越野駕駛沙漠v103

㈠ 天上北斗星，地上七星湖是指哪裡

是指七星湖景區，這里湖水碧綠，天空蔚藍，自然風光秀美，景色宜人，是自駕旅遊的勝地。景區位於內蒙古鄂爾多斯市杭錦旗獨塔拉鎮，內部交通較為便利，游覽時可選擇徒步或乘車兩種方式，但由於景區佔地面積廣闊，而且人流分散，更適合於自駕游覽。

如果時間充足，可以前往金沙灣游覽，不過這里目前沒有正式對外開放，當地人稱之為野景點，著名的螞蟻森林就在此景點附近，裡面種植有俊俊樹等一些植物。景區經過多年的改造，目前已能看到成片成片的綠洲，而且較為人性化的是，這里還建起了一個游樂園，特別神奇，經典項目有沙漠摩天輪、滑草車、高空滑索、沙灘摩托等，而且還可以體驗劃船和騎駱駝等，在大草原騎馬也是不錯的選擇，在這里拍照超級出片。傍晚可以欣賞這里絕美的日落，彩霞滿天，霞光萬丈，與草原的景色融為一體，景色美輪美奐，令人目不暇接。馬上可以入住草原星空濛古包，感受這里不一般的篝火晚會，給人極強的體驗感和視覺沖擊。同時景區的風車也很壯觀，是草原的一大亮點，自駕的遊客一定不要錯過這里。

㈡ 關於路虎的越野能力怎麼樣

路虎車是可靠並值得信賴的汽車，它可以征服世界上所有復雜的地形。從澳大利亞乾旱的沙漠到印度尼西亞的濕滑的熱帶雨林，路虎車都可以在這些具有挑戰的地形里展現出非凡的越野能力。通過歷年來的調查結果和製造經驗以及路虎專業的設計工程師和機械師的辛勤工作，我們對路虎汽車進行了重新的定位。確立了21世紀新的目標，那就是保留提高了路虎專有的越野特性，增加了路虎的公路駕駛的舒適性和操控性，使路虎這一世界知名的越野車品牌屹立在SUV的最前線。 路虎體驗中心嚴格的培訓標准不僅僅在越野駕駛技術范圍內給您以鼓勵和信心，而且車輛同樣提供給駕駛者安全可靠的性能。駕駛者將會駕駛擁有全套安全設備和完整功能的路虎汽車去體驗學習路虎專業的安全環保的越野駕駛課程。 路虎體驗中心的教官是經過實際操作培訓並經評估認可的專業教官。包括醫療護理和緊急救援常識，我們的水平更全面更專業，這些也可以讓您減少更多的後顧之憂。 駕駛者的體驗培訓計劃都是精心設計的，從步入會所一直到駕車體驗，都會感受到路虎越野體驗中心推廣的安全環保的越野駕駛理念。 培訓課程將從越野基礎知識開始講解，到車輛的各種控制開關，以及教官的演示駕駛，加上實際操作體驗，使你無時無刻都能感受到路虎品牌文化的精髓。 路虎引以自豪的是所有的培訓課程都是在保護環境的基礎上進行的，同樣自豪的是提供的專業越野培訓是被全世界認可的。 現在輪到你了，路虎體驗中心將提供給令人愉快並且具有意義的越野駕駛體驗。

㈢ 越野車和SUV的主要區別是什麼

1、作用不同

SUV是運動型實用汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

越野車 ORV是為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

2、特點不同

越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。

3、功能不同

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。

㈣ 哪位大神駕駛過奧迪Q8，來說下駕駛感受如何

作為奧迪引以為豪的quattro四驅，Q8有7種駕駛模式，你如果打開越野模式系統就會自動關閉ESC，自適應空氣懸架也能手動調到最高。為了進一步提升抓地力，胎壓也被放低至1.8bar。
雖然Q8正在外觀上顯得非常運動，但整個的3.0T+48V輕混系統卻更顯舒適。日常D擋模式下，整個動力輸出顯得非常的平穩，8速Tiptronic變速箱也很樂於控制轉速去升檔，時速超過60公里/小時就能進入8檔。由於四輪轉向系統和漸進式轉向齒條的設計，整個Q8就變得非常靈活，就算應付山路也都不是問題。
在高速路段，3.0T+48V帶來的動力儲備會讓你非常容易超速，你就算是只踩下了三分之一的油門，只要保持住不放，速度就會一直不停的往上升。在高速超車時，動力的反應也非常迅速，100公里/小時後再給油門依舊能有推背感。本以為無框車門在高速會帶來較大的風噪，但由於雙層玻璃的使用就讓整個車內格外的安靜，就算是速度到了120公里/小時依舊能保持一台旗艦級SUV的NVH表現。
作為一款全新的旗艦車型，Q8走了一條特立獨行的路線，個性與張揚讓它的魅力不僅僅限於它的級別。在百萬級別的車型中，除了應有的豪華與氣場，與眾不同的Q8還擁有著令人神往的探索欲。

㈤ 哪些品牌汽車車型比較保值

一，寶馬5系
不管是從品牌還是性能操控，還是到燃油費用到保養費用，寶馬5系都是人們非常信賴的一款車。寶馬5系跟這個價位的車相比還是稍微有些優勢的，畢竟平時這款車的消費比較低，所以很多人也在選擇他。就拿13年10月份的寶馬525豪華版來說，車況沒問題的話，現在二手車的價格在27萬元至29萬元。聽上去價格虧損比較多，但是這是五年的車，保值率在60%左右還是很不錯的。

隨著二手車市場的越來越成熟，不少人在買車都考慮要買二手車。第一考慮的方面就是保值率，打個比方16年2月的別克君越2.4，二手車市場的價格在16.5萬元~17.5萬元。買來開上一年再賣回二手車市場介格還能賣16萬元左右。這個保值率那真的是很高了，因為本身節省了車船稅等費用，所以保值率高是有優勢的。不過大家在買二手車的時候一定要到正規的二手車行去選車，這樣車況有一定的保障。

㈥ 汽車的每個第一

世界上第一輛四驅車是1902年荷蘭Spijker兄弟製造的Spijker賽車，可笑的是它是為贏取競速比賽設計的，並不能進行越野駕駛。1903年戴姆勒之子保羅設計出世界上第一輛四驅越野車Austro-Daimler Car，這才算是吉普車起源的歷史。然而在1940年的Willys出現以前，幾乎沒有「吉普」真正大量生產過，所以極易被人們遺忘。對於現代的四驅越野車而言，真正起引導作用的仍然是Willys吉普。不過不能忘記的是Willys是戰爭的產物，它的產生是為了抗衡德國人製造出的四驅軍車（德國戰敗後其科技與車輛遭到不公的毀滅和唾棄，所以早被人忘卻和轉移），因此我們要學四驅越野，首先就要知道美、德兩條大量生產的吉普車發展線。
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世界第一輛汽車

1、 世界第一輛蒸汽機車
有個法國人居尼奧，從小聰明伶俐，善於思考。1763年，38歲的居尼奧回到法國，擔任法國陸軍技術軍官。居尼奧共用了6年的時間在1769年製成了世界第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。從此以後各國出版物都公認法國是蒸汽汽車的誕生地。

2、 世界第一輛汽油汽車
卡爾．賓士就是現今德國大名鼎鼎的"賓士"汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--賓士汽車公司的創始人之一。1878年他34歲時，首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。1883年開始創建"賓士公司和萊茵煤氣發動機廠"。1885年10月，賓士設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。賓士最早製造的這輛車，由於性能不過關，經常熄火拋錨。但賓士並沒有因此而喪氣。1886年1月29日，賓士取得了專利權。此後這輛車終於以全新的面貌行駛在曼海姆城的大街上。因此德國人把1886年稱作汽車的誕生年。賓士的這輛三輪汽車，現珍藏在德國慕尼黑科技博物館，保存完損無缺，還可以發動，旁邊懸掛著"這是世界第一輛汽車"的說明牌。這輛汽車1994年曾以1億馬克的高價保險運到北京"國際家庭轎車研討及展示會"上展覽。 另一位工程師名叫戈特利布.戴姆勒，是世界第一輛四輪汽車的創始者，被人們稱作"世界汽車之父"。

1882年，戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創建汽車製造廠。1883年，他發明成功了世界第一台高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。1885年，戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。接著，在邁巴赫的協助下，在一輛四輪馬車上裝上自己的發動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創建戴姆勒發動機公司，1926年同賓士汽車公司合並，成立戴姆勒--賓士汽車公司。
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我國的第一輛汽車於1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計製造，到1931年5月歷時兩年，終於試製成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自製汽車的先河.
自1953年7月第一汽車製造廠動工興建，1956年7月投產，1957年7月13日我國生產出第一輛載貨的解放牌汽車，又於1958年5月，我國第一汽車製造廠自行研製設計生產了第一輛與當時政治風雲起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽為「東方神韻」。幾十年來，我國汽車工業得到了快速的發展。特別是改革開放以來，汽車生產採用了各種高科技及人性化的安全及便利設施，汲國外汽車科研之精華。不僅秉乘了傳統的堅固造型，更具時尚汽車的柔媚風貌，線條流暢，駕乘舒適的「座駕」新寵不斷誕生。
汽車的先河，終究是值得欽佩的。
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中國生產的第一輛汽車的最高時速
1957年5月，一汽按一機部通知開始設計轎車。58年5月5日試制一輛東風牌71型小轎車。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風，發動機罩前上方有一銀色小龍裝飾，發動機最大功率51千瓦，最高車速128公里/小時，耗油量百公里9升。1958年5月，毛澤東主席和林伯渠等中央領導在中南海後花園觀看並乘坐了這輛轎車。
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世界上第一輛營業性公共汽車

最早的汽車以蒸汽機為動力，所以它們其實更像火車機車而不像現在我們常見的汽車。1825年，英國戈爾沃斯·格尼公爵通過一系列研究並製造出一種蒸汽公共汽車。這種蒸汽公共汽車可乘坐18人，速度每小時19千米，它的蒸汽機裝在車後。這是世界上第一輛營業性的公共汽車。到1828年，英國出現了第一個公共汽車運輸公司—蘇格蘭蒸汽汽車公司，這時的公共汽車的設計已經有所改進，可以乘坐22位乘客，每小時的速度也增加到32千米。
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世界上第一輛左置汽車
斯圖加特賓士汽車博物館參觀時看到第一輛汽車是三輪的，很小的手把式操縱在前輪上方，按說應該是中置的。

從第二輛車開始雖然也是手把式操縱，但明顯偏在了左邊，所以最早的左置汽車應該是在德國。
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全球第一輛非金屬車身的汽車
好車比如88年的Ferrari F40是全碳纖維車身，賽車比如81年McLaren MP4/1，連車架都是碳纖維的
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1977年世界第一輛超音速汽車的速度記錄
最快速度
1.6公里（1英里）距離內的陸上行駛最高速度為每小時1227.985公里，是英國的安迪·格林於1977年10月在美國內華達州的黑岩沙漠上創造的，他駕駛的是一輛理查德·格林設計的推力SSC型汽車，裝有羅爾斯·羅伊斯雙缸噴氣發動機，可產生22..68噸推力，該車是第一輛超音速汽車。
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汽車速度之最
最初的汽車比馬車還慢，可隨著汽車的發展，汽車行駛速度也有了驚人的發展。到了1997年，英國駕駛員安迪·林格駕駛的"沖刺"汽車跑出了1227.73公里／小時的速度，創造了最新的汽車行駛世界紀錄，由於其速度超出當時環境下聲速的2％，成為世界上第一輛"超音速"汽車。

世界最小的車
日本製造的車身僅4.785毫米，體積跟一粒米差不多。有包括微型電動元件在內的24種零件，從車頂小巧電線輸入3伏的電壓，且能行走。

世界最長的轎車
美國製造的一輛長達18．28米的小轎車，裝有14隻車輪，車內有2台彩電、一部錄相機、4部電話、一個小酒吧，並放置了冰箱和1個保險櫃。巨大的車頂可供直升飛機起飛和降落。

世界上最小的轎車
紐約國際汽車博覽會上展出的一輛僅重30公斤的轎車，折疊起來像1 只小型手提箱，它能載人，人也能攜帶它。

世界上第一條汽車裝配線
1913年美國的福特公司在底特律建成世界上第一條汽車自動流水裝配線，首次實現汽車的批量生產。將當時蓍名的T型車的組裝時間從12.5小時縮短到1.5小時。

世界第一輛流線型車
1934年克萊斯勒公司造出的氣流牌汽車是世界上第一輛流線型車，是汽車造型史上的重要創舉。

世界上第一輛在月球上行駛的汽車
1971年，美國"阿波羅－15號"宇宙飛船把三名宇航員連同一輛"巡航者－1號"登月車送上月球，這是人類歷史上行駛在月球表面的第一輛汽車。

世界上最特殊的車
法拉利400I是世界上最特殊的跑車。是一位沙特王子為了讓自己在歐洲時能駕駛一輛與眾不同的超級跑車而請蓍名汽車設計大師米凱洛蒂專門設計的。水滴型的車身、纖細的風窗支柱，並裝有排量為4.823升的V12發動機，極速245公里／小時、功率可達315馬力。該車設計出來僅生產了一輛。

世界上最豪華的車
"鬼怪VI"是取代"銀鬼"的勞斯萊斯的級品車。大部分零件不僅用手工打制，且都打上工匠的名字，如其車身就打有勞斯萊斯蓍名車身工匠姆利納·帕克·沃德的名字。

世界上最重的轎車
自1924年來美國歷屆總統用的都是林肯牌轎車。美國前總統布希的林肯車是1989型，深藍色6人座，長17.7米，排量7．5升的防彈車,重達7．5噸，是目前有資料可查的總統座駕重量之最。

世界上第一次機動車大賽
1894年在法國舉行了首次機動車大賽，參賽的21輛車中有德國賓士、法國標致等，是對早期汽車的一次大檢閱。

世界上第一次汽車大賽
1898年在巴黎舉行的從巴黎到波爾多的行程為1200公里的汽車比賽.。法國人著名汽車設計師勒瓦頌用了48小時駕車第一個到達終點。

世界上第一本《交通規則》
1903年，美國的波斯特·伊諾在所著的《論交通規則》一書首次提出要設立帶狀人行通道，並指出車輛應靠右行駛等規則，在這些原則指導下，道路法規逐步建立起來。

世界上第一條高速公路
1925年，橫跨整個美國大陸，從紐約直達舊金山的林肯高速公路貫通，這是世界上第一條高速公路

汽車的十項世界紀錄
最高速度
1979年12月17日，一輛裝有火箭發動機的三輪汽車"Budweiser火箭"在加州的愛德伍德空軍基地，創造了1190千米/小時的紀錄，與音速之比是1:1.0106。

最長行駛距離
一輛1957年的賓士180D汽車，在1978年8月已經轉完它的里程錶，證明它已經行駛了1930800千米的路程。

倒車的最長距離
查爾斯·克瑞哈頓和詹姆斯·哈格斯駕駛他們的1929年的福特A型車，從紐約倒車到洛杉磯，再倒車回去，全程11553千米，歷時42天。

兩輪行駛的最長距離
瑞典的本特·納伯格駕駛一輛三菱Colt Gti汽車，以兩個輪子不間斷的行駛了7小時，行程310千米。

最遠的拖帶距離
為了贏得1000美元的賭注，加拿大的蘭克·伊利特和喬治·斯考特說服了168個不同的駕駛員，將他們的沒有發動機的福特T型車從Halitax拖到加拿大的太平洋海岸，行程1657千米，歷時89天。

最長的車
一輛由加州的基·瑞伯設計的汽車，長30.5米。它可以作為一個整體行駛，也能以中間軸轉動。車里眾多設施包括：大尺寸的水床，帶潛水區的游泳池和直升飛機降落台。

最便宜的新車
1922年的Red Bug四輪車，售價只有150美元，由Briggs Stratton公司製造。

最老的駕駛員
加州的羅伊·瑞林，103歲依然充滿活力，曾在88.5千米/小時限速區內超速到153千米/小時。羅伊一直自己開車直到去世，這一天剛好是他105歲生日的前一天。

最差的駕駛員
有記錄的最差駕駛員是一個75歲的男人，他在1966年10月15日在德克薩斯的Mckinney得到了10張罰款單，逆行4次，撞車駛離現場4次，6次交通事故，所有這一切都是在20分鍾內發生的。

最多的罰款單
在1985－1988年間，紐約的塞娃·馬圖斯共得了2899張罰款單，總共15萬美元。她把車用19年地址登記，取得了36個不同牌照，在警方要收罰款時她失蹤了。

世界上第一輛汽車的試車者

貝爾塔·林格爾(卡爾·本茨的妻子)。"賓士1號"獲得專利後，由於車常拋錨，受到不少冷嘲熱諷，因此發明者本人不願在公開場合駕駛它上街。在本茨事業遭受挫折與困境時，總是全力支持他的妻子貝爾塔再一次用行動給了丈夫信心。1888年8月的一個清晨，這位勇敢的女性，帶著兩個兒子從曼海姆出發，試行了100公里到達娘家普福爾茨海姆，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。由於車行駛至維斯洛赫時，他們向一家葯店要過一些汽油和水，有人戲稱，這里是世界上第一個汽車加油站。

世界上第一輛四輪汽車 世界上第一輛摩托車

1896年，由德國工程師戴姆勒在其好友威廉·邁巴赫的幫助下，將他們研製的1.1馬力的汽油機安裝在一輛四輪車上，這就是蓍名的"戴姆勒1號" 1885年德國工程師戴姆勒將自己研製的功率1.1馬力的發動機裝在一輛木製自行車上，通過採用一根裝有小齒輪的中間軸傳遞動力，使固定在後輪上的內齒圈轉動驅動車輪旋轉，世界第一輛摩托車誕生。

世界上第一輛吉普車 世界上第一張汽車專利證書

1940年，進入全面戰時動員的美國軍方開始 向全美汽車製造商徵招"低車身偵察車"，一家叫班特姆的小公司利用各種市售件拼裝出一輛樣車並一舉中標。由於班特姆公司無力批量生產該車，美國陸軍把生產任務交給了威利斯－奧佛蘭德公司，這種臨時拼裝起來的吉普車因其四輪驅動、爬坡能力極強的特點成為"盟軍制勝法?quot;和戰後受歡迎的車種。 由德國工程師卡爾·本茨於1886年1月29日向德國皇家專利局申請，同年11月2 日批准。專利號為37435，類別屬於空氣及氣態動力機械類，專利名為氣態發動機車。即公認的世界上第一輛三輪汽車"賓士1號"。

世界上最貴的轎車

勞斯萊斯公司1907年生產的銀鬼被認為是世界上最昂貴（估計價值2000萬英磅）、最著名的車。曾是英國女王的"坐騎"，也是著名影星的愛車。1925年該車停止生產
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1923年 福特汽車創造年產汽車超過200萬輛的新記錄。美國出現可選裝的汽車收音機。賓士公司製造出第一輛用於大獎賽的中置發動機汽車。

1930年 布加迪製造了」皇家」號汽車。卡迪拉克第一次使用V6型發動機。

1932年 阿爾法汽車公司推出第一輛單座位大獎賽汽車。

1934年 克萊斯勒率先推出流線型車身轎車。雪鐵龍推出前輪驅動汽車。

1938年 美國別克汽車裝上了轉向閃光燈。

1941年 大眾汽車公司首先生產水陸兩用汽車

1947年 日產生產達特桑牌汽車。當年全球汽車產量585萬輛。第一輛法拉利跑車參加比賽。

1950年 陸虎公司推出世界第一台廢氣渦輪增壓發動機。當年全球汽車產量突破1000萬輛。達到1057萬輛。

1954年 賓士300SL跑車採用燃油電子噴射發動機。

1958年 中國 」東風」轎車問世，這是中國第一輛轎車。

1965年 兩輛水陸兩用汽車橫渡英吉利海峽。

1966年 查帕瑞2F賽車首次採用導流板。

1968年 福特公司推出防抱死剎車裝置（ABS）。

1973年 克萊斯勒汽車裝上電子點火器。

1975年 保時捷推出渦輪增壓式賽車，成為提速最快的公路跑車。

1976年 賓士建成氣流速度達270公里/時的汽車風洞，為世界之最。

1977年 雷諾在F1賽車上採用渦輪增壓器。

1978年 在英國，一輛太陽能汽車時速達到13公里。馬自達推出雙轉子發動機雙座運動車RX－7。日本研製出混合動力汽車。

1979年 巴西研製成功酒精汽車，並成為酒精汽車大國。

1981年 福特在其轎車兩側裝上機翼，改裝了3輛」會飛的汽車」。日本研製出原地轉向汽車。德羅林汽車是第一輛，也是唯一一輛不銹鋼車身的汽車。

1982年 奧迪100車的風阻系數為0.30，為當時最低。

1983年 理查德·諾布爾的噴氣式」推力2號」車創下1019公里/時車速記錄。
寶馬的4缸F1賽車最大功率達到1000馬力。

1984年 前蘇聯研製出雙燃料汽車。

1985年 第一屆太陽能汽車賽在瑞士舉行。通用成立土星分部。

1986年 瑞克·梅柯創造了376公里/時的環形賽道平均車速記錄。寶馬展出Z1型賽車，車身採用塑料車身，升降車門。

1987年 五十鈴在東京展上展出陶瓷柴油發動機。

1989年 大眾開發電力、柴油混合動力汽車。

1990年 通用開發出一次充電可以88公里/時速度行駛190公里的電動車。

1993年 麥克拉侖碳纖維車身F1賽車推出。