最像f150的國產皮卡

Ⅰ 特別喜歡猛禽這款車，但是錢不夠，有什麼車型與它相似

在現實生活中絕大多數的消費者在買車時都會選擇轎車或者SUV，但與此同時也有不少消費者特別是男性消費者都會喜歡另外一種車型-皮卡，皮卡車有著一般的轎車和SUV所不具備的超高實用性，所以在國外一直都廣受消費者的青睞，但在國內由於受到眾多因素的影響，皮卡一直以來的市場都比較慘淡。而在眾多喜歡皮卡車的朋友中想必福特猛禽都會是他們心目中的「夢想之車」，只不過由於這款車的起售價都達到了50多萬，所以對於絕大部分普通消費者來說都是可望而不可及的，好在隨著我們國產汽車品牌不斷地發展，也有國產車企推出了少量的皮卡車型，這其中也不乏各方面表現都比較出色的車型。

像我們今天要講的-長城汽車-炮就是一個比較典型的例子了，這台車的軸距達到了3米23起，11萬就帶四驅，並且最低配車型的起售價還不到10萬（具體售價區間為9.78-15.98萬），也就是說不到10萬就能圓消費者的「福特猛禽」夢了，那麼長城汽車-炮這款車都具體有哪些出色的表現呢？接下來我們就一起來看看。

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動力方面，長城汽車-炮搭載了兩台渦輪增壓發動機，一台是2.0T的汽油機，這台發動機的最大馬力為190匹，峰值扭矩達到了360N.m，與之相匹配的是6擋手動或8AT變速箱；另外一台則是2.0T的柴油機，這台發動機的最大馬力為163匹，峰值扭矩為400N.m，與之相匹配的則是6擋手動變速箱，在同價位的車型中使用8AT的車型還是很少的，所以長城汽車-炮在動力方面做得還是比較具有性價比的；底盤部分，長城汽車-炮前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸架低配車型採用的是鋼板彈簧，中高配車型採用的是多連桿整體橋式獨立懸架，另外長城汽車-炮採用的是非承載式車身，而且最低配車型就採用了前置後驅的驅動方式，售價11萬左右的車型就用到了前置四驅的驅動方式。

Ⅱ 探店體驗長城炮越野皮卡：夠資格稱得上中國版「F150」嗎

6月5日晚，長城炮越野皮卡正式上市。本次廠家推出了三個配置的車型，均搭載2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速箱，採用前置四驅的驅動布局，售價16.98萬-19.98萬元。據介紹，7月廠家還將推出搭載柴油發動機的車型。
越野皮卡是長城炮產品布局中（乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡）最後一個成員。隨著越野皮卡的正式上市，中國首款乘用化皮卡車型——長城炮的市場布局初步構建完成。
從工具車到乘用車的屬性轉變，以及家用車到玩具的定義轉變。長城炮在極短時間里為中國汽車消費者創新了一種汽車消費習慣。那麼消費者對長城炮越野皮卡的接受度如何？新車的實際體驗下來感覺如何？借著長城炮越野皮卡上市的契機，筆者走進一家銷售長城炮的4S店。在一線消費場景中找出問題的答案。
獨立開店，專屬服務
在前往4S店之前，筆者在網路上搜索到了銷售長城皮卡的門店，這是一家主銷哈弗品牌的4S店。可到店之後發現，這家店銷售的長城皮卡是一輛主打入門商用市場的風駿5，從銷售小哥口中得知，他們沒有長城炮的銷售許可權，長城炮的銷售門店規格更高。在銷售小哥的指引下，我找到了這家長城皮卡專營店。
說是長城皮卡專營，但是這家店內只擺放了長城炮的展車。另外兩款長城皮卡旗下的風駿5/風駿7沒有出現在這里。據銷售小哥表示，該店專營長城炮。有些類似於當初的WEY品牌一樣，長城炮擁有專屬的銷售渠道，其整個售前、售中和售後都完全看齊長城汽車旗下的其他乘用化品牌。
由此可以看出，長城汽車對長城炮的目標並不僅僅是一款皮卡品類的新品。而是有意將其打造成一個全新的品牌。只不過承載這一品牌的車型類型是乘用化皮卡——長城炮。
產品驚艷，媲美猛禽
筆者到店之時，正值長城炮越野皮卡上市的前一刻。因此，4S店尚未把長城炮越野皮卡的展車開進展廳，而是暫時停放在了店門口的停車區域。
雖然此前已經參加過多次長城炮越野皮卡的線上發布會，對這款新車的各方面資料也十分了解，但在見到實車的時候，筆者還是被驚艷到了。
外觀有媲美福特猛禽的實力。越野皮卡可以看做是長城炮乘用版的官方改裝版。這輛展車採用了官方稱之為「G4紅」的紅色車漆，這也是越野皮卡四款顏色中的主打色。整體的視覺效果十分艷麗。
遠觀越野皮卡，最搶眼的就是它採用了涉水喉設計，就是將發動機的進氣口設計在車身的最高處，這一設計可以保證車輛在涉水行駛的時候，發動機的進氣不受影響，從而實現更深的涉水深度。這也是絕大部分越野車都必須進行的改裝項目之一。
車頭擁有原廠絞盤，相比後期加裝的絞盤，越野皮卡的原廠絞盤更加隱蔽。在不使用的時候，你很難一眼就發現它，這很大程度地保證了整個車身設計視覺效果的完整性。值得一提的是，原廠絞盤的性能十分強大，拖拽質量高達9500磅。
此外，整車的外觀裝飾也堪稱硬核。比如它採用了更大尺寸的黑色車身包圍，輪拱的固定直接用上了粗壯的鉚釘。
車身兩側的踏板也採用的是粗壯的大鋼管設計。這能夠讓越野皮卡在路況復雜的叢林中或爛路行駛的時候，最大限度地保護車身。
同時，全系都搭載了越野車專用的AT輪胎，頂配車型使用的是百路馳KO2 AT胎，該輪胎的使用說明它就是為非鋪裝路面而生。
除了外觀改裝之後十分驚艷，其越野性能也通過硬體的升級得到了很大提升。這主要體現在四驅系統，雖然四驅結構與乘用版相同，都是來自博格華納的適時四驅，但在越野皮卡上進行了強化。四驅系統不僅具有中央差速器鎖止功能，還分別在前橋和後橋都布局了電控式差速鎖，也就是俗稱的「三把鎖」。車內還設置了獨立的差速鎖鎖止按鍵，與賓士大G一樣，能夠一鍵開啟最強越野模式。當然，越野皮卡也提供了簡單模式，其提供了7種全地形駕控模式（標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L）讓入門玩家也能輕松操作。
不僅是四驅系統得到了增強，在頂配車型上，越野皮卡提供了K-MAN氮氣減震，它的加入能夠提升越野皮卡在鋪裝路面的舒適性，並增強越野場景下的越野能力。同時，越野皮卡還提供了種類豐富的玩法，比如蠕行模式、坦克掉頭、越野專家模式等等。
從現場的實車來看，作為一款原廠改裝的硬核越野皮卡，長城炮越野皮卡在外觀的氣勢和功能方面實現了十分強悍的搭配。整體的質感不輸合資車，甚至與福特猛禽對比都不輸氣勢。
消費心態，性價比高
對於皮卡消費，其實消費者並不抵觸。雖然主流皮卡在國內長期以工具車形象出現，但諸如F150和坦途等高端皮卡給消費者樹立了一個正面的形象，再加上國內對美國皮卡文化的認知度很高，所以長城炮對消費者的吸引力還挺強。據銷售小哥表示，在長城炮乘用和商用皮卡上市之後，銷量都保持得不錯。而筆者也經常在路上能夠看到長城炮的身影。
不過，相比普通乘用車的消費，消費者在選購皮卡時，還是會在很多問題上糾結。總結下來就是使用場景。雖然當前國內多個城市都解除了對皮卡進城的限制，但開著皮卡在城市生活對不少車主仍是不小的挑戰。因為皮卡的車身尺寸較大（長城炮越野皮卡的長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm）。已經超過了全尺寸SUV，對於道路狹窄，停車位緊張的城市來說，用起來還是壓力山大。
長途自駕游也是一個挑戰，因為皮卡在車型登記的車型種類上屬於輕型卡車，所以在高速行駛時，需要按照卡車的限速行駛。在限速100km/h的道路，通常卡車的限速為80km/h。
問題雖然存在，但價格的誘惑力是極大的。頂配才19.98萬，使無數消費者喊出了「真香」。要知道，若是在SUV中找出同等產品實力的車型，沒有四五十萬根本別想。不到一半的價格，即便是在使用場景上有一些限制，長城炮越野皮卡的性價比依然十分突出。以這家店為例，在上市之前，該店就已經預訂了兩台頂配車型。足見其歡迎程度。
另外，在筆者所處的重慶。因為長城炮的生產基就位於重慶市永川區，本地購車，當地政府還為新車提供了5000元的補貼。購車性價比再次提升。
寫在最後
對於任何行業都是如此，永遠都是在一線才能夠獲得最真實的信息。就目前來看，長城炮正在以一己之力構建中國皮卡的生活方式。從開始的乘用皮卡、商用皮卡再到如今的越野皮卡。從實際效果來看，長城炮已經取得了初步的成果。對於乘用+商用+越野的產品設定，消費者十分認可。剛剛推出的越野皮卡也是更進一步地提升了長城炮的整體品牌形象。不少人都將其稱之為中國的「F150」，你們覺得皮卡會因為長城炮在中國流行起來嗎？
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Ⅲ 13萬內實現「猛禽幻想」，國產新皮卡酷似F150！汽柴油都有

13萬內實現「猛禽幻想」，國產新皮卡酷似F150！汽柴油都有

對於很多國內越野車迷而言，夢想車型就是一台福特猛禽越野皮卡車，福特猛禽其實在北美地區並不算豪華產品，然而通過平行進口的方式引進中國市場之後屬於妥妥的豪華車，普通工薪階層消費者的購買能力顯然很難買到一台福特猛禽，而其他的國產皮卡車大多沒有猛禽那種硬派的稜角線條，看起來相對比較軟弱。在最近的北京國際車展上，北汽福田放出了一款全新的國產越野皮卡，車型命名為福田大將軍。

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Ⅳ 車長近6米！長城又出「硬漢」車 媲美猛禽F150

汽車市場競爭日益激烈，合資品牌對國產品牌的沖擊依舊較大，而國產品牌為了能夠在市場站穩腳步，陸續推出高質量的產品是一個很好的方法。

前不久，長城汽車旗下哈弗「大狗」引起了熱烈的反響，緊接著就是品牌WEY的全新硬漢SUV坦克300即將亮相成都車展。但是這並沒有結束，長城汽車即將推出全新皮卡車型。這也是長城基於「坦克」平台打造的首款皮卡車型，前面提到的坦克300同樣出身於該平台。

因此，我們推測新皮卡將搭載該3.0T發動機，匹配9AT變速箱，最大馬力354匹，峰值扭矩500N·m。並且該車基礎涉水深度可能達到965mm，主動懸架升降范圍達120mm。

個人認為，國內中型皮卡市場一大部分被長城「炮」占據，而為了不影響自家產品的市場，長城汽車只能推出比長城「炮」級別更大的皮卡。而新車作為一款全尺寸皮卡車型，絕對可以對標福特猛禽F150，並且給予其重重一擊。

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Ⅳ 長城炮越野皮卡將在二季度上市，中國版的「福特F-150」

撰文|謝天爽

隨著皮卡限制政策的逐漸放寬，也在刺激了國內皮卡市場需求的增大。而同時，消費者對於皮卡車型的「追求」也不僅僅是它來致富、幹活，更多的希望它能帶我門探索天地，領略遠方。

所以近兩年已經有不少更具乘用化色彩的新產品應運而出，長城炮、長安凱程F70、上汽MAXUST70等車型都是這其中的佼佼者。而更大化滿足越野、玩樂舒適性的長城炮越野皮卡，在我看來或許有可能成為中國版的「福特F-150」。

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Ⅵ 氣勢能媲美猛禽F150，福田大將軍皮卡亮相，三大件均是名牌

國產汽車目前乘用車發展得不錯，像哈弗、吉利、比亞迪等等自主品牌，不光在國內市場有知名度，在海外市場也有不錯的口碑，那麼國產商用皮卡近幾年發展得也小有成績，雖然車型不多，但每一款外觀設計和其它方面做得都不錯，例如長城炮、北京F40、中興領主、長安凱程F70等等。近期國產皮卡又添新丁，福田大將軍皮卡亮相，三大件均是名牌，我們來看一看。

價格方面，大將軍G9全系共有16款車型，價格區間是12.98萬-18.38萬。價格方面，與國產同級別皮卡相比，大將軍G9的價格屬於中規中矩。新車的裝配工藝，以及動力、四驅性能，表現到底怎麼樣，還需要時間來驗證。

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Ⅶ 更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎

更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎？

雖然近幾年國內汽車領域已經涌現出了不少優秀的硬派越野皮卡車，但是仔細觀察國內生產的皮卡車就會發現，外觀造型氣場顯然和福特猛禽為代表的美系大尺寸皮卡車有一定差距，福特f150系列方方正正的霸氣設計元素早已經深入人心，然而國內皮卡車大多還是比較圓潤的設計風格。不過最近出現了一款更加硬派的國產硬派越野皮卡，這款車來自於北汽福田。

圖為福特猛禽

新車型將會命名為北汽福田大將軍皮卡，不僅名字非常霸氣，看到這台車的第一眼就幾乎忘不掉了，因為這款車型的外觀造型設計比長城炮霸氣很多，車頭採用了方方正正的造型設計語言，中間是黑色大嘴進氣中網，周邊有直線組成的幾何造型風格，兩側LED矩陣大燈光源和福特猛禽如出一轍，車身側面可以看到原廠重型防脫圈輪轂以及at越野輪胎。

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Ⅷ 類似福特猛禽f150大皮卡有哪些

類似猛禽的美式大排量豪華皮卡還有：豐田·坦途、道奇·Ram、雪佛蘭·Silverado——

Ⅸ 國產版的「猛禽」徐工首款皮卡實車曝光，外觀很霸氣

在昨天關於三一皮卡的文章中提及徐工的首款皮卡也已經正式申報，今天我們就來看一下這款徐工皮卡。從目前的信息來看，這是一輛很有意思的皮卡，首先就是並不陌生的外觀，其次，這是一輛純電動皮卡。

動力部分，這輛徐工皮卡搭載的驅動電機額定功率67kW，峰值功率120KW。而除了帶貨箱的皮常規卡，徐工還申報了底盤車。從跨界造卡車，再到造皮卡，這輛徐工版的國產「猛禽」會成功嗎？

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Ⅹ 「撞臉」福特F-150福田大將軍皮卡將於北京車展正式亮相。

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來福田大將軍皮卡的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：隨著各地政策的逐漸開放，乘用皮卡車在國內市場的應用前景越來越大，也成為了擴展速度十分迅速的細分市場，國產皮卡憑借其突出的性價比也將占據乘用皮卡市場越來越多的市場份額。

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