編為大家介紹一款澳洲房車界最受歡迎的車型，看看這款房車表現如何？
豐田海拉克斯皮卡有著很強的承載力和穩定性，這款房車就以這款皮卡底盤打造而來。整車外形設計簡單，外部尺寸為：5800*2200*3500（mm），車廂與底盤的結合顯得比較粗獷。可以看到車輛的前保險杠為黑色塑膠狀態，沒有噴塗油漆，車輪也為鋼制輪轂。這種原始、簡單的狀態雖然美觀度不高，但好處是便於維修養護，這對於租賃性質的房車很有必要。
這款能夠帶著兩-三人進行長途穿越的皮卡房車一直是澳洲房車租賃中的熱門車型，每天的租賃費用大約在550元人民幣左右，並且不限行駛里程。大家覺得旅居使用這樣的房車怎麼樣呢？
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㈩ 豐田海拉克斯多重
94年豐田海拉克斯皮卡重量是2388kG。
車身長寬高為5330/1855/1815mm、軸距3085mm、最小離地間隙235mm，還擁有32°接近角、26°通過角、27°離去角以及700mm涉水深度。
在前雙叉臂獨立懸架、後鋼板彈簧非獨立懸架以及分時四驅和後橋差速鎖的加持下，足以在最嚴酷、最偏僻的環境中使用。
海拉克斯是豐田旗下皮卡。
豐田對新款海拉克斯做出了全新的設計和全面的升級，進一步提高整車的質量、耐用性和可靠性海拉克斯被譽為最耐用和實用的皮卡工具車。
從歐洲到中東，海拉克斯被一直都是最皮實的代名詞，擁有豐田海拉克斯的生活，就好比擁有了整片森林的鳥兒。
出色的越野能力，強大的裝載能力，舒適的乘坐感受以及寬大的車內空間，營造出的，不積跬步至千里的奇妙意境。