發現神行改裝車越野
Ⅰ 路虎發現神行的方向盤可以改裝嗎，改裝成神行者2的
倆字，入門。路虎車的四驅其實不是超級強大，它採用的四驅模式為中央多片離合器式差速器，後橋使用LSD限滑差速器，並且四輪都帶有電子輔助制動。它越野的優勢來自於他的全地形反饋系統，陡坡緩降系統，可調式空氣懸掛等一系列高科技運用。路虎的口號「路虎全能高科技」（Enabling Technology）就可以看出來他走的是高科技電子線路，但是越野一般都在條件艱苦的地方，越是花哨故障就越高，路虎神行者2使用的LSD限滑差速器為電子限滑，真正的高性能越野車用的是機械差速鎖。電子的限滑作用效果一般。但機械的就直接鎖死了，十分強大。而且機械的可靠性非常高，不會輕易出問題。電子的很方便，點可靠性一般也是眾所周知。
所以要看你主要跑哪裡了，如果是城市近郊那麼他非常勝任。如果是沙漠荒山那就算了，畢竟路虎開發它的時候是走的城市路線，硬派越野那是路虎衛士的事！！！
Ⅱ 路虎發現神行改款，名字引爭議路虎發現運動版起步價35.68萬
情人節這一天，路虎發現運動版正式公布了售價，起步價35.68萬。一時間很多人開始奔走相告，說路虎發現5降到30多萬了，看到這個消息的時候，我第一反應就是開玩笑。即便是路虎發現5的終端價格較低，也不可能推出30多萬的車型吧，後來一看明白了，原來是路虎發現運動版。其實早前聽到這個名字的時候，很多人就誤會了，說實話，這個名字的確是容易引起爭議，那麼這款車到底是何方神聖呢？
動力方面，新車依舊採用2.0T發動機，不過配備了48V微混系統，低功率版本車型的動力似乎並無變化，反而高功率版本的最大功率提升了8馬力，最大扭矩提升了25N·m。至於性能方面，ATRS全地形進程式控制制系統的加持，以及可以看到徹底狀況的新功能，無疑讓這款車變得更加符合多場景應用。其實一直以來，我都覺得路虎發現神行在SUV中算是非常適合越野的存在，如今路虎發現運動版更是給人一種這樣的感覺。對於想買越野車的消費者來說，如果同時需要兼顧家用，其實路虎發現運動版也是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 城市SUV又如何發現神行改裝產品到貨
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 聽說發現神行升級成為路虎發現運動版了，這車性能怎麼樣
我开的就是由路虎发现神行升级而来的全新路虎发现运动版，是刚上市的时候买的，到现在也开了一年了，整体感觉还不错。这款车从外形上看比老款更具有运动的感觉，尤其是它的前脸设计，非常时尚；它搭载的是品牌自主研发的发动机，动力很不错，油门反应也及时，操控很舒适，不愧是路虎发现神行的升级版。
Ⅳ 堪稱脫胎換骨！路虎發現神行全面升級，你可別小看了
許多朋友在考慮40萬左右區間購買什麼SUV車型時，是否首先就會想到BBA的賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，又或者更為實惠的普通品牌途昂和漢蘭達。對上一代奇瑞路虎發現神行來說，上述5款車型換著順序排隊都輪不到它。
路虎發現神行在和這些車型相比時，它既沒有BBA所能提供豪華質感，也不如途昂、漢蘭達來得實際，甚至還落下了個沒錢還買「大路虎」裝X的名聲。但是，這一切隨著其改款車型路虎發現運動的推出得以改變。
而作為一款第二梯隊豪華品牌SUV，在面對XT5、QX50，甚至是那些售價相較更為實際的漢蘭達、途昂等車型時，發現運動的那頂能伴你放飛心靈的「大路虎」光環仍在。
如今路虎發現運動公布了35.68-45.58萬的官方指導價，而綜合以上這幾方面考慮，未來主流配置車型終端售價教授估計會在30-35萬元之間。打鐵仍需自身硬，不知道這輛把人們不喜歡它的地方都改了的「大路虎」是否還能獲得消費者的歡心呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 路虎發現神行的越野型怎麼樣
路虎發現神行是很不錯的一款車。
發現神行裝備了一套基於前橫置發動機的四驅系統，核心是翰德的第五代多片離合式中央差速器，路虎家族標志性的全地形反饋適應系統在這輛車上有所簡化，有普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式（為公路或戶外濕滑路面而設）、泥濘/車轍模式以及沙地模式四種模式可供選擇，沒有裝備低速放大擋。
滑輪組測試中，三個車輪都置於滑輪組上，只有一個後輪有附著力。在這樣的狀態下，三個打滑車輪出現一定幅度的空轉，然後沒費什麼力氣就成功脫困了，很強大。
地形反饋系統選擇為沙地模式，此時動力系統會延後換擋時機，增強油門響應，並且允許車輪出現一定幅度的打滑。
交叉軸狀態下，懸空車輪開始空轉，繼續深踩油門，電子系統開始給打滑車輪施加制動力，順利翻越障礙。這種項目對於許多專業越野車來說也不簡單，而基於前輪驅動為主的發現神行，在後輪驅動力分配比例有限且沒有後橋限滑差速器的條件下也能脫困，已經很難得了。
剛下過雨的土路讓，泥濘/車轍地模式下油門響應略微放緩，防止輪子陷進泥里，駕駛者只要保持油門，車子就穩穩當當的過去了，沒啥特別的感覺。
走爛路時，發現神行的表現令人印象深刻，即使沒有獨立的底盤大梁，車身依然堅實，大部分沖擊被懸架巧妙化解，處理得干凈利索，可以放心大膽的去體驗縱情馳騁的樂趣。駕駛員不會察覺到，四驅系統正在持續不斷的調節著每個車輪的動力，能從顯示屏上看到左右後輪不同的扭矩分配情況，工作積極主動。
Ⅶ 改款車型即將上市，高性價比的老款路虎發現神行還值得買嗎
今天突然有人問我，路虎發現神行要停產了嗎？當時我就懵了，沒聽到這個消息啊。後來才知道，原來是他看到部分網站上標注發現神行停產在售。其實並非路虎發現神行停產，而是該車迎來了全新的改款車型，當然，不知道路虎出於什麼想法，新款車型改了個名字，叫做路虎發現運動版，而該車也是路虎發現神行的中期改款。而且在今天，這款改款車型的價格也出來了，售價區間為35.68-45.58萬元。按照正常情況來看，該車也算是即將上市了。
動力方面的改動可能引起了一些消費者的注意，但是對於發現神行車主而言，其實都明白，老款車型的高功率版本車型完全滿足需求，再說了，新款配備48V微混系統還不知道到底表現如何呢。另外，關於新車還將配備ATRS全地形進程式控制制系統，以及通過攝像頭查看徹底等功能，說實話，算是錦上添花，但是對於性能的提升並沒有想像中那麼大，畢竟選擇發現神行的消費者大多數還是想買家用SUV，只要有不錯的通過性就好。再說了，發現神行的越野性能也是很出眾的。從目前看，新款車型雖然有諸多亮點，但是我個人還是覺得發現神行是一個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 越野實力哪家強發現運動版完美繼承發現神行硬派豪華
作為豪華汽車品牌的捷豹路虎，可謂是家喻戶曉的存在了，其英倫豪華范在全球范圍內取得了許多消費者的青睞。近日，路虎旗下的「走量主力」發現神行回歸發現家族，正式改名為發現運動版，並於2020年1月1日正式開啟預售。目前，發現運動版共推出5款車型，預售價格為35.98萬-45.98萬元。
與同級相比，發現運動版率先引入了負離子空氣凈化器帶PM2.5過濾、透明引擎蓋以及涉水感應系統等創新科技，實用功能強大，而且也大大提升了整款車的檔次感和奢華感。同時，發現運動版的部分車型還配有ADAS駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、碰撞預警制動以及泊車輔助等功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 路虎發現神行，水泥灰塗裝，硬派越野，談生意夠體面
路虎發現神行，海外實車。水泥灰塗裝非常時尚，外觀大氣硬朗，車頭圓潤的設計非常大氣，中網蜂窩狀設計非常運動，前保險杠厚實。側面粗壯的C柱非常有硬朗的風格，腰線簡潔舒展，輪轂時尚動感。尾部方正的設計非常硬朗，擾流板設計時尚，高位剎車燈精緻，尾燈時尚細膩。內飾簡潔大氣，按鍵布局簡潔，空間寬敞，做工精細。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 試駕路虎發現運動版：跑山路行雲流水，極限越野很強悍
在全國排名前十的《車壹圈》看來，發現神行版擁有一輛豪車不該有的一樣東西，就是性價比。35.68萬元起，可以買一輛豪華與科技兼備，實用和配置如此全面，同時還擁有普通城市SUV所不具備的強大越野功能，真的是物超所值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。