在售的敞篷皮卡

Ⅰ 首款自主3.0T V6皮卡北京BJ80皮卡版專利圖曝光

北京汽車在越野車領域也是舉足輕重的一個廠家，之前推出了一款從北京BJ40魔改而來的北京F40皮卡，相當於把後排座椅和後備箱拆除後變成貨箱，搖身一變就成了皮卡。而最近，根據北京BJ80魔改而來的皮卡專利圖也被曝光，從思路來看，應該和北京F40走同一路數，直接把BJ80的後排和後備箱變成皮卡的貨箱，而且還分為了單排和雙排皮卡。
北京BJ80雙排皮卡專利圖
最近曝光的是雙排皮卡車型，從車頭到座艙的部分，基本上與在售的北京BJ80一模一樣，方方正正的造型、五孔進氣格柵、圓形大燈等等。只不過在細節部分稍有修改，比如前大燈和後尾燈加裝了護網，發動機艙蓋設計了進氣孔，看上去非常有軍隊的風格。另外值得注意的是，在副駕駛A柱上方還加入了一個圓形孔位，我們猜測可能是為了特殊的軍事裝備保留的。
北京BJ80雙排皮卡專利圖
車身側面就變成了標準的皮卡樣式，但從後排車門與車輪的位置可以看出，這款雙排皮卡的軸距明顯是加長過的，後門還留有SUV版的輪拱位。貨箱部分帶有防滾架，但整體長度很短，載人空間明顯大過載貨的貨箱，所以這款皮卡如果量產並且民用，應該也是一個大玩具的定位。後杠中部還加裝了拖車鉤，預計這款車也有一定的拖拽能力。底盤部分從專利圖來看，應該也會繼承SUV版的螺旋彈簧多連桿後懸架。
北京BJ80雙排皮卡專利圖
而之前還曝光過一款單排皮卡，B柱之前保留SUV版的造型，B柱之後就變成了皮卡的貨箱，從整車的比例來看，單排皮卡的軸距應該與SUV版相同，沒有加長。而且貨箱與座艙是一體式車身。
北京BJ80單排皮卡專利圖
與單排皮卡同時曝光的申報圖，還有一款快速反應車，幾乎可以稱為北京BJ80敞篷版，除了保留前風擋，後部車窗全部取消，車頂採用了支架支撐，也是可拆卸的。尾門上的外掛式備胎被保留，整車感覺相當戶外。
北京BJ80快速反應車專利圖
由於是專利圖，動力部分的信息也尚未明確，不過在快速反應車的動力信息中，有一台2.3T發動機，而現款北京BJ80搭載的也是一台2.3T發動機，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，可以作為參考。但近日這款車的動力信息中又增加了一台3.0T的V6發動機，這台發動機在北京BJ80新車型申報圖中也出現過，代號為6G30TQY，由無錫五菱動力機械有限責任公司柳州分公司生產，該發動機最大功率206kW，最大扭矩420N·m。網上關於這款發動機的信息很少，缸徑為86.4mm，行程為85mm，排量2990ml，雙渦輪增壓系統配合上電噴，屋脊型燃燒室，並且滿足國六B排放標准。
總結：從整車的風格和實用的設計造型來看，這款由北京BJ80魔改而來的皮卡應該是面向軍隊開發的，為了特殊的軍用目的，預計不會對民用市場開放。
但重點是動力部分非常吸引人，因為這是一台可以搭載在硬派越野車或者皮卡上的3.0T V6發動機，雙渦輪增壓並且滿足國六排放標准，這在國內應該是異常少見的發動機。如果五菱研發的這款發動機可以像沈陽航天三菱、江西五十鈴的發動機一樣供其他皮卡企業使用，加上長城自主研發的代號為GW6K30G的3.0T直列六缸發動機，那麼未來的自主旗艦級皮卡動力巔峰又會有新的突破。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 國內在售的復古敞篷車有哪些,

國內在售的復古敞篷車。

雷諾梅甘娜（30萬左右）。

梅甘娜(Megane II)是雷諾-日產聯盟開發的C級平台的第一款轎車車型。有掀背版以及運動型掀背版等型號。它是雷諾基於"感知設計"理念設計的第一款車型。

梅甘娜設計風格特立獨行，帶有刀削式的直立後窗、簡潔明了的尾部、雷諾的醒目標識。

寶馬6系（150萬左右）、z4（65萬左右）。

寶馬6系這是專門為考究的駕駛者設計的汽車，即使行駛成千上萬里，仍舊顯出卓越本質。這就彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。

BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。

Ⅲ 國內在售的50萬以下的硬頂敞篷有哪些

馬自達MX-5廠商售價：29.98萬 分段式硬頂 2座
馬自達MX-5是一款極其成功的敞篷兩座小跑車。簡約而激情洋溢的時尚外觀、隨心所欲的極致操控、世界上開合速度最快的電動折疊硬頂敞篷（僅需12秒）、50：50的最佳前後重量分配的底盤設計等諸多優點，都為其贏得了廣泛贊譽。馬自達MX-5不僅開創了兩座敞篷小跑車的先河，同時70萬輛的累計銷量也創下了競爭對手難以企及的世界紀錄。
標致307CC 36萬 最近行情：已由部分代理商買端銷售，價格由原來的36萬優惠至目前28.8萬-29.8萬 分段式硬頂 2+2座
這是一款時尚而優雅的敞篷轎跑，雖然推出已經好些個年頭了，但其家族標志性的「大嘴」前臉以及動感前衛的整體造型仍然給人留下過目不忘的深刻印象
歐寶雅特TwinTop 最近行情：部分地區優惠4萬元，價格由原來的36萬優惠至32萬 分段式硬頂 2+2座
雖然也是一輛採用分段式硬頂敞篷設計的時尚轎跑，但歐寶雅特TwinTop卻有著與標致307CC完全不同的硬朗身段，以及輪廓分明的造型線條。這是上一代整個歐寶家族的特色，也是現款雅特TwinTop區別於其他敞篷轎跑的獨特魅力之所在。就是這么的陽剛，就是這么的堅毅！
大眾EOS 最近行情：部分經銷商優惠7800元，另贈送1.8萬的購置稅 分段式硬頂 2+2座
推薦：這絕對是一款行事低調的跑車，跑在路上甚至都有可能會被誤以為一款大號的雙門Polo，哪產的？上海大眾么，貌似上海大眾沒有出過這樣Polo車。但是如果你並不想惹人注意或招搖過市的話，同時又比較親睞德系轎車的品質及駕駛風格，那麼EOS應該能成為你不錯的掩護道具。
比亞迪S8 20萬元左右 分段式硬頂 2+2座
推薦：這是一款長得與賓士SL頗有幾分神似的山寨敞篷轎跑。若你是一個堅定的國貨擁躉，又或者手頭比較緊一時拿不出太多銀子去開洋葷，同時又還帶著那麼一點小小虛榮/時髦主義，那麼比亞迪即將推出的S8敞篷轎跑或許是個不錯的選擇。
還有 像甲殼蟲，迷你，名爵也有敞篷，不過是軟頂的 而且新款的308cc也快上市了，你都可以在網路上搜一下，個人覺得敞篷不如suv 呵呵 還有一些不是敞篷開著也不錯的跑車，喜歡的話再給你推薦

Ⅳ 鈴木吉姆尼有沒有敞篷版的有的話在4S店可以直接訂購嗎

日本有，但國內沒有銷售。

Ⅳ 敞篷皮卡車要多少錢

一般的話10萬左右，就是比較不錯的了。這個要看你買什麼的牌子！

Ⅵ 海外曝光特斯拉Model 3敞篷版！軟頂加防滾架，續航是一大看點

提起新能源電動車，特斯拉始終是個繞不過去的關鍵詞，由於在全球市場的火爆，特斯拉的股價也一路狂飆。在中國汽車市場上，特斯拉也成為最炙手可熱的新能源汽車品牌之一，尤其是隨著特斯拉上海超級工廠的開工，特斯拉Model 3的國產後，特斯拉在國內汽車市場銷量也是一路飆升，2020年以來，特斯拉Model 3的銷量已經多次進入新能源細分市場熱銷榜前三甚至冠軍。
提起特斯拉，我們不得不說的是現在火爆的特斯拉Model 3這款車型，作為特斯拉旗下的中型純電動轎車，目前新車有三款不同續航里程的車型在售，很多人對於特斯拉的認可，一是其品牌影響力，二是其在續航、加速和設計以及科技性等產品本身方面的優勢。今天，我們要說的是特斯拉的一個敞篷版車型。
?特斯拉有超級火爆的皮卡很多人並不陌生，但提到敞篷版特斯拉，很多人估計一臉驚詫：特斯拉什麼時候出敞篷版車了呢？近日，就有一輛紅色的敞篷版特斯拉現身海外。據海外媒體報道：在海外發現的這輛特斯拉和普通版Model 3沒有太大區別，車身和外觀也都保持了一致，最大的區別就是車頂，普通版的特斯拉Model 3就是硬頂設計，但這款車卻是敞篷設計，並且從車圖我們能看到，在頭部上方這輛車還加裝了防滾架，位於後方的軟質頂棚也可以自動開閉，看起來毫無違和感。
需要說明的是，我們看到的這輛車並不是特斯拉官方推出的敞篷版Model 3，也不是什麼特殊款和紀念款，而是該特斯拉車主自己改裝的。據海外媒體稱：該車主表示這輛敞篷版Model 3的確是由普通版車型改裝而來，改造的過程並不復雜，他是將車子A柱頂部與尾箱部分車頂及後窗全部鋸下，並在車輛前排頭部上方加裝了防滾架，以提升車輛的安全性。
不僅如此，該車還採用了軟頂，但和很多品牌的官方敞篷跑車不同的是，該車頂棚雖然能折疊操作，但並不能收入後備箱中，而是直接折疊在後排座椅的後面，由於是車主自己改裝，雖然自動折疊後的頂棚閉合後看起來和其他敞篷小跑車沒什麼區別，但看起來總有一些不協調。
對於該車輛的改裝，頂棚是最開始的目的，不過改裝後為了增加車子的車身剛性和安全性，車主對車身底盤和側面也都進行了加裝防護和安全支撐。據該車主稱，自己改裝這輛敞篷版Model 3，包括車輛價格和改裝費用，大概花費了不到4萬美金（摺合人民幣28萬元），前後耗時差不多60天左右。相比海外，國產的特斯拉Model 3售價區間為29.18-41.98萬元，補貼後的售價也達到了27.16-24.41萬元，比國外車型貴了不少，這還是多次下調價格後的最新價格。
不知道這個車主的改裝思路能否引起馬斯克注意，會在後續也推出敞篷版的Model 3或其他敞篷版車型，這種可能性也不是不存在。
續航方面，關於國產標准續航升級版Model 3，配備了一台後置最高功率202kW的永磁同步電機，最大扭矩375N·m，動力電池的總能量為52kWh，綜合續航里程445km。進口版Model 3有兩個版本，長續航全輪驅動版輸出258千瓦續航590公里、高性能全輪驅動版輸出340千瓦續航595公里。對於特斯拉Model 3這款車你有什麼看法，對於海外特斯拉車主改裝的這輛敞篷版車型，你感興趣嗎？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流！
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 國產最大尺寸的皮卡車是哪一款

主要多考慮一下消費者使用性，我發現小便為什麼，什麼車都要說大燈怎麼怎麼樣呢！多說說車的底盤，說說發動機，說說使用性，說說性能，別一天前臉，大燈，

Ⅷ 汽車歷史上，都有哪些經典的皮卡汽車

有人說，不出去看看你永遠不知道原來世界上真的有很多種人用五花八門的方式生活著，他們擁有不一樣的價值觀，才讓這個世界顯得紛繁復雜又有趣，讓理解他們的人有共鳴，不理解他們的人有話題，所以不出去看看，就無法體會不同的人生。就像旅行車一樣，相信皮卡帶給我們的除了實用之外，更多的還是一種嚮往的理想生活方式，雖然不是每個人都能幸運地擁有那種詩意的生活，但買一台皮卡起碼還算是不難達到的小目標吧。下面我們就找來了五款經典皮卡車型和大家一起品鑒，其中包括了進口車型、合資車型和自主品牌車型，價格也從入門的十幾萬到高端的幾十萬不等，相信總有一款能進入你心裡。

福特F-150

福特F-150作為美國多年來最暢銷的車型，絕對是皮卡中當之無愧的代表車型。它雖然定位是一台幹活的皮卡車，但車內的配置和智能化水平一點都不比一台同價位SUV車型差，遠程遙控、倒車影像、娛樂系統以及各種先進的駕駛輔助系統等都可以滿足多種用車需求及場景，而且在實用性和越野能力上也可以看到這台車的硬實力，難怪這么多人一提到皮卡第一時間就會想到它。可能很多人心目中福特F-150就只有猛禽，甚至有些人認為F150就是猛禽，其實並不是這樣的，福特F150是指整個車系，猛禽只是這個車系中的性能版本，除此之外它還擁有更為豪華的旗艦車型LTD版本，相比猛禽它看起來會更有美系傳統高端皮卡的樣子。

雪佛蘭 索羅德

和福特F-150一樣，雪佛蘭的索羅德也是一款在美國頗具歷史的車型，它們同樣都是主打硬派越野的工具皮卡，但索羅德的外觀設計卻是更多了幾分新潮之感。動力方面索羅德提供5.3升V8和6.2升V8兩款汽油發動機，匹配10AT變速箱。同時還有一款Custom Trailboss車型，提供4.3L V6+6AT、5.3L V8+6AT以及6.2L V8+10AT三種動力組合。日前，雪佛蘭發布了2021款索羅德，新車基本延續了現款車型設計，不過細節之處還是有不少變化，比如該車的排氣系統由隱藏式調整為雙邊共雙出樣式，並標配有後保險杠兩側的踏步及拖車鉤預留口等等。

除此之外，其全新配備的Multi-Flex貨廂後擋板也是升級的重點，你可視其為MultiPro後擋板的升級版，並可實現6種功能。除了充當傳統的貨廂後擋板外，車主可向下折疊後擋板並向上翻轉承重擋塊，以防止長物品滑出，總之你可以利用它實現僅有皮卡車才能實現的用車場景。

GMC SIERRA

也許是福特的皮卡過於強大，以至於通用僅靠雪佛蘭一個品牌都已經有些難以招架，於是它又拿出了GMC，力求通過旗下雪佛蘭+GMC品牌皮卡的綜合銷量來擊敗福特。大部分人對GMC的印象可能來自於變形金剛電影，是美國味兒十足的粗獷大塊頭。不過打開車門你會發現，與其簡單粗暴的外觀相比，Sierra的內飾則顯露出其高調的一面，前排米咖雙色的打孔真皮座椅，造型和用材完全是豪華車標准，包含腰部支撐的10向電動座椅調節，以及兩組座椅記憶、座椅加熱、通風等功能，並裝備了boss 音響系統，畢竟它可是需要為各位大佬們拉船拉房車准備的。總之，這台GMC SIERRA在國內可算是小眾中的小眾車型了，不過這也正好符合各位老闆們追求獨特性的購買需求，如果這款GMC正合你口味，那就沒什麼可猶豫的了。

是不是覺得美系皮卡動不動就50萬起步的價格有些不接地氣？又或是合資品牌的價格還是有些超出預算？沒關系，如今我們自主品牌也能造出有實力又有情懷的全能皮卡車了，比如這台長城炮，它就成功擺脫了眾人對國產皮卡車型「粗糙」的固有印象。對於喜愛越野的人來說，長城炮越野皮卡擁有30°接近角、26°離去角、228mm離地間隙以及700mm的涉水深度等「硬」數據。並且還配備了3把鎖、坦克掉頭以及蠕行模式等強悍越野裝備，讓其原廠狀態下就有著不俗的越野能力，可玩性極高。

更重要的是長城炮越野皮卡解決了越野玩家的另一大「痛點」：原廠狀態下便配備了絞盤、前後硬杠、氮氣減振器、AT輪胎、涉水喉、側杠等硬核裝備，合理合法就能滿足初級玩家的越野需求。除此之外，長城炮還有細膩的一面，多連桿後懸掛的應用不僅提供了足夠的城市駕乘舒適性，內飾的做工及用料甚至超過了很多SUV車型，在皮卡車型中更是出類拔萃。

Ⅸ 超大的雪佛蘭皮卡叫什麼名字

它是一款復古硬頂敞篷高性能改裝皮卡，據悉這款新車售價198萬元人民幣。雪佛蘭SSR是一款產量極少的車型，該車僅從2003年生產至2006年，該車僅僅生產了2.5萬輛左右，由於SSR是一款為Indianapolis 500汽車賽推出的一款車型，所以其在北美擁有極強的號召力不過當時4.2萬美元的起售價也將無數喜歡它的消費者拒之門外。

Ⅹ 告別油老虎，HUMMER EV全新純電車型馬力超千匹！

一說到悍馬，腦海里就會冒出「高大威猛」、「強悍越野力」、「油老虎」等關鍵詞。作為從美國軍隊打出名號得悍馬，從誕生之初就是朝著最硬SUV而去，不過由於全球日趨嚴格的排放標准，悍馬在2010年被通用關閉，一代王者也就此沉寂……悍馬H2或許是看到福特F-150EV、特斯拉Cybertruck等車型在汽車電動化方向的高歌猛進，近日，隱世許久的悍馬突然推出首款純電動車型——2022款全新悍馬EV。這要是放在十年以前，誰會相信悍馬這個油老虎能和純電動車型扯上關系，不過事實就是他來了！並且來得很快，新車在明年秋季就會開始上市。電氣化的悍馬EV，在外觀設計上延續了以往的設計風格，一眼看上去還是熟悉的味道，非常硬朗，不過畢竟新車是一輛純電動車型，未來感還是要有的。前臉部分，頭燈內部採用了「H」型的燈帶線條，並與6塊「腹肌」般的發光帶，形成了貫穿整個車頭的設計，看上去非常炫酷。新車的側面造型還是非常的霸氣，畢竟車身尺寸定位在那兒，在誇張的線條和曲面烘托下，有著極強的力量感，並且相比曾經的悍馬，HUMMEREV多了一些精緻感，少了一些粗曠。車尾部分，新車設計的簡單干練，風格上不同於車頭的科技十足，而是更偏向實用，配備了雙拖車鉤設計，同時，HUMMEREV的標識也非常醒目。內飾部分，作為最新款的純電動車型，沒幾塊大屏那肯定不行，新車搭載了12.3英寸液晶儀表+13.4英寸中控台顯示屏，不僅看上去科技感十足，還能夠提供豐富的車型狀態和越野信息，包括了輸出扭矩、差速器嚙合等一系列專業越野數據。新車在細節上的豪華感也做得非常到位，比如採用了金色的金屬按鍵，看上去質感極佳。同時，還配備了Infinity車頂，由四個可以移動並獨立拆卸的透明天窗組成，可隨時拆卸實現敞篷效果，成為少見的「敞篷皮卡」。動力方面，可以說是此次新車的重頭戲，新車配備了三電機e4WD驅動系統，最大功率可達1000馬力，十分誇張，在這樣的強大動力之下，可讓這台看起來十分笨重的傢伙百公里加速達3秒左右，媲美眾多超跑車型。價格方面，目前首發亮相的Edition1版售價為112595美元（約合75.16萬元），後續HUMMEREV還將推出SUV版本車型，價格也會和這款車型相差不大。作為悍馬首次「觸電」的第一款車型，HUMMEREV來勢洶洶，那結合整車的產品實力來看，大家覺得它有實力和特斯拉Cybertruck抗衡嗎？圖片|來源網路編輯|漫流尾袋