15寸越野輪轂

A. 五菱宏光S15寸輪轂能換越野胎嗎

多大的輪轂搭多大的輪胎，你只能換些進口的輪胎，但是必須是同尺寸的，輪轂也不好換，如果換輪轂會影響車自身平衡

B. 汽車「輪轂」尺寸到底是越大越好，還是越小越好

首先，對於汽車輪轂來說，過大或過小都不好，對於普通代步車而言正好才好。輪轂和輪胎是一對「黃金搭檔」，但它們也是一對互相爭斗的「對手」。在相同組合直徑的前提下，輪轂尺寸越大，輪胎的扁平率越大。相反，輪轂越小，扁平率越大。扁平率在一定程度上決定了汽車的舒適性和非車輛行駛平順性。

如果輪轂尺寸在總直徑相同的前提下增大，輪胎的扁平率將不可避免地變薄，胎側也會變薄。因此，可壓縮高度將是第一個，輪胎壓力將更高。前者會導致駕駛時車身姿態的頻繁變化，而後者會導致無法有效過濾的細微振動，從而導致噪音過大，甚至損壞減震器塔頂。如果輪轂尺寸在總直徑不變的前提下過度減小，輪胎扁平且相對較大的側壁會變得非常厚，在可壓縮厚度變大後，車輛在行駛過程中會「顫動」，因為輪胎如果輕微晃動就會被壓縮，開車也就會像開船一樣感覺車身很軟。

結論:盲目升級和加大會使視覺沖擊更強但體驗更差，盲目縮小也會使體驗更差，但這種匹配適用於越野車。因此，輪轂的尺寸不應輕易修改。扁平率應盡可能控制在50到60之間。這是大規模生產代步車最常用的尺寸。

C. 15寸輪轂 半徑是多少

輪轂所說的15寸，是指胎圈座的標定直徑是15寸，也就是15*25.4=381MM,加上輪緣的尺寸17.5*2=35MM，15寸輪轂的最大外徑為381+35=416MM，半徑為416/2=208MM。

D. 15寸輪轂和17寸的直徑相差多少公分

5.08厘米。1英寸=2.54cm。

輪轂尺寸分為直徑和寬度，一般看重前者。由於受輪眉、輪拱限制，換大輪轂後要減小扁平度才能確保輪胎周長（直徑）接近，不會破壞扭矩，能順利安裝到位。 換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多採用。

其次輪胎扁平度變小，高速行駛發熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。相反越野車喜歡實用高扁平度輪胎，甚至帶中央氣壓調節，以便翻越垂直牆，或者穿越沙地降低壓強。

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輪轂使用注意事項：

1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。

2、另外在高溫時用清潔劑清潔鋁台金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

2、當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。

E. 汽車輪轂樣式多，不同種類的輪轂有什麼差異

汽車輪轂造型的差異主要集中在輪轂大小和輪轂條輻數量這兩方面，影響視覺效果的也主要是這兩個特徵，當然，有些輪轂在設計時會加一些鏤空，熏黑之類的效果，這就是純粹為了好看了。不過除了視覺之外，輪轂的輻數和輪轂大小的確也是有講究的。

其次，成本。

「商人永遠是逐利的」，汽車廠商也不例外。一般來講，同一品牌、同一樣式、不同尺寸的輪轂，往往是大尺寸價格偏高，小尺寸偏低。從采購成本來看，廠商當然要將更貴的輪轂配備在售價更高的車型上，而成本較低的小尺寸輪轂就成了低配車的專屬。

F. 15寸輪轂裝多大輪胎

正常15寸輪轂的胎寬為6英寸，最適合使用185毫米寬的輪胎，最大也可以使用195毫米的寬輪胎，對剎車性能以及轉向性能都有更好提高。

如果要說再大，有15寸輪轂，寬度達到7寸，適合使用205毫米的寬胎，最大215毫米，這個尺寸基本用於下賽道的車，有更高的極限性能。

加寬輪胎是最直接影響汽車性能的，但是更好的輪胎性能取向花紋，可以提高最少20%以上的抓地力，這部分輪胎稱之為高性能街胎，甚至有些會加入可熱熔配方，也就是輪胎達到一定溫度時，有少量的輪胎橡膠可以融化在道路上。

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不要盲目加大輪轂。為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。

此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。

輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具，一定要參照汽車製造說明書。

G. 汽車輪轂上有4個螺絲，也有5個螺絲的，有啥區別

一、汽車輪轂上4個螺絲和5個螺絲的區別
四個螺絲的輪胎和五個螺絲的輪胎沒有本質上的區別。輪子採用4個還是5個螺栓固定，和輪胎關系不大，而是和輪轂受力以及重量分布有一定關系。
二、4個螺絲和5個螺絲汽車輪轂選擇的依據
輪轂的固定形式為輪轂中央一根螺絲通過軸線穿過剎車盤固定輪轂配合軸線周圍的螺絲進行固定，幾根螺絲、什麼樣的螺紋都是與出廠輪轂配套使用的，所以這些都是汽車工程師們精心研究好的，不用懷疑其使用性能等問題。一般四個固定螺絲會出現在10萬左右及以下的車型上面，而SUV普遍是5個固定螺絲，螺絲的數量在一定程度上是與車輛的自重、載荷有關的。車重大，如果螺絲數量少的話每個螺絲分擔的受力就會很大，那麼必須採用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求，但是四根粗螺絲相比起五根稍細的螺絲美觀程度就相差好多了。
安裝螺孔的位置是車輪和車子的結合點，也是受力點。需要能夠將車軸與輪胎之間的力均勻分布到安裝孔位置，才能最大限度的利用安裝螺栓的緊固和承重能力。同時安裝位置的結構不能影響輪轂的重量分布，所以很多情況下輪輻（輪輻組）為偶數時安裝孔用偶數個，輪輻（輪輻組）為奇數數時安裝孔用奇數個（不是絕對的，例外很多）比較容易滿足以上要求。

H. 15寸和16寸的輪轂可以互換嗎

可以的，一般升級一寸，日常用車還是不受很大影響。主要是你輪圈升級後，對使用的輪胎應選擇扁平率較高的，保證輪胎的外直徑跟以前的不變，才不影響速度表的讀數正確性。另外扁平率較高的輪胎，胎壁薄，使用是切忌不要拿去越野。如果你加寬輪胎會是車子油耗上升，但可以帶來一定的操控優勢，所以你要平衡好這點。找個好點的輪胎專賣店，都可以幫你解決這些問題的。最好在使用一個月後做個四輪定位，安全最重要。

I. 求助15寸輪轂可用輪胎

可用輪胎型號195/55R15 或者185/65R15。

輪胎型號標記大多形如：215/70R15，這些數字的含義分別是：215表示輪胎斷面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間。

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輪胎型號：

1.普通轎車不應使用扁平比>75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦採用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。

2.如果有的輪胎標記形如：6．00—12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由於它的安全性、負載能力和高速穩定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。

3.輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。

輪轂尺寸：

1.輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。

2.一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

J. 輪胎15寸和16寸有什麼區別

一、直徑不同

1、輪胎15寸：15寸的輪胎的直徑為50cm。

2、輪胎16寸：16寸的輪胎的直徑為53.3cm。

二、價格不同

1、輪胎15寸：輪胎的尺寸和價格直接掛鉤，15寸的更便宜。

2、輪胎16寸：16寸的輪胎更大，直徑更長，價格更高。

三、抓地力不同

1、輪胎15寸：小一號的輪胎，在直徑、寬度都比較低，抓地更弱。

2、輪胎16寸：大一號的輪胎，抓地力方面更強一些。

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輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用，如「標准輪輞5.00F」。

平衡標志：用彩色橡膠製成標記形狀，印在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。

滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。

磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。

生產批號：用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如「98N08B5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。