cf3000越野車輪胎

『壹』 C0MF0RSER是什麼品牌輪胎

C0MF0RSER是科馬仕輪胎牌輪胎。它是山東新大陸橡膠科技有限公司旗下的品牌兩個之一，是一個國產品牌，公司主要經營有經濟型乘用車輪胎、高性能轎車輪胎、SUV輪胎、商務輕卡輪胎、冬季輪胎等輪胎系列，輪胎種類繁多，可以滿足不同客戶的不同輪胎需求。

科馬仕輪胎

科馬仕型號為CF3000的輪胎嗎，它的胎肩採用特殊花紋，可以保證輪胎超強的抓地力和越野性能。縱向超大塊花紋設計，增強了輪胎的承重力和抓地力，並全面提高了輪胎的耐磨耐刺性。人字形寬大花紋塊和雪地溝槽設計，使輪胎有超強的雨泥地排石和排雪性能。單導向塊狀花紋，能夠提升輪胎在行駛中的驅動力和操作性能。

『貳』 科馬仕越野輪胎cf3000怎麼樣

在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處)可達到70°C左右(燙手)。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。

『叄』 越野輪胎 鄧祿普 科馬仕 橫濱 ＠玲瓏 哪個好

科馬仕好我用過超牛山路不掉塊耐磨其實我覺得國產的輪胎做的不錯國人要有愛國心

『肆』 柯瑪仕輪胎cf3000有沒有235-70-16的

有，很少

『伍』 路虎發現四用什麼輪胎好

您好！
根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是 255/60 R18。如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您推薦：

Latitude（攬途） Tour是一款90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。特點是舒適寧靜、優異的安全駕控性能，同時兼具高里程的優點。Latitude Tour HP由於橡膠配方的改變比Latitude Tour性能更好。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。

由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

參考資料：米其林官網www.michelin.com.cn

『陸』 細分市場也血雨腥風 國內越野皮卡車型匯總

自從有了長城炮這款車之後，國內皮卡市場就被細分成了三個更細化的市場，商用、乘用和越野。商用和乘用皮卡是一般家庭都會選擇的車型，而越野皮卡這個市場則更適合那些愛玩愛戶外生活的人群。雖然市場比重肯定要比前兩者小很多，但在這個市場中的競爭也十分激烈。不要以為越野皮卡市場只有長城炮越野版這一款車，它的突出有很多宣傳的因素。除了它之外，其實還有很多針對越野人群已經推出或者即將推出的皮卡車型。那麼現在我們就來為你盤點一下國內的越野皮卡，也為了越野玩家能有更多的選擇作為備選。

總結：以上總結的越野皮卡中，有些是加了越野套件，讓整車看起來更威武，適合輕度的越野、郊遊，走一些普通轎車SUV不能走的路線，防止車身被樹枝劃傷等等。有些則是深度改裝款，更適合長途穿越、脫困救援等等，這種是專業越野玩家的選擇。所以別看都是越野皮卡，其實也進行了更加細化的區分，為不同使用目的的消費者提供了更多的選擇。所以如果您是一個愛玩的人，上面這些皮卡都可以嘗試一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 日產御用廠商鍇固 親自操刀改裝 堪稱最強版本納瓦拉 |卡車之友網

說起鄭州日產納瓦拉這款皮卡，它可是無人不知，無人不曉。自2017年上海車展亮相以來，鄭州日產納瓦拉憑借高端SUV級皮卡的全新定位和綜合表現，廣受消費者們的好評，同時也在高端皮卡市場中站穩了腳步。從外觀到動力、從安全性到舒適性、從品牌到品質，高端SUV級皮卡納瓦拉確實贏得了不少擁躉。

更值得一提的是，這輛經過全套強化的版納瓦荒野穿越版正是來自鍇固。而河南鍇固車輛技術有限公司是專門致力於研發設計生產汽車改裝件，特種車輛配套件，越野車底盤加強件的專業性公司。納瓦拉荒野穿越版經過鍇固親自操刀後，其霸氣的外觀套件和更堅固耐用的改裝件，再加上納瓦拉皮卡獨有的氣質，能讓所有的越野車甚至是進口全尺寸皮卡都顯得平庸無比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 誰在用科馬仕MT CF3000道路性能到底怎麼樣

有三個地方吃力最重在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處)可達到70°C左右(燙手)。從輪胎結構講，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣.2公斤壓力(一.1-0，允許的偏差也就是上下0：即胎肩