馬自達越野5

1. 馬自達cx-5越野能力怎麼樣

說到「魂動」理念，其實是源於獵豹在捕獵時候的形態，馬自達認為，只有在這個時候，才是最動感、最有沖擊力的。細看之下，CX-5的設計確實和獵豹有幾分神似。車身顏色方面共有六種。

國產CX-5的內飾樣式和進口版保持一致，而很多人關心國產後的做工用料是否會有退步，而從我們實車體驗來看，內飾的裝配工藝和用料與進口版並沒有明顯差別。除了圖中的全黑運動內飾，對於兩驅版的低配車型，則將採用米色的居家內飾。

輪轂的樣式共有兩種，2.0L車型配備17寸輪胎，2.5L車型配備19寸輪胎，全系都是鋁合金輪轂 ，輪胎尺寸分別為225/65 R17和225/55 R19。

馬自達認為，只有從最普及的汽油自然吸氣發動機上做文章，才可能真正做到節能減排。於是馬自達在發動機技術、變速箱技術等方面作了很多的創新，讓燃油經濟性提升15%以上，讓這款國產CX-5的最低百公里油耗僅為6.6L。

2. 馬自達CX5怎麼樣20萬值得買嗎

馬自達值不值完全在於你的性格，馬自達能在業界一片好評很大一個原因就是——為粉絲造車！目前大品牌車企都是迎合市場來設計車型，又是根據發展趨勢來設計發動機的，通俗來講就是叫流行！同級里，馬自達的車永遠是最小的，全新馬自達CX-5除了軸距外，長寬高並沒有優勢，還被創馳藍天發動機占據了大半江山的體積，留給駕駛艙的部分實在不多，於是它又成為同級里車內空間和後備箱空間最不富足的一個。

合資車中小型SUV系列cx-5還是有一席之地的，高顏值，動感的設計深受年輕人的喜愛。馬自達廠家對他的定位是屬於都市小越野，顧名思義，它不是用來玩兒的，是用來開的，代步家用的。馬自達CX-5是一款綜合性能很棒的緊湊型SUV，但是它也有缺陷，就是後排空間略顯不足，175mm以上人員後排乘坐比較局促，如果你不在意，那就爽快入手吧，非常值得擁有。

3. 日本汽車學院打造 馬自達CX-5越野版東京改裝展亮相

日前，我們從海外媒體獲悉，馬自達將在東京改裝展上推出一款越野車，該車基於上一代馬自達CX-5打造。新車由日本汽車學院打造，目前還沒有正式的車名。

動力方面，新車將繼續搭載2.0LSKYACTIV-G發動機，最大功率165馬力，或者是一台2.2TSKYACTIV-D柴油發動機，最大功率150馬力。傳動方面，新車將匹配6速手動或自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 馬自達越野車新款cx5什麼引入國內

全新技術。
外觀方面，新車除了採用最新的魂動設計語言外，又強化了這一種獨特的設計語言，而且在細節上變得更加精緻，更加考究。
馬自達全新CX-5同樣借鑒了全新CX-9的內飾設計理念，提供高品質的內飾用料，而新的三輻式方向盤以及獨立式液晶屏的加入則提升了內飾整體運動化氛圍。

5. 馬自達越野車cx5的重量是多少

馬自達CX-5的整備質量兩驅的1455KG,四驅的1560KG.

6. 新款馬自達越野車價格 馬自達cx5多少錢

馬自達CX-5全系價格如下：
2.0兩驅手動舒適 169800
2.0兩驅自動舒適 183800
2.0兩驅自動都市 190800
2.0四驅自動豪華 209800
2.5四驅自動尊貴 222800
2.5四驅自動旗艦 245800
另外，有三種選裝包：
A包. 悅聯系統5000，只能加在都市型上；
B包. 悅聯系統＋氙氣大燈＋感應雨刷，9000，可加在豪華，尊貴上；
C包. 19寸運動型雙色切削輪轂，1900，可加在尊貴和旗艦上。

7. 馬自達cx-5越野能力怎麼樣小強實驗室

馬自達cx-5越野能力怎麼樣小強實驗室
本人非CX5得車主，既非車黑也非水軍！ 只是半年前想換車，才開始關注CX5，看過許多車輛的測評，了解了幾乎全部主流緊湊SUV的各項指標和性能，以及內部構造，(通過小強實驗室和網路資料），對主流緊湊SUV車輛的有了全面的理解！ 看到論壇里各種論調，想發表個人觀點，討論一下馬自達CX5的厚道與否的問題，正本清源，希望各位不要亂噴！
馬自達CX5的厚道與否不是某個人說了算，要看產品的市場認可度，接受度。市場接受和認可的產品就會逐漸占據市場主流地位。馬自達CX5的創馳藍天技術，對我來說好理解也不好理解，但一樣新技術，必須經過廠家的數年研發，數年試驗才敢拿出來，如果沒有先進性，廠家也不會大力宣傳，否則是自打嘴巴，我還是相信創馳藍天必有其獨到之處的！
馬自達CX5的厚道與否爭議最多的是價格和配置，首先是配置的各種黑，我覺得大可不必，任何產品都不是完美的，多多少少都有缺點和不足，沒必有盯著一些小缺點狂噴，擴大化，徹底否定 馬自達CX5，應該說優點還是遠遠大於缺點的！關於價格我是這樣理解的，馬自達是小眾品牌，在品牌影響和群眾基礎還有很多功課要做，因此主打性價比是必須的，同時突出其操控和底盤的技術，我認為馬自達車是介於性能車和家用車之間的，在夾縫中勝出更要有過硬的功夫，更好的口碑，所以做好基本功，是馬自達目前面對的最大難題。
做好配置，理順價格馬自達還要努力！ 從老款 馬自達CX5來看，配置方面的確有很多問題存在，沒有跟進市場主流，沒有了解市場需求，有點自我陶醉，市場回饋的是不溫不火，甚至有點苦苦掙扎！ 我看過改款後的 馬自達CX5，改進的確很多，吸取了部分老款的教訓，值得點贊，但也存在一些問題，如胎壓監測，非常貼合實際應用的功能竟然沒有，LED燈、悅聯系統等竟然選配？？？ 這兩點有點不厚道！ 但和市場同級車對比，覺得在其他配置方面還是厚道。在考慮買車過程，朋友推薦的多是翼虎、奇駿、RAV4，幾乎沒人推薦 馬自達CX5，很多人還不知道有這款車！！！說明馬自達沒有做好營銷，更說明 馬自達CX5市場保有量太少，滿大街的翼虎、奇駿、RAV4，馬自達CX5空有好身板，不搭好台如何展示？
馬自達CX5的厚道與否，還需要市場檢驗，還需要展示自我，能否 做好性價比，能否做好實用配置，才能給你下定論！！！

8. 馬自達有什麼suv車型

你好，馬自達的越野車型現在比較流行的就是馬自達4和5⃣️，這兩款車型，

9. 馬自達cx5越野性能怎麼樣

城市的suv，主打公路，我試駕過這款車，地盤比土罐，crv,rav4，翼虎都高，所以四驅的爬個馬路崖子怠速上了，創馳藍天技術也就是在節能這塊不錯，馬自達是個做操控的基因，這車開著絕對可以，要是單論越野一般，樓主想要越野的話我建議jeep的牧馬人吧！

10. 報價 長安馬自達cx-5怎麼樣

長安馬自達cx-5挺好的。

1、顏值。CX-5的外觀延續了魂動設計語言，它的重心很低，網狀的進氣格柵營造了強烈的運動氣息，尾部採用了雙邊單出排氣。整個外觀設計非常動感時尚，很討好年輕人的喜歡。

2、燃油經濟性。2.0L版本的車主眾測油耗，大約是8.5升左右，對於緊湊級SUV來說，這個油耗不算高。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。